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2007/01/30のBlog
[ 23:30 ]
[ ひとりごと ]
本家の方に大分戦バスツアー情報追加しました。このツアー、福岡空港のツアーとは違いますよ。なんと、浦和出発のツアーですよ。
料金は12000円。青春18きっぷと比べてもいい勝負できますね。青春18きっぷと比べると乗換が無い、席が確保されているメリットはありますね。後は、全部浦和のサポーターだし、テレビとかも見せてくれるのかな？
広島までのバスツアーは何度かありましたけど、関門海峡を越えるバスツアーをうちのサイトで紹介するのは初ですね。参加される方、頑張ってください(^^)。
料金は12000円。青春18きっぷと比べてもいい勝負できますね。青春18きっぷと比べると乗換が無い、席が確保されているメリットはありますね。後は、全部浦和のサポーターだし、テレビとかも見せてくれるのかな？
広島までのバスツアーは何度かありましたけど、関門海峡を越えるバスツアーをうちのサイトで紹介するのは初ですね。参加される方、頑張ってください(^^)。
2007/01/27のBlog
[ 19:55 ]
[ ひとりごと ]
今シーズンの日程も正式発表され、2007年のツアー情報も更新し始めました。今年は、ACLのツアー情報ももちろんアップして行くつもりですが、もうちょっと待ってね。
とりあえず、新潟戦のバスツアーや一泊二日のツアーが更新されていますので、詳細は本家をご覧下さい。
あと、みんな悩んでいると思われる、大分のアウェーですが、福岡からの最終便に間に合うように福岡空港からのバスツアーが計画されています。スケジュールとしてはかなりタイトでそれなりにリスクもあるのですが、それでも何とか参戦したいという方には便利なツアーだと思います。ただ、主催者の方はいろいろ手を尽くしていると思いますが、それでも、渋滞などでやむを得ず間に合わないと言う事もあると思いますので、そのようなリスクは承知の上参加してください。こちらのツアーも詳しくは、本家をご覧下さい。
とりあえず、新潟戦のバスツアーや一泊二日のツアーが更新されていますので、詳細は本家をご覧下さい。
あと、みんな悩んでいると思われる、大分のアウェーですが、福岡からの最終便に間に合うように福岡空港からのバスツアーが計画されています。スケジュールとしてはかなりタイトでそれなりにリスクもあるのですが、それでも何とか参戦したいという方には便利なツアーだと思います。ただ、主催者の方はいろいろ手を尽くしていると思いますが、それでも、渋滞などでやむを得ず間に合わないと言う事もあると思いますので、そのようなリスクは承知の上参加してください。こちらのツアーも詳しくは、本家をご覧下さい。
2007/01/24のBlog
[ 12:09 ]
[ ひとりごと ]
なんか、大分戦のことばかり書いている気がしますが、まぁ、一番参戦しにくい日程ですからね。新潟の日曜16時は、新幹線で余裕で帰ってこれるので、土日きっぷを使って土曜日は仙台で牛タンでも食べて、日曜日は新潟に参戦という感じでしょうか。とかいって、正式発表されたら全然違う日程だったりしてw。
前回のエントリでともろーさんから、乗り合いタクシーがあるとコメントいただいて、調べてみました。
大分の出発を19:14の特急とすると、行橋(ぎょうばしって読んでました。ゆくはしと読むそうです。)に到着するのが、20:16。行橋から空港までは約40分とのことで、ギリギリではありますが、間に合うようです。乗り合いタクシーに電話して確認しましたが、空港到着はギリギリになってしまいますので、出来ればもう一本前の電車にと言っていましたが、間に合わないことは無さそうです。
ちなみに、料金は、行橋から空港まで1500円で、往復北九州空港を使うとすると、行橋から大分までの２枚きっぷを使って、5800円です。
福岡空港を使うことと比べて思ったよりもアドバンテージが少ない気がしますが、スターフライヤーに乗ることに価値を見出せる人はありかも！
前回のエントリでともろーさんから、乗り合いタクシーがあるとコメントいただいて、調べてみました。
大分の出発を19:14の特急とすると、行橋(ぎょうばしって読んでました。ゆくはしと読むそうです。)に到着するのが、20:16。行橋から空港までは約40分とのことで、ギリギリではありますが、間に合うようです。乗り合いタクシーに電話して確認しましたが、空港到着はギリギリになってしまいますので、出来ればもう一本前の電車にと言っていましたが、間に合わないことは無さそうです。
ちなみに、料金は、行橋から空港まで1500円で、往復北九州空港を使うとすると、行橋から大分までの２枚きっぷを使って、5800円です。
福岡空港を使うことと比べて思ったよりもアドバンテージが少ない気がしますが、スターフライヤーに乗ることに価値を見出せる人はありかも！
[ 00:22 ]
[ ACL ]
インドネシア旅行社というところが、ペルシク・ケディリ戦のツアーを行うようです。
航空会社はガルーダインドネシアだそうです。学生のみ、キャセイパシフィック航空利用のツアーもあります。(こちらの方が安い)
個人的に嬉しいのは、スラバヤからの試合観戦バスツアーがあるところ。個人で行くとスラバヤからの交通手段がネックだったのでこれは嬉しい。ちょっと高いけど、検討してみてもいいね。
航空会社はガルーダインドネシアだそうです。学生のみ、キャセイパシフィック航空利用のツアーもあります。(こちらの方が安い)
個人的に嬉しいのは、スラバヤからの試合観戦バスツアーがあるところ。個人で行くとスラバヤからの交通手段がネックだったのでこれは嬉しい。ちょっと高いけど、検討してみてもいいね。
2007/01/23のBlog
[ 22:17 ]
[ ACL ]
先日のエントリで後援会のシドニー一泊三日について書いたとき、一泊三日のツアーはなかなか無いはずなので、希望している人は早めに申し込んだ方がいいですよとかいたのですが、コニ太。さんから大韓航空利用ソウル経由の一泊三日ツアー情報頂きました。
値段はなんと、68000円。これに諸税が38090円かかって、合計で106,090円です。ホテルに関しては、各自で手配するもよし、もし心配ならば別途20000円(15名参加時)で手配してくれます。特に一人部屋追加代金が7500円なので、一人で行くよという人は、後援会のツアーより全然有利ですね。
一人で参加する場合・・・
後援会のツアー(JAL直行便)
120000円＋36000円＋13000円=169000円
コニ太さんのツアー(大韓航空ソウル経由)
68000円＋38090円＋20000円＋7500円=133590円
大分遠征分くらい安く済みますね。自分でホテルを手配すればあと2万くらいは安くできると思います。
このツアーに参加すれば、3/21は祝日なので3/20と3/22だけ休めば参戦可能です。社会人にとっては大きいのでは。
申し込み締切が2/6ですので、お早めに！！
(追記)
三泊五日で69900円(諸税別、2名1室)(PDF)なんてツアーもあるようです。
値段はなんと、68000円。これに諸税が38090円かかって、合計で106,090円です。ホテルに関しては、各自で手配するもよし、もし心配ならば別途20000円(15名参加時)で手配してくれます。特に一人部屋追加代金が7500円なので、一人で行くよという人は、後援会のツアーより全然有利ですね。
一人で参加する場合・・・
後援会のツアー(JAL直行便)
120000円＋36000円＋13000円=169000円
コニ太さんのツアー(大韓航空ソウル経由)
68000円＋38090円＋20000円＋7500円=133590円
大分遠征分くらい安く済みますね。自分でホテルを手配すればあと2万くらいは安くできると思います。
このツアーに参加すれば、3/21は祝日なので3/20と3/22だけ休めば参戦可能です。社会人にとっては大きいのでは。
申し込み締切が2/6ですので、お早めに！！
(追記)
三泊五日で69900円(諸税別、2名1室)(PDF)なんてツアーもあるようです。
2007/01/22のBlog
[ 17:37 ]
[ ひとりごと ]
まだ正式な発表は無いですけど、噂されている日程が正しいとすれば、4/1の大分アウェーはなかなか悩ましい日程ですね。
日曜日16:00開催は、日帰りしようとすれば出来る時間帯というのが悩ましさを倍増させますな。さらに、3月中のツアーであればいろいろあるんですけど、4月のツアーはまだ少ししか発表されていなくて、安いツアーがなかなか見つからないんです。2月中旬になれば、いろいろでてくるんでしょうけど、その時点ではもう押さえられちゃっているかもしれませんしね。
日帰りするとすれば、大分は復路の最終便に間に合わないので、福岡か北九州経由になります。15時開始ならば、北九州の方が良さそうな感じだったんですが、16時開始だと電車の時刻上福岡の方が良さそうな感じです。
乗り換え案内で調べてみると、大分を19:14に出れば、21:18に福岡空港に到着するので、朝チェックインしておけば間に合いそうですね。
気になる料金なんですが、まだ、ANAの料金が発表されていないので、JALで調べると(PDF)。
・先特割引、チケットレス割引
往路
JL205 6:30 11750円
JL309 7:30 12750円
JL311 8:00 13700円
JL313 8:30 13700円
JL315 9:30 13700円
JL317 10:30 13700円
復路
JL348 21:35 13700円
当然、博多から大分までの電車賃もかかります。博多から大分は、2枚きっぷを使って往復6000円。帰りは小倉で降りて新幹線に乗る必要があるんだけど、その分が別途2050円。JR九州に確認したところ、2枚きっぷで帰りに小倉で降りるのは問題なし。ただし、小倉から博多までは新幹線の特急料金のほかに乗車券も必要とのことでした。ちなみに、18:43の特急に間に合えば、新幹線に乗り換えなくても間に合うので、2050円浮きます。
それと福岡空港から博多までの地下鉄は往復で500円です。
とまぁ、こんな感じ。バスで行くという手もあるんですけど、時間的に厳しいですし、電車に比べて時間が読めないので怖いですね。まぁ、電車でも遅れることは十分考えられますけど。
8時以降の便を使ったとして、13700+13700+6000+2050+500=35950円です。この金額だとツアーの方が安そうですね。朝一便で新幹線を使わずにすめば、11750+13700+6000+500=31950円です。
日曜日16:00開催は、日帰りしようとすれば出来る時間帯というのが悩ましさを倍増させますな。さらに、3月中のツアーであればいろいろあるんですけど、4月のツアーはまだ少ししか発表されていなくて、安いツアーがなかなか見つからないんです。2月中旬になれば、いろいろでてくるんでしょうけど、その時点ではもう押さえられちゃっているかもしれませんしね。
日帰りするとすれば、大分は復路の最終便に間に合わないので、福岡か北九州経由になります。15時開始ならば、北九州の方が良さそうな感じだったんですが、16時開始だと電車の時刻上福岡の方が良さそうな感じです。
乗り換え案内で調べてみると、大分を19:14に出れば、21:18に福岡空港に到着するので、朝チェックインしておけば間に合いそうですね。
気になる料金なんですが、まだ、ANAの料金が発表されていないので、JALで調べると(PDF)。
・先特割引、チケットレス割引
往路
JL205 6:30 11750円
JL309 7:30 12750円
JL311 8:00 13700円
JL313 8:30 13700円
JL315 9:30 13700円
JL317 10:30 13700円
復路
JL348 21:35 13700円
当然、博多から大分までの電車賃もかかります。博多から大分は、2枚きっぷを使って往復6000円。帰りは小倉で降りて新幹線に乗る必要があるんだけど、その分が別途2050円。JR九州に確認したところ、2枚きっぷで帰りに小倉で降りるのは問題なし。ただし、小倉から博多までは新幹線の特急料金のほかに乗車券も必要とのことでした。ちなみに、18:43の特急に間に合えば、新幹線に乗り換えなくても間に合うので、2050円浮きます。
それと福岡空港から博多までの地下鉄は往復で500円です。
とまぁ、こんな感じ。バスで行くという手もあるんですけど、時間的に厳しいですし、電車に比べて時間が読めないので怖いですね。まぁ、電車でも遅れることは十分考えられますけど。
8時以降の便を使ったとして、13700+13700+6000+2050+500=35950円です。この金額だとツアーの方が安そうですね。朝一便で新幹線を使わずにすめば、11750+13700+6000+500=31950円です。
2007/01/21のBlog
[ 11:56 ]
[ ACL ]
ACLの時、海外の空港やインターネットカフェから blog のエントリや掲示版に書き込みしたい人が最近は結構多いんじゃないかと思います。
そんな時困るのが日本語入力できない事。最近、怠惰屋さんのblogでもエントリされてましたけど、Ajax ってすごいね。
海外から日本語入力(Ajax IME: Web-based Japanese Input Method)
このサイトにアクセスすると、ブラウザさえあれば日本語入力できます。ここに限らず、ajax IME で検索するとこのような機能をもったサイトがいろいろ出てきますね。
そんな時困るのが日本語入力できない事。最近、怠惰屋さんのblogでもエントリされてましたけど、Ajax ってすごいね。
海外から日本語入力(Ajax IME: Web-based Japanese Input Method)
このサイトにアクセスすると、ブラウザさえあれば日本語入力できます。ここに限らず、ajax IME で検索するとこのような機能をもったサイトがいろいろ出てきますね。
2007/01/19のBlog
[ 17:33 ]
[ ACL ]
上海戦の時に、リニアモーターカーに乗ろうと思っている人って結構いるんじゃないかと思うんですけど、航空券を見せると割引(到着時はボーディングパスの半券でよい？実際に体験されている方、コメントお願いします。)されるそうです。
帰国時は、昔はダメだったみたいですが、最近は E-Ticket の控えでいいみたいです。複数人の場合は、人数分の控えが必要らしいのでご注意ください。
往復で20元(約300円)お得ですので、お忘れなく。
それと、時間帯によっては最高速度(431Km)出さないみたいなので、最高速を体験したい人は、ちゃんと調べた方がいいですよ。
リニアを降りるとタクシー乗り場があるらしいのですが、このタクシーは結構ふっかけられるみたいです。タクシーを使うならば大通りまで出て流しのタクシーを拾った方が良いみたいです。タクシー事情について、詳しい方がいれば是非コメントお願いします。
帰国時は、昔はダメだったみたいですが、最近は E-Ticket の控えでいいみたいです。複数人の場合は、人数分の控えが必要らしいのでご注意ください。
往復で20元(約300円)お得ですので、お忘れなく。
それと、時間帯によっては最高速度(431Km)出さないみたいなので、最高速を体験したい人は、ちゃんと調べた方がいいですよ。
リニアを降りるとタクシー乗り場があるらしいのですが、このタクシーは結構ふっかけられるみたいです。タクシーを使うならば大通りまで出て流しのタクシーを拾った方が良いみたいです。タクシー事情について、詳しい方がいれば是非コメントお願いします。
[ 12:17 ]
[ ひとりごと ]
シドニー遠征といいつつ、このエントリは、ACLに遠征する時に多分なんにも役に立たないエントリです。(だからカテゴリもACLじゃなくて、ひとりごとね。)一部、飛行機好き向けのエントリです。と、言い訳しつつ･･･
シドニー戦はすでにエントリにも書いたとおりマイルを使っての特典航空券で遠征してきます。で、まぁ、貯めているのがANAのマイルなので直行便はなし。ただ、今ANAで提携航空会社の特典航空券20%割引キャンペーンやっているので、本当はそれを利用するためにニュージーランド航空で行きたいところなんですけど、特典航空券の空席がないんですよね。
シンガポール航空や、タイ国際航空、アシアナ航空を使う手もあっていろいろ調べたんですが、シンガポール航空、タイ国際航空は必要マイル数が多いし、アシアナ航空はインターネットで検索してもNRT-SYDが出てこない。(アシアナは2区間までだからだと思います。)
ヴァージンアトランティックも一度乗ってみたいと思っていたので、成田からはないですけど、香港－シドニーだけでもと思って電話して確認するも、丁度良い日付で空きはなし。
そんなこんなで、いろいろ調べたあげく、既に予約済みのスターアライアンス特典航空券で行くことにしました。予約済みといっても、あまり検討せずにとりあえず入れておいた予約なので、その内容を再検討した結果いまのところ下記の予定です。
3/19 羽田－関空 全日空 280マイル 約1時間
3/19 関空－オークランド ニュージーランド航空 5662マイル 約10時間
3/20 オークランド－シドニー ニュージーランド航空 1356マイル 約3時間
3/22 シドニー－シンガポール シンガポール航空 3900マイル 約8時間
3/23 シンガポール－バンコク タイ国際航空 別切り 約2時間
3/23 バンコク－関空 タイ国際航空 2591マイル 約6時間
3/24 関空－羽田 全日空 280マイル 約1時間
締めて13969マイル。これなら、スターアライアンスの特典航空券で9万マイル(Ｃなもんで)でいけます。シンガポール－バンコクを別切りにしているところがポイント。ここも含めちゃうと12万マイルになっちゃうんですよね。
シンガポール－バンコクはタイ国際航空を使わないで、スイス航空を使いたかったんですけど、時間帯が悪くて断念。ローコストエアーと言う手もあるんですが、インターネット上の書き込みなんかを見ると、「アエロフロートとか怖くて乗れないやつはやめておけ」とか書かれていたのをみてビビリやめですw。
しかし、この行程だとシドニー以外で他のサポとあうことはほとんど無さそう。ニュージーランド航空使う人がいてもおそらく成田発でしょうしね。ありえるとすれば、シドニー－シンガポールは、シンガポール経由の人もいるでしょうから、そこくらいかな。
最初は、3/18の成田－オークランドを取っていたんですけど、早めに行ってもホテル代かかるので1日ずらそうとしたら関空発しか空いてませんでした。ニュージーランド航空のフルフラットは一度乗ってみたかったのでそこは譲れないところでしたしね。窓際リクエストしたら、前方窓際で座席予約されました。
帰りは、シンガポールでマンチェスターの時に知り合った仲間と飯でも食おうと思ってシンガポールで一泊。しかし、シドニーからシンガポールって2,3時間かな？と思っていたんですが、8時間もかかるんですね。
バンコクでも一泊してフラフラしてこようかな？と思ったんですけど、多分疲れていてそんな気力ないような気がしてきたので、一泊せずに帰国することにしました。空港から街中までタクシーで行かなくちゃならない(電車が通るのが2年後)というのも、気力が失せた原因の一つ。
バンコクからの帰国は、最初成田行きを予約していたんですけど、成田行きは777-300の便しか空いてなくて、調べてみるとどうも777-200の方が新シートのようなので、777-200があいている関空経由にしました。まぁ、成田から帰ること考えれば、羽田ですむのは多少メリットもありますしね。777-200ならば全部新シートなのかどうか分からないので、実は違う可能性もありますけど。
と、まぁ、今のところこんな感じです。
シドニー戦はすでにエントリにも書いたとおりマイルを使っての特典航空券で遠征してきます。で、まぁ、貯めているのがANAのマイルなので直行便はなし。ただ、今ANAで提携航空会社の特典航空券20%割引キャンペーンやっているので、本当はそれを利用するためにニュージーランド航空で行きたいところなんですけど、特典航空券の空席がないんですよね。
シンガポール航空や、タイ国際航空、アシアナ航空を使う手もあっていろいろ調べたんですが、シンガポール航空、タイ国際航空は必要マイル数が多いし、アシアナ航空はインターネットで検索してもNRT-SYDが出てこない。(アシアナは2区間までだからだと思います。)
ヴァージンアトランティックも一度乗ってみたいと思っていたので、成田からはないですけど、香港－シドニーだけでもと思って電話して確認するも、丁度良い日付で空きはなし。
そんなこんなで、いろいろ調べたあげく、既に予約済みのスターアライアンス特典航空券で行くことにしました。予約済みといっても、あまり検討せずにとりあえず入れておいた予約なので、その内容を再検討した結果いまのところ下記の予定です。
3/19 羽田－関空 全日空 280マイル 約1時間
3/19 関空－オークランド ニュージーランド航空 5662マイル 約10時間
3/20 オークランド－シドニー ニュージーランド航空 1356マイル 約3時間
3/22 シドニー－シンガポール シンガポール航空 3900マイル 約8時間
3/23 シンガポール－バンコク タイ国際航空 別切り 約2時間
3/23 バンコク－関空 タイ国際航空 2591マイル 約6時間
3/24 関空－羽田 全日空 280マイル 約1時間
締めて13969マイル。これなら、スターアライアンスの特典航空券で9万マイル(Ｃなもんで)でいけます。シンガポール－バンコクを別切りにしているところがポイント。ここも含めちゃうと12万マイルになっちゃうんですよね。
シンガポール－バンコクはタイ国際航空を使わないで、スイス航空を使いたかったんですけど、時間帯が悪くて断念。ローコストエアーと言う手もあるんですが、インターネット上の書き込みなんかを見ると、「アエロフロートとか怖くて乗れないやつはやめておけ」とか書かれていたのをみてビビリやめですw。
しかし、この行程だとシドニー以外で他のサポとあうことはほとんど無さそう。ニュージーランド航空使う人がいてもおそらく成田発でしょうしね。ありえるとすれば、シドニー－シンガポールは、シンガポール経由の人もいるでしょうから、そこくらいかな。
最初は、3/18の成田－オークランドを取っていたんですけど、早めに行ってもホテル代かかるので1日ずらそうとしたら関空発しか空いてませんでした。ニュージーランド航空のフルフラットは一度乗ってみたかったのでそこは譲れないところでしたしね。窓際リクエストしたら、前方窓際で座席予約されました。
帰りは、シンガポールでマンチェスターの時に知り合った仲間と飯でも食おうと思ってシンガポールで一泊。しかし、シドニーからシンガポールって2,3時間かな？と思っていたんですが、8時間もかかるんですね。
バンコクでも一泊してフラフラしてこようかな？と思ったんですけど、多分疲れていてそんな気力ないような気がしてきたので、一泊せずに帰国することにしました。空港から街中までタクシーで行かなくちゃならない(電車が通るのが2年後)というのも、気力が失せた原因の一つ。
バンコクからの帰国は、最初成田行きを予約していたんですけど、成田行きは777-300の便しか空いてなくて、調べてみるとどうも777-200の方が新シートのようなので、777-200があいている関空経由にしました。まぁ、成田から帰ること考えれば、羽田ですむのは多少メリットもありますしね。777-200ならば全部新シートなのかどうか分からないので、実は違う可能性もありますけど。
と、まぁ、今のところこんな感じです。
2007/01/16のBlog
[ 12:05 ]
[ ACL ]
ACLシドニー戦の後援会ツアーが募集中だそうで、ちょっとこの値段にびっくりです。
三泊五日 106,000円(PDF)
一泊三日 120,000円(PDF)
三泊五日のツアーはいいとして、一泊三日のツアーで120,000円てかなり安くないですか？自分、旅行業とかじゃないので全然詳しくないんですけど、現地一泊だと格安航空券って出せないんじゃないんですか？チャーターならありえるかなとも思うんですけど、成田出発のJAL定期便みたいですし、JTBくらい大手になると魔法が使えるんでしょうかw？
出来るだけ会社を休まずに参戦したい人は、一泊三日のツアーはこれ以上安いのは出ないんじゃないかと思います。そもそも、一泊三日なんてツアー自体が出てこないと思います。(どこかの旅行会社が採算度外視とか、チャーター便を飛ばすとかじゃない限り。あくまで個人的な予想なので、もっと安いツアーが出てきちゃうかもしれませんがw)定員80名みたいなので、抽選になるのでは？と個人的には予想してます。
ちなみに、この他に諸税・燃油サーチャージが約36,000円かかるそうなので、お忘れなく。
serie-netはまだ企画中のようなんですけど、他に企画されているところがあれば是非教えてください。
三泊五日 106,000円(PDF)
一泊三日 120,000円(PDF)
三泊五日のツアーはいいとして、一泊三日のツアーで120,000円てかなり安くないですか？自分、旅行業とかじゃないので全然詳しくないんですけど、現地一泊だと格安航空券って出せないんじゃないんですか？チャーターならありえるかなとも思うんですけど、成田出発のJAL定期便みたいですし、JTBくらい大手になると魔法が使えるんでしょうかw？
出来るだけ会社を休まずに参戦したい人は、一泊三日のツアーはこれ以上安いのは出ないんじゃないかと思います。そもそも、一泊三日なんてツアー自体が出てこないと思います。(どこかの旅行会社が採算度外視とか、チャーター便を飛ばすとかじゃない限り。あくまで個人的な予想なので、もっと安いツアーが出てきちゃうかもしれませんがw)定員80名みたいなので、抽選になるのでは？と個人的には予想してます。
ちなみに、この他に諸税・燃油サーチャージが約36,000円かかるそうなので、お忘れなく。
serie-netはまだ企画中のようなんですけど、他に企画されているところがあれば是非教えてください。
2007/01/14のBlog
[ 20:02 ]
[ ひとりごと ]
本家の日程表を更新しました。
どうも大分戦は日曜日の可能性が高そうですね。そうなると、土日のツアーで日曜日に大分空港から帰るのはちょっと難しいですね。というか、間に合わないです。
日曜日中に帰るには、福岡空港か北九州空港から帰るしかないんですが、大分からの距離を考えると北九州空港の方がいいですね。前のエントリでコメントもらって気付いたんですけど、大分って福岡空港より北九州空港の方が近いです。
北九州空港はANAは飛んでないですけど、その分スターフライヤーが飛んでいるので、スターフライヤーに乗るよい機会かも。
北九州発のJAL最終便は、3月のスケジュールで20:10。15:00からのゲームだとこれはちょっと間に合わないかも。スターフライヤーは、21:20なので、これは間に合いそうですね。
スターフライヤーの運賃は、4月の料金はまだわかりませんが、STAR28という運賃で12000円弱かな？
どうも大分戦は日曜日の可能性が高そうですね。そうなると、土日のツアーで日曜日に大分空港から帰るのはちょっと難しいですね。というか、間に合わないです。
日曜日中に帰るには、福岡空港か北九州空港から帰るしかないんですが、大分からの距離を考えると北九州空港の方がいいですね。前のエントリでコメントもらって気付いたんですけど、大分って福岡空港より北九州空港の方が近いです。
北九州空港はANAは飛んでないですけど、その分スターフライヤーが飛んでいるので、スターフライヤーに乗るよい機会かも。
北九州発のJAL最終便は、3月のスケジュールで20:10。15:00からのゲームだとこれはちょっと間に合わないかも。スターフライヤーは、21:20なので、これは間に合いそうですね。
スターフライヤーの運賃は、4月の料金はまだわかりませんが、STAR28という運賃で12000円弱かな？
2007/01/12のBlog
[ 12:46 ]
[ ひとりごと ]
Jリーグの日程は、今月下旬(最終金曜日だっけ？)に正式発表されますが、２ちゃんなどではすでにいろいろ噂されているわけで(本家にのっけてます。)とりあえず気になるのは、3/31or4/1の九石ドームですね。
この時期だとおそらく昼間のゲームでしょうから、試合開始は15:00の可能性が高いでしょう。そうなると、一つ問題があって、その時間に間に合う飛行機って少ないんですよ。
大分って、空港から駅まで遠いし、結構渋滞するし、駅からスタジアムもバスで2,30分かかっちゃうんでかなり早めの飛行機じゃないと間に合わないんです。
15:00開始だとして、間に合うのは、
JAL1783 8:15発 10:00着
JAL1785 9:40発 11:25着
ANA191 8:40発 10:20着
位しかありません。
もう一本遅い、JAL1787 11:55発 13:40着だと、無理ですね。間に合いません。ANA193 11:10発 12:50着だとギリギリ間に合うかもしれませんが、リスク高すぎです。
こうなるとツアー用の安い席の数も限られてくるわけで、日曜開催ならば前乗りすればいいですけど(そうなると、日曜日中に帰れないという問題がありますが(^^;)、土曜日の場合は、朝一でいくしかないですから、日程発表を待っていたら飛行機が取れなくなっちゃうかもしれませんね。実際、自分は昨日ANA利用のツアーを予約したんですが、ANA191の席がすでにキャンセル待ちでした。(今日、取れました！と連絡あり。良かった良かった(^^))
ツアーって出発日の20日前までキャンセル料がかからないので、今の日程がまったく見当はずれだったとしても、正式発表の時点でキャンセルすれば、大丈夫です。
現時点で行くつもりならば、早めに動いた方がいいですよ。
もし、大分便が取れないときは、九州内の飛行場のどれを使っても良いツアーとか結構あるので、行きは福岡でホテルと帰りの便は大分という手段もありです。福岡－大分の電車賃は余計にかかっちゃいますけどね。
学生で時間だけはたっぷりあると言う人は、青春18きっぷでどうぞ。(keiちゃんは当然18きっぷだよね？w)
この時期だとおそらく昼間のゲームでしょうから、試合開始は15:00の可能性が高いでしょう。そうなると、一つ問題があって、その時間に間に合う飛行機って少ないんですよ。
大分って、空港から駅まで遠いし、結構渋滞するし、駅からスタジアムもバスで2,30分かかっちゃうんでかなり早めの飛行機じゃないと間に合わないんです。
15:00開始だとして、間に合うのは、
JAL1783 8:15発 10:00着
JAL1785 9:40発 11:25着
ANA191 8:40発 10:20着
位しかありません。
もう一本遅い、JAL1787 11:55発 13:40着だと、無理ですね。間に合いません。ANA193 11:10発 12:50着だとギリギリ間に合うかもしれませんが、リスク高すぎです。
こうなるとツアー用の安い席の数も限られてくるわけで、日曜開催ならば前乗りすればいいですけど(そうなると、日曜日中に帰れないという問題がありますが(^^;)、土曜日の場合は、朝一でいくしかないですから、日程発表を待っていたら飛行機が取れなくなっちゃうかもしれませんね。実際、自分は昨日ANA利用のツアーを予約したんですが、ANA191の席がすでにキャンセル待ちでした。(今日、取れました！と連絡あり。良かった良かった(^^))
ツアーって出発日の20日前までキャンセル料がかからないので、今の日程がまったく見当はずれだったとしても、正式発表の時点でキャンセルすれば、大丈夫です。
現時点で行くつもりならば、早めに動いた方がいいですよ。
もし、大分便が取れないときは、九州内の飛行場のどれを使っても良いツアーとか結構あるので、行きは福岡でホテルと帰りの便は大分という手段もありです。福岡－大分の電車賃は余計にかかっちゃいますけどね。
学生で時間だけはたっぷりあると言う人は、青春18きっぷでどうぞ。(keiちゃんは当然18きっぷだよね？w)
2007/01/11のBlog
[ 17:31 ]
[ ACL ]
ACLに行く人は、少なからず現地の通貨を手に入れる必要があるわけで、何らかの方法で両替をすることになると思います。
パッと思いつくのは、成田で両替でしょうけど、結構並んでいたりしますし、それよりなによりレートが悪い。
とりあえず、オーストラリアで検討してみると、なにはともあれ日本で両替するよりも、オーストラリアに行ってから両替した方がレートがよいみたいです。また、現地でも、空港や銀行など場所によってレートが違いますし、手数料などを取られるところもあるようなので、それぞれの場所によって違ってきます。
空港や銀行だけではなく、カジノとかDFSで両替することが出来、そちらの方がレートも良いみたいです。
それと、ちょっと変わった方法だと、JCBカードならば日本のトラベレックスで外貨をショッピング購入なんてことも出来ます。これの優れたところは、カードのポイントが貯まることですね。もちろん、ANA-JCBとかだとマイルに変換できます。ただ、レートはよくないみたいです。
クレジットカードで外貨のキャッシングというのも、割とレートは良いみたいなので、その手もあります。海外でキャッシングする場合は、あらかじめ海外でキャッシングできるかと上限枠をカード会社に確認しておいた方がよいでしょう。
オーストラリアの空港で市街に行くまでに必要な分だけ両替して、街中で必要な分を両替するのが効率がいいでしょう。また、金額が大きいほどレートが良くなったりするそうなので、その場合は仲間の分をまとめて両替した方がよいです。
パッと思いつくのは、成田で両替でしょうけど、結構並んでいたりしますし、それよりなによりレートが悪い。
とりあえず、オーストラリアで検討してみると、なにはともあれ日本で両替するよりも、オーストラリアに行ってから両替した方がレートがよいみたいです。また、現地でも、空港や銀行など場所によってレートが違いますし、手数料などを取られるところもあるようなので、それぞれの場所によって違ってきます。
空港や銀行だけではなく、カジノとかDFSで両替することが出来、そちらの方がレートも良いみたいです。
それと、ちょっと変わった方法だと、JCBカードならば日本のトラベレックスで外貨をショッピング購入なんてことも出来ます。これの優れたところは、カードのポイントが貯まることですね。もちろん、ANA-JCBとかだとマイルに変換できます。ただ、レートはよくないみたいです。
クレジットカードで外貨のキャッシングというのも、割とレートは良いみたいなので、その手もあります。海外でキャッシングする場合は、あらかじめ海外でキャッシングできるかと上限枠をカード会社に確認しておいた方がよいでしょう。
オーストラリアの空港で市街に行くまでに必要な分だけ両替して、街中で必要な分を両替するのが効率がいいでしょう。また、金額が大きいほどレートが良くなったりするそうなので、その場合は仲間の分をまとめて両替した方がよいです。
2007/01/10のBlog
[ 18:20 ]
[ ACL ]
上海戦とは別の意味で興味のある人が多いと思うペルシク・ケディリ戦。おそらく、参戦する予定の人は一番気になる試合では？
なんていっても、今回のACLにおいては、もっとも参戦し辛いゲームですね。成田からだとジャカルタやデンパサール(バリ島)で国内線に乗り換えて、スラバヤへ。そこからバスで3時間。インドネシアで国内線に乗り換えるというのもちょっと不安はあるけど、そこからバスという当たりが最も不安。どのバスに乗ればいいのかなんてわかるのか？
路線バスに乗ると言うのは、さすがに難しそうで、以前参戦したマリノスのサポーターの記事を見ると、運転手付で車を借りると言うのが現実的かもしれないですね。
ちなみに、マリノスのサポーターはジョグジャカルタから行ったみたいです。SSRSさんにある地図を見てみると、ジョグジャカルタとスラバヤの間くらいで、ややスラバヤに近いあたりみたいです。
実は、仲間のお父さんがインドネシアで仕事しているらしく、そのお父さんにお願いして車をチャーター出来るみたいで、うちのサイトで参加者を集めようか？なんて話もあるんですが、「その話、乗った！！」という人います？
インドネシア戦だけは、きちんと試合観戦ツアー(阪急交通社さんがやってくれる？)とかで行くのが安心なんでしょうね。
なんていっても、今回のACLにおいては、もっとも参戦し辛いゲームですね。成田からだとジャカルタやデンパサール(バリ島)で国内線に乗り換えて、スラバヤへ。そこからバスで3時間。インドネシアで国内線に乗り換えるというのもちょっと不安はあるけど、そこからバスという当たりが最も不安。どのバスに乗ればいいのかなんてわかるのか？
路線バスに乗ると言うのは、さすがに難しそうで、以前参戦したマリノスのサポーターの記事を見ると、運転手付で車を借りると言うのが現実的かもしれないですね。
ちなみに、マリノスのサポーターはジョグジャカルタから行ったみたいです。SSRSさんにある地図を見てみると、ジョグジャカルタとスラバヤの間くらいで、ややスラバヤに近いあたりみたいです。
実は、仲間のお父さんがインドネシアで仕事しているらしく、そのお父さんにお願いして車をチャーター出来るみたいで、うちのサイトで参加者を集めようか？なんて話もあるんですが、「その話、乗った！！」という人います？
インドネシア戦だけは、きちんと試合観戦ツアー(阪急交通社さんがやってくれる？)とかで行くのが安心なんでしょうね。
2007/01/09のBlog
[ 12:56 ]
[ ACL ]
一昨日、仲間のお家で飲み会(新年会？)にお呼ばれして、牛スジを何日も煮込んでトロトロになったビーフシチューを頂いていた(メチャウマでした(^^))時に、「ACLの話はいいけど、マイルの無い人はどうすりゃいいんだ？」と言われて、まぁ、確かに今まではマイルの話に偏っていたので、これからは、マイルの無い人向けの話もきちんとしていかなくちゃなと、心に誓ったのでした。
アジアといえども海外になると金銭面や休暇の面からなかなか参加できない人も多いわけで、(そもそもオーストラリアはアジアじゃないし)その中で参戦するとなると一番興味があるのは上海戦でしょうね。
上海戦は、4/25。ゴールデンウィーク(GW)じゃなくてよかったなぁと思っていたのですが、ちょっと調べてみると、GW程じゃないにしろ、4/25ってかなり高めの料金なんですよね。
まだ時期が早くてちゃんとしたスケジュールと料金が出ていないので、来月くらいになれば、もっと安い運賃が出てくる可能性が高い(というか、出てくるハズ？)みたいです。
目安として、ノースウエストで調べてみたところ、4/23夕方成田出発、4/25朝上海出発で燃油サーチャージ、空港利用税込で74000円だそうです。これは、PEX運賃なので、格安航空券を利用するならば、これよりは安いと思ってよいと思います。
休みがなかなか取れないので、当日の午前発、翌日の午前に帰ってくる行程を予定している人も多いと思うのですが、その場合、現地滞在日数が1日になってしまうので、基本的に普通運賃しかありません。
同じくノースウエストで比較すると、4/24成田出発、4/25上海出発で129000円(燃油サーチャージ、航空利用税込)になります。ただ、ノースウエストは上海行きが夕方しかないので実際にこれを利用することは出来ないため、午前便のあるANAで同じ行程で調べてみると、173000円(燃油サーチャージ、航空利用税込)になります。
上海行きは、中国国際航空や中国東方航空も飛んでいるので、そちらを利用すればもっと安い金額であると思いますが、確認しようと電話してみましたが電話が込み合っていてかからなかったので、未確認です。
一泊二日で173000円かかることを考えたら、どこかの旅行会社さんで0泊2日のチャーター便利用ツアーを作ってくれれば、これよりは安いと思いますし、行程は23日深夜に羽田を出発して25日早朝に羽田着になるはずなので、24日だけ休めばいいことになりますね。まぁ、25日は出勤はしても仕事にならないかもしれませんがw。
参考までに、成田－上海のフライトスケジュールをリンクしておきます。
アジアといえども海外になると金銭面や休暇の面からなかなか参加できない人も多いわけで、(そもそもオーストラリアはアジアじゃないし)その中で参戦するとなると一番興味があるのは上海戦でしょうね。
上海戦は、4/25。ゴールデンウィーク(GW)じゃなくてよかったなぁと思っていたのですが、ちょっと調べてみると、GW程じゃないにしろ、4/25ってかなり高めの料金なんですよね。
まだ時期が早くてちゃんとしたスケジュールと料金が出ていないので、来月くらいになれば、もっと安い運賃が出てくる可能性が高い(というか、出てくるハズ？)みたいです。
目安として、ノースウエストで調べてみたところ、4/23夕方成田出発、4/25朝上海出発で燃油サーチャージ、空港利用税込で74000円だそうです。これは、PEX運賃なので、格安航空券を利用するならば、これよりは安いと思ってよいと思います。
休みがなかなか取れないので、当日の午前発、翌日の午前に帰ってくる行程を予定している人も多いと思うのですが、その場合、現地滞在日数が1日になってしまうので、基本的に普通運賃しかありません。
同じくノースウエストで比較すると、4/24成田出発、4/25上海出発で129000円(燃油サーチャージ、航空利用税込)になります。ただ、ノースウエストは上海行きが夕方しかないので実際にこれを利用することは出来ないため、午前便のあるANAで同じ行程で調べてみると、173000円(燃油サーチャージ、航空利用税込)になります。
上海行きは、中国国際航空や中国東方航空も飛んでいるので、そちらを利用すればもっと安い金額であると思いますが、確認しようと電話してみましたが電話が込み合っていてかからなかったので、未確認です。
一泊二日で173000円かかることを考えたら、どこかの旅行会社さんで0泊2日のチャーター便利用ツアーを作ってくれれば、これよりは安いと思いますし、行程は23日深夜に羽田を出発して25日早朝に羽田着になるはずなので、24日だけ休めばいいことになりますね。まぁ、25日は出勤はしても仕事にならないかもしれませんがw。
参考までに、成田－上海のフライトスケジュールをリンクしておきます。