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2008/08/13のBlog
[ 14:12 ]
昨日は、あゆのえさ釣りに行ってきた。
釣り場は、大北川。えさは、こませアミ。
簡単な仕掛けで子供でも釣れる。
友釣りのように、大きなものはかからないんだけど、
１０cmちょっとのから揚げてんぷらサイズが結構釣れる。
たまに、２０cm前後があがるとうれしい。
といっても、解禁日直後のように３０～４０匹ってわけには行かず。
昨日は、３時間くらいで、あゆ１１匹、山女１匹。
だぼはぜ、多分５０以上（ほとんど捨て）だった。
帰宅後さばいて、から揚げ。美味美味。
初めて、だぼはぜを食ってみたけど、
くせもなく、油乗ってて、以外にうまかった。
ただ、ぬるぬるで、さばくのは面倒だけど。
写真はありません～
釣り場は、大北川。えさは、こませアミ。
簡単な仕掛けで子供でも釣れる。
友釣りのように、大きなものはかからないんだけど、
１０cmちょっとのから揚げてんぷらサイズが結構釣れる。
たまに、２０cm前後があがるとうれしい。
といっても、解禁日直後のように３０～４０匹ってわけには行かず。
昨日は、３時間くらいで、あゆ１１匹、山女１匹。
だぼはぜ、多分５０以上（ほとんど捨て）だった。
帰宅後さばいて、から揚げ。美味美味。
初めて、だぼはぜを食ってみたけど、
くせもなく、油乗ってて、以外にうまかった。
ただ、ぬるぬるで、さばくのは面倒だけど。
写真はありません～
2008/08/11のBlog
[ 22:55 ]
[ XJR1200の徒然 ]
;)
ドラスタのセールで、ニッシンラジポンが３０％オフ、
swageラインも３０％オフになっていた。
ノーマルブレーキマスタはダストシールがボロボロで
交換が必要なんだけど、セットでしか部品でないし、
工賃考えると結構いい値段になりそうだ。
と、衝動買い。
したんだけど、小物が結構必要で、
バンジョー、ボルトは割引対象外。
思ったよりかかってしまった。
OH頼んだほうが断然安かったよな～
swageラインも３０％オフになっていた。
ノーマルブレーキマスタはダストシールがボロボロで
交換が必要なんだけど、セットでしか部品でないし、
工賃考えると結構いい値段になりそうだ。
と、衝動買い。
したんだけど、小物が結構必要で、
バンジョー、ボルトは割引対象外。
思ったよりかかってしまった。
OH頼んだほうが断然安かったよな～
;)
とちょっと後悔してみるが、
いぢり虫が騒ぎ出し、早速交換。
13mmのソケット買い足した以外はトラブルもなく、
締め付けトルクも適当に、無事完了。
早速試走。万が一のことを考え、スピードは控えめに。
ブレーキタッチは、初期のコントロール幅が広く、ストローク増えた？
（もしかして、エア抜けてなかったり...）まぁ
握れば問題なくロックまでいけるから、大丈夫でしょう。
メッシュホースは、800&825mm
バンジョーは、マスタ側が、サイド２０と、２０
本当は、もっと角度つくやつにしたかったんだけど、
在庫がこれしかなかったので仕方なく。
ホースは、もう少し長くてもよかったかな。
;)
おまけネタ、よそからのパクリだけど、
ＳＵＺＵＫＩ純正チョイノリのメットフォルダを付けた
\1,050汎用品の半額以下。
なかなか。
ＳＵＺＵＫＩ純正チョイノリのメットフォルダを付けた
\1,050汎用品の半額以下。
なかなか。
2008/07/24のBlog
[ 00:51 ]
前後するけれど、日曜日、
スパリゾートハワイアンズに行ってきた。
３時からだと、少し安くなるので、２時半発、常磐道。
３時１０分には到着。さすがに夏休みだけあって、
駐車場も混んでる。ホテルは満室だって。
フラダンスがはやってる？らしいから、そのせいもあるのか。
晩飯バイキングチケット付きで入場。中も人がいっぱいだ。
流れるプールで、ボケーとして、
バイキングを食べて、ショーの席確保、すげー混んでる。
暗くなってからのファイヤーダンスはなかなかいい。
やっぱり、明るいと迫力にかけるからね。
ダンスも、夜のほうが雰囲気があっていい感じだった。
ショーの後は、クアに一通りつかって、１０時発。
１１時前には着いた。近い近い。
温泉に浸かって、疲れも...なんか、増えた気がするな～
スパリゾートハワイアンズに行ってきた。
３時からだと、少し安くなるので、２時半発、常磐道。
３時１０分には到着。さすがに夏休みだけあって、
駐車場も混んでる。ホテルは満室だって。
フラダンスがはやってる？らしいから、そのせいもあるのか。
晩飯バイキングチケット付きで入場。中も人がいっぱいだ。
流れるプールで、ボケーとして、
バイキングを食べて、ショーの席確保、すげー混んでる。
暗くなってからのファイヤーダンスはなかなかいい。
やっぱり、明るいと迫力にかけるからね。
ダンスも、夜のほうが雰囲気があっていい感じだった。
ショーの後は、クアに一通りつかって、１０時発。
１１時前には着いた。近い近い。
温泉に浸かって、疲れも...なんか、増えた気がするな～
2008/07/21のBlog
[ 22:32 ]
[ XJR1200の徒然 ]
;)
クラッチからのキコキコ音が気になり、ふと目をやると、
なんと、クラッチマスタシリンダのダストブーツがお亡くなりになっている。
まさかとブレーキレバーにめをやると、お前もか、orz
とりあえず、重症なクラッチのブーツを交換しようと、
部品検索。
げ、シリンダキットでしか出ないようだ。高！
しょうがないから、ついでに、マスタもオーバーホールするかと、
スナップリングプライヤーと、部品を購入。
オイルを抜いて、レバー外して、新品と、交換した部品。
ロッド受けも磨り減って、偏心してるので、新品に。
なんと、クラッチマスタシリンダのダストブーツがお亡くなりになっている。
まさかとブレーキレバーにめをやると、お前もか、orz
とりあえず、重症なクラッチのブーツを交換しようと、
部品検索。
げ、シリンダキットでしか出ないようだ。高！
しょうがないから、ついでに、マスタもオーバーホールするかと、
スナップリングプライヤーと、部品を購入。
オイルを抜いて、レバー外して、新品と、交換した部品。
ロッド受けも磨り減って、偏心してるので、新品に。
;)
とこが、スナップリング外れない。
というか、外せない。
先がが短く太いんで、隙間に入らない。orz
なんてこった。ラジペンでやってみたけど、
引っ掛かりが浅くって、抜き取れない。orz
無理に外すのも何なんで、断念。
結局ブーツしか交換できなかった。
せっかくオイル抜いたのに無駄。エア抜き面倒なのに。
う～む。\4000以上出費して、結局、ブーツのみ
単品ででたら、何百円だよな～
素人整備は無駄が多い。気合も空回り。
空回りついでに、DREAMにいってきた。
買い物の途中に何気なく覗いたら、08CBR1000RR発見。
もうナンバーついていて、試乗できるらしい。
そりゃ乗るしかないよな～。車で行ったので、メットと、グローブも借用。
いたれり、つくせりだ。さすがDREAM店
ただ、試乗コースにちょっと問題がある。
なんといっても、県警本部周回コースなのだ。考えてるね。
道は、片側２車線、CBRなら、軽くリミッター効くくらいの直線ありだ け ど、
無茶できません（あたりまえ）おとなしく、法定速度程度で流す。
XJRより低速は当然ないけど、
何ていっても車体軽いので、スーって感じ。スピード感は当然ない。
排気バイパス開くまでは、回せないから、本当のパワーは
わかんない。免許も危険だし。
排気音は、流してる分には、すごく静か。物足りないくらいだ。
さすが、現代マシン。
約５Kmの試乗だったけど、う～ん欲しくなってしまった。物欲物欲。
色は白、大人の感じでいい。
試乗後のアンケートに、欲しくてたまらないけど、買えませんって書いておいた。
DREAMさんありがとう。
2008/07/01のBlog
[ 22:35 ]
[ XJR1200の徒然 ]
;)
HMSロードコース体験コースを受講
受付前に、カートでひとっ走り。
平日の昼間なんて寂しいもので、
貸しきり状態。ラッキー５周アタック\1500
これだけで腕はパンパンだ。
講習は、13:00～19:30のあいだ、ほぼ走りっぱなし。
ブレーキ、８の字、スラロームをみっちり走って、
最後にロードコース。
当然リーンウイズで、イン側の足開くなんてご法度だ。
5人おきに先導はついてるんだけど、
前走者が、ペースとラインを外してくれるので、
リズムもいまひとつって感じだった。
スラロームでは扱いやすくっていいんだけど、
サーキットでは...CB750遅いな～
5台しかないCB1300SFは、抽選漏れ。残念。
速度は出しても１２０km/h+くらいなんだけど、
それでも、ダウンヒルストレートは、止まんない！感じ。
250とか出したらもう大変なんだろうな～
昼間は暑くて熱中症1歩手前だったけど、
夕方のサーキットは、寒いくらいだった。
で、20:30帰宅。水１Ｌ飲んだのに、体重1kg減っていた。
明日は会社、筋肉痛も（絶対）待っている。
受付前に、カートでひとっ走り。
平日の昼間なんて寂しいもので、
貸しきり状態。ラッキー５周アタック\1500
これだけで腕はパンパンだ。
講習は、13:00～19:30のあいだ、ほぼ走りっぱなし。
ブレーキ、８の字、スラロームをみっちり走って、
最後にロードコース。
当然リーンウイズで、イン側の足開くなんてご法度だ。
5人おきに先導はついてるんだけど、
前走者が、ペースとラインを外してくれるので、
リズムもいまひとつって感じだった。
スラロームでは扱いやすくっていいんだけど、
サーキットでは...CB750遅いな～
5台しかないCB1300SFは、抽選漏れ。残念。
速度は出しても１２０km/h+くらいなんだけど、
それでも、ダウンヒルストレートは、止まんない！感じ。
250とか出したらもう大変なんだろうな～
昼間は暑くて熱中症1歩手前だったけど、
夕方のサーキットは、寒いくらいだった。
で、20:30帰宅。水１Ｌ飲んだのに、体重1kg減っていた。
明日は会社、筋肉痛も（絶対）待っている。
2008/06/30のBlog
[ 22:24 ]
[ 愚痴？ ]
のうちに、傷口が開いた。（痛）
どーいうこと？
出血も大したことなかったので、
翌日の土曜日、どーすんだって医者に、行ったら、憮然とした顔で、
「こんなことは経験無い。普通の人は1週間でつく」
と、あたしゃ悪くない。あんたのせいだみたいに言われた。
結局、再縫合もしてもらえず。
塗り薬ぬって、ふさがるのを待つんだそうだ。
う～ん縫合した翌日から、毎日バイク乗ったから？
それとも、力仕事しちゃったから？
老化現象？
今も、肩は穴があいたまま♪
今日、傷口見せにいったら、困ったような顔で、「もう1回切って整えて縫い直す？」
だって、なにを今更。おとといは大丈夫って言ったんじゃないの？
だったら、土曜日にやってくれりゃよかったのに。
お断り！もう、あんたのことは信用しない（怒）
このまま、放っておくことにする。
意味の無かった縫い後と、大穴が残りそう。（悲）
どーいうこと？
出血も大したことなかったので、
翌日の土曜日、どーすんだって医者に、行ったら、憮然とした顔で、
「こんなことは経験無い。普通の人は1週間でつく」
と、あたしゃ悪くない。あんたのせいだみたいに言われた。
結局、再縫合もしてもらえず。
塗り薬ぬって、ふさがるのを待つんだそうだ。
う～ん縫合した翌日から、毎日バイク乗ったから？
それとも、力仕事しちゃったから？
老化現象？
今も、肩は穴があいたまま♪
今日、傷口見せにいったら、困ったような顔で、「もう1回切って整えて縫い直す？」
だって、なにを今更。おとといは大丈夫って言ったんじゃないの？
だったら、土曜日にやってくれりゃよかったのに。
お断り！もう、あんたのことは信用しない（怒）
このまま、放っておくことにする。
意味の無かった縫い後と、大穴が残りそう。（悲）
2008/06/20のBlog
[ 20:55 ]
[ XJR1200の徒然 ]
背中に4年くらい飼っていた粉瘤を切除をするため、会社は休み。
日帰り手術で、12時集合なので、午前中は暇。
というわけで、キャブいぢり。
二ドールを、4/5段にして、パイロット2+3/4に変更
吸気口は、以前加工した、すり鉢仕様に変える。
早速試乗。
う～ん。まぁ、いいかな。一瞬カリっていったような気がしたけど、
壊れることは無い？だろう。
パワーは出てるような気はするけど、
もはやノーマルの感覚は残ってないのでよくわかんない。
はっきりいって泥沼状態。
続いて、チャリのタイヤ交換。
ジャスコでチューブ＋タイヤで\1800位。
今日はジャスコの日で5%OFFのようだ。
XJRの1/10以下だよ。安いね。
ママチャリの後ろなので、ブレーキとか、
変速機とがで、若干面倒。
しかも蒸し暑いので、汗だくになりつつ、でも30分ほどで終了。
ここで、11:30になり、TIME UP!
汗臭いまま手術は受けられないので、シャワーを浴びて、病院へ。
人生初切開＆縫合にドキドキ。
局所麻酔は、痛い...
なんか、引っ張ってるし、ブチブチ切ってるのが
なんとなく分かる。ブツは見た目より大きかったようで、
大きくえぐられるも、15分ほどで終了。
今日は、安静だそうだ。酒もダメだって（当たり前）
次の作業は、POSHのREDREVを（結局）オクで買ってしまったので、
サーキット走行用リミッターカットだ。
痛みが引いて落ち着いたらだけどね。
日帰り手術で、12時集合なので、午前中は暇。
というわけで、キャブいぢり。
二ドールを、4/5段にして、パイロット2+3/4に変更
吸気口は、以前加工した、すり鉢仕様に変える。
早速試乗。
う～ん。まぁ、いいかな。一瞬カリっていったような気がしたけど、
壊れることは無い？だろう。
パワーは出てるような気はするけど、
もはやノーマルの感覚は残ってないのでよくわかんない。
はっきりいって泥沼状態。
続いて、チャリのタイヤ交換。
ジャスコでチューブ＋タイヤで\1800位。
今日はジャスコの日で5%OFFのようだ。
XJRの1/10以下だよ。安いね。
ママチャリの後ろなので、ブレーキとか、
変速機とがで、若干面倒。
しかも蒸し暑いので、汗だくになりつつ、でも30分ほどで終了。
ここで、11:30になり、TIME UP!
汗臭いまま手術は受けられないので、シャワーを浴びて、病院へ。
人生初切開＆縫合にドキドキ。
局所麻酔は、痛い...
なんか、引っ張ってるし、ブチブチ切ってるのが
なんとなく分かる。ブツは見た目より大きかったようで、
大きくえぐられるも、15分ほどで終了。
今日は、安静だそうだ。酒もダメだって（当たり前）
次の作業は、POSHのREDREVを（結局）オクで買ってしまったので、
サーキット走行用リミッターカットだ。
痛みが引いて落ち着いたらだけどね。
2008/06/08のBlog
[ 22:57 ]
結局#105に上げた。
結果は、60～の薄いカリカリした感じはなくなって、
#100よりはいいんだけど、どうなんだろう。
もうわからん。
吸気口の断面積で比例計算すると、
一応105になるようだ。合ってるかどうか判らないけど。
パイロットスクリューは、3 3/8開け。
これも比例計算値。
しかし、何回タンクはずしたんだ？
作業時間の短縮は目を見張るものがある。（自画自賛）
慣れてくると、ボルト締め忘れとかやらかしそうなんで
気をつけないと。
リミッターは、配線をノーマルに復帰。
めでたく復活となった。
まぁ、公道走る分には、関係ないし。（負け惜しみ）
結果は、60～の薄いカリカリした感じはなくなって、
#100よりはいいんだけど、どうなんだろう。
もうわからん。
吸気口の断面積で比例計算すると、
一応105になるようだ。合ってるかどうか判らないけど。
パイロットスクリューは、3 3/8開け。
これも比例計算値。
しかし、何回タンクはずしたんだ？
作業時間の短縮は目を見張るものがある。（自画自賛）
慣れてくると、ボルト締め忘れとかやらかしそうなんで
気をつけないと。
リミッターは、配線をノーマルに復帰。
めでたく復活となった。
まぁ、公道走る分には、関係ないし。（負け惜しみ）
2008/06/04のBlog
[ 21:34 ]
は、生きていた。
帰宅途中、寄り道して南海部品に。
店が移転して、前より遠くなってしまったので、
帰路は高速1区間使うことにした。
南海から、インターまでのバイパスを、
左車線７０㌔でまったり走行中、
基地外のキャディラックSRX（多分）に
追突されそうになる。詰まってんだからしょうがないのに。
とっとと先に行かせ、
次の赤信号で先頭に並んで、スタートで、軽くちぎってあげる。
大人気ない行動とは思うけど、仕掛けたのは向こう。
しかも、向こうは白髪のじじい。もっとおとなげないぜ。
そんな重い車、300馬力あったって、リーターバイクに勝てるか！
速いと勘違いしすぎ。まぁXJRもそんなに速くはないんだけどね。
70巡航に戻した横をむきになって100km/h以上で抜いていった。馬鹿
そんなこんなで、高速に入り、フル加速すると、
しっかり、2速で効くようになっていた。
ということで
失敗！orz
まぁ、こんなもんでしょう。
伊達に、高い値段で売っているわけではないようだ。
帰宅途中、寄り道して南海部品に。
店が移転して、前より遠くなってしまったので、
帰路は高速1区間使うことにした。
南海から、インターまでのバイパスを、
左車線７０㌔でまったり走行中、
基地外のキャディラックSRX（多分）に
追突されそうになる。詰まってんだからしょうがないのに。
とっとと先に行かせ、
次の赤信号で先頭に並んで、スタートで、軽くちぎってあげる。
大人気ない行動とは思うけど、仕掛けたのは向こう。
しかも、向こうは白髪のじじい。もっとおとなげないぜ。
そんな重い車、300馬力あったって、リーターバイクに勝てるか！
速いと勘違いしすぎ。まぁXJRもそんなに速くはないんだけどね。
70巡航に戻した横をむきになって100km/h以上で抜いていった。馬鹿
そんなこんなで、高速に入り、フル加速すると、
しっかり、2速で効くようになっていた。
ということで
失敗！orz
まぁ、こんなもんでしょう。
伊達に、高い値段で売っているわけではないようだ。
2008/06/02のBlog
[ 22:28 ]
[ XJR1200の徒然 ]
将来のサーキット走行のためリミッターをカット？した。
材料費数百円。自作なので、ちゃんと合ってるのかも不明。（笑）
一応、エンジンかかったし、通常走行で不具合は出ていないので大丈夫？なんだろう。
ところで、久々にカウル外して走行したけど、
とても、ハンドルが軽い！！
400かってくらい。
まるで、パワーリスト（古！）を外したときのようだ。
これが本来のハンドリングだったんだと、
カウル戻すのをためらうほど、いい感じだった。
クルクル遊ぶときは無いほうがいいな。
通勤を考えると、ついてるに越したことは無いので、結局、付けたけどね。
材料費数百円。自作なので、ちゃんと合ってるのかも不明。（笑）
一応、エンジンかかったし、通常走行で不具合は出ていないので大丈夫？なんだろう。
ところで、久々にカウル外して走行したけど、
とても、ハンドルが軽い！！
400かってくらい。
まるで、パワーリスト（古！）を外したときのようだ。
これが本来のハンドリングだったんだと、
カウル戻すのをためらうほど、いい感じだった。
クルクル遊ぶときは無いほうがいいな。
通勤を考えると、ついてるに越したことは無いので、結局、付けたけどね。
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