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いじる阿呆に乗る阿呆
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2007/07/20のBlog
[ 23:40 ] [ S2000のお部屋 ]
昨日ホンダが ACURA の国内展開延期を発表しました。

まあ、予想通りといいますか、
最初の判断が甘かった、といいますか。。。



トヨタでさえ、LEXUSあの状態で、ホンダがどうしようと?!
という声を考慮したのでしょう。

車種も4車種くらいしか投入する計画なかったみたいだし。


ん?
レジェンド
MDX
後は?!



と思ったので、ACURAサイトを確認すると、


こりゃ日本では厳しいね、やっぱり。


TLとTSXは 6速ミッションあるみたいですね。

MDXは7人乗り・・・


で?


さて、そんなホンダ関連のオークションです。


1300件を突破。

価格は少し上昇しました。
いろんな人が入札しているので、競り上がりに期待です。
2007/07/19のBlog
[ 23:53 ] [ S2000のお部屋 ]

クリーンルームを通らないと工場に入れず


ライン内では、常にカバーがかぶされ,

とても綺麗な組み立てラインで、


職人が作るもの。



高いものには訳があるということでしょうが、
トヨタも苦労してますね・・・

最近LSが「ださかっこいい」と思うようになってきました。

本日は帰宅が遅かったため、
いつもよりは少し遅い時間での比較となりますが、
ついに 1000アクセス 突破しましたね。

ウォッチリストも65件、
後は値段が上がるのを待つのみですか!!
2007/07/18のBlog
[ 21:26 ] [ S2000のお部屋 ]
こちらの写真 実写に見えますが、
実際は グランツーリスモ5 の画面だそうです。

ゲームだといわれてみても、実写に見えます。


すごいねぇ

shimopuはペナンで見えてるかな?

こちらはちょっとCG感がありますが、
それでもやはり綺麗です。


がんばれ タスカン!!


さて、ma-君おまちかねのこのコーナーです。

本日は・・・


昨日より200件ほど増えております。

値段もジリジリ上昇中
2007/07/17のBlog
[ 20:50 ] [ S2000のお部屋 ]
昨日は暴走逮捕のニュースでしたが・・・



こちらは見るからにいかつい車でございます。

カラーリングが日本とはちょっと違いますが、
これ パトカー


あの「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」に、
フェラーリは『612スカリエッティHGTS警察仕様』を出したそうです。


こちら、世界1台の限定車!!


塗装が警察仕様で、
補助灯(いわゆるパトライト)を装着するほか、
HGTS=ハンドリングGTSパッケージを装備する。
シートが「デイトナ」仕様で、黄色の回転計、
黄色のブレーキキャリバーなどが特別仕様となっている。


価格は4年間の保険込みで
20万0411ポンド=約4900万円


正式な警察車輌ではないそうですが、
こんなんGT-Rパトカー並に卑怯ですわ!!


でも、このフェラーリあんまりかっこよくないね!
フロントエンジンだからでしょうか?!



それでは、本日のオークション情報です。

ついに600件を越しました。


価格はボチボチってかんじですね。
2007/07/16のBlog
ちょうど1ヶ月ほど前、ドリフト族の取締りが記事になりました。

で、驚いたのは、その場所


『岐阜県海津市南濃町庭田付近の県道』


おおっ!

こんなところで、そんなことを!!


記事によると・・・

☆この道路は「カーブやアップダウンの多い道」と雑誌で紹介されて以後、
県内外からドリフト族が集結するようになった。
走行による騒音も凄まじく、近隣住人から取り締まり強化の要請が
警察に対して入り、今回はそれを受ける形で実施された。☆

そうです。


近所迷惑はいけませんねえ。
やはり サーキットで堂々と走りましょう!


それでは、本日のオークション情報です。

あっという間に400件を越しました

ma-君、こりゃ期待できまっせ!!
2007/07/15のBlog
[ 23:33 ] [ インテRのお部屋 ]
本日 ma-君の依頼で、ヤフオクに『例のもの』を出品しました。

現在の状態は →


インテRについていたものですが、大きいため
これまで放置されてきましたが、やっと洗浄も完了し、
出品にいたったわけです。


購入時は確か16万円を超えておりました
競り合った相手が履歴からして「is」のオーナーで、
「R」オーナーma-君に火がついてデッドヒートの末、競り勝ちました。


絶版となっている今、どのくらいの価格になるのでしょうか?!



さて、「例のもの」は何でしょう??
2007/07/14のBlog
息子がだんだん大きくなってまいりまして、
そろそろ寝返りをしそうなため、
家族会議を重ねた結果、ビデオカメラを購入することに。

色々と調べたところ、やはり・・・
 ・ハイビジョン
 ・HDD保存
でいこう!ということになりました。


現在ハイビジョンを出しているのは
 ソニー
 パナソニック
 ビクター
 キャノン
といったところ。

で、HDDはというと・・・
ソニーとビクターのみ。


ということで、ビクターの約2倍の 100GBHDD を搭載している
HDR-SR8』というモデルが候補になりました。

・・・ところが、調べていくと店頭で流れているような美しいハイビジョン映像を
テレビで再生するためには、ハードルが多いことが判明。

必要なものは
ハイビジョン撮影可能ビデオカメラ(当たり前ですが)

ハイビジョン再生可能プレーヤー
・・・ソニーでいうと、「AVCHD」という規格を再生できるプレーヤー、のことで
 ・ソニーのブルーレイプレイヤー
 ・PS3

ハイビジョン再生可能テレビ


我が家には、プレイヤーもテレビもなく・・・


そんなこんなで迷いましたが、今は撮るだけ撮っておいて、
環境が整備されたら編集→鑑賞することにしまして、購入決定。
価格.com の価格を目安に、2週間をかけて電気屋をめぐりました。


ヤマダ電機・・・2度の訪問もまったく話にならず
K's電気・・・SR8が置いてない(ありえん)
エイデン・・・クレジットカードを作ると安くなるそうだが、ヤマダより高い

ということで、近所は全滅。

本日意を決して 開店と同時にビックカメラへ。


ポイントあわせた実質額を提示してもらったところ、いきなりの合格点!

ということで、そこからの値引きを交渉したのですが・・・
本体はどうしても引けない、とのことで、結局ケースがついただけでしたが、購入しました。
ソニーなので、5年間保証をつけたため、当初の価格より高くなりましたが、まあ、満足。

早速撮影して、付属のソフトで編集を・・・と思ったところ

編集・・・といっても、切り取りしか出来ない!

タイトルとか音楽とか、何も出来ず・・・


なんじゃそりゃ?!


慌てて色々検索したところ、AVCHDを取り込む編集ソフトは数あれど、
編集(タイトルとかその他色々)して、そのままAVCHDに出力できるソフトは現状2本のみ。
しかも、両方とも VAIO専用

あうぁうぁ~


PCにプレインストールされているソフトはMPEG2すら対応せず・・・
結局ハイビジョンどころか、スタンダード画質すらまともに編集できないことが判明


当初の予定通り、「とりあえず撮る」だけの日々が続きそうです。

AVCHDが出力できるソフトが出たら買いますかな
2007/07/10のBlog
[ 22:22 ] [ S2000のお部屋 ]
こちらアメリカ市場に投入される
BMW の1シリーズ 2ドアクーペです。

アメリカではBMWはプレミアム路線ということで、
エンジンは直列6気筒3リットルのみ!!

NAで230hpを発揮する「128i」
ツインターボで300hpを発揮する「135i」
だそうですが、

なんと、135iは0-100km/h(62mph)加速が5.3秒で、
最高速度はリミッター作動の250km/hをマークするそうです。

はえ~

個人的には・・・

普通の1シリーズのほうが好きです。
やっぱりハッチバック!!



2007/07/08のBlog
[ 21:56 ] [ BMW 320i のお部屋 ]
おひさ。

んーとですねぇ、ブログを開設しました!その名も「shimopu studio」!
ホームページと同じ名前なんだけどね。
もう、ホームページの方を更新する気力がまったく無くなっちゃいました。
なんてったって、引越ししてから全く更新してなかったし。
ホームページ更新するの、面倒だなぁって。使ってたソフト、かなり古いし。
そんでもって、ブログなら更新簡単だよなぁって。
ということで、自分的なことはブログに方に更新していきますねぇ。
よろしくぅ。

あっ、コルサ号のアップしないと・・・。
[ 17:10 ] [ S2000のお部屋 ]
シチーをアップしている間に、
世間では色々動きがありまして、
一番はやはりこれかと・・・


無限 シビックRR(ダブルアール)


無限が作った コンプリートカー ですが、
なんと発売されました!

今まではこういったものは、デモカー的要素が強く、
発売、というものはなかったと記憶しておりますが、
今回は 限定300台 での発売です


開発は目標は、「筑波FF最速」

エンジン、空力、運動性能を向上させ、
筑波サーキットのタイムアタックでは、
1分6秒68を記録しているそうです

15kgの軽量化や、マイナスリフトの実現、
RECAROと共同開発した専用セミバケットシート(カーボンっぽい)など、
かなりがんばっています!



価格は 477万5000円
色は ミラノレッド のみ

結構しますが妥当ではないでしょうかねえ?!

上に載せたHP見ると、筑波アタックの模様が見えます。

かなり素敵なオンボード映像

以前から、スタイリングがダサい、ハッチバックがいいとか色々書いてきましたが、
先日買った CG によると、ヨーロッパ版のシビックは なんとジャズ(フィット)の
プラットフォームを利用して作られているそうです。

ですので、足回り・ボディ剛性・ブレーキ 等、が
現行シビックをベースに作られた、日本のタイプRに比べて・・・


ですので、かっこ は悪くても、日本のほうが高性能!だそうです。


どちらをとるかといわれると微妙ですが、もう少しデザインが・・・
2007/07/06のBlog
昨年のコルサに続き、まさかのデビュー戦トラブルに
見舞われたシチー君でしたが、
皆の力によって、何とかチェッカーを受けました


もちろん・・・

ほとんどの時間をピットで過ごしましたので・・・

順位は望むべくもありませんが・・・
アンカー モリキヨさん 


渾身のガッツポーズ!!
順位です。。。

給油もしていないので・・・

-10周で34周


チェッカーを受けたことが奇跡です




で、よく見ると、ベストラップが

48.737秒!!


レース終盤、ma59がアタックした際のものですが、
こちら 3速ホールド & オーバーヒートのため無理せず でのタイム!

全体の8番目です

すごいマシンだ・・・

マシンのポテンシャルの高さに驚き・・・

シェイクダウンの重要性を感じ・・・

トラブルの原因は未だ不明・・・

これからの方向性も未決・・・



残ったものは、『焼けた肌』と『ショートした資金』・・・


どうする?!どうなる?!

我らがワークスチーム!!??
2007/07/05のBlog


言うまでもなく・・・ 同じ症状です

オーバーヒート


サーモスタットをぶった切ってもやっぱりダメみたい・・・

オーバーヒートなので、走った後に
 水をぶっ掛けて 
 ほっとく

を繰り返せば、少しずつなら走れます。


それなら・・・ということで、
①シチーを走らせる
②(第1戦は横転リタイアだったので)コースに慣れる
を目標にして、順番に走ることにしました。

アウトラップ+インラップ+α
という状況ですが、一人2~3周を走ります。


(回転が上がらないように)3速にホールドして走ったりします。


・・・で、スゴイ!
速い!

3速ホールドで、邪魔にならないようにコースを噛み締めながら走っているのに、
前を走っている車に 離されない! のです。

コルサ君と違って、コーナリングも安定し、高性能ブレーキが利きまくり。



返す返すも シェイクダウン を怠ったことが悔やまれます
2007/07/01のBlog
ちょっと遅くなりましたが、今年のコースです。

特徴は・・・
『ダブルマックイーンカーブ』

どちらのコースを走ってもいいのですが、
大抵は この図 の右側を通ります。

どうしても抜きたいときだけは、左を使うチームもあるようです。



シチー君がトラぶっている間に、コース上では事件が!!



1枚目の写真の一番左側のコーナーで
スターレットが転倒!!




この27番のスターレットはコルサ時代、
常に後塵を拝してきたライバル(注:我らがワークスチームが勝手に思い込んでいた)チームです。


我らがコルサ君のようにスターレット君はこんな姿に・・・

ドライバーさんが無事で何よりです。

コース上はレッドフラッグが出てレースは中断しておりまして、
ちょうど出て行こうと思った Takeovic は
ピット出口で待ちぼうけ。


水温は大丈夫か?!

・・・やっぱり・・・



レース再開後、最後尾でそろそろと走っていたシチーでしたが、
2周目には ピットロードへ・・・
2007/06/30のBlog
このままでは 埒 があかないので・・・


原因の一つと考えられる サーモスタット を
確認することにしました



エアクリボックスを外して、サーモスタットを取り外します。

緑の液体が見えるところに サーモスタット がありました。

外してみると、こんな感じ。


作動しているかどうかわかんないので、加工して
常時 オン になるようにします。

『加工』といっても、単純に ぶった切る だけ・・・


こちらは 切られた 残りです。


加工したサーモスタットを再び取り付けます。

サーモスタットをぶった切った効果か

とりあえずは 水温も低下しました


この時点で、レース開始から約2時間が経過。



残り2時間、最後まで走りきれるのでしょうか?!
2007/06/28のBlog
とりあえずの処置を終えて再出発したシチー君でしたが・・・
あっという間にピットに戻ってきました。


原因はもちろん・・・

水温上昇


ステアリングの向こうに見える水温計が
おかしな方向を指しております・・・

水温上昇で、リザーバータンクから
6000円の高級クーラントが噴出しております


原因は・・・


サーモスタットが動いていないのでは?

ラジエターが詰まってる?

『エンジンがゆがんでいるのでは?』という意見まで・・・

出来ることをコツコツと・・・


まずは水をぶっ掛けて