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2008/05/31のBlog
[ 23:59 ]
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2008/05/25のBlog
[ 22:12 ]
[ GPS ]
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GPSを買い換えた理由のひとつは道路元標で、出かける度に資料を整えるのもなかなか大変、ノートPCを持って出るのもネェ。従来から道路元標の位置をカシミール上でウェイポイントとして管理していて、GPSにデータを転送するのは至って簡単で eTrex LEGEND HCx では最大1000件のウェイポイントが登録できます。
ただカシミールで作ったカスタムアイコンはもちろんの事、GARMIN GPS用以外のアイコンはeTrex LEGEND HCxとは連動できないのが困りものです。もちろん eTrex LEGEND HCx に付属している'MapSoutce'と云うユーティリティには'Trip & WaypointManager'と云う機能が付いていてウェイポイントの管理ができアイコンも連動できるのですが、あまり使い勝手の良いものではありません。カシミールではデータを階層構造にできますが、GPS本体や'MapSoutce'では16のカテゴリーに分類はできるものの階層構造にはできません。
ただカシミールで作ったカスタムアイコンはもちろんの事、GARMIN GPS用以外のアイコンはeTrex LEGEND HCxとは連動できないのが困りものです。もちろん eTrex LEGEND HCx に付属している'MapSoutce'と云うユーティリティには'Trip & WaypointManager'と云う機能が付いていてウェイポイントの管理ができアイコンも連動できるのですが、あまり使い勝手の良いものではありません。カシミールではデータを階層構造にできますが、GPS本体や'MapSoutce'では16のカテゴリーに分類はできるものの階層構造にはできません。
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← 'MapSoutce''Trip & WaypointManager'
2008/05/24のBlog
[ 16:54 ]
[ 自転車 ]
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2008/05/23のBlog
[ 23:20 ]
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う～ん、何とも...
冬のツーリングに持ってi行って食べると、満腹感もあって暖まって良いかも。
冬のツーリングに持ってi行って食べると、満腹感もあって暖まって良いかも。
2008/05/21のBlog
[ 20:54 ]
[ GPS ]
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GARMIN eTrex LEGEND HCx に内蔵するUUD版のマップソースが手に入ったので、早速山間部での試運転をも兼ねて、異常なログで某氏を悩ませた天理ダムへ向かう事に、と云ってもR25天理ダムを登るのは嫌いなので、定番コースの初瀬ダムから登り笠から藤井町、天理ダムへと下る事にした。
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定番コースと云いながら、初瀬ダムへ向かうのは今年初めて、長谷寺参道の宝園堂に久しぶりに立ち寄り、昨年暮れに亡くなった親爺さんへのお悔やみを云って、栗おこわ饅頭と草餅を買ってダムへと向います。LEGEND HCx は至って快調、eTrex無印の事を思えば感度は良いし、電池は持つし、ログもたっぷり入るし、地図まで載っかって云う事なしです。
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一応標高500mの笠山荒神まで登ったのですが、初瀬ダム横の10%勾配や谷が深く衛星を補足しづらい箇所でも問題は無い様で、定休日だった「笠そば」を横目にノンストップで藤井町から天理ダムへ。不具合は低速時に起こるらしいので、堰堤の下まで12～14km/hで下り、念のため7～8km/hで登り返してみますが、標高や軌跡は充分に許容の範囲内です。
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桜井都祁線から笠山荒神へ向かう途中、藤井町へ越える辺り、天理ダムの下と条件の厳しい処でもそれなりに追従してくれています。
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赤線はGPSの標高値、緑は軌跡をカシミールに投影させた標高です。測地系はWGS84、WAASはOFFにしています。eTrex無印なら藤井町からの激下りで遅れて垂直に落下していますね。
残念乍ら某氏の期待を裏切って私のLEGEND HCx 日本語版ではどうやら問題なさそうです、これは英語版のハードやフャームの問題でなくロット不良じゃないのでしょうかネェ、なお私のは ソフトバージョン 2.10 GPS SW Version 2.60 となっています。LEGEND HCx 英語版をお持ちの方は某氏のBlogを参照して情報を提供してやって下さい。
残念乍ら某氏の期待を裏切って私のLEGEND HCx 日本語版ではどうやら問題なさそうです、これは英語版のハードやフャームの問題でなくロット不良じゃないのでしょうかネェ、なお私のは ソフトバージョン 2.10 GPS SW Version 2.60 となっています。LEGEND HCx 英語版をお持ちの方は某氏のBlogを参照して情報を提供してやって下さい。
2008/05/18のBlog
[ 17:18 ]
[ 自転車 ]
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今日は色々な企画があがっているのですが、一番ゆるいT御大企画の「イチゴ・サクランボツアー」に、それも途中から参加してきました。
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T御大宅の畑です。
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鈴なりのサクランボ、まずはカメラに収めます。
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参加者は8名。
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解散後、全く走り足らないので、某氏、ら～氏と自転車道を北上、ちょっとしたアクシデント... 背後で金属音が、珍しくら～氏が黄色いポールを引っ掛け転倒していました。
本日の走行 28キロ。
本日の走行 28キロ。
[ 17:03 ]
[ GPS ]
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2008/05/17のBlog
[ 22:42 ]
[ 自転車 ]
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松本電鉄新島々駅
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本日の収穫
【487】 長野県 東筑摩郡 島立村 (現 松本市)
【488】 長野県 東筑摩郡 新村 (現 松本市)
【489】 長野県 東筑摩郡 和田村 (現 松本市)
【490】 長野県 東筑摩郡 山形村
【491】 長野県 東筑摩郡 朝日村
【492】 長野県 東筑摩郡 今井村 (現 松本市)
【493】 長野県 東筑摩郡 波多村 (現 波田町)
【494】 長野県 南安曇郡 安曇村 (現 松本市)
【487】 長野県 東筑摩郡 島立村 (現 松本市)
【488】 長野県 東筑摩郡 新村 (現 松本市)
【489】 長野県 東筑摩郡 和田村 (現 松本市)
【490】 長野県 東筑摩郡 山形村
【491】 長野県 東筑摩郡 朝日村
【492】 長野県 東筑摩郡 今井村 (現 松本市)
【493】 長野県 東筑摩郡 波多村 (現 波田町)
【494】 長野県 南安曇郡 安曇村 (現 松本市)
2008/05/16のBlog
[ 21:56 ]
[ 自転車 ]
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糸魚川から大糸線0611発南小谷行きに乗車、先月に続き首都圏色のキハ52でした。
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平岩駅にて、大糸線のキハ52にはいずれもトイレがありません、交換でも無いのですが14分停車、即ちトイレ停車。
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南小谷で松本行きに接続、小熊黒沢林道に入るには簗場駅辺りから走り出すのも良いのでしすが、今朝は食料等の補給できていないので、近くにコンビニのある信濃木崎駅からスタートする事に。
[ 21:55 ]
[ 自転車 ]
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白馬近辺では嶺方峠を二度超えていますが、小熊黒沢林道へはなかなか来る機会がありませんでした、今年のGWはMさんが、昨年のGWはU兄が、他にも多くのサイクリング仲間が訪れています。
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木崎湖畔の南側から入るのがお奨めと云うのが共通した意見の様です、とっつきはかなりキツいですが、眼下に木崎湖を見下ろせる辺りから勾配にも緩急が出てきて幾分登り易くなります。林道支線への分岐を過ぎ稜線を西側へ越えるとアルプスの山並みが見え始めます。
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苦労してガード付きの「あすか」を輪行してきて正解です、KHSやロードでは絵になりません。
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2つ目のピークがパラグライダーの練習地になっていて、再び木崎湖が見下ろす事ができます。
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3つ目のピークを越えると一気にサンアルピナのスキー場まで下ります、ここまで出会った車は3台だけ、紀伊半島のボコボコの県道の事を思えば、路面状態は非常に良いです。スキー場の名kをを抜け2枚目の写真で見下ろしていた西側の谷の下り大町市街へと向かいました。