Blog
2008/07/25のBlog
[ 13:48 ]
桜井近辺ではフレッツスポットの接続テストをする処がありませんので、梅田のバーガーショップWendysで接続テスト中、使いにくいNTTの接続ツールでなく、マニュアル設定で接続しています、この方がシンプルでよろしいようで。
IXYの後任にLUMIXのDMC-FX500を考えていたのですが、思っていたよりデカくて高いのでFX35にしました、4倍ズームですがワイド端25mm相当が魅力です、来月末には後継のFX37が5倍ズームになって出るので日本橋のJ&Pでもこの値段でした、梅田のソフマップでは\27,800でしたから良しと、GPSとクーラーのお陰でJ&Pのポイントが16000以上もあったので出費は\10,729(^_^)
2008/07/24のBlog
[ 13:44 ]
[ 自転車 ]
Eさん処へドッグ入りしているKHS、ブレーキ交換とハンドルをドロップに換装ですが、こんなものを取り付けて貰いました。体は動かなくても悪巧みだけは...
[ 07:19 ]
2008/07/22のBlog
[ 22:24 ]
2008/07/21のBlog
[ 15:58 ]
世間で云う処の三連休は大人しくしているのだが、一向に肩と腕の痛みは退かないし、歯の治療もなかなか捗らない。自転車の方も乗っては乗れなくもないのですが、登りや悪路がキツくて、輪行も結構負担になります。一応お盆前にクローズな企画があるのですが、往復車に便乗させて貰えば殆どポタリングなのでどうにかなるだろうけど、恒例の「冷や奴」のコースリーダーなんかはとてもこなせないので、どうかご容赦をm(_ _)m
道路元標蒐集も5/17の494基で止まったまま、KHSを担いで「青春18きっぷ」で道路元標行脚もこの夏のシーズンは難しそうです、GPSもLet'sNoteもデータ通信カードもそのために準備してきた様なもんなんですがネ.. それに夏の夜のナイトラン用のこの強力ライトも出番がなさそうですわ。
道路元標蒐集も5/17の494基で止まったまま、KHSを担いで「青春18きっぷ」で道路元標行脚もこの夏のシーズンは難しそうです、GPSもLet'sNoteもデータ通信カードもそのために準備してきた様なもんなんですがネ.. それに夏の夜のナイトラン用のこの強力ライトも出番がなさそうですわ。
2008/07/20のBlog
[ 06:56 ]
昨日は良く寝ていたので気がつかなかったのかも知れないのですが、今年初めて桜井市市街部でひぐらしの声を聴きました。
2008/07/17のBlog
[ 13:35 ]
PS : なにせ田舎のショップなもんで取り扱った経験が無いようで手続きに2時間近くかかってしまいました。早速、帰ってLet'sNoteにインストールしましたが、一応FOMAハイスピードエリアなので7.2Mはともかくとして下りに関してはそれなりの速度はでている様です。
2008/07/16のBlog
[ 23:55 ]
週間予報をみていると今週はまだかなと思っていたら、コロッと予報が変わって「近畿、中国地方は'梅雨明け'したとみられる」との発表、いつも事だがの「みられる」って表現は「間違ってもワタシがしている訳じゃないので知らないよ」って感じですね。「ひぐらし」の声が聞こえてくるのはいつでしょうね、桜井の市街部ですが2005年は7/16、2006年は7/26、2007年は7/25でした。
2008/07/14のBlog
[ 23:58 ]
朝から歯医者の予約、整形外科へリハビリに寄ってから京都へ、客先の専務に「アイスクリーム...」云々で「やってる事が子供やな」と笑われ、女の子には「食べられないから痩せますよ」と...
折れた差し歯だが、昨年はスポッと抜けた様な感じだったが、今回はかろうじて残っていた根元が割れているので大変だとか、早速麻酔を打たれ割れた根元の部分をほじくりだされてしまった様な、なかなか出血も止まらなかった。それよりも歯の治療中を仰向けになって頚を反らせるものだから、これで肩や腕の痺れがでてくるのが。.
無理に出かけてバチがあたったのか、今年の夏は大人しくしていろとのお告げなのかなぁ...
折れた差し歯だが、昨年はスポッと抜けた様な感じだったが、今回はかろうじて残っていた根元が割れているので大変だとか、早速麻酔を打たれ割れた根元の部分をほじくりだされてしまった様な、なかなか出血も止まらなかった。それよりも歯の治療中を仰向けになって頚を反らせるものだから、これで肩や腕の痺れがでてくるのが。.
無理に出かけてバチがあたったのか、今年の夏は大人しくしていろとのお告げなのかなぁ...
2008/07/13のBlog
[ 17:58 ]
[ 自転車 ]
右肩と上腕の痛みで9さん主催の 「暑いけれどもマリーナシティ 」への参加は無理だなぁと思っていたのですが、集合場所の九度山からR480市峠を皆と一緒に越えて行くのはともかく、集合時間が遅くなったので高野山まで輪行して先回りすれば、後は真国川沿いの下り基調の道なので何とかついて行けそう。とは云っても和歌山線五条駅の下り始発に乗ろうとすれば夜中の3時過ぎには出発しなければならない、とにかく起きたら行ける処まで行くと云う事でKHSで出かける準備をしました。
3時過ぎ出発、月も沈んで真っ暗な道だが走り慣れたコース、予定通り吉野口駅前を1時間で通過、重坂峠を越え五条駅前にはKHSでは余裕の時間で着いてしまったので、南海紀伊清水駅まで走る事に、橋本の次と云うより対岸の紀伊清水まで来ると、乗換なしで階段を登り降りする必要がないので楽なのです。でもここまでで既に38.4キロ走行してしまいました。
↑ 0540発高野山行きの始発に乗車します。
↑ 0540発高野山行きの始発に乗車します。
極楽橋でケーブルカーに乗換て0628高野山着、標高900m近いのでさすがに涼しいです。なお高野山ケーブルは下の極楽橋で38‰、上の高野山で50‰を越える斜度があるので、あらかじめ先頭に乗っておくのが正解、でも輪行袋にSPDシューズではかなり階段がかなり危険なので、万が一のために他の乗客が登り終わって後から行くのが良いと、場所柄年配の人も多いですから。
予定のコースに入るには、元の高野山道路現R480を下り矢立から花坂、梨木ノ峠を越えれば良いのですが、最近新しいトンネルができて梨木ノ峠を越えなくても良くなっているのですが、花坂で今まで通りに右折したもののトンネルどころか元の峠まで登ってしまいました。どうやら新しいトンネルは花坂をR370側に暫く行った処から入って行く様なのです。
↑ 梨木ノ峠、東側は知れていますが、西側は結構な峠道です。
↑ 梨木ノ峠、東側は知れていますが、西側は結構な峠道です。