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2008/10/13のBlog
[ 01:18 ]
[ ACL ]
というわけで、3日休むだけでいいルートのポイントは、HKGを夜中の1:30に出発する便を利用することなんですね。
現時点でとれるルートは以下の通りです。
11日 9:20-12:25 NRT-TPE NH(Y)
11日 14:10-18:45 TPE-SIN SQ(Y)
11日 23:50-10:05 SIN-MEL SQ(Y) (ADL行きは満席)
13日 13:05-17:40 ADL-SIN SQ(Y)
13日 19:00-22:45 SIN-HKG SQ(Y)
14日 1:40-6:30 HKG-HND NH(Y)
ただし、11日はADL行きが満席なので、カンタスか、JET STARかバージンブルーあたりのMEL-ADLを別途購入する必要があります。でも、1万はしないと思います。
この行程で、必要マイル数6万、TAXが68150円です。ね、NZに比べてTAXがめちゃ高でしょ。ちなみに、TAXで7万弱もかかるなら航空券購入してもかわらないんじゃないの?と思うかもしれませんが、ちょっと調べたところでは購入するとTAX込で15万位しちゃいますね。それと比べればマシかなぁと。
ちなみに自分はほぼこの行程なんですが、ADL-SINの部分だけ、MEL-SINにしました。この方が早くSINに着けるんです。
後は、ツアーがどれくらいの値段で出てくるかな?といったところでしょうか。サーチャー込で15万位が相場かな?(<-あんまり根拠なく適当に書いてます。)
あとは、気が向いたら、有償の航空券だといくらくらいかかるか調べてみます。
それと、鹿島が先月行った時のアデレードのツアーは、2人部屋で198000円(TAX込)だそうです。思ったより高いなぁ。一人参加だとさらに追加料金取られちゃうでしょうし。
月曜夜出発の金曜朝帰りなので、月曜日の午前と金曜日の午後は出勤できたとしても4日は休まないと駄目ですね。
浦和はもうちょっと安いツアーが出てくると思いますけど。
現時点でとれるルートは以下の通りです。
11日 9:20-12:25 NRT-TPE NH(Y)
11日 14:10-18:45 TPE-SIN SQ(Y)
11日 23:50-10:05 SIN-MEL SQ(Y) (ADL行きは満席)
13日 13:05-17:40 ADL-SIN SQ(Y)
13日 19:00-22:45 SIN-HKG SQ(Y)
14日 1:40-6:30 HKG-HND NH(Y)
ただし、11日はADL行きが満席なので、カンタスか、JET STARかバージンブルーあたりのMEL-ADLを別途購入する必要があります。でも、1万はしないと思います。
この行程で、必要マイル数6万、TAXが68150円です。ね、NZに比べてTAXがめちゃ高でしょ。ちなみに、TAXで7万弱もかかるなら航空券購入してもかわらないんじゃないの?と思うかもしれませんが、ちょっと調べたところでは購入するとTAX込で15万位しちゃいますね。それと比べればマシかなぁと。
ちなみに自分はほぼこの行程なんですが、ADL-SINの部分だけ、MEL-SINにしました。この方が早くSINに着けるんです。
後は、ツアーがどれくらいの値段で出てくるかな?といったところでしょうか。サーチャー込で15万位が相場かな?(<-あんまり根拠なく適当に書いてます。)
あとは、気が向いたら、有償の航空券だといくらくらいかかるか調べてみます。
それと、鹿島が先月行った時のアデレードのツアーは、2人部屋で198000円(TAX込)だそうです。思ったより高いなぁ。一人参加だとさらに追加料金取られちゃうでしょうし。
月曜夜出発の金曜朝帰りなので、月曜日の午前と金曜日の午後は出勤できたとしても4日は休まないと駄目ですね。
浦和はもうちょっと安いツアーが出てくると思いますけど。
2008/10/12のBlog
[ 14:58 ]
[ ACL ]
このタイミングで書くとまだ出場も決まっていないのにとお叱りを受けそうな気もしますが、決まってからじゃ遅いのでアデレード行きについて調べてみました。(相手はアデレードできまりだよねっ、ねっ!)
今回は、そろそろマイルも貯めるばかりでなく使わないとねということで、ANAのマイルでどうやってアデレードに行くかの考察です。
残念ながらANAはアデレードはおろか、オーストラリアに全く飛んでいないのでマイルで行くにはスターアライアンスの特典航空券を使用するしかありません。
アデレードに飛んでいるスタアラは、シンガポール航空、ニュージーランド航空の二つです。これらを利用してどのように飛んでいくか考えて見ます。あ、それと、大事なのは、スタアラの特典航空券は空席待ちが出来ない(ANAに乗る部分だけは可能)なので、現時点で空いている航路を探す必要があります。
略号について
NRT 成田
HND 羽田
KIX 関西
AKL オークランド
ADL アデレード
MEL メルボルン
SIN シンガポール
PVG 上海
HKG 香港
TPE 台北
NH ANA
NZ ニュージーランド航空
SQ シンガポール航空
Y エコノミークラス
C ビジネスクラス
F ファーストクラス
MCT 乗継必要時間
まず、ニュージーランド航空ですが、NRT-AKLに空きが全くないのでダメです。
そこで、ここは、PVG経由で行くことにしましょう。しかし、NRT発だとPVGのMCTに足りないので、KIX経由で行くことになります。また、帰りのAKL-PVGのYが満席なので、全工程Cでのマイルが必要になります。
11日 7:25-8:40 HND-KIX NH(Y)
11日 10:00-11:35 KIX-PVG NH(C)
11日 14:15-6:50(+1) PVG-AKL NZ(C)
12日 8:20-10:35 AKL-ADL NZ(Y) (C満席)
13日 11:35-18:15 ADL-AKL NZ(C)
13日 23:45-7:10(+1) AKL-PVG NZ(C)
14日 10:15-13:55 PVG-NRT NH(C)
と、こんな行程に。ちなみに、この行程で必要マイル数105000マイル+TAX34560円です。注目すべきは、TAXの部分で、どうもNZの部分は燃油サーチャージがかからないぽいんですよね。(もしかすると空港で徴収されたりするのかな?多分大丈夫だと思うけど。)
ちなみに、帰りは直接NRTに飛ばずにKIXに飛んで、松山経由羽田行きにすれば、15日の丸亀も見てこれるのではないかと。(って、ACLに出た時って、日程変わるんだっけ?)
あと、NZのCは乗ったことありますが、180℃フラットベッドになるので、とってもラクチンです。ただ、帰りのAKLのトランジット5時間はやることなくてちょっと辛いかも。あ、でもラウンジは入れるのでシャワーでも浴びてればそれほどじゃないかな?(シャワーあったかどうか忘れましたが。)
ところで、自分はこの行程で行くのかというと、この行程はとっても魅力的なんですが、やめました。実は、クウェートのときも一週間休んじゃいましたし、さらに4日休むのはきついんですよね。ということで、3日休めばいけるルートを見つけました。
それは、また、別のエントリで。
今回は、そろそろマイルも貯めるばかりでなく使わないとねということで、ANAのマイルでどうやってアデレードに行くかの考察です。
残念ながらANAはアデレードはおろか、オーストラリアに全く飛んでいないのでマイルで行くにはスターアライアンスの特典航空券を使用するしかありません。
アデレードに飛んでいるスタアラは、シンガポール航空、ニュージーランド航空の二つです。これらを利用してどのように飛んでいくか考えて見ます。あ、それと、大事なのは、スタアラの特典航空券は空席待ちが出来ない(ANAに乗る部分だけは可能)なので、現時点で空いている航路を探す必要があります。
略号について
NRT 成田
HND 羽田
KIX 関西
AKL オークランド
ADL アデレード
MEL メルボルン
SIN シンガポール
PVG 上海
HKG 香港
TPE 台北
NH ANA
NZ ニュージーランド航空
SQ シンガポール航空
Y エコノミークラス
C ビジネスクラス
F ファーストクラス
MCT 乗継必要時間
まず、ニュージーランド航空ですが、NRT-AKLに空きが全くないのでダメです。
そこで、ここは、PVG経由で行くことにしましょう。しかし、NRT発だとPVGのMCTに足りないので、KIX経由で行くことになります。また、帰りのAKL-PVGのYが満席なので、全工程Cでのマイルが必要になります。
11日 7:25-8:40 HND-KIX NH(Y)
11日 10:00-11:35 KIX-PVG NH(C)
11日 14:15-6:50(+1) PVG-AKL NZ(C)
12日 8:20-10:35 AKL-ADL NZ(Y) (C満席)
13日 11:35-18:15 ADL-AKL NZ(C)
13日 23:45-7:10(+1) AKL-PVG NZ(C)
14日 10:15-13:55 PVG-NRT NH(C)
と、こんな行程に。ちなみに、この行程で必要マイル数105000マイル+TAX34560円です。注目すべきは、TAXの部分で、どうもNZの部分は燃油サーチャージがかからないぽいんですよね。(もしかすると空港で徴収されたりするのかな?多分大丈夫だと思うけど。)
ちなみに、帰りは直接NRTに飛ばずにKIXに飛んで、松山経由羽田行きにすれば、15日の丸亀も見てこれるのではないかと。(って、ACLに出た時って、日程変わるんだっけ?)
あと、NZのCは乗ったことありますが、180℃フラットベッドになるので、とってもラクチンです。ただ、帰りのAKLのトランジット5時間はやることなくてちょっと辛いかも。あ、でもラウンジは入れるのでシャワーでも浴びてればそれほどじゃないかな?(シャワーあったかどうか忘れましたが。)
ところで、自分はこの行程で行くのかというと、この行程はとっても魅力的なんですが、やめました。実は、クウェートのときも一週間休んじゃいましたし、さらに4日休むのはきついんですよね。ということで、3日休めばいけるルートを見つけました。
それは、また、別のエントリで。
2008/10/11のBlog
[ 01:19 ]
[ ACLクウェート遠征 ]
[ 01:19 ]
[ ACLクウェート遠征 ]
[ 01:19 ]
[ ACLクウェート遠征 ]
[ 01:19 ]
[ ACLクウェート遠征 ]
[ 01:18 ]
[ ACLクウェート遠征 ]
[ 01:18 ]
[ ACLクウェート遠征 ]
[ 01:18 ]
[ ACLクウェート遠征 ]
[ 01:18 ]
[ ACLクウェート遠征 ]
[ 01:18 ]
[ ACLクウェート遠征 ]
クウェート到着してArrivalVisaをとろうとしたらエミレーツを使ったツアーで到着の方と遭遇。visaのとり方を教えてもらい順番待ちをしていたところ、わりといいペースで進んでいたのそんなに時間がかからないかな?と思っていたら・・・、お祈りの時間になってしまいかなり待たされるはめに・・・。
HPで2時間くらいかかるというのは見ていたのですが、実際にはそんなにかからないだろうとたかをくくっていたのですが、結局そのくらいかかっちゃったかも。
visaをとるとき、係りの人がいくつか話しかけてきましたけど、何言っているかさっぱりわからず。でも、ちゃんとvisa取れましたw。
イミグレをでると待っていてくれるはずのホテルの送迎がどこにもいない・・・、で、全然別のホテルの人に聞いたら親切に案内ブースまで連れて行ってくれました。
何とかホテルにたどり着いたところ、ルームシェアをする大連から来た仲間が先にチケットを買っておいてくれました。でも、これ、VIP用で3KDなんですよね。当日券は2KDだったみたいです。オフィシャルにチケット情報が出ていたようなんですけど、情報を出すの遅すぎだってば。
HPで2時間くらいかかるというのは見ていたのですが、実際にはそんなにかからないだろうとたかをくくっていたのですが、結局そのくらいかかっちゃったかも。
visaをとるとき、係りの人がいくつか話しかけてきましたけど、何言っているかさっぱりわからず。でも、ちゃんとvisa取れましたw。
イミグレをでると待っていてくれるはずのホテルの送迎がどこにもいない・・・、で、全然別のホテルの人に聞いたら親切に案内ブースまで連れて行ってくれました。
何とかホテルにたどり着いたところ、ルームシェアをする大連から来た仲間が先にチケットを買っておいてくれました。でも、これ、VIP用で3KDなんですよね。当日券は2KDだったみたいです。オフィシャルにチケット情報が出ていたようなんですけど、情報を出すの遅すぎだってば。
[ 01:18 ]
[ ACLクウェート遠征 ]
ルームシェアの仲間と、同じホテルに宿泊している仲間と一緒に大使館のHPに乗っていたレストランへ食事に行きました。
どうも、クウェート料理というのは無いらしく、レバノン料理を食べに行きました。
で、これは、勝手に出てくるピクルス。
どうも、クウェート料理というのは無いらしく、レバノン料理を食べに行きました。
で、これは、勝手に出てくるピクルス。
[ 01:17 ]
[ ACLクウェート遠征 ]
[ 01:17 ]
[ ACLクウェート遠征 ]
ついたー。
てっきり登れると思っていたのですが、どこから上るのかわからず登れずじまい。後から聞いた話では、どうやら登れないらしいです。
夜の試合に備えてクウェート散策もここまで。帰りはタクシーで帰って仮眠をとります。
てっきり登れると思っていたのですが、どこから上るのかわからず登れずじまい。後から聞いた話では、どうやら登れないらしいです。
夜の試合に備えてクウェート散策もここまで。帰りはタクシーで帰って仮眠をとります。
[ 01:17 ]
[ ACLクウェート遠征 ]
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