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2008/03/11のBlog
[ 23:46 ]
[ ツーリング ]
;)
春の陽気に誘われて、ゆるゆると行ってきました。
実はバイク走らすの４ヶ月ぶりだったりして・・・。
３度目の押しがけでエンジンかかったので、
ほっとしましたが。苦笑
実はバイク走らすの４ヶ月ぶりだったりして・・・。
３度目の押しがけでエンジンかかったので、
ほっとしましたが。苦笑
;)
川越街道から、入間・飯能を経由し２９９へ。
吾野駅近辺？で右折し山に入り、
奥武蔵グリーンラインを秩父方面へ。
刈場坂峠まで行き眺望を楽しみつつ休憩！
・・・と思ったら、顔振峠を通過し少しいったところで
雪のため通行止めでした。
４駆＋スタッドレスなら行けそうでしたが。
吾野駅近辺？で右折し山に入り、
奥武蔵グリーンラインを秩父方面へ。
刈場坂峠まで行き眺望を楽しみつつ休憩！
・・・と思ったら、顔振峠を通過し少しいったところで
雪のため通行止めでした。
４駆＋スタッドレスなら行けそうでしたが。
;)
来月、また来ようと思います。
;)
引き返して正丸トンネルを抜け、「道の駅ちちぶ」で
自分＆家用のお土産購入し帰路に。
自分＆家用のお土産購入し帰路に。
2008/01/12のBlog
[ 13:39 ]
[ バイク関連のニュース・情報 ]
ドカネタです。
先日、書店で立ち読みしたバイク雑誌で見て初めて知ったのですが、
ドカティのモンスターが１５年ぶりのフルモデルチェンジだそうです。
Ｍ６９６ってやつ。今年の６月発売予定だとか。
その雑誌に書いてあったんですが、車重が１６０キロ台で、８０馬力だったか。
軽そうなところに惹かれました。
でもデザイン的にライト周りには拒絶反応あるなあ・・・。
マフラーも太くてなんだかもっさい感じ。
実写見るとまた印象が違ってくるかもしれませんがね。
http://www.hobidas.com/news/article/75628.html
先日、書店で立ち読みしたバイク雑誌で見て初めて知ったのですが、
ドカティのモンスターが１５年ぶりのフルモデルチェンジだそうです。
Ｍ６９６ってやつ。今年の６月発売予定だとか。
その雑誌に書いてあったんですが、車重が１６０キロ台で、８０馬力だったか。
軽そうなところに惹かれました。
でもデザイン的にライト周りには拒絶反応あるなあ・・・。
マフラーも太くてなんだかもっさい感じ。
実写見るとまた印象が違ってくるかもしれませんがね。
http://www.hobidas.com/news/article/75628.html
2008/01/03のBlog
[ 01:04 ]
我がblogも、２００４年５月に開始してはや３年８ヶ月。
自分自身も結構続いたなあと思うと同時に、
doblog（このblogの提供元）も続いているのが意外といえば意外です。笑
さて、昨年は仕事の忙しさにかまけて、バイク乗るどころか触ることすら
なかなか出来てませんでしたが、今年はそんな状況をなんとか改善すべく、
頑張っていこうと思っております。
中古エンジンも先日届いたし、ひとまず春までには
新生クラブマンになれればいいなあ。
自分自身も結構続いたなあと思うと同時に、
doblog（このblogの提供元）も続いているのが意外といえば意外です。笑
さて、昨年は仕事の忙しさにかまけて、バイク乗るどころか触ることすら
なかなか出来てませんでしたが、今年はそんな状況をなんとか改善すべく、
頑張っていこうと思っております。
中古エンジンも先日届いたし、ひとまず春までには
新生クラブマンになれればいいなあ。
2007/12/23のBlog
[ 23:30 ]
[ 小ネタ ]
いつのまにか、中央環状新宿線が開通しましたね。
これで山手通の工事もなくなるのかな。
話は変わって、２週間前、ヤフオクにて４型エンジン落札。
さてさて、どんなエンジンなのだろうか。
部品取りがいいのか、そのまま交換できるくらい良いコンディションなのか。
っていうかそれ以前に、交換する技術気力体力が
俺にあればよいのですが・・・（笑）。
ちなみにまだ手続きが終わらなくて配送されていません。
今年中には届くと思われます・・・。
これで山手通の工事もなくなるのかな。
話は変わって、２週間前、ヤフオクにて４型エンジン落札。
さてさて、どんなエンジンなのだろうか。
部品取りがいいのか、そのまま交換できるくらい良いコンディションなのか。
っていうかそれ以前に、交換する技術気力体力が
俺にあればよいのですが・・・（笑）。
ちなみにまだ手続きが終わらなくて配送されていません。
今年中には届くと思われます・・・。