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2008/07/26のBlog
[ 19:42 ]
[ LIVE TO RIDE 走る ]
;)
山陽道へ入ってから２０分程経ちました。
ガソリンの値上げか、はたまたウェークディなのか
車は少なく渋滞は皆無ですが暑さによる体力の消耗は
今はそれ程ではありませんが、此のまま走り続けた後の
明日は自分でも解かりません。
ガソリンの値上げか、はたまたウェークディなのか
車は少なく渋滞は皆無ですが暑さによる体力の消耗は
今はそれ程ではありませんが、此のまま走り続けた後の
明日は自分でも解かりません。
[ 15:56 ]
[ LIVE TO RIDE 走る ]
;)
西宮名塩SAで１５．４６リットルのガス補給
前回満タンから３４２㌔走行してますので
リッター２０㌔以上走ってます。
今回は耐久とエコもテーマに絞って８０㌔
走行を心掛けてます。
前回満タンから３４２㌔走行してますので
リッター２０㌔以上走ってます。
今回は耐久とエコもテーマに絞って８０㌔
走行を心掛けてます。
[ 15:22 ]
[ LIVE TO RIDE 走る ]
;)
名神吹田ＪＣから中国自動車道へ入ると
モノレールが上空通過する都会的な風景が
展開されます。
そして燃料切れの警告灯が点灯してから５０キロ
近く走っておりそろそろ危ないです。
モノレールが上空通過する都会的な風景が
展開されます。
そして燃料切れの警告灯が点灯してから５０キロ
近く走っておりそろそろ危ないです。
[ 15:11 ]
[ LIVE TO RIDE 走る ]
;)
走り始めて約２時間も経過すると全身びしょ濡れ
状態も気に懸からなくなります。
馴れてしまったのかそれとも感覚が麻痺したのか
どちらかでしょう。
京都を通過して心配した天王山トンネルの渋滞も無く
今通過する所です！
状態も気に懸からなくなります。
馴れてしまったのかそれとも感覚が麻痺したのか
どちらかでしょう。
京都を通過して心配した天王山トンネルの渋滞も無く
今通過する所です！
[ 11:23 ]
[ LIVE TO RIDE 走る ]
;)
走り出して１５分後 、切る風がサウナのような
熱風に全身びしょ濡れ状態です。
熱風に全身びしょ濡れ状態です。
[ 10:39 ]
[ LIVE TO RIDE 走る ]
;)
さてハーレーは一宮インターを過ぎて名神は新幹線の
下を通過するため陸橋を潜ります。
日陰は一瞬でも涼しさを感じます。
下を通過するため陸橋を潜ります。
日陰は一瞬でも涼しさを感じます。
[ 09:13 ]
[ LIVE TO RIDE 走る ]
;)
ランプウェイから高速に入ると『見て下さい』如何にも
夏らしい青い空に千切った綿のような白い雲が目に飛び込んで
来ます。
夏らしい青い空に千切った綿のような白い雲が目に飛び込んで
来ます。
[ 08:52 ]
[ LIVE TO RIDE 走る ]
;)
そしてこの暑さとの戦いに欠かせないアイテムは
この冷たいペットボトルのお茶です。
桃屋のＣＭを借りると『俺には強い味方があったんだ！』
本等に強い味方になってくれるか疑問ですが？早くもがぶ飲み
状態ですが さあ走り始めます。
この冷たいペットボトルのお茶です。
桃屋のＣＭを借りると『俺には強い味方があったんだ！』
本等に強い味方になってくれるか疑問ですが？早くもがぶ飲み
状態ですが さあ走り始めます。
[ 08:41 ]
[ LIVE TO RIDE 走る ]
;)
略予定通り７月２４日 午前１０時 一宮インターと
小牧インターの間に最近できた尾張一宮PAにおいて
此れから始まる耐久ツーリングの第一歩を踏み出します。
それにしても暑い！この暑さとの戦いに勝てるか？
小牧インターの間に最近できた尾張一宮PAにおいて
此れから始まる耐久ツーリングの第一歩を踏み出します。
それにしても暑い！この暑さとの戦いに勝てるか？
[ 07:40 ]
;)
自分に活を入れるため立てた実行計画は・・・
１、朝10時 暑くなりなったのを見計らって出発する。
２、名神～中国の各高速道路を乗り継いで夕方6時頃
秋吉台へ到着する。
３、秋吉台を一週すると伴に景勝地を撮影する。
４、午後8時頃まで、撮影と休憩を取る。
５、再び美祢インターから中国自動車道へ入り、関門海峡
壇ノ浦SAで夕食と海峡に架かる橋を撮影する。
６、午後11頃出発して九州自動車道へ入る。
７、北熊本SAまで行き阿蘇草千里の日の出時間帯まで
時間調整する。
８、午前２時半頃出発して阿蘇草千里の登山道を登る。
９、午前４時頃 草千里で日の出を待つ。
１０、午前７時頃草千里を出発して 外輪山の大観峰へ移動
午前８時半 撮影終了後 やまなみハイウェイへ入る。
１１、やまなみハイウェイから大分自動車道九重インターへ入る。
１２、大分自動車道から鳥栖ＪＣで九州高自動車道へ乗り継ぎ
関門海峡を渡り中国自動車道→山陽自動車道→名神高速
只管走って日付が変わらない内に帰宅する。
以上４年前の５月に同じように阿蘇から帰って来たが今はどうか？
１、朝10時 暑くなりなったのを見計らって出発する。
２、名神～中国の各高速道路を乗り継いで夕方6時頃
秋吉台へ到着する。
３、秋吉台を一週すると伴に景勝地を撮影する。
４、午後8時頃まで、撮影と休憩を取る。
５、再び美祢インターから中国自動車道へ入り、関門海峡
壇ノ浦SAで夕食と海峡に架かる橋を撮影する。
６、午後11頃出発して九州自動車道へ入る。
７、北熊本SAまで行き阿蘇草千里の日の出時間帯まで
時間調整する。
８、午前２時半頃出発して阿蘇草千里の登山道を登る。
９、午前４時頃 草千里で日の出を待つ。
１０、午前７時頃草千里を出発して 外輪山の大観峰へ移動
午前８時半 撮影終了後 やまなみハイウェイへ入る。
１１、やまなみハイウェイから大分自動車道九重インターへ入る。
１２、大分自動車道から鳥栖ＪＣで九州高自動車道へ乗り継ぎ
関門海峡を渡り中国自動車道→山陽自動車道→名神高速
只管走って日付が変わらない内に帰宅する。
以上４年前の５月に同じように阿蘇から帰って来たが今はどうか？
[ 01:03 ]
;)
夏休み中の余りにも怠惰な自分に活を入れるため
無茶な計画を立てました。
其れは熱い時間帯に秋吉台までハーレーでツーリング
する。（まさに痛ーリング）
そのまま眠らず夜を駆けて阿蘇までツーリング（眠むリング）
その後 休憩せづに熱い時間帯に小牧まで帰る。
これぞ熱い、眠い、危険と3拍子揃った地獄のシゴキです。
写真は『阿蘇米塚』
無茶な計画を立てました。
其れは熱い時間帯に秋吉台までハーレーでツーリング
する。（まさに痛ーリング）
そのまま眠らず夜を駆けて阿蘇までツーリング（眠むリング）
その後 休憩せづに熱い時間帯に小牧まで帰る。
これぞ熱い、眠い、危険と3拍子揃った地獄のシゴキです。
写真は『阿蘇米塚』
2008/07/24のBlog
[ 07:46 ]
[ デジカメ 入鹿池 ]
;)
先週末１９日～２７日まで９連休の真っ只中ですが、未だ
何所も出掛けずエアコン番に甘んじてます。
何故か午前７時を過ぎて熱くなるともうエアコンのスイッチオンと
伴にステレオからジャズが流れ コーヒーを愉しむ横着な日々に
浸かってます。
『何処かでこの悪しき流れを断ち切らねば』と思いつつ今日まで来ました。
此れから如何する？もうエアコンを入れてます。
何所も出掛けずエアコン番に甘んじてます。
何故か午前７時を過ぎて熱くなるともうエアコンのスイッチオンと
伴にステレオからジャズが流れ コーヒーを愉しむ横着な日々に
浸かってます。
『何処かでこの悪しき流れを断ち切らねば』と思いつつ今日まで来ました。
此れから如何する？もうエアコンを入れてます。
[ 07:13 ]
[ デジカメ 入鹿池 ]
;)
風下側の岸辺には小さな波が絶え間なく打ち寄せ
蟹の吹く泡ように細かい泡が出来ます。
蟹の吹く泡ように細かい泡が出来ます。
[ 06:23 ]
[ デジカメ 入鹿池 ]
;)
今朝は一昨日と同じ時間になっても涼しい風の
せいか蝉が鳴き出さない静かな朝で、また鳥達も
至って静かで爽 やかな風は秋のようでした。
せいか蝉が鳴き出さない静かな朝で、また鳥達も
至って静かで爽 やかな風は秋のようでした。
[ 06:00 ]
[ デジカメ 入鹿池 ]
;)
今朝一番で 復 東北の岩手県地震発生です。
私は朝から入鹿池に撮影と相変わらず極楽トンボを
遣ってます！
今朝は涼しい風が吹いて湖面に細波を立てます。
私は朝から入鹿池に撮影と相変わらず極楽トンボを
遣ってます！
今朝は涼しい風が吹いて湖面に細波を立てます。