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2008/04/13のBlog
[ 21:31 ]
[ XJR1200の徒然 ]
ドラスタのセールでゴルデンパッドが2割引だった。
今付いているロッキードに不満はないんだけど、
半分以下に減ってきてるし、結構鳴くパッドだし。
なんとなくカーボン系の方が、ローターにやさしそう（な気がする）。
ということで、交換した。
ほぼ1年ぶりに、キャリパー掃除。洗った水はダストで真っ黒になった。
ピストンをもみ出しして、面取りしたパッドを組み付け。
ゴールデンパッドは、摩材が厚い。これなら、持ちもいいんだろう。
エア抜きは、後日やり直しということにして、
マスター分のフルードだけ、交換。手抜きだ。
早速試走。
むぅ、フニャフニャなタッチ。
摩材が、柔らかいのか？それとも、当りがまだつかないのか、
はたまた、エア噛みか。
引きずりぎみで、軽く焼き入れすると、効きは良くなってきた。
ロータを見ると、少しカーボン色がついてきている程度。
本当に当りがつくにはもう少しかかりそう。
ロータも、いい加減減ってきているから、本当は交換したいんだけど、
なにせ、高価。まだしばらくは無理だな～
今付いているロッキードに不満はないんだけど、
半分以下に減ってきてるし、結構鳴くパッドだし。
なんとなくカーボン系の方が、ローターにやさしそう（な気がする）。
ということで、交換した。
ほぼ1年ぶりに、キャリパー掃除。洗った水はダストで真っ黒になった。
ピストンをもみ出しして、面取りしたパッドを組み付け。
ゴールデンパッドは、摩材が厚い。これなら、持ちもいいんだろう。
エア抜きは、後日やり直しということにして、
マスター分のフルードだけ、交換。手抜きだ。
早速試走。
むぅ、フニャフニャなタッチ。
摩材が、柔らかいのか？それとも、当りがまだつかないのか、
はたまた、エア噛みか。
引きずりぎみで、軽く焼き入れすると、効きは良くなってきた。
ロータを見ると、少しカーボン色がついてきている程度。
本当に当りがつくにはもう少しかかりそう。
ロータも、いい加減減ってきているから、本当は交換したいんだけど、
なにせ、高価。まだしばらくは無理だな～
2008/03/29のBlog
[ 22:25 ]
[ XJR1200の徒然 ]
通勤途中、ウエット路面で、
1速で、スロットルチョイひねったら、
あっけなくホイールスピンして振られた。
こりゃ本当に限界ということで、
仕方なく新品を買うことにした。
工賃浮かすために、当然ホイール持込、
パイロットロード２にしようと、タイヤ屋に行くと、
あいにく在庫切れとのこと。
バイク屋ではなく、タイヤの専門店なんだけど
とにかく種類も数も無い。
聞くと、冬場はあまり在庫もたないんだって。
取り寄せっていっても、ホイール外しちゃってるし、
出直すのも面倒。
南海はホイール持ち込みは？どうなんだろう。
値段もこの店より高いし。
結局在庫で妥協することに。
PilotSportsでは減りそうなので、
フロントと同じDLのRoadSmart180/55-17
1サイズアップにした。
これで、雨の日も安心だ。
1速で、スロットルチョイひねったら、
あっけなくホイールスピンして振られた。
こりゃ本当に限界ということで、
仕方なく新品を買うことにした。
工賃浮かすために、当然ホイール持込、
パイロットロード２にしようと、タイヤ屋に行くと、
あいにく在庫切れとのこと。
バイク屋ではなく、タイヤの専門店なんだけど
とにかく種類も数も無い。
聞くと、冬場はあまり在庫もたないんだって。
取り寄せっていっても、ホイール外しちゃってるし、
出直すのも面倒。
南海はホイール持ち込みは？どうなんだろう。
値段もこの店より高いし。
結局在庫で妥協することに。
PilotSportsでは減りそうなので、
フロントと同じDLのRoadSmart180/55-17
1サイズアップにした。
これで、雨の日も安心だ。
2008/03/26のBlog
[ 22:59 ]
[ XJR1200の徒然 ]
お亡くなりになりました。
8500km、台形減りで、
端っこは5部山ってとこだろうか。
通勤9割だと仕方ないか。
替えのタイヤを手当てしないといけないんだけど、
どうしよう。オクで買って手組みか。
フロントで、懲りたはずなんだけど、
出費を抑えるためにはな～
8500km、台形減りで、
端っこは5部山ってとこだろうか。
通勤9割だと仕方ないか。
替えのタイヤを手当てしないといけないんだけど、
どうしよう。オクで買って手組みか。
フロントで、懲りたはずなんだけど、
出費を抑えるためにはな～
2008/03/16のBlog
[ 23:21 ]
昨日のTVで、うどんの映画？を見ていて、
なんだか無性に食べたくなり、うどん屋へ。
とは言っても、四国なんて行けるわけも無く、
イオンショッピングモールにある、丸亀製麺へ行く。
何か、いつもより人が多い。通常比2倍ぐらいの
人が列を作っている。
あんたら、昨日TV見たろ？って聞いてみたくなるほどだ。
さんざん待って、かけうどん\280を食う。
本場の讃岐うどんは食ったことがないけれど、
これはこれで、うまい。満足。
フードコートを出て、下を見るとなにやら、オレンジの旗が立っている。
ハーレーの展示イベントをやっているようだ。
ハーレーには多分一生乗ることはないとは思うけど、
冷やかしに行く。
展示車中では、まぁまぁと思えるのはナイトロッドぐらいだった。
なんだか無性に食べたくなり、うどん屋へ。
とは言っても、四国なんて行けるわけも無く、
イオンショッピングモールにある、丸亀製麺へ行く。
何か、いつもより人が多い。通常比2倍ぐらいの
人が列を作っている。
あんたら、昨日TV見たろ？って聞いてみたくなるほどだ。
さんざん待って、かけうどん\280を食う。
本場の讃岐うどんは食ったことがないけれど、
これはこれで、うまい。満足。
フードコートを出て、下を見るとなにやら、オレンジの旗が立っている。
ハーレーの展示イベントをやっているようだ。
ハーレーには多分一生乗ることはないとは思うけど、
冷やかしに行く。
展示車中では、まぁまぁと思えるのはナイトロッドぐらいだった。
2008/03/08のBlog
[ 17:14 ]
[ 資格 ]
っていっても、ダイエットではなくって、
SQL Server2005 MCITPの講習会に、水木金と、
参加した。
会場は、大手町のNRIラーニングで、10:00～18:00缶詰×3で
完全に消化不良。疲れた。
おまけに、1回の受験料付きなので、そのうち試験受けなくてはならない。
まぁ、講習費\157,500マイクロソフト持ちで、交通費のみ自己負担、
その交通費も、理由作って会社に持たせたから、
文句言ったら怒られそうだけど。
SQL Server2005 MCITPの講習会に、水木金と、
参加した。
会場は、大手町のNRIラーニングで、10:00～18:00缶詰×3で
完全に消化不良。疲れた。
おまけに、1回の受験料付きなので、そのうち試験受けなくてはならない。
まぁ、講習費\157,500マイクロソフト持ちで、交通費のみ自己負担、
その交通費も、理由作って会社に持たせたから、
文句言ったら怒られそうだけど。
2008/03/03のBlog
[ 14:40 ]
;)
今日は、午後3時出勤なので、お山（オイラーズ）に行ってきた。
登り始めると、すぐ路肩に雪がちらほら、
日陰は真っ白銀世界。
これ、やばくね～と思いながらも、
融雪剤でしっとりした路面を進む。
もう一山、上るルートに入り、
コーナーを5つほど抜けると！！！
...ここは東北か？状態。
これ以上は無理と判断して、
すごすごと引き返す。
4月に入らないとダメだなこりゃ。
登り始めると、すぐ路肩に雪がちらほら、
日陰は真っ白銀世界。
これ、やばくね～と思いながらも、
融雪剤でしっとりした路面を進む。
もう一山、上るルートに入り、
コーナーを5つほど抜けると！！！
...ここは東北か？状態。
これ以上は無理と判断して、
すごすごと引き返す。
4月に入らないとダメだなこりゃ。
2008/02/16のBlog
[ 23:06 ]
[ 車 ]
;)
こんな感じです。
[とかちゃん]さん[ yassionoda ]さん
真冬の東北道、しかもスキーに
バイクではいけません。書き方悪かったですね。
[とかちゃん]さん[ yassionoda ]さん
真冬の東北道、しかもスキーに
バイクではいけません。書き方悪かったですね。
;)
話し変わって、
チャリで5分の近所の運動公園で、日産フェアがあった。
当然、目玉はR35 GT-Rで、抽選で、同乗試乗ができるという。
一緒に、箱スカ、ケンメリのRも置いてあった。
歴代GT-Rとあったが、R33, R34は見当たらず。なんで？
チャリで5分の近所の運動公園で、日産フェアがあった。
当然、目玉はR35 GT-Rで、抽選で、同乗試乗ができるという。
一緒に、箱スカ、ケンメリのRも置いてあった。
歴代GT-Rとあったが、R33, R34は見当たらず。なんで？
;)
まぁ、運転できるわけではないので、いいんだけど。
思いおこせば、バブルの頃、R32 Rが出たときは、
試乗車がちゃんとあって、セールス同乗なしの、
フリー試乗ができたっけ。30分お好きなようにだった。
試乗後、「乗り出し512です」て言われたっけ。
会社で、漢の60回で、買ったやつもいた。
今思えば、あの時買っておけば...でも維持できなかったかな。
今度のR35なんて、絶対維持不可能。買うのも無理だけどね。
年収５０００がターゲット？お呼びでないね。
思いおこせば、バブルの頃、R32 Rが出たときは、
試乗車がちゃんとあって、セールス同乗なしの、
フリー試乗ができたっけ。30分お好きなようにだった。
試乗後、「乗り出し512です」て言われたっけ。
会社で、漢の60回で、買ったやつもいた。
今思えば、あの時買っておけば...でも維持できなかったかな。
今度のR35なんて、絶対維持不可能。買うのも無理だけどね。
年収５０００がターゲット？お呼びでないね。
;)
運転席には、座れて、エンジン見れたので、一応写真。
V6は思ったよりコンパクト。でもやっぱ、GT-Rといえば、
直６だよね～音が違うし。
V6は思ったよりコンパクト。でもやっぱ、GT-Rといえば、
直６だよね～音が違うし。
2008/02/13のBlog
[ 23:12 ]
往復600km少々を日曜に敢行。
よりによって、予報は雪で、実際雪。
圧雪、凍結で東北道も一時通行止めだったりしたけれど、
休みつつ、なんとか、午前9時前に到着。
約4.5hかかった。まぁ仕方ない。
天候は、曇り時々雪
頂上はガスって、樹氷も良く見えない。む～
下りは、視界不良に付き大渋滞。
午後は、天気も回復し、おまけに気温上昇で、
雪も緩み ってだめじゃん。
それでも、4時まで滑り、帰路に着く。
路面もすっかりドライになり、帰りは3.5hで
8時前に帰宅。ふ～
思ったよりは、疲れなかった。
よりによって、予報は雪で、実際雪。
圧雪、凍結で東北道も一時通行止めだったりしたけれど、
休みつつ、なんとか、午前9時前に到着。
約4.5hかかった。まぁ仕方ない。
天候は、曇り時々雪
頂上はガスって、樹氷も良く見えない。む～
下りは、視界不良に付き大渋滞。
午後は、天気も回復し、おまけに気温上昇で、
雪も緩み ってだめじゃん。
それでも、4時まで滑り、帰路に着く。
路面もすっかりドライになり、帰りは3.5hで
8時前に帰宅。ふ～
思ったよりは、疲れなかった。
2008/02/03のBlog
[ 21:31 ]
[ XJR1200の徒然 ]
まもなくお亡くなりになりそうです。
フロントから遅れること2ヶ月、8000kmってとこですか。
どうしよう。
何気にフロントタイヤを見ると、
キラリと光るものが、
うっ刺さってる。パンクか？
プライヤーでソーっと抜いてみると、
大丈夫のようだ。傷は中くらい、
半月状に鋭く削れたワッシャのようなもの。
こんなもの落とすなよな～（怒）
で、視線をあげると
フロントフォークのオイルシールも、寿命が近いかも。
消耗品交換の連鎖が..
フロントから遅れること2ヶ月、8000kmってとこですか。
どうしよう。
何気にフロントタイヤを見ると、
キラリと光るものが、
うっ刺さってる。パンクか？
プライヤーでソーっと抜いてみると、
大丈夫のようだ。傷は中くらい、
半月状に鋭く削れたワッシャのようなもの。
こんなもの落とすなよな～（怒）
で、視線をあげると
フロントフォークのオイルシールも、寿命が近いかも。
消耗品交換の連鎖が..
2008/01/14のBlog
[ 23:54 ]
[ XJR1200の徒然 ]
今年度初いぢりというか、ただのメンテ。
メモ
走行7820km
オイルは、ホームセンターで買った、BPの10W-40MA(\998/L)×4
フィルターはDaytona。\850
クラッチマスター外さないと、フィルター取れないので、
結構面倒な作業でした。
フィルターは、カートリッジ式がいい。簡単だから。
工賃払っても、RBのリザーブ使っていたほうが安いという結論。
だって、\400/Lだし、工賃フィルター別で、\1800くらいだし。
抜いたオイルに、キラキラしたものが混じっていたのは、
見なかったことにしよう。これは、自分でやったが故の
メリットいや、デメリット？知らないほうが幸せな...
クランクメタル逝ってるのか？
それとも、ミッション？orz
メモ
走行7820km
オイルは、ホームセンターで買った、BPの10W-40MA(\998/L)×4
フィルターはDaytona。\850
クラッチマスター外さないと、フィルター取れないので、
結構面倒な作業でした。
フィルターは、カートリッジ式がいい。簡単だから。
工賃払っても、RBのリザーブ使っていたほうが安いという結論。
だって、\400/Lだし、工賃フィルター別で、\1800くらいだし。
抜いたオイルに、キラキラしたものが混じっていたのは、
見なかったことにしよう。これは、自分でやったが故の
メリットいや、デメリット？知らないほうが幸せな...
クランクメタル逝ってるのか？
それとも、ミッション？orz