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2007/09/28のBlog
[ 18:13 ]
[ 料理 ]
2007/09/24のBlog
[ 16:13 ]
[ いい事日記 ]
2007/09/20のBlog
[ 16:13 ]
[ バイク ]
最近、スクーターを購入。
HONDA FORZA Z Sパッケージってやつ。
やっと慣らしが終わったのですが、自分がまさか250ccスクーターを買うとは思ってもみませんでした。
でも、乗ってみると便利ね。これ。
二輪車AT限定免許ができたって聞いて、「そんなの意味あんの?」って思ってましたが、なるほどねって感じ。
若い人達がこぞって乗りたがる気持ちが、ちょっと判った気がします。
HONDA FORZA Z Sパッケージってやつ。
やっと慣らしが終わったのですが、自分がまさか250ccスクーターを買うとは思ってもみませんでした。
でも、乗ってみると便利ね。これ。
二輪車AT限定免許ができたって聞いて、「そんなの意味あんの?」って思ってましたが、なるほどねって感じ。
若い人達がこぞって乗りたがる気持ちが、ちょっと判った気がします。
都内の移動用に買った訳ですが、どの位走るのかなぁって好奇心が沸いて、若い頃走った道志道へ。
最近のスクーターは良くできてて、ベルトドライブのプーリーを任意にコントロールする事で、7段変則の足回りを持っています。
自動変速モードとマニュアルモードがあるのですが、よく出来てますね。
峠をちょっと走ってみて感じたのは、自動変速のままだと速度を落としてコーナーを回ってる時は良いのですが、ちょっと追込んで速度を落とさないまま次のコーナーへ飛び込む切り返しで、何度か勝手にシフトアップしちゃう点が気になります。
まぁ、こんなバイクで峠を攻める人も居ないだろうから、想定外の使い方なんでしょうけど。
左親指でないと操作できないシフトボタンも、リアブレーキがコントロールしにくく、使いにくいですね。
13インチのホイールは切り返しが速く好き嫌いが分かれるところでしょうし、ブレーキのコントロール性は当り前ですがフワフワで全くダメダメです。
シートの座面の低さも、バイクに加重を与え難いので、アメリカンちっくなバイクに乗ったことの無い僕にとっては、違和感ありありでした。
最近のスクーターは良くできてて、ベルトドライブのプーリーを任意にコントロールする事で、7段変則の足回りを持っています。
自動変速モードとマニュアルモードがあるのですが、よく出来てますね。
峠をちょっと走ってみて感じたのは、自動変速のままだと速度を落としてコーナーを回ってる時は良いのですが、ちょっと追込んで速度を落とさないまま次のコーナーへ飛び込む切り返しで、何度か勝手にシフトアップしちゃう点が気になります。
まぁ、こんなバイクで峠を攻める人も居ないだろうから、想定外の使い方なんでしょうけど。
左親指でないと操作できないシフトボタンも、リアブレーキがコントロールしにくく、使いにくいですね。
13インチのホイールは切り返しが速く好き嫌いが分かれるところでしょうし、ブレーキのコントロール性は当り前ですがフワフワで全くダメダメです。
シートの座面の低さも、バイクに加重を与え難いので、アメリカンちっくなバイクに乗ったことの無い僕にとっては、違和感ありありでした。
久々に公道を走れるバイクを手に入れたのがスクーターとは、僕も落ち着いた大人になったのかしら。
落ち着いた安全運転を心がけます~。
落ち着いた安全運転を心がけます~。
2007/09/14のBlog
[ 18:11 ]
[ いい事日記 ]
ご無沙汰しちゃっております。
半年も放置しちゃってました・・・。
時間が経つのって早いんだか遅いんだか。
半年も放置しちゃってました・・・。
時間が経つのって早いんだか遅いんだか。
これから、また徐々に更新していきます~。
2007/03/03のBlog
[ 16:44 ]
[ いい事日記 ]
公私共にバタバタしており、すっかり更新出来ませんでした~。
なんだかんだで元気にやっていますよ。
澄み切った青空のように、気分一新、更新していきますのでよろしくお願いしま~す!
更新できなかった間にも、楽しい事が沢山でした~!
なんだかんだで元気にやっていますよ。
澄み切った青空のように、気分一新、更新していきますのでよろしくお願いしま~す!
更新できなかった間にも、楽しい事が沢山でした~!
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