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2008/08/03のBlog
[ 21:56 ]
[ S2000のお部屋 ]
;)
ガソリン代とか、内閣改造とか、
かっこいいとか、かっこわるいとか、
暑いとか、寒いとか、
関係ない車です。
コチラロールスロイス新型2ドア4シータークーペ
『ファントム・クーペ』です。
17日から日本国内での受注を開始するそうです。
価格はなんと 4998万円！！
値段よりも、なぜにクーペ？！って感じです。
4ドアのほうが便利だし、どうせこんなん乗る人は運転手付だろうし、
なんでクーペにして2ドアにしたいのかしら？！
デザインが変わるわけでもないのに・・・
金持ちの考えることはよくわかりませんな。
まあ、5000万円の車なんで、
・6.75リットルV型12気筒48バルブ
・最高出力453bhp、720Nm
・0-100km/h 5.8秒
・リミッター制御での最高速度は250km/h
かっこいいとか、かっこわるいとか、
暑いとか、寒いとか、
関係ない車です。
コチラロールスロイス新型2ドア4シータークーペ
『ファントム・クーペ』です。
17日から日本国内での受注を開始するそうです。
価格はなんと 4998万円！！
値段よりも、なぜにクーペ？！って感じです。
4ドアのほうが便利だし、どうせこんなん乗る人は運転手付だろうし、
なんでクーペにして2ドアにしたいのかしら？！
デザインが変わるわけでもないのに・・・
金持ちの考えることはよくわかりませんな。
まあ、5000万円の車なんで、
・6.75リットルV型12気筒48バルブ
・最高出力453bhp、720Nm
・0-100km/h 5.8秒
・リミッター制御での最高速度は250km/h
;)
インテリアもかっこいいとか、
かっこ悪いとかわかんない感じです。
オプションで
『天井に埋め込まれた1600本の細かな光ファイバーが
満天の星空のような光を放つ
「スターライト・ヘッドライナー」』
なるものが選べるそうです。
なんでしょうなあ、これは。
かっこ悪いとかわかんない感じです。
オプションで
『天井に埋め込まれた1600本の細かな光ファイバーが
満天の星空のような光を放つ
「スターライト・ヘッドライナー」』
なるものが選べるそうです。
なんでしょうなあ、これは。
2008/07/31のBlog
[ 23:11 ]
[ S2000のお部屋 ]
どうしようもない政治家と総理大臣のおかげで、
また明日からガソリン値上げです
S2000にはまだ半分ガソリンがありましたが、
せっかくなんで、値上げ前に給油をしようと
本日仕事終わりにガソリンスタンドに行ってきました。
また明日からガソリン値上げです
S2000にはまだ半分ガソリンがありましたが、
せっかくなんで、値上げ前に給油をしようと
本日仕事終わりにガソリンスタンドに行ってきました。
;)
なんじゃ、こりゃ～～！
21時を過ぎていたので、まあ混んでないだろう、
と思っていたのですが、長蛇の列！
右に写っているGT-Rは待っている間
エンジンを切るくらいの徹底ぶりでした。
私は21リッターほど給油して、3960円
@184円。
たけ～な、ほんとに。
ちなみに私の後ろには NSX が来てました。
本当にハイオク200円ってのが現実味を持ってきましたね
満タンで10000円って日が来てしまうのか？！
21時を過ぎていたので、まあ混んでないだろう、
と思っていたのですが、長蛇の列！
右に写っているGT-Rは待っている間
エンジンを切るくらいの徹底ぶりでした。
私は21リッターほど給油して、3960円
@184円。たけ～な、ほんとに。
ちなみに私の後ろには NSX が来てました。
本当にハイオク200円ってのが現実味を持ってきましたね
満タンで10000円って日が来てしまうのか？！
2008/07/29のBlog
[ 21:38 ]
[ S2000のお部屋 ]
;)
まっかな チンクエチェント ですが・・・
なんと！
フェラーリ仕様なんです！！
といってもこれは、フェラーリがフィアットに対して
発注したもので、欧州各地のフェラーリディーラーで、
顧客送迎用のいわゆるコテージーカーとして用いられそうです。
ベースは最高級モデルである14.リッター16バルブ「スポルト」。
なんと！
フェラーリ仕様なんです！！
といってもこれは、フェラーリがフィアットに対して
発注したもので、欧州各地のフェラーリディーラーで、
顧客送迎用のいわゆるコテージーカーとして用いられそうです。
ベースは最高級モデルである14.リッター16バルブ「スポルト」。
;)
マニェッティ・マレッリが排気系等のチューンを担当した他、
レッド塗装のブレーキキャリパー、スポーティーペダル、
赤ステッチ入りブラックステアリング、
195/45タイアを装備。
さらにレザー製インテリアはフラウ製で、
ダッシュボード助手席側にはリミテッドエディションを示す
ナンバー入りプレートが貼られているそうです。
ん～、かっこいい！
ってか、センスいい！
レッド塗装のブレーキキャリパー、スポーティーペダル、
赤ステッチ入りブラックステアリング、
195/45タイアを装備。
さらにレザー製インテリアはフラウ製で、
ダッシュボード助手席側にはリミテッドエディションを示す
ナンバー入りプレートが貼られているそうです。
ん～、かっこいい！
ってか、センスいい！
;)
ちなみにエンツォ・フェラーリは自身が
著名になってからも、
日常の足としてこちらのフィアット『1100』に
乗り続けたそうです。
意外ですなあ。
;)
さらに・・・
1970年代イタリアで65歳以上は180km/hを超える車の
運転を禁ずる法律が存在したときは、
こちらのフィアット『132オートマティック』を運転していたそうです。
このチンクエチェント日本でお目にかかれるかしら？！
1970年代イタリアで65歳以上は180km/hを超える車の
運転を禁ずる法律が存在したときは、
こちらのフィアット『132オートマティック』を運転していたそうです。
このチンクエチェント日本でお目にかかれるかしら？！
2008/07/28のBlog
[ 21:46 ]
[ S2000のお部屋 ]
;)
なにやら危険な病気のような名前のこの車、
ロータスの新型モデルです。
いや～、エクシージ以来完全なニューモデルってのは
久しぶりな気がしますね！
と思っていたら、『エリーゼ』以来13年ぶりだそうです。
ミッドエンジンで、2＋2のスポーツカー、とありますが？！
ロータスの新型モデルです。
いや～、エクシージ以来完全なニューモデルってのは
久しぶりな気がしますね！
と思っていたら、『エリーゼ』以来13年ぶりだそうです。
ミッドエンジンで、2＋2のスポーツカー、とありますが？！
;)
どこに後部座席が？！
でも、本当に後部座席があるようで、
ミッドエンジン2＋2というフォーマットは
量産スポーツカーでは現在唯一の存在との触れ込みです。
ミッドに搭載されるエンジンは
トヨタ製軽合金ブロック 3.5リットルV6・DOHC・VVT-i「2GR-FE」で、
ロータスがチューニングし、出力は280PS！
トランスミッションは同じくトヨタ製の6MT。
車重は1350kg（プロトタイプでの数値）。
エリーゼに続いてトヨタのエンジン採用で、壊れない車になっております。
しかも、この重量で 280PSって！すげ～！
でも、本当に後部座席があるようで、
ミッドエンジン2＋2というフォーマットは
量産スポーツカーでは現在唯一の存在との触れ込みです。
ミッドに搭載されるエンジンは
トヨタ製軽合金ブロック 3.5リットルV6・DOHC・VVT-i「2GR-FE」で、
ロータスがチューニングし、出力は280PS！
トランスミッションは同じくトヨタ製の6MT。
車重は1350kg（プロトタイプでの数値）。
エリーゼに続いてトヨタのエンジン採用で、壊れない車になっております。
しかも、この重量で 280PSって！すげ～！
;)
エボラの使命の一つは、「新たな顧客の開拓」。
そのため、使い勝手の良さにはとくに配慮されたそうで、
ロータスの従来モデルと比べてドア開口部は広くなり、
ドアシル（敷居）の幅は狭くなり、乗り降りがしやすくなった。
フロントシートは身長195cmに対応するそうです。
将来、派生車としてコンバーチブルも出てくるようです。
2009年春からのデリバリーだそうですが、
イギリスと欧州大陸では予約の受け付けを開始したそうです。
スペック詳細、オプション、価格は、発売日が近づいたら改めて発表される、とのことで、
まだ不明なのに！
2008年はロータス創業60周年、コーリン・チャップマンも納得の車ですね！
そのため、使い勝手の良さにはとくに配慮されたそうで、
ロータスの従来モデルと比べてドア開口部は広くなり、
ドアシル（敷居）の幅は狭くなり、乗り降りがしやすくなった。
フロントシートは身長195cmに対応するそうです。
将来、派生車としてコンバーチブルも出てくるようです。
2009年春からのデリバリーだそうですが、
イギリスと欧州大陸では予約の受け付けを開始したそうです。
スペック詳細、オプション、価格は、発売日が近づいたら改めて発表される、とのことで、
まだ不明なのに！
2008年はロータス創業60周年、コーリン・チャップマンも納得の車ですね！
;)
しかし、スポーツカー然としていてかっこいいですね！
Ferrariなフロントと、GT-Rなルーフライン、ロータスなリアですな。
本当に後部座席があるのかは気になりますが・・・
年間2000台が手作りされるこの車、お目にかかれる日はいつかしら？
Ferrariなフロントと、GT-Rなルーフライン、ロータスなリアですな。
本当に後部座席があるのかは気になりますが・・・
年間2000台が手作りされるこの車、お目にかかれる日はいつかしら？
2008/07/27のBlog
[ 22:46 ]
[ S2000のお部屋 ]
;)
GMが新型カマロを発表しました。
このご時勢にGMもよくやりますなあ、という感じですが、
ん～、このスタイリング、なんともいえません。
新しいのか？！古いのか？！
モダンでないことは確かですが・・・
このご時勢にGMもよくやりますなあ、という感じですが、
ん～、このスタイリング、なんともいえません。
新しいのか？！古いのか？！
モダンでないことは確かですが・・・
;)
後姿も The American な感じです。
丸いんだか？！四角いんだか？！
GMも大変みたいですが、
スポーツカーを出せているうちはまだ安心かな？
まだマスタングのほうがいいなあ。
丸いんだか？！四角いんだか？！
GMも大変みたいですが、
スポーツカーを出せているうちはまだ安心かな？
まだマスタングのほうがいいなあ。
2008/07/25のBlog
[ 21:12 ]
[ S2000のお部屋 ]
;)
ロンドンモーターショーで、ホンダが出しました！
こちらのかっちょいいモデル。
名前をOSMといいます。
ん？！なんだか変な名前だなあ、と思いますが、
オープン・スタディ・モデル の略だそうです。
ちなみにこの車低排出ガスで、環境にもやさしいそう。
こちらのかっちょいいモデル。
名前をOSMといいます。
ん？！なんだか変な名前だなあ、と思いますが、
オープン・スタディ・モデル の略だそうです。
ちなみにこの車低排出ガスで、環境にもやさしいそう。
;)
横から見た感じもコンパクトでいい感じですね！
OSMはドイツ、オッフェンバッハにある
ホンダR＆Dでデザインされたそうで、
完全なスタディモデルみたいです。
OSMはドイツ、オッフェンバッハにある
ホンダR＆Dでデザインされたそうで、
完全なスタディモデルみたいです。
;)
後ろから見てもフロントに見えないこともないですが・・・
どちらにせよ、市販の予定はないそうです。
残念！！
1.6リッター、200万円で出さないかなあ。
どちらにせよ、市販の予定はないそうです。
残念！！
1.6リッター、200万円で出さないかなあ。
;)
コクピットの辺りは CR-Z に似ていますね。
ハンドルがより現実的ですが。。。
市販待ってます！
2008/07/20のBlog
[ 21:18 ]
[ S2000のお部屋 ]
;)
昨日エディックスを購入したオートテラスに
こんな車がおりました。
無限シビック RR
限定300台のうちの一台です。
価格は 499万8千円！
売り出したときの価格は 477万5千円 ですので、
22万円ほどのプレミアがついております。
まあ、22万円程度のプレミアなら本当に欲しい人は買うでしょうなあ！
こんな車がおりました。
無限シビック RR
限定300台のうちの一台です。
価格は 499万8千円！
売り出したときの価格は 477万5千円 ですので、
22万円ほどのプレミアがついております。
まあ、22万円程度のプレミアなら本当に欲しい人は買うでしょうなあ！
2008/07/19のBlog
[ 21:19 ]
[ S2000のお部屋 ]
;)
ハル君が生まれてランクスを購入し、早一年。
子供ができると荷物も多く・・・
そろそろランクスの収納力にも限界が・・・
ということで、車買いました。
レアな車です。
EDIX ってやつです。
横3列×2列＝6人乗り っていう一風変わった車です。
試乗車上がりの H19年式 7200km の個体です。
ランクスは
・燃費もよく、
・取り回しもよく
・内装もよく
・フォロー（トヨタ）もよく
申し分なかったのですが、泣く泣くお別れです。
105万円（全部込み車検2年付）で買って一年乗って、
書類上は76万円で下取られていきました。
・リセールバリューもよし、ってことで。
まあ、実際は色々な値引きを下取りに入れているので、
70万円程度ですが、このご時勢なかなかのものです。
ランクス君ありがとう、エディックス君よろしくね！
子供ができると荷物も多く・・・
そろそろランクスの収納力にも限界が・・・
ということで、車買いました。
レアな車です。
EDIX ってやつです。
横3列×2列＝6人乗り っていう一風変わった車です。
試乗車上がりの H19年式 7200km の個体です。
ランクスは
・燃費もよく、
・取り回しもよく
・内装もよく
・フォロー（トヨタ）もよく
申し分なかったのですが、泣く泣くお別れです。
105万円（全部込み車検2年付）で買って一年乗って、
書類上は76万円で下取られていきました。
・リセールバリューもよし、ってことで。
まあ、実際は色々な値引きを下取りに入れているので、
70万円程度ですが、このご時勢なかなかのものです。
ランクス君ありがとう、エディックス君よろしくね！
2008/07/17のBlog
[ 21:29 ]
[ S2000のお部屋 ]
;)
プジョーが308CCを発表しました。
とはいっても、実車披露は秋に開催される
パリモーターショーです。
ん～、なにやら鼻の辺りが変な感じですなあ。
とはいっても、実車披露は秋に開催される
パリモーターショーです。
ん～、なにやら鼻の辺りが変な感じですなあ。
;)
エンジンは1.6リットル「THP」直噴ターボガソリン（150bhp）と、
2.0リットル「HDi」ディーゼル（140bhp）の2機種。
ディーゼルは「ユーロ5」規制に適合します。
トランスミッションはいずれも6MTのみ！
さすがヨーロッパ。
しかし、このサイズでオープンは間延びした感じになって
かっこよくないですなあ。
2.0リットル「HDi」ディーゼル（140bhp）の2機種。
ディーゼルは「ユーロ5」規制に適合します。
トランスミッションはいずれも6MTのみ！
さすがヨーロッパ。
しかし、このサイズでオープンは間延びした感じになって
かっこよくないですなあ。
;)
ルーフはもちろんバリオルーフ。
20秒で開閉するそうです。
4人乗りの2ドアオープン、ってコンセプトが日本にはなくて
うらやましい限りです。
20秒で開閉するそうです。
4人乗りの2ドアオープン、ってコンセプトが日本にはなくて
うらやましい限りです。
2008/07/14のBlog
[ 22:29 ]
[ S2000のお部屋 ]
;)
土曜日はワークスチーム新監督の結婚式でした。
おめでと～！
で、二次会に参加した私は・・・
なんと PSP をゲット！
こういう展開初めてなんで何がなにやら・・・
って感じでしたが、皆様の冷たい視線を感じながらも
ありがたく頂戴した次第です。
で、初めてPSPを使ったのですが、
「こいつはすげ～や！」って感じ。
無線LAN内蔵でインターネットもできるし、
無線LAN使ってネット対戦までできる！
ということで、みんなのゴルフ買ってさっそく楽しんでます。
ハードとしての性能はDSのはるか上にいますね！
ソフト読み込むのに「カシャカシャ」音がするのが難点ですが、
このサイズでこの性能には恐れ入ります！
幹事だった take-c、ゴロチャンお疲れ様でした。
素敵な商品ありがとう！
shimopu、写真アップしてください！よろしく！
おめでと～！
で、二次会に参加した私は・・・
なんと PSP をゲット！
こういう展開初めてなんで何がなにやら・・・
って感じでしたが、皆様の冷たい視線を感じながらも
ありがたく頂戴した次第です。
で、初めてPSPを使ったのですが、
「こいつはすげ～や！」って感じ。
無線LAN内蔵でインターネットもできるし、
無線LAN使ってネット対戦までできる！
ということで、みんなのゴルフ買ってさっそく楽しんでます。
ハードとしての性能はDSのはるか上にいますね！
ソフト読み込むのに「カシャカシャ」音がするのが難点ですが、
このサイズでこの性能には恐れ入ります！
幹事だった take-c、ゴロチャンお疲れ様でした。
素敵な商品ありがとう！
shimopu、写真アップしてください！よろしく！
2008/07/12のBlog
[ 14:43 ]
[ S2000のお部屋 ]
;)
たまにチラシで「新築そっくりさん」というリフォームのが
ありますが、こちら ランエボ そっくりさんです。
私なんか普通にランエボかと思ってしまいました。
・・・しかし・・・
こちら実際は
ギャランフォルティス ラリーアート
という車・・・つまり フォルティス の最上位機種となります。
で、
・エンジンはランエボよりパワーなし
・AYC装備されず
・SSTはついています
・エボより80万円くらい安い
という売り方です。
ありますが、こちら ランエボ そっくりさんです。
私なんか普通にランエボかと思ってしまいました。
・・・しかし・・・
こちら実際は
ギャランフォルティス ラリーアート
という車・・・つまり フォルティス の最上位機種となります。
で、
・エンジンはランエボよりパワーなし
・AYC装備されず
・SSTはついています
・エボより80万円くらい安い
という売り方です。
;)
三菱広報部曰く
「ギャランフォルティスラリーアートは
実用性と快適性を備えながらも
ドライビングプレジャーを楽しめる
プレミアムスポーツセダンです。
昨年発売したフォルティスの顧客は年齢層が高く、
三菱車からの乗換えが多かったので、
ラリーアートを導入することで若い世代のユーザーと
他銘柄から顧客の獲得を図りたいと思っています」
だそうですが、こういう企業姿勢自体に問題がある気がしますね。
同じ車種で WRX と WRX STI を出すのとは訳が違いますからねえ。
どちらにせよ、今の若者はこんな車に300万円は出さないでしょう（推定）。
この選択肢なら、「ミニバンかエボか」ってとこじゃないのかねえ？！
「ギャランフォルティスラリーアートは
実用性と快適性を備えながらも
ドライビングプレジャーを楽しめる
プレミアムスポーツセダンです。
昨年発売したフォルティスの顧客は年齢層が高く、
三菱車からの乗換えが多かったので、
ラリーアートを導入することで若い世代のユーザーと
他銘柄から顧客の獲得を図りたいと思っています」
だそうですが、こういう企業姿勢自体に問題がある気がしますね。
同じ車種で WRX と WRX STI を出すのとは訳が違いますからねえ。
どちらにせよ、今の若者はこんな車に300万円は出さないでしょう（推定）。
この選択肢なら、「ミニバンかエボか」ってとこじゃないのかねえ？！
2008/07/09のBlog
[ 22:09 ]
[ S2000のお部屋 ]
;)
日本じゃほとんど見ませんが、
アメリカでは売れている（だろう）ダッジ ラム です。
今回2009年度モデルが発表になったのですが、
売り文句は「燃費向上」。
すべてのグレードで4 - 8％の燃費向上を実現、
さらにハイブリッドモデルでは
40％の燃費向上との触れ込みです。
「1500」に用意されるエンジンは
5.7リットル「HEMI」V8、
フレックス燃料4.7リットルV8、
3.7リットルV6ガソリン
またヘビーデューティモデルには
5.7リットルHEMI V8、6.7リットル「カミンズ」ターボディーゼルを搭載。
特にクライスラーが力を入れる5.7リットルHEMI V8エンジンは出力が13％アップ、
トルクが8％アップ、そして燃費も4％向上。
また4.7リットルV8はE85燃料使用時の燃費が8％向上とPRしています。
アメリカでは売れている（だろう）ダッジ ラム です。
今回2009年度モデルが発表になったのですが、
売り文句は「燃費向上」。
すべてのグレードで4 - 8％の燃費向上を実現、
さらにハイブリッドモデルでは
40％の燃費向上との触れ込みです。
「1500」に用意されるエンジンは
5.7リットル「HEMI」V8、
フレックス燃料4.7リットルV8、
3.7リットルV6ガソリン
またヘビーデューティモデルには
5.7リットルHEMI V8、6.7リットル「カミンズ」ターボディーゼルを搭載。
特にクライスラーが力を入れる5.7リットルHEMI V8エンジンは出力が13％アップ、
トルクが8％アップ、そして燃費も4％向上。
また4.7リットルV8はE85燃料使用時の燃費が8％向上とPRしています。
;)
・・・でも・・・
この排気量とこのボディー。
4%とか8%って実感できるのかしら？
ハイブリッドの40%はともかくとして、
この程度で大々的にPRされると、
こちらもなにやらこそばゆい感じです。
こちらの内装。
「垂直」が好きなんですなあ。
この排気量とこのボディー。
4%とか8%って実感できるのかしら？
ハイブリッドの40%はともかくとして、
この程度で大々的にPRされると、
こちらもなにやらこそばゆい感じです。
こちらの内装。
「垂直」が好きなんですなあ。
2008/07/07のBlog
[ 20:41 ]
[ S2000のお部屋 ]
;)
こちらの GT-R ホメパトというらしいです。
What is ホメパト？
って感じですが、ホメパトは、
首都高速道路の交通事故削減を目指す
「東京スマートドライバー」プロジェクトが展開する
「ホメドライブ」の象徴だそうです。
ホメドライブ用パトカーってことかと（推測）。
日産は東京スマートドライバーのプロジェクトの考え方に賛同し、
GT-Rを提供、4月21日～8月31日まで
首都高速道路を巡回しているそうです。
で、巡回して何をしているかといいますと・・・
「スマートドライバーを探す」
という任務だそうです。
東京スマートドライバーが実施するキャンペーン「ホメドライブ」は、
イライラしながら運転するよりも、良い運転を褒める機運をつくることで
ドライバーの安全運転意識を啓発し、
一人ひとりに思いやりや配慮する心を持ってもらうことで事故削減を目指すという、
新発想の交通安全キャンペーンだそうですが、
巡回してスマートドライバーを発見したら何かしてくれるのかしら？
気になります。
What is ホメパト？
って感じですが、ホメパトは、
首都高速道路の交通事故削減を目指す
「東京スマートドライバー」プロジェクトが展開する
「ホメドライブ」の象徴だそうです。
ホメドライブ用パトカーってことかと（推測）。
日産は東京スマートドライバーのプロジェクトの考え方に賛同し、
GT-Rを提供、4月21日～8月31日まで
首都高速道路を巡回しているそうです。
で、巡回して何をしているかといいますと・・・
「スマートドライバーを探す」
という任務だそうです。
東京スマートドライバーが実施するキャンペーン「ホメドライブ」は、
イライラしながら運転するよりも、良い運転を褒める機運をつくることで
ドライバーの安全運転意識を啓発し、
一人ひとりに思いやりや配慮する心を持ってもらうことで事故削減を目指すという、
新発想の交通安全キャンペーンだそうですが、
巡回してスマートドライバーを発見したら何かしてくれるのかしら？
気になります。
2008/07/06のBlog
[ 19:45 ]
[ S2000のお部屋 ]
;)
こちらのムルシエラーゴ、ちょっと上品に見えます。
色が白いからというのもありますが、
なんとコチラ ベルサーチとのコラボなんです。
もちろん限定モデルですが、正式名を
「ムルシエラゴ LP640 ロードスター・ベルサーチ」と言いまして、
パステルホワイトのインテリアカラーと、
ドア下部にインサートされたベルサーチのシンボルである
ギリシャの装飾モチーフ「雷紋」を特徴としています。
色が白いからというのもありますが、
なんとコチラ ベルサーチとのコラボなんです。
もちろん限定モデルですが、正式名を
「ムルシエラゴ LP640 ロードスター・ベルサーチ」と言いまして、
パステルホワイトのインテリアカラーと、
ドア下部にインサートされたベルサーチのシンボルである
ギリシャの装飾モチーフ「雷紋」を特徴としています。
;)
また、ランボルギーニでは初めて
エンジンをアピールする透明エンジンフードを採用。
シートにはブラックとホワイトのレザーが使われ、
インストルメントパネル、ドア、センターコンソールには、
ベルサーチのモチーフが手縫いで刺繍された
フルグレイン・ソフト・ナッパレザーが採用されています。
ん～、かっちょいいけど、なんか下品。
プロ野球選手が好きそうな感じです。
エンジンをアピールする透明エンジンフードを採用。
シートにはブラックとホワイトのレザーが使われ、
インストルメントパネル、ドア、センターコンソールには、
ベルサーチのモチーフが手縫いで刺繍された
フルグレイン・ソフト・ナッパレザーが採用されています。
ん～、かっちょいいけど、なんか下品。
プロ野球選手が好きそうな感じです。
;)
こちらはエンブレムがなければどってことないですね。
ま、それがベルサーチなんでしょうが・・・
でも、そこはベルサーチ。
すべてハンドメイドだそうです！
ま、それがベルサーチなんでしょうが・・・
でも、そこはベルサーチ。
すべてハンドメイドだそうです！
2008/07/05のBlog
[ 21:28 ]
[ S2000のお部屋 ]
;)
気づいたらアウディからこんなの出てました。
ステーションワゴンなのに・・・
5.0リッター V10ツインターボFSIエンジン を搭載し、
アウディ史上最高となる580psを出すそうです！
もちろん クワトロフルタイム4WDシステム もついてます。
開発・生産は アウディの100％出資子会社のクワトロ社 で
行われるそうですが、クアトロ＝四駆 ってことじゃなかったの？！
そんな会社があることを初めて知りました。
そんなことより、何より、この車
1660万円
今年度の日本販売計画 100台 だそうですが、そんなに売れるのか？！
ステーションワゴンなのに・・・
5.0リッター V10ツインターボFSIエンジン を搭載し、
アウディ史上最高となる580psを出すそうです！
もちろん クワトロフルタイム4WDシステム もついてます。
開発・生産は アウディの100％出資子会社のクワトロ社 で
行われるそうですが、クアトロ＝四駆 ってことじゃなかったの？！
そんな会社があることを初めて知りました。
そんなことより、何より、この車
1660万円
今年度の日本販売計画 100台 だそうですが、そんなに売れるのか？！