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2006/03/07のBlog
[ 21:56 ]
[ くるま ]
ＥＴＣの上手な利用法について書かれたＷｅｂがどこかにあるのだろうけど、ＥＴＣを取り付けて、琵琶湖へ行くまで（去年１０月）に、自分でそれなりに研究してみた(笑)。その時わかったことをちょっとここに書いておくことにした。
ＥＴＣ利用の割引は、通行時間帯と走行距離（ＩＣ間の規定距離）の組み合わせで、料金が３０％オフ
になったり、５０％オフ
になったり、割引無し
だったりする。
具体例：東名高速用賀インターを（環八の所から）乗って、沼津まで行く場合
環八で右折または左折で東名に乗った時刻は関係ない。その先にあるＥＴＣのゲートを通過した時刻が問題である。朝６時前にＥＴＣのゲートを通過すれば、高速料金は、通常の半額になる。《早朝夜間割引；大都市からの１００ｋｍまでを22時～6時に走行》
ところが、朝6時を1分でも過ぎてＥＴＣのゲートを通過したら、高速料金は、通常の金額になってしまう。ただし、沼津へ行くのだが、沼津ＩＣまで乗ると１００ｋｍを越えてしまう。１００ｋｍを越えてしまうと、この半額の恩恵（早朝夜間割引）は受けられない。なので、１００ｋｍ以内の裾野ＩＣで降りる。
つまり、22時から6時までの間に該当する高速道路上にいることと、走行した規定の距離が１００キロ以内であることが重要である。同じように22時1分前にＩＣを降りてもダメである。このような割引制度のため、高速道路上に時間合わせの違法な停車をする車があり、事故も増えているらしいと言う話しすら聞いたことがある。
それはさておき、距離100キロまで５０％の割引は、首都圏（大都市という）における「早朝夜間割引」というものと、首都圏以外（つまり、私はこれを「田舎」と呼んでいるが）の100キロに対して適用される「通勤割引」というのがある。「早朝夜間」は、22時～6時。東名の100キロ圏内は横浜町田ＩＣ以東。「通勤割引」は、6時～9時と17時～20時。東名の場合は、厚木ＩＣ以西ということになる。
中央高速の「早朝夜間割引」は、調布ＩＣからの500円が半額になるだけだ（詳しくは、ＥＴＣ割引サービスのページを参照のこと）が、東名の場合は、川崎ＩＣから乗って、沼津ＩＣで降りるのが最大限利用できる９５．７キロメートルであり、通行料金の２，２５０円が半額になる。これを間違って、東名用賀ＩＣから乗り、沼津ＩＣまで行くと走行距離が１０３．８キロになり、半額にはならず、通常の料金になる。
で、実際に走って距離を出したのでは手遅れであり(笑)、事前にＩＣ間の規定されている距離を知っておく必要がある。各ＩＣ間の距離データは、紙の表になっていて入手することができるらしい（有料）が、道路公団？の「ドラなび・お出かけ情報」(http://www.nexco.ne.jp/)のハイウェイナビゲータで、知りたいＩＣ間の距離は得ることができるので、高速距離表を作ってみた。
これを車に常備しておけば、どこへ行っても大丈夫。今は東名版しかないが、夏までに東北道版も作ろうかと思う。
きっと最新のカーナビには、こういったデータも入っていて、「○○時までに××ＩＣを通過してください」みたいなことを教えてくれるのかも。
ＥＴＣ利用の割引は、通行時間帯と走行距離（ＩＣ間の規定距離）の組み合わせで、料金が３０％オフ
になったり、５０％オフになったり、割引無しだったりする。具体例：東名高速用賀インターを（環八の所から）乗って、沼津まで行く場合
環八で右折または左折で東名に乗った時刻は関係ない。その先にあるＥＴＣのゲートを通過した時刻が問題である。朝６時前にＥＴＣのゲートを通過すれば、高速料金は、通常の半額になる。《早朝夜間割引；大都市からの１００ｋｍまでを22時～6時に走行》
ところが、朝6時を1分でも過ぎてＥＴＣのゲートを通過したら、高速料金は、通常の金額になってしまう。ただし、沼津へ行くのだが、沼津ＩＣまで乗ると１００ｋｍを越えてしまう。１００ｋｍを越えてしまうと、この半額の恩恵（早朝夜間割引）は受けられない。なので、１００ｋｍ以内の裾野ＩＣで降りる。
つまり、22時から6時までの間に該当する高速道路上にいることと、走行した規定の距離が１００キロ以内であることが重要である。同じように22時1分前にＩＣを降りてもダメである。このような割引制度のため、高速道路上に時間合わせの違法な停車をする車があり、事故も増えているらしいと言う話しすら聞いたことがある。
それはさておき、距離100キロまで５０％の割引は、首都圏（大都市という）における「早朝夜間割引」というものと、首都圏以外（つまり、私はこれを「田舎」と呼んでいるが）の100キロに対して適用される「通勤割引」というのがある。「早朝夜間」は、22時～6時。東名の100キロ圏内は横浜町田ＩＣ以東。「通勤割引」は、6時～9時と17時～20時。東名の場合は、厚木ＩＣ以西ということになる。
中央高速の「早朝夜間割引」は、調布ＩＣからの500円が半額になるだけだ（詳しくは、ＥＴＣ割引サービスのページを参照のこと）が、東名の場合は、川崎ＩＣから乗って、沼津ＩＣで降りるのが最大限利用できる９５．７キロメートルであり、通行料金の２，２５０円が半額になる。これを間違って、東名用賀ＩＣから乗り、沼津ＩＣまで行くと走行距離が１０３．８キロになり、半額にはならず、通常の料金になる。
で、実際に走って距離を出したのでは手遅れであり(笑)、事前にＩＣ間の規定されている距離を知っておく必要がある。各ＩＣ間の距離データは、紙の表になっていて入手することができるらしい（有料）が、道路公団？の「ドラなび・お出かけ情報」(http://www.nexco.ne.jp/)のハイウェイナビゲータで、知りたいＩＣ間の距離は得ることができるので、高速距離表を作ってみた。
これを車に常備しておけば、どこへ行っても大丈夫。今は東名版しかないが、夏までに東北道版も作ろうかと思う。
きっと最新のカーナビには、こういったデータも入っていて、「○○時までに××ＩＣを通過してください」みたいなことを教えてくれるのかも。
;)
東京から琵琶湖まで行くような長距離の場合は、100キロでおりても結局割高になるので、通しで乗る。この場合は、距離無制限で３０％の割引が適用される「深夜割引」（２２時～４時）を利用すれば良い。
上記のＥＴＣの割引サービスの詳細については、「ドラなび・ＥＴＣ情報」のＥＴＣ限定割引に詳しく載っている。
実は、上の「具体例：東名高速用賀インターを（環八の所から）乗って、沼津まで行く場合」では、もう一つ、うまい方法があった。用賀インターから乗って、最終的に沼津ＩＣで降りるのだが、それでも通常料金の半額に近くなる方法がある。わかるかな？(笑)
《文中の高速料金は、もちろん軽自動車の金額です》
上記のＥＴＣの割引サービスの詳細については、「ドラなび・ＥＴＣ情報」のＥＴＣ限定割引に詳しく載っている。
実は、上の「具体例：東名高速用賀インターを（環八の所から）乗って、沼津まで行く場合」では、もう一つ、うまい方法があった。用賀インターから乗って、最終的に沼津ＩＣで降りるのだが、それでも通常料金の半額に近くなる方法がある。わかるかな？(笑)
《文中の高速料金は、もちろん軽自動車の金額です》
2006/03/06のBlog
[ 19:42 ]
[ ＧＰＳ ]
;)
３月４日に三浦でウィンドできたので、カシミール用のデータをとることができた。
一つ目（右の絵）
出艇して、正面は藻が多いので、風上（左海面）に移動してから、沖へ向かっている。正面には、ワカメ取り？のイカダもある。
航跡の色などは自由に変えられる。このデータは、海上でガーミン（ＧＰＳのこと；メーカー名だけど）を操作して（もちろん防水である）、出艇から３０分後までをＳＡＶＥして、ファイル名をつけておいた。ここで、最高速や総走行距離などをリセットして、再びデータをとり始める。
一つ目（右の絵）
出艇して、正面は藻が多いので、風上（左海面）に移動してから、沖へ向かっている。正面には、ワカメ取り？のイカダもある。
航跡の色などは自由に変えられる。このデータは、海上でガーミン（ＧＰＳのこと；メーカー名だけど）を操作して（もちろん防水である）、出艇から３０分後までをＳＡＶＥして、ファイル名をつけておいた。ここで、最高速や総走行距離などをリセットして、再びデータをとり始める。
;)
２つ目（右の絵）
わかり易いように、絵にいろいろコメントをつけた。これはお絵かきソフトで行った。ちなみに、カシミールでは表示中の地図画面をＢＭＰファイルに保存することができる。保存したＢＭＰファイルをお絵かきソフトでコメント付けたわけ。
ただし、海上、「沖ノ島」の沖合いにある沈没船のようなマークは、ガーミンのWAYPOINTS で設定したマークの位置をカシミールで表示した。実際には、赤く塗られた二つのペットボトル（漁師さんが自分の仕掛けの目印に浮かべているものだろう）だ。
左のほうで不自然に帰着している。実は、マストブレイクして、浜にゆっくり戻ったため。(涙)
わかり易いように、絵にいろいろコメントをつけた。これはお絵かきソフトで行った。ちなみに、カシミールでは表示中の地図画面をＢＭＰファイルに保存することができる。保存したＢＭＰファイルをお絵かきソフトでコメント付けたわけ。
ただし、海上、「沖ノ島」の沖合いにある沈没船のようなマークは、ガーミンのWAYPOINTS で設定したマークの位置をカシミールで表示した。実際には、赤く塗られた二つのペットボトル（漁師さんが自分の仕掛けの目印に浮かべているものだろう）だ。
左のほうで不自然に帰着している。実は、マストブレイクして、浜にゆっくり戻ったため。(涙)
;)
３つ目（右の絵）
マストを交換して再度出艇する。今度は、これまでよりも沖に伸ばしたので、フレームアウトしている(笑)。
マストを交換して再度出艇する。今度は、これまでよりも沖に伸ばしたので、フレームアウトしている(笑)。
;)
フレームアウトした分をカシミールの地図表示の縮尺を変えて、全部入るようにした。（右の絵）
実は、この絵の時(11:26～12:20）には、風は落ちていた。よくまあこんな沖まで行っちゃったもんだ(汗)。
実は、この絵の時(11:26～12:20）には、風は落ちていた。よくまあこんな沖まで行っちゃったもんだ(汗)。
;)
これらの航跡を全部 表示をＯＮにしてカシミールで表示したところ。（右の絵）
次に載せる絵は、沖縄海中道路の予定だ♪
次に載せる絵は、沖縄海中道路の予定だ♪
[ 19:30 ]
[ ＧＰＳ ]
;)
３月４日（土）の９：３０～１０：０１のデータの速度を表示している。
横軸が時刻、縦軸が時速である。
;)
１０：００～１０：４５のデータ
ちなみに、２０キロ以上出てると、プレーニングしてるって思える。
ちなみに、２０キロ以上出てると、プレーニングしてるって思える。
[ 18:30 ]
[ スケジュール ]
9日から沖縄へ行くので、天気予報をチェック。（３月６日１７時）
９日（木）
時々
１７℃～２２℃
１０日（金） １７℃～２２℃
１１日（土）
時々 １６℃～２２℃
最低気温が１７度って… 先週の土曜日の三浦は、最高気温が１１度くらいだった。。。 想像できん♪
９日（木）
時々 １７℃～２２℃１０日（金）
１７℃～２２℃１１日（土）
時々 １６℃～２２℃最低気温が１７度って… 先週の土曜日の三浦は、最高気温が１１度くらいだった。。。 想像できん♪
2006/03/03のBlog
[ 20:17 ]
[ ＧＰＳ ]
知ってる人は、誰もが知ってる（らしい）ＧＰＳデータの地図表示ソフト「カシミール」をＰＣに入れてみた。
実は、「どこでもヨットレース」には沖縄の海岸線データが入っていなかった。自分で入れてみようかと思ったけど、データ構造がわからない（調べる気がない）ので諦めた。というわけで、この有名なカシミールを入れた。カシミールのホームページへいって、説明を読むと、地図データは無料のものも利用できるらしい。
本当はもう一つ理由がある。ＧＰＳは軌跡をファイルのように内部に保存できる。今回の荷物最小の沖縄ウィンド（３月９日～１１日）ではＰＣを持っていかないため、３日間のウインドデータを曜日別に保存しておけるこの機能はありがたい。
ところが、「どこでも」には、このファイル化したデータをダウンロードする機能がないみたいなのだ。ファイル化される際に、日付データが消える（ＧＡＲＭＩＮの仕様）ため、「どこでも」では使えないのかもしれない。（「どこでも」はレースデータという考え方が基本にあるため、日付＝時刻が必須だからか？）
もちろん、「どこでも」を使うなら、三日間、ログを取り続けて、３つ（３日分）にカットしても良い。しかし、沖縄の海岸線がないという理由で、結局、カシミールを使ってみることにした。
明日（３月４日）は、三浦へ行ってカシミールのテスト用にウインドデータを取るつもりだ。吹いてくれると有難いのだけど。
実は、「どこでもヨットレース」には沖縄の海岸線データが入っていなかった。自分で入れてみようかと思ったけど、データ構造がわからない（調べる気がない）ので諦めた。というわけで、この有名なカシミールを入れた。カシミールのホームページへいって、説明を読むと、地図データは無料のものも利用できるらしい。
本当はもう一つ理由がある。ＧＰＳは軌跡をファイルのように内部に保存できる。今回の荷物最小の沖縄ウィンド（３月９日～１１日）ではＰＣを持っていかないため、３日間のウインドデータを曜日別に保存しておけるこの機能はありがたい。
ところが、「どこでも」には、このファイル化したデータをダウンロードする機能がないみたいなのだ。ファイル化される際に、日付データが消える（ＧＡＲＭＩＮの仕様）ため、「どこでも」では使えないのかもしれない。（「どこでも」はレースデータという考え方が基本にあるため、日付＝時刻が必須だからか？）
もちろん、「どこでも」を使うなら、三日間、ログを取り続けて、３つ（３日分）にカットしても良い。しかし、沖縄の海岸線がないという理由で、結局、カシミールを使ってみることにした。
明日（３月４日）は、三浦へ行ってカシミールのテスト用にウインドデータを取るつもりだ。吹いてくれると有難いのだけど。
;)
カシミールには、ＧＰＳにある全てのデータをダウンロードする機能がある。これは面白い。逆にＧＰＳにアップロードすることもできる。
ＧＰＳのデータとは、軌跡のトラックログ、WAYPOINTSなどである。私のＧＰＳにはいくつかWAYPOINTSが登録してある（サイパンマイクロビーチもある）が、三浦・菊名の駐車場(笑)のWAYPOINTS をカシミールにダウンロードして地図に重ね合わせてみた。（右の絵）
ＧＰＳのデータとは、軌跡のトラックログ、WAYPOINTSなどである。私のＧＰＳにはいくつかWAYPOINTSが登録してある（サイパンマイクロビーチもある）が、三浦・菊名の駐車場(笑)のWAYPOINTS をカシミールにダウンロードして地図に重ね合わせてみた。（右の絵）
ところで、「どこでもヨットレース」の話は、ハイウインドの読者のページで情報を流しただけで、ここでは書いていなかった。
ＵＲＬをあげておく。
http://www.e-yacht.net/e-yacht/index-j.html
このソフトはその名の通り、データを読み込ませると、ヨットが海上を走るのである。もちろん、ウィンドでも同じように走る。熱きコースレーサー向けのソフトだ(笑)。
ＵＲＬをあげておく。
http://www.e-yacht.net/e-yacht/index-j.html
このソフトはその名の通り、データを読み込ませると、ヨットが海上を走るのである。もちろん、ウィンドでも同じように走る。熱きコースレーサー向けのソフトだ(笑)。
[ 19:16 ]
[ スケジュール ]
;)
＞でも、９日から沖縄だった！どうしようかな～
９日は木曜日だけど(汗)…
１月に沖縄へ初めて行って、気に入ってしまった。帰ってきて、またすぐに行きたくなったが、一人で行くしかないので、かなり制約が出て、今回の日程に落ち着いた。《右の絵は、ウィンドする海中道路の地図》
９日から二泊三日。吹いてくれよ～。
吹かなかったら、海中道路を走るつもり！
でも、あまり走りたくはないな～。
９日は木曜日だけど(汗)…
１月に沖縄へ初めて行って、気に入ってしまった。帰ってきて、またすぐに行きたくなったが、一人で行くしかないので、かなり制約が出て、今回の日程に落ち着いた。《右の絵は、ウィンドする海中道路の地図》
９日から二泊三日。吹いてくれよ～。
吹かなかったら、海中道路を走るつもり！
でも、あまり走りたくはないな～。
スケジュールを書いておこう
９日（木） 那覇空港１０：５５到着
ポポロポイントに電話してコンディションを聞く
吹いてる・吹きそう
荷物を預けてないのですぐにゆいレールでバスターミナルへ
１１：４６の２７番バスで２時間かけてＪＡ与那城前へ。１３：４６到着。
すぐにレンタルして夕方までウィンド。
ホテルに連絡して迎えに来てもらい、夕食。
吹かない
ＤＦＳへ行き、頼まれ物を購入。ついでにお土産も買おう。
その後、ゆっくりホテルへ。
１０日（金）
吹いてる
ホテルから、ポポロポイントまで送ってもらい一日ウインド。
吹いてない
海中道路をラン！
３時頃まで風待ちしてからＤＦＳへ。
１１日（土）
同上、朝から午後４時までウインド。
片付けて１７：１０の１８０番バスで那覇ＢＴへ。
ゆいレールで空港に１９：０３到着。２０：０５の便で羽田へ。
飛行機で荷物を預けなくて済むように、荷物は減らしていくので、ハーネスを借りる予定。ちなみにセキュリティの関係で、ハーネスは機内持ち込みできない（預けるしかない）と思う。
今回は、ウィンドしなくてもみ記＜リアルタイム（携帯から）＞にアップしようかな。
９日（木） 那覇空港１０：５５到着
ポポロポイントに電話してコンディションを聞く
吹いてる・吹きそう荷物を預けてないのですぐにゆいレールでバスターミナルへ
１１：４６の２７番バスで２時間かけてＪＡ与那城前へ。１３：４６到着。
すぐにレンタルして夕方までウィンド。
ホテルに連絡して迎えに来てもらい、夕食。
吹かないＤＦＳへ行き、頼まれ物を購入。ついでにお土産も買おう。
その後、ゆっくりホテルへ。
１０日（金）
吹いてるホテルから、ポポロポイントまで送ってもらい一日ウインド。
吹いてない海中道路をラン！
３時頃まで風待ちしてからＤＦＳへ。
１１日（土）
同上、朝から午後４時までウインド。
片付けて１７：１０の１８０番バスで那覇ＢＴへ。
ゆいレールで空港に１９：０３到着。２０：０５の便で羽田へ。
飛行機で荷物を預けなくて済むように、荷物は減らしていくので、ハーネスを借りる予定。ちなみにセキュリティの関係で、ハーネスは機内持ち込みできない（預けるしかない）と思う。
今回は、ウィンドしなくてもみ記＜リアルタイム（携帯から）＞にアップしようかな。
天気予報
今日現在（３月３日１９時）の予報では…
９日（木）一時 １７℃⇒２０℃
１０日（金）一時 １６℃⇒２０℃
１１日（土） ？
今日現在（３月３日１９時）の予報では…
９日（木）
一時 １７℃⇒２０℃１０日（金）
一時 １６℃⇒２０℃１１日（土） ？
2006/02/24のBlog
[ 22:03 ]
[ スケジュール ]
明日はオフと決めたが、考えが変わった。（結局変わらなかったけど）
歯医者の治療は、原則３０分で終わる。時間のかかる処置の場合には１時間ということもあるが、稀。歯医者を遅くとも１０時には出られる。三浦まで３時間として、午後には三浦に到着だ。う～ん、微妙。やっぱり、明日三浦へ行くのはやめよう。
その代わり、３月４日に浜名湖へ行く方向で考えよう
…
でも、９日から沖縄だった！どうしようかな～
《悩み多き年頃なの(笑)》
歯医者の治療は、原則３０分で終わる。時間のかかる処置の場合には１時間ということもあるが、稀。歯医者を遅くとも１０時には出られる。三浦まで３時間として、午後には三浦に到着だ。う～ん、微妙。やっぱり、明日三浦へ行くのはやめよう。
その代わり、３月４日に浜名湖へ行く方向で考えよう
…
でも、９日から沖縄だった！どうしようかな～
《悩み多き年頃なの(笑)》
[ 21:39 ]
[ スケジュール ]
;)
今日、案内が出た（遅い～！）。３月４日（土）に浜名湖村櫛で、「スラロームキャンプin 村櫛」がある。スラロームのレース形式練習会で、ビギナークラスもある。詳細は、実連中部支部ＨＰに⇒ http://mid-jcba.hp.infoseek.co.jp/
今年はスラロームのレースに参加しようと思ってる。だから、練習になるかもしれないし、行こうかな～。
周りで行く人はいるかな？急な案内だからいないか？行くとしたら、単独で、日帰りかな？
日帰りで行くなら、
往きは、５：５９東名横浜町田ＩＣ入、沼津ＩＣ出、国道１号走行後、東名清水ＩＣ入、浜松西ＩＣ出。
復路は、うなぎを食べてから、２０時までに東名に乗り、１００ｋｍ以内走って一度IC降りて、再び東名。
２０時過ぎてから東名に乗った場合は、途中ＩＣを出ずに２２時以降に東名ＩＣを出る。《ＥＴＣの活用術(笑)》
もし泊まるなら、どちらかの宿。。。
■「いたくら」 うなぎやさんで宿屋もやってる（Googleの地図）
http://maps.google.co.jp/maps?ll=34.726800,137.588385&spn=0.006224,0.007767&hl=ja
■潮干狩りの宿「民宿 岩本」 部屋から村櫛が見える弁天島にあり、ご主人は漁師さん。（ ホームページ http://www1.ocn.ne.jp/~x2466/index.html ）
《上記のお宿情報はまつばらさんの「Windsurfing浜名湖」ＨＰから》
http://www.bakagaku.com/wind/
今年はスラロームのレースに参加しようと思ってる。だから、練習になるかもしれないし、行こうかな～。
周りで行く人はいるかな？急な案内だからいないか？行くとしたら、単独で、日帰りかな？
日帰りで行くなら、
往きは、５：５９東名横浜町田ＩＣ入、沼津ＩＣ出、国道１号走行後、東名清水ＩＣ入、浜松西ＩＣ出。
復路は、うなぎを食べてから、２０時までに東名に乗り、１００ｋｍ以内走って一度IC降りて、再び東名。
２０時過ぎてから東名に乗った場合は、途中ＩＣを出ずに２２時以降に東名ＩＣを出る。《ＥＴＣの活用術(笑)》
もし泊まるなら、どちらかの宿。。。
■「いたくら」 うなぎやさんで宿屋もやってる（Googleの地図）
http://maps.google.co.jp/maps?ll=34.726800,137.588385&spn=0.006224,0.007767&hl=ja
■潮干狩りの宿「民宿 岩本」 部屋から村櫛が見える弁天島にあり、ご主人は漁師さん。（ ホームページ http://www1.ocn.ne.jp/~x2466/index.html ）
《上記のお宿情報はまつばらさんの「Windsurfing浜名湖」ＨＰから》
http://www.bakagaku.com/wind/
[ 20:34 ]
[ スケジュール ]
水曜の夜、いつものように食後にデザートのリンゴを食していたら、、、歯のつめものが取れてしまった。かかりつけの歯医者は木曜日は休みで予約の電話がつながらず、今日電話してみた。
「つめたのが取れてしまったんですが」
「痛いですか？」
「痛くないですが、つめてあるというよりは、残り少ない歯を囲んでいた部分がとれてしまったので…」
「今日は来られますか？」
「（仕事が）何時までですか？」
「最終は５時半です。」
「無理です。」
「明日はいかがですか？」
「何時でも大丈夫です。」
「朝一の９時からはいかがですか？」
「ありがとうございます。」
というわけで、明日は歯医者へ行く。
というわけで2、明日のウインドはお休みだな。
明後日は、吹きそうな予報が出てるけど、雨みたいだな～。
「つめたのが取れてしまったんですが」
「痛いですか？」
「痛くないですが、つめてあるというよりは、残り少ない歯を囲んでいた部分がとれてしまったので…」
「今日は来られますか？」
「（仕事が）何時までですか？」
「最終は５時半です。」
「無理です。」
「明日はいかがですか？」
「何時でも大丈夫です。」
「朝一の９時からはいかがですか？」
「ありがとうございます。」
というわけで、明日は歯医者へ行く。
というわけで2、明日のウインドはお休みだな。
明後日は、吹きそうな予報が出てるけど、雨みたいだな～。
[ 00:53 ]
[ スケジュール ]
;)
ホームページ(http://mida152.ld.infoseek.co.jp/wind/schedule/plan2006.html)にも書いたけど、来シーズンのベトナムへ行こうと思ってる。
ちょうど今がベストシーズンらしい。（１１月から４月ころまで？）ベトナム・ムイネ「今日は吹いてるんだろうか？」そう思ってウィンディーベトナム(Windy Viet Namhttp://www.windyv.com/ )の風コンディションのページを見た。そこで紹介されているウィンドコンディション情報のホームページが、なかなか良い。
海外のウインドゲレンデに目を向けて…《写真のゲレンデは、お気に入りのオアフ島「カイルアビーチ」》
ちょうど今がベストシーズンらしい。（１１月から４月ころまで？）ベトナム・ムイネ「今日は吹いてるんだろうか？」そう思ってウィンディーベトナム(Windy Viet Namhttp://www.windyv.com/ )の風コンディションのページを見た。そこで紹介されているウィンドコンディション情報のホームページが、なかなか良い。
海外のウインドゲレンデに目を向けて…《写真のゲレンデは、お気に入りのオアフ島「カイルアビーチ」》
;)
ウィンドグル
http://www.windguru.cz/int/index.php
デフォルトがマウイの予報というのがいかにも(悦)。
●エルジャケを見る
エリアで S America
国で Venezuela
スポットで El yaque
Ｇｏ
Ｇｏを押すとエルジャケの予想コンディションが出る。バナーにレンタルショップのリンクもある。
ウィンドグルは有料版もあるようだけど、無料ので十分だな。。。無料バージョンでもユーザ登録してマイページの設定ができるらしい。
●ベトナム・ムイネを見る
エリアで Asia
国で Viet Nam
スポットで Phan Thiet
Ｇｏ
でベトナム・ムイネの近くが出るので、この情報に＋８ノットする。とWindy Viet Namに、説明がある。
＋８しなくても十分吹いてるんだけど(汗)。 Wind speed のところがボールド（太字）になってるのは、プレーニングコンディションを示してる。ノット表示なのでメートル換算は２で割れば良い。
ほかにもいろいろ見て、旅心に火をつけよう(笑)。火が着いたら、相談ください。一緒に行きましょう＞お友達
http://www.windguru.cz/int/index.php
デフォルトがマウイの予報というのがいかにも(悦)。
●エルジャケを見る
エリアで S America
国で Venezuela
スポットで El yaque
Ｇｏ
Ｇｏを押すとエルジャケの予想コンディションが出る。バナーにレンタルショップのリンクもある。
ウィンドグルは有料版もあるようだけど、無料ので十分だな。。。無料バージョンでもユーザ登録してマイページの設定ができるらしい。
●ベトナム・ムイネを見る
エリアで Asia
国で Viet Nam
スポットで Phan Thiet
Ｇｏ
でベトナム・ムイネの近くが出るので、この情報に＋８ノットする。とWindy Viet Namに、説明がある。
＋８しなくても十分吹いてるんだけど(汗)。 Wind speed のところがボールド（太字）になってるのは、プレーニングコンディションを示してる。ノット表示なのでメートル換算は２で割れば良い。
ほかにもいろいろ見て、旅心に火をつけよう(笑)。火が着いたら、相談ください。一緒に行きましょう＞お友達
2006/02/21のBlog
[ 05:39 ]
[ くるま ]
;)
ETCを富士吉田(笑)のオートバックスで購入して、取り付けてから、5ヶ月を経過した。
いまだにETC普及のためのETCユーザ向けの割引サービスなどがいろいろ行われている（土日半額、ポイント3倍など…）。その恩恵を受けていると思う。（うまくノせられているのかもしれないけど汗）
ETC装着後、高速利用回数は増えた（ゼロだったのが有数になった(笑)）が、割引を意識して利用しているので、料金は通常よりもかなり割り引かれていると思う。←今度きっちり調べてみる？データが残ってないか…。少なくとも１００ｋｍ越える走行では、必ず割引料金。
その他にも、「６００ポイントプレゼント」の対象だった（これは、8月6日以降のETC取付者が対象）のも大きい。年末までに1,000ポイントだと思っていたのだが、うれしい誤算。で、驚くことに、1月分までのマイルポイントが、１８６５ポイントになった。１月は、ポイント３倍のキャンペーンで、利用のわりに１３４ポイントと多くのポイント数をゲット！2,000ポイントまであと１３５ポイントである。1,000ポイントを交換すると８千円分の通行料金になるので、もうすぐ１万６千円分♪
今月も同じペースで利用しているので２月分のポイントが出る3月20日以降ポイントを交換してからは、料金払わずに走れそうである(悦)
しかし、交換したポイントを利用している間は、当然ながらポイントはたまらない。
3月20日は、ちょうど浜名湖に行ってる。その時の支払い分のポイントは交換もされず、交換期限が来て死んじゃうのかな？
ポイント有効期限はついた翌年度末。ポイントがつくのは、利用月の翌月の20日。つまり、浜名湖行きに利用したポイントは、2006年度取得ポイントなので、2007年度末（2008年3月）まで有効…。
《以上、ちょっと調べてみた(笑)》
今年も琵琶湖へ行く、すぐに無料分は使い果たしてしまいそうだから問題ないか(笑)。
ETCマイレージサービスについては⇒http://www.smile-etc.jp/
いまだにETC普及のためのETCユーザ向けの割引サービスなどがいろいろ行われている（土日半額、ポイント3倍など…）。その恩恵を受けていると思う。（うまくノせられているのかもしれないけど汗）
ETC装着後、高速利用回数は増えた（ゼロだったのが有数になった(笑)）が、割引を意識して利用しているので、料金は通常よりもかなり割り引かれていると思う。←今度きっちり調べてみる？データが残ってないか…。少なくとも１００ｋｍ越える走行では、必ず割引料金。
その他にも、「６００ポイントプレゼント」の対象だった（これは、8月6日以降のETC取付者が対象）のも大きい。年末までに1,000ポイントだと思っていたのだが、うれしい誤算。で、驚くことに、1月分までのマイルポイントが、１８６５ポイントになった。１月は、ポイント３倍のキャンペーンで、利用のわりに１３４ポイントと多くのポイント数をゲット！2,000ポイントまであと１３５ポイントである。1,000ポイントを交換すると８千円分の通行料金になるので、もうすぐ１万６千円分♪
今月も同じペースで利用しているので２月分のポイントが出る3月20日以降ポイントを交換してからは、料金払わずに走れそうである(悦)
しかし、交換したポイントを利用している間は、当然ながらポイントはたまらない。
3月20日は、ちょうど浜名湖に行ってる。その時の支払い分のポイントは交換もされず、交換期限が来て死んじゃうのかな？
ポイント有効期限はついた翌年度末。ポイントがつくのは、利用月の翌月の20日。つまり、浜名湖行きに利用したポイントは、2006年度取得ポイントなので、2007年度末（2008年3月）まで有効…。
《以上、ちょっと調べてみた(笑)》
今年も琵琶湖へ行く、すぐに無料分は使い果たしてしまいそうだから問題ないか(笑)。
ETCマイレージサービスについては⇒http://www.smile-etc.jp/
2006/02/20のBlog
[ 20:28 ]
[ スケジュール ]
;)
いま、年間のスケジュールをたてている。参考にするのは、実連の年間スケジュールと自分の過去のウインド日記帳（ブログやHPもそうだけど、ここで言ってるのは、「ウィンド手帳」ですね）と雑誌のゲレンデ情報。海外などはある程度目処がついたら、ツアーパンフレットも参考にする。
本栖湖のシーズンもあと2ヶ月ほどでやってくる。昨日、TVを見ていたら、山中湖が20年ぶりに湖面が全面凍結したそうだ。わかさぎ釣りは手ぶらで行ってもできるらしい（やらないけど）。
湖が全面凍結…ちょっといやだな。山中湖は富士五湖のうち、水深も浅いし、本栖湖～精進湖～西湖のように地底でつながっているわけではないので、凍ったのだろう。それにしても例年より寒いということか…
3月末、25日は、高校時代のサッカー部の仲間が母校に集まり、現役部員と親睦試合をするという、たぶんそのお誘いはキャンセルして、本栖湖へ様子を見に行くことになると思う。
いまから本栖湖で完プレの日々を想う
《写真は、2005年5月4日の本栖湖》
とりあえずってことで⇒2006年の予定（と希望とついでに2007年のも）
本栖湖のシーズンもあと2ヶ月ほどでやってくる。昨日、TVを見ていたら、山中湖が20年ぶりに湖面が全面凍結したそうだ。わかさぎ釣りは手ぶらで行ってもできるらしい（やらないけど）。
湖が全面凍結…ちょっといやだな。山中湖は富士五湖のうち、水深も浅いし、本栖湖～精進湖～西湖のように地底でつながっているわけではないので、凍ったのだろう。それにしても例年より寒いということか…
3月末、25日は、高校時代のサッカー部の仲間が母校に集まり、現役部員と親睦試合をするという、たぶんそのお誘いはキャンセルして、本栖湖へ様子を見に行くことになると思う。
いまから本栖湖で完プレの日々を想う
《写真は、2005年5月4日の本栖湖》
とりあえずってことで⇒2006年の予定（と希望とついでに2007年のも）
2006/02/19のBlog
[ 18:55 ]
[ くるま ]
;)
最近、燃費が落ちているようなのでキッチリ計ってみた。⇒
この翌週は、１４．４３ｋｍ／ｌ
この前は、１３キロ台だったのだけど、きっと計算間違いだったのだろう。
一安心？
;)
「１４キロ台だから、まあまあかな」とは思うけど、去年のゴールデンウィークは、
１７．２８ｋｍ／ｌ
なんて時もあったのだ。
2006/02/18のBlog
[ 18:23 ]
[ ＧＰＳ ]
;)
２月１８日（土）は、風がなかったので（それでも出艇してる人はけっこういたのだが、寒さでくじけた）、ちょっと走ること（RUNNING)にしてみた。
せっかくなのでGPSをつけて、走った。腕時計のように腕につけて、表示を見ながら走れるので、ペースを取り易い。
ところが、風下（風速２ｍくらいか）に向かって走ったときは、何も感じなかったのだが、風上に向かって走ると、実にキツイ。進行風で風速は倍以上になる計算かな。しかも気温が低いので、体感温度が下がって、頭も痛くなるほどだ。つらいので、早々に切り上げた（軟弱？）。
その時のログを見ると、海岸線の外（海の中）を走ってるけど、ご愛嬌。これは、波打ち際を走ったから。
砂浜を走ると、ペースは落ちるし、けっこうキツイ。ちなみに、二日後も太ももが筋肉痛かも。
せっかくなのでGPSをつけて、走った。腕時計のように腕につけて、表示を見ながら走れるので、ペースを取り易い。
ところが、風下（風速２ｍくらいか）に向かって走ったときは、何も感じなかったのだが、風上に向かって走ると、実にキツイ。進行風で風速は倍以上になる計算かな。しかも気温が低いので、体感温度が下がって、頭も痛くなるほどだ。つらいので、早々に切り上げた（軟弱？）。
その時のログを見ると、海岸線の外（海の中）を走ってるけど、ご愛嬌。これは、波打ち際を走ったから。
砂浜を走ると、ペースは落ちるし、けっこうキツイ。ちなみに、二日後も太ももが筋肉痛かも。
2006/02/17のBlog
[ 12:42 ]
[ Blogチップス ]
ハイウインド誌は年間購読している（今は、隔月発行なので、自動的に二年間購読になった）。ウィンドサーファー誌も質の良いDVDが毎回付録でつくなら、年間購読しようかな～と思っているのだが、それを躊躇させているのは、
活字サイズだ。字が小さい。
購読者の年齢構成はどうなっているだろうか？気になるところである。
このブログによく来ている人は気付いたかもしれないが、最近になって、このブログのフォントサイズを少しだけ大きくして、読み易くした。ここは、ユーザ（reader？）フレンドリーなブログなのである(笑)。
字が大き過ぎる、という人は、ブラウザの「表示」⇒「文字サイズ」で字を小さくすれば良い。
そうそう、「リアルタイム」のほうも文字サイズを大きくした。
活字サイズだ。字が小さい。
購読者の年齢構成はどうなっているだろうか？気になるところである。
このブログによく来ている人は気付いたかもしれないが、最近になって、このブログのフォントサイズを少しだけ大きくして、読み易くした。ここは、ユーザ（reader？）フレンドリーなブログなのである(笑)。
字が大き過ぎる、という人は、ブラウザの「表示」⇒「文字サイズ」で字を小さくすれば良い。
そうそう、「リアルタイム」のほうも文字サイズを大きくした。