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2007/10/29のBlog
[ 14:15 ]
[ クルマ・バイク・モータースポーツ ]
;)
ロータスヨーロッパＳ。
エリーゼのようなスポーツカーではなく、ＧＴとして仕上げられたクルマと聞いています。
が、ロータスの仕立てたＧＴですので、かなりスポーツ度は高いんだとか。
スッキリしていて好感の持てるデザインですね。
エリーゼのようなスポーツカーではなく、ＧＴとして仕上げられたクルマと聞いています。
が、ロータスの仕立てたＧＴですので、かなりスポーツ度は高いんだとか。
スッキリしていて好感の持てるデザインですね。
;)
プジョー３０８ＲＣＺ。
カッコイイです。
2代目アウディＴＴと似たコンセプトに有ると思うんですが、デザインとしてはこちらの方が好き。
コンパクトでスタイルよく、走ればスポーティで燃費も良い。
こういったクルマを日本メーカーは考えないとならんのでしょうが…。
カッコイイです。
2代目アウディＴＴと似たコンセプトに有ると思うんですが、デザインとしてはこちらの方が好き。
コンパクトでスタイルよく、走ればスポーティで燃費も良い。
こういったクルマを日本メーカーは考えないとならんのでしょうが…。
;)
ＭＩＮＩクラブマン。
ノーマルのＭＩＮＩをストレッチして室内を広く…ってだけではなく、片側のみ観音開き式2枚ドア、リアハッチも観音開き式にしてあります。
ノーマルのＭＩＮＩに比べると、ちょっと間延びした感はあります。
が、とあるクルマ関連サイトでは“ダックスフント”と形容していました。言い得て妙d(＾o^)good!!
（正面の写真撮り忘れちまったい！）
ノーマルのＭＩＮＩをストレッチして室内を広く…ってだけではなく、片側のみ観音開き式2枚ドア、リアハッチも観音開き式にしてあります。
ノーマルのＭＩＮＩに比べると、ちょっと間延びした感はあります。
が、とあるクルマ関連サイトでは“ダックスフント”と形容していました。言い得て妙d(＾o^)good!!
（正面の写真撮り忘れちまったい！）
;)
メルセデス・ベンツＦ７００。
ぐわぁ～、エグイ～！灰汁強い～！
アメ車的な…特にダッジ的な押し出し感の強さを感じます。
あくまでもコンセプトカーだとは思いますが、ここまで行くと「趣味悪くね？」。
ぐわぁ～、エグイ～！灰汁強い～！
アメ車的な…特にダッジ的な押し出し感の強さを感じます。
あくまでもコンセプトカーだとは思いますが、ここまで行くと「趣味悪くね？」。
;)
フェラーリＦ４３０スクーデリア。
やはりフェラーリはこのスタイル。ＦＲモデルもかっこいいですが、スーパーカー世代の越後屋にとってはミッドシップモデルが良いな。でもカラーはイタリアンレッドの方が…。
ノーマルのＦ４３０をチューニングして有るそうで、開発には現役引退したミハエル・シューマッハが強く関わっているんだとか。
彼のファンなら必須アイテム！……とは言ってもおいそれとは買えないよね(；ｰoｰ)y-~~~
やはりフェラーリはこのスタイル。ＦＲモデルもかっこいいですが、スーパーカー世代の越後屋にとってはミッドシップモデルが良いな。でもカラーはイタリアンレッドの方が…。
ノーマルのＦ４３０をチューニングして有るそうで、開発には現役引退したミハエル・シューマッハが強く関わっているんだとか。
彼のファンなら必須アイテム！……とは言ってもおいそれとは買えないよね(；ｰoｰ)y-~~~
[ 13:49 ]
[ クルマ・バイク・モータースポーツ ]
;)
カワサキNinja250R。
クルマじゃなくてバイクですが（＾＾ゞ
ZZ-R250の後継機と言う事ですが、国内販売はしないと言う噂も。
素直にかっこよく、手軽に楽しめるバイクだと思ったんですが…。
国内じゃ最近ビックバイクばかりだもんねぇ…。
クルマじゃなくてバイクですが（＾＾ゞ
ZZ-R250の後継機と言う事ですが、国内販売はしないと言う噂も。
素直にかっこよく、手軽に楽しめるバイクだと思ったんですが…。
国内じゃ最近ビックバイクばかりだもんねぇ…。
;)
マツダ大気。
今年のモーターショーで一番コンセプトカーらしいコンセプトカーだと思います。
毎年マツダは奇抜なコンセプトカーを発表していますが、これもう極めつけ（＾＾；
ただ、あまりにも実現性が無くて「ふ～ん、デザインスタディか」と言う感想。
今年のモーターショーで一番コンセプトカーらしいコンセプトカーだと思います。
毎年マツダは奇抜なコンセプトカーを発表していますが、これもう極めつけ（＾＾；
ただ、あまりにも実現性が無くて「ふ～ん、デザインスタディか」と言う感想。
;)
ヤマハTesseract。
「テッセラクト」と読むそうです。
奇抜さではマツダ大気の上行ってましたね。
水冷Ｖツインエンジンにモーターをプラスしたハイブリッド。更に4輪。これが市販されたら自動二輪免許がいるんでしょうか？普通車免許がいるんでしょうか？
でもね、素直にカッコイイ！トランスフォーマーっぽくロボットに変形しそうじゃない？（笑）
「テッセラクト」と読むそうです。
奇抜さではマツダ大気の上行ってましたね。
水冷Ｖツインエンジンにモーターをプラスしたハイブリッド。更に4輪。これが市販されたら自動二輪免許がいるんでしょうか？普通車免許がいるんでしょうか？
でもね、素直にカッコイイ！トランスフォーマーっぽくロボットに変形しそうじゃない？（笑）
;)
光岡オロチ兜。
でもやっぱり国産車で一番の異彩を放っていたのは光岡自動車のオロチ！
特に限定車として発売予定のあると言うオロチ兜はエグさ倍増！（笑）
好き嫌いは強いでしょうが、“注目を浴びるクルマ”としてはフェラーリ以上じゃないでしょうか？
でもやっぱり国産車で一番の異彩を放っていたのは光岡自動車のオロチ！
特に限定車として発売予定のあると言うオロチ兜はエグさ倍増！（笑）
好き嫌いは強いでしょうが、“注目を浴びるクルマ”としてはフェラーリ以上じゃないでしょうか？
[ 12:08 ]
[ クルマ・バイク・モータースポーツ ]
;)
ホンダＣＲ－Ｚ。
ＣＲ－Ｘの復活版とも言われてます。越後屋、素直に楽しみです。
このサイズにシビック・ハイブリッドのパワートレインをスポーツ嗜好にリファインして搭載、価格は200万円！として売り出したら結構人気が出そうな気がするんですが…。
そうなったら越後屋マジで検討しますよ（＾＾；
ＣＲ－Ｘの復活版とも言われてます。越後屋、素直に楽しみです。
このサイズにシビック・ハイブリッドのパワートレインをスポーツ嗜好にリファインして搭載、価格は200万円！として売り出したら結構人気が出そうな気がするんですが…。
そうなったら越後屋マジで検討しますよ（＾＾；
;)
三菱ｉＭｉＥＶスポーツ。
今回のモーターショーでは様々な電気自動車やハイブリッドカーが展示されていましたが、スタイル的に一番まとまっていたように思います。
ただこの手の電気自動車のネックは速度と航続距離。
現在の軽自動車と同等の速度で、満充電から300～400km程度の航続距離を持っていないと、実用的とは言いがたいと思うんですよ。しかも、バッテリーが減ったら1時間以内で充電できないと…。
そういった対策が施されないと、ロングドライブの多い家庭（越後屋家とかね）では“買い物グルマ”の域を出ず、検討の対象にもならないんですよね。
今回のモーターショーでは様々な電気自動車やハイブリッドカーが展示されていましたが、スタイル的に一番まとまっていたように思います。
ただこの手の電気自動車のネックは速度と航続距離。
現在の軽自動車と同等の速度で、満充電から300～400km程度の航続距離を持っていないと、実用的とは言いがたいと思うんですよ。しかも、バッテリーが減ったら1時間以内で充電できないと…。
そういった対策が施されないと、ロングドライブの多い家庭（越後屋家とかね）では“買い物グルマ”の域を出ず、検討の対象にもならないんですよね。
;)
ダイハツＯＦＣ－１。
スタイルやコンセプトからすると、現行コペンの後継車かと思います。
コペンに比べるとスタイルに勇ましさプラスされてファニーな感じが多少薄くなったように思います。
これだったら男性が乗っても良いかな？未だにコペンに男が（特にオッサンが）乗っていると違和感を感じる越後屋です（＾＾；
スタイルやコンセプトからすると、現行コペンの後継車かと思います。
コペンに比べるとスタイルに勇ましさプラスされてファニーな感じが多少薄くなったように思います。
これだったら男性が乗っても良いかな？未だにコペンに男が（特にオッサンが）乗っていると違和感を感じる越後屋です（＾＾；
;)
スバルインプレッサＷＲＸsti。
スッとした感じのインプレッサ（Ｓ－ＧＴ）がこんなにエグくなっちゃいました（＾＾；
いや、これはこれでカッコイイですけどね。
でも、ここまでやるならＷＲＣでよく見られるリアハッチのアーチ状ウィングをつけて欲しかった！
ミッションが6MTで噂の2ペダルマニュアルシフトではなかったのもちょっと残念。
スッとした感じのインプレッサ（Ｓ－ＧＴ）がこんなにエグくなっちゃいました（＾＾；
いや、これはこれでカッコイイですけどね。
でも、ここまでやるならＷＲＣでよく見られるリアハッチのアーチ状ウィングをつけて欲しかった！
ミッションが6MTで噂の2ペダルマニュアルシフトではなかったのもちょっと残念。
;)
三菱ランサーエボリューションⅩ。
相変わらず悪役顔です（＾＾；
ランエボはハッチバックではなくセダンで登場。と言うことは、ハッチバック主流のＷＲＣ参戦は諦めちゃったのですかね？
ただ、全体のデザインとしてはインプＷＲＸstiよりランエボのほうが好み。
ましてやATモード付き2ペダル6速ミッションは走り屋ではない越後屋には魅力的。
このクラスに安楽さを求めるのは間違いだとわかっていますが、もし越後屋家で買うならエボⅩですね。
相変わらず悪役顔です（＾＾；
ランエボはハッチバックではなくセダンで登場。と言うことは、ハッチバック主流のＷＲＣ参戦は諦めちゃったのですかね？
ただ、全体のデザインとしてはインプＷＲＸstiよりランエボのほうが好み。
ましてやATモード付き2ペダル6速ミッションは走り屋ではない越後屋には魅力的。
このクラスに安楽さを求めるのは間違いだとわかっていますが、もし越後屋家で買うならエボⅩですね。
[ 11:29 ]
[ クルマ・バイク・モータースポーツ ]
;)
まずはなんと言っても日産ＧＴ－Ｒ。
存在感は圧倒的！
無骨で大きい車体ですが、贅肉感は無し。
当然一番人気で、ＧＴ－Ｒの展示スペース前は黒山の人だかり。
実物を見るまでに15分くらいは押し合いへし合いする覚悟がいります。
ただ、ベビーカーにJr.を乗せていったりおちゃ夫妻は、優先スペースに案内されてゆったり見物できたそうです。うらやましい…（ｰｰ；
存在感は圧倒的！
無骨で大きい車体ですが、贅肉感は無し。
当然一番人気で、ＧＴ－Ｒの展示スペース前は黒山の人だかり。
実物を見るまでに15分くらいは押し合いへし合いする覚悟がいります。
ただ、ベビーカーにJr.を乗せていったりおちゃ夫妻は、優先スペースに案内されてゆったり見物できたそうです。うらやましい…（ｰｰ；
ところでＧＴ－Ｒに関してちょっと疑問があったんです。
トランクアクスル式の6速ミッション＋4WDって事で、動力伝達はどうしているのだろう？と。
エンジン→プロペラシャフト→ミッション→前後デフとなるのはわかるのですが、リア側は考えやすいんだけど、フロント側はどうなってるのかな？と言う疑問。
まさかプロペラシャフトが2本あるのか？なんて思っていたんですが…。
トランクアクスル式の6速ミッション＋4WDって事で、動力伝達はどうしているのだろう？と。
エンジン→プロペラシャフト→ミッション→前後デフとなるのはわかるのですが、リア側は考えやすいんだけど、フロント側はどうなってるのかな？と言う疑問。
まさかプロペラシャフトが2本あるのか？なんて思っていたんですが…。
;)
そのまさかでした（＾＾；
カットモデルが置いてありまして、しっかりその駆動系統が公開されていました。
エンジンから伸びる黒い（写真では茶色っぽく見える）シャフトがエンジン→ミッション間のカーボン製プロペラシャフト。
その横のシルバーのシャフトがミッションからフロントデフへのシャフトです。
贅沢な造りです。
カットモデルが置いてありまして、しっかりその駆動系統が公開されていました。
エンジンから伸びる黒い（写真では茶色っぽく見える）シャフトがエンジン→ミッション間のカーボン製プロペラシャフト。
その横のシルバーのシャフトがミッションからフロントデフへのシャフトです。
贅沢な造りです。
;)
レクサスＬＦ－Ａ。
このクルマも存在感有るんですが、ちょっとデザインの灰汁が強すぎる気がするんですが…。
市販するにはもう少し煮詰めて灰汁を抜かないと…、と思います。
このクルマも存在感有るんですが、ちょっとデザインの灰汁が強すぎる気がするんですが…。
市販するにはもう少し煮詰めて灰汁を抜かないと…、と思います。
;)
トヨタＦＴ－ＨＳ。
フロントのデザインはあまり好きでは有りませんが、リアの造型は素直にかっこいいと思いました。
次期スープラって噂もありますが、デザインをあまり変えずにもう少し小さくして時期セリカとして売り出した方が、若者にはウケるんじゃないかと思います。
フロントのデザインはあまり好きでは有りませんが、リアの造型は素直にかっこいいと思いました。
次期スープラって噂もありますが、デザインをあまり変えずにもう少し小さくして時期セリカとして売り出した方が、若者にはウケるんじゃないかと思います。
2007/10/25のBlog
[ 17:22 ]
[ ニュースネタ ]
【エロ本こっそり公園で処分のハズが…エロ魂燃え尽きず】
いや、お馬鹿ニュースではあるんですが、その気持ちがちょっと理解できて気の毒（＾＾；
でもさ、26歳にもなってそこまでコソコソする必要も無いんじゃないかな？
と言うか、26歳にもなってたからコソコソしてたのか？
まぁ越後屋は堂々と古紙回収の時に出してましたけどね（笑）
いや、お馬鹿ニュースではあるんですが、その気持ちがちょっと理解できて気の毒（＾＾；
でもさ、26歳にもなってそこまでコソコソする必要も無いんじゃないかな？
と言うか、26歳にもなってたからコソコソしてたのか？
まぁ越後屋は堂々と古紙回収の時に出してましたけどね（笑）
[ 11:24 ]
[ クルマ・バイク・モータースポーツ ]
昨日、東京モーターショーが開幕しました。
まぁ昨日と今日は報道機関向けのプレスデー、明日は特別招待日で、一般公開は27日の土曜日から。
越後屋も28日の日曜日に行くつもりです。
今回のモーターショー、なんと言っても目玉は日産ＧＴ－Ｒでしょう。
V6・3.8リッターツインターボ搭載で480ps。それをトランスアクスル方式で動力を伝達、四輪を駆動。ミッションはATモード付きパドルシフト。足回りは…、ブレーキは…。
スタイルも贅肉を殺ぎ落とした筋肉質の迫力があり、アウトバーンを300km/hオーバーで走り、サーキットを疾駆し、街中の渋滞にも対応し、雪道も苦にしない。
…いやはや、化けもんです。まさにスーパーカー。
お値段もスーパーで777万円から。でも同程度のカタログスペックを持つポルシェ911ターボが1,800万円オーバーですからスーパーお安い。まぁ当然越後屋には買えない…OTL
それはともかく、今回のモーターショーは二極分化しているようですなぁ。
日産ＧＴ－ＲやレクサスＬＦ－Ａ、ＩＳ－Ｆなど、プレミアムスポーツカーと、ハイブリッドを中心としたエコカー。
“夢のクルマ”と“現実的なクルマ”の展示と言うことでしょうか。
こういう意見（『オロチ・カブト』デザイナーが挑発「GT-Rは石油戦争を仕掛けるスーパーカーだ」）も有るようですが、オロチがＧＴ－Ｒを挑発しても意味無いような気がするんですけど…。どちらも現実より“夢”を追った結果なんだから（＾＾；
ちょっと気になるのはスバルのブースに次期レガシィの展示が無い（無さそう）のが残念なんですが…。
まぁ楽しんでこようと思います（＾＾；
まぁ昨日と今日は報道機関向けのプレスデー、明日は特別招待日で、一般公開は27日の土曜日から。
越後屋も28日の日曜日に行くつもりです。
今回のモーターショー、なんと言っても目玉は日産ＧＴ－Ｒでしょう。
V6・3.8リッターツインターボ搭載で480ps。それをトランスアクスル方式で動力を伝達、四輪を駆動。ミッションはATモード付きパドルシフト。足回りは…、ブレーキは…。
スタイルも贅肉を殺ぎ落とした筋肉質の迫力があり、アウトバーンを300km/hオーバーで走り、サーキットを疾駆し、街中の渋滞にも対応し、雪道も苦にしない。
…いやはや、化けもんです。まさにスーパーカー。
お値段もスーパーで777万円から。でも同程度のカタログスペックを持つポルシェ911ターボが1,800万円オーバーですからスーパーお安い。まぁ当然越後屋には買えない…OTL
それはともかく、今回のモーターショーは二極分化しているようですなぁ。
日産ＧＴ－ＲやレクサスＬＦ－Ａ、ＩＳ－Ｆなど、プレミアムスポーツカーと、ハイブリッドを中心としたエコカー。
“夢のクルマ”と“現実的なクルマ”の展示と言うことでしょうか。
こういう意見（『オロチ・カブト』デザイナーが挑発「GT-Rは石油戦争を仕掛けるスーパーカーだ」）も有るようですが、オロチがＧＴ－Ｒを挑発しても意味無いような気がするんですけど…。どちらも現実より“夢”を追った結果なんだから（＾＾；
ちょっと気になるのはスバルのブースに次期レガシィの展示が無い（無さそう）のが残念なんですが…。
まぁ楽しんでこようと思います（＾＾；
2007/10/24のBlog
[ 11:13 ]
[ 食い物ネタ ]
先日、近所のイトーヨーカ堂に買い物に行ったら、サントリーとスクエニのコラボ商品『FINAL FANTASY Ⅶ POTIONキャラクター缶』が売られてまして、買ってきちゃいました（＾＾；
とりあえず主要キャラクター（セフィロスとかクラウドとか）を4種ほど。
店頭で見た際には、他にシドやレッドⅩⅢとか有ったのだけど、思いのほか種類が多いし、価格も高い（1本200円でした）ので4種で打ち止め。
とりあえず主要キャラクター（セフィロスとかクラウドとか）を4種ほど。
店頭で見た際には、他にシドやレッドⅩⅢとか有ったのだけど、思いのほか種類が多いし、価格も高い（1本200円でした）ので4種で打ち止め。
;)
でもよかったよ。
調べてみたら16種類もあるのね；-ロ-）！！
16種×200円＝3,200円もかかるとこだったわ。
ちなみにまだ飲んでません（＾＾；
原材料からするとデカビタＣみたいなものかな？と想像してます。
調べてみたら16種類もあるのね；-ロ-）！！
16種×200円＝3,200円もかかるとこだったわ。
ちなみにまだ飲んでません（＾＾；
原材料からするとデカビタＣみたいなものかな？と想像してます。