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2007/10/01のBlog
[ 19:31 ]
[ ライフ ]
;)
旅の写真を紹介するBlogをはじめました...
下記リンクをご覧ください。
On The Street Where You Live - Photo
Z4 M Roadster と行く旅の風景をあなたにも...
下記リンクをご覧ください。
On The Street Where You Live - Photo
Z4 M Roadster と行く旅の風景をあなたにも...
[ 15:24 ]
[ クルマ ]
;)
BMW 1シリーズ Cablioが出るそうです。
ドイツでは118i, 120i, 125i, 135i, 120dとラインナップされています。
日本だと１グレードだけかな？
ドイツでは118i, 120i, 125i, 135i, 120dとラインナップされています。
日本だと１グレードだけかな？
;)
このコンパクトさがいい
;)
サイズは、
全長 4360mm
全幅 1748mm
全高 1411mm
とのこと。
全長 4360mm
全幅 1748mm
全高 1411mm
とのこと。
;)
135iは
0-100 km/h 5.6秒
0-1000 m 25秒
となかなか俊足です(^-^)ゝ
0-100 km/h 5.6秒
0-1000 m 25秒
となかなか俊足です(^-^)ゝ
;)
こいつがMTで出てくれればねぇ...
本国では当然のようにMTなんですが...
本国では当然のようにMTなんですが...
[ 00:33 ]
[ 2007北海道グランドツーリング ]
;)
2007年9月1日のドライブ
寿都から、国道229号雷電国道を北へ向かう...
日本海は穏やか、心地よい海沿いドライブは至福の時間...
前方には雷電岬が見えてきた...
その左奥に続く半島が積丹半島だ。
寿都から、国道229号雷電国道を北へ向かう...
日本海は穏やか、心地よい海沿いドライブは至福の時間...
前方には雷電岬が見えてきた...
その左奥に続く半島が積丹半島だ。
;)
これが雷電岬の刀掛岩である。
昨年度は道路が工事中で、この付近には停車できなかった。
現在では雷電温泉の前の道は、広い道路でエスケープゾーンもありクルマを停めてじっくり刀掛岩を見る事が出来る。
なんとなく、この刀掛岩、年々削られて小さくなっているような気がする...
昨年度は道路が工事中で、この付近には停車できなかった。
現在では雷電温泉の前の道は、広い道路でエスケープゾーンもありクルマを停めてじっくり刀掛岩を見る事が出来る。
なんとなく、この刀掛岩、年々削られて小さくなっているような気がする...
;)
雷電国道は岩内を通って積丹半島に入る。
ここはマッカ岬付近のトンネル。
雷電岬付近からこのようなトンネルの連続である。
しかし、道は年々整備され良くなっている。
昨年とも違うルートにどんどん整備されているようだ。
ここはマッカ岬付近のトンネル。
雷電岬付近からこのようなトンネルの連続である。
しかし、道は年々整備され良くなっている。
昨年とも違うルートにどんどん整備されているようだ。
;)
西の河原付近を行く。
昔はこれより北へ向かう道路が無かったところである...
この西積丹の端にある霊場を貫く西の河原トンネルを抜けると、神威岬が見えてくる...
昔はこれより北へ向かう道路が無かったところである...
この西積丹の端にある霊場を貫く西の河原トンネルを抜けると、神威岬が見えてくる...
;)
前方に神威岬が見えてきた。
昨年は強風で岬に向かう道へ入っていけなかったが、今日はどうだろう...
昨年は強風で岬に向かう道へ入っていけなかったが、今日はどうだろう...
2007/09/30のBlog
[ 21:05 ]
[ 2007北海道グランドツーリング ]
;)
2007年9月1日のドライブ
ホテルを4:30時に出発する。晴れているらしい積丹を目指して出発だ。
この日は最終的には最北の地稚内を目指す...
国道5号を北へ向かう。
大沼・小沼付近を走行中だが、霧が深く立ち込めて風景は見えない。天気が良ければ大沼公園を散策してから出かけたかったのだが、断念する...
ホテルを4:30時に出発する。晴れているらしい積丹を目指して出発だ。
この日は最終的には最北の地稚内を目指す...
国道5号を北へ向かう。
大沼・小沼付近を走行中だが、霧が深く立ち込めて風景は見えない。天気が良ければ大沼公園を散策してから出かけたかったのだが、断念する...
;)
まもなく国道5号線は海岸線に出る。
夜明けだ...
駒ケ岳のシルエットが朝日に照らされ浮かび上がった...
;)
まっすぐな北海道の道らしい道が続く...
ここで北海道の巡航速度を自分自身で作り上げる必要がある。
基本は制限＋20Km/h、50Km/h制限では65Km/hと決めて意識して走る。
ここで北海道の巡航速度を自分自身で作り上げる必要がある。
基本は制限＋20Km/h、50Km/h制限では65Km/hと決めて意識して走る。
;)
長万部で5号線は内陸へ入る。
そして蕨岱で国道5号を離れ、道道9号寿都黒松内線で寿都に向かう...
道道9号はゆるやかなカーブが続くアップダウンの多い道。
道路状況は良好だ...
そして蕨岱で国道5号を離れ、道道9号寿都黒松内線で寿都に向かう...
道道9号はゆるやかなカーブが続くアップダウンの多い道。
道路状況は良好だ...
;)
AM 6:30に寿都に出た。
どうも平均スピードが速すぎるけど、順調なペースだ。
寿都湾に沿って風力発電のプロペラがまわっている。手前の５基が風太風力発電所、奥の基が寿の都風力発電所である。
空には雲ひとつ無い...
順調な旅の始まりだった...
どうも平均スピードが速すぎるけど、順調なペースだ。
寿都湾に沿って風力発電のプロペラがまわっている。手前の５基が風太風力発電所、奥の基が寿の都風力発電所である。
空には雲ひとつ無い...
順調な旅の始まりだった...
[ 02:31 ]
[ 2007北海道グランドツーリング ]
;)
2007年8月31日のドライブ
ホテルの部屋から外を見ると、オレンジ色に輝く夕陽が...
カメラをつかんで、ホテルを飛び出した。
再び摩周丸のところへ...
沈む夕陽が港をオレンジに染めていた...
ホテルの部屋から外を見ると、オレンジ色に輝く夕陽が...
カメラをつかんで、ホテルを飛び出した。
再び摩周丸のところへ...
沈む夕陽が港をオレンジに染めていた...
;)
松前半島の山々に夕陽は沈んでいく...
不安な天気だったが、明日からいい旅ができそうな気になって来る。
不安な天気だったが、明日からいい旅ができそうな気になって来る。
;)
かもめがねぐらへ向かって飛ぶ...
オレンジが朱へ...空の色が変わっていく...
オレンジが朱へ...空の色が変わっていく...
;)
船の灯りが輝いてきた。
朱ともピンクともなんとも言えない色に港を染めながら、空は暗くなっていく。
朱ともピンクともなんとも言えない色に港を染めながら、空は暗くなっていく。
;)
2007/09/29のBlog
[ 15:43 ]
[ 2007北海道グランドツーリング ]
;)
2007年8月31日のドライブ
函館駅近くのホテルにチェックインして、函館港をぶらついてみる。
おう、晴れて来たぞ...
さすがオレって3/4晴れ男！
函館駅近くのホテルにチェックインして、函館港をぶらついてみる。
おう、晴れて来たぞ...
さすがオレって3/4晴れ男！
;)
函館は坂の街でもある。
函館港の向こうに有名な八幡坂が見えた...
CMなどでよく使われるあの坂である。
函館港の向こうに有名な八幡坂が見えた...
CMなどでよく使われるあの坂である。
;)
かつての青函連絡船、摩周丸。
なんとなく哀愁漂うね...
列車ごと乗り込める連絡船も残って欲しかった気がする。
なんとなく哀愁漂うね...
列車ごと乗り込める連絡船も残って欲しかった気がする。
;)
連絡船がここにあるってことは...
そう、ここがもともと函館駅があった場所なのだ。
そう、ここがもともと函館駅があった場所なのだ。
;)
さぁ、北海道上陸最初の食事は...
以前から気になっていた、うにむらかみに行って見る事にした。
食べたのは3,000円の生うに丼（Webメニューには無いね）
写真もいまいちだが、味もやっぱり稚内や積丹で食べたほどではないね。
まぁ8月末だって事もあるけど...
コンビニでドリンクを買ってホテルへ戻る。
以前から気になっていた、うにむらかみに行って見る事にした。
食べたのは3,000円の生うに丼（Webメニューには無いね）
写真もいまいちだが、味もやっぱり稚内や積丹で食べたほどではないね。
まぁ8月末だって事もあるけど...
コンビニでドリンクを買ってホテルへ戻る。
[ 15:03 ]
[ 2007北海道グランドツーリング ]
;)
2007年8月31日のドライブ
PM 0:30 定刻に出航する
デッキに出て、青森港を眺める
さらば本州、しばしの別れ...
PM 0:30 定刻に出航する
デッキに出て、青森港を眺める
さらば本州、しばしの別れ...
;)
昨年の青函航路での風景は心に残る素晴らしさだったので、今年も期待していたのだが、あいにくの天気だ...
それでも、船室で寝ている気にはならない。
デッキで潮風を感じて、風景を楽しむのが自分のスタイルなのだ...
それでも、船室で寝ている気にはならない。
デッキで潮風を感じて、風景を楽しむのが自分のスタイルなのだ...
;)
厚い雲の下、雨が降っている...
あの下を通り抜けてきた。
モノクロームのような世界、意外に気分は晴々している。
あの下を通り抜けてきた。
モノクロームのような世界、意外に気分は晴々している。
;)
4時間の船旅も半分をすぎた頃...
北海道最南端の白神岬を見る。
空がなんとも言えない色に色づいていた。
雲がどんどん流れていく...
北海道最南端の白神岬を見る。
空がなんとも言えない色に色づいていた。
雲がどんどん流れていく...
;)
まもなく函館だ。
天気は急速に西から回復してきた...
先を行く友人にTELをして、天気が回復してきた事を告げる。
友人がいる積丹は曇っているようだった...
天気は急速に西から回復してきた...
先を行く友人にTELをして、天気が回復してきた事を告げる。
友人がいる積丹は曇っているようだった...
2007/09/27のBlog
[ 21:01 ]
[ 2007北海道グランドツーリング ]
;)
2007年8月31日のドライブ
8月30日木曜日
仕事をやっつけて、家に帰って、カバンに荷物を投げ入れる...
天気予報は芳しくない。
青森までは雨決定だ。
気管支炎と思われる症状も出て、体調も良くなかったが...
待ち合わせがあったのだ
はるか遠くで...
8月30日木曜日
仕事をやっつけて、家に帰って、カバンに荷物を投げ入れる...
天気予報は芳しくない。
青森までは雨決定だ。
気管支炎と思われる症状も出て、体調も良くなかったが...
待ち合わせがあったのだ
はるか遠くで...
;)
;)
青森フェリーターミナルへ到着。
この日の船はびなすである。普段は青森－室蘭航路に就航している船だが、この日は青森-函館航路で使われている。
12:30発の17便、新高速船の就航で乗り場は1Kmも離れたところにまわされていた。この埠頭に向かう通路もでこぼこでなんとなくやな感じ...
でも、フェリーに乗り込む前はワクワクする。
これから始まる旅のプロローグ。
さぁ出航だ...
この日の船はびなすである。普段は青森－室蘭航路に就航している船だが、この日は青森-函館航路で使われている。
12:30発の17便、新高速船の就航で乗り場は1Kmも離れたところにまわされていた。この埠頭に向かう通路もでこぼこでなんとなくやな感じ...
でも、フェリーに乗り込む前はワクワクする。
これから始まる旅のプロローグ。
さぁ出航だ...
[ 20:07 ]
[ ライフ ]
;)
みなさんこんにちは。
8/27に更新をストップしたのですが、今日までのあいだ、励ましのメールを多数頂きました。
それほど志が高くないBlogでしたが、結構気に入って頂いていた方がいらっしゃったことにびっくりしています。いや、びっくりする前に感謝しています。
最近ドライブに出かけて、声をかけられることが増えました。Blogを見ていただいた方です。これもうれしい限りです。
女性から声をかけられたことはありませんが...(T_T)
以前よりペースは落ちますが、またBlogを再開します。アクセス数は問題ではなく、Blogを書くことで自分の生活にメリハリをつけたいのです。
気に入った記事や写真があれば、コメントいただけるとうれしいです。
さて、近況ですが、PhotoBlogをご覧頂いた方はご存知だと思いますが、この9月に北海道ツーリングに行ってきました。天気に恵まれず距離は4,500Km程度でしたが、絶景あり、グルメありで、なかなか楽しめました。帰ってきて3Kg太っていました(^-^;
また先の3連休で四国、九州、2,900Kmってのも行って来まして、かなり走った9月となり、疲れはピークでも、なんとなく心は穏やかなんですね～
要は、クルマで走っていればハッピーな人間です(^-^)ゝ
これからもよろしくお願いいたします。
写真は、予讃本線の下灘駅です。
8/27に更新をストップしたのですが、今日までのあいだ、励ましのメールを多数頂きました。
それほど志が高くないBlogでしたが、結構気に入って頂いていた方がいらっしゃったことにびっくりしています。いや、びっくりする前に感謝しています。
最近ドライブに出かけて、声をかけられることが増えました。Blogを見ていただいた方です。これもうれしい限りです。
女性から声をかけられたことはありませんが...(T_T)
以前よりペースは落ちますが、またBlogを再開します。アクセス数は問題ではなく、Blogを書くことで自分の生活にメリハリをつけたいのです。
気に入った記事や写真があれば、コメントいただけるとうれしいです。
さて、近況ですが、PhotoBlogをご覧頂いた方はご存知だと思いますが、この9月に北海道ツーリングに行ってきました。天気に恵まれず距離は4,500Km程度でしたが、絶景あり、グルメありで、なかなか楽しめました。帰ってきて3Kg太っていました(^-^;
また先の3連休で四国、九州、2,900Kmってのも行って来まして、かなり走った9月となり、疲れはピークでも、なんとなく心は穏やかなんですね～
要は、クルマで走っていればハッピーな人間です(^-^)ゝ
これからもよろしくお願いいたします。
写真は、予讃本線の下灘駅です。
2007/08/27のBlog
[ 21:19 ]
[ ライフ ]
;)
ある日、どこかで...
出会う風景。
ここちよい風、潮の香り、照りつける太陽...
いつか、どこかで...
出会う風景。
蒼い空にうかぶ雲、草のかほりに...
あなたが暮らす、街角で...
出会う風景。
霧のような雨、船の汽笛、霧にかすむ橋
旅に出よう...
いつか出会うはずの風景に、たどり着く旅。
このBlogはひとまずここで終了します。
ご覧いただいたみなさん、ありがとうございました。
さようなら。
出会う風景。
ここちよい風、潮の香り、照りつける太陽...
いつか、どこかで...
出会う風景。
蒼い空にうかぶ雲、草のかほりに...
あなたが暮らす、街角で...
出会う風景。
霧のような雨、船の汽笛、霧にかすむ橋
旅に出よう...
いつか出会うはずの風景に、たどり着く旅。
このBlogはひとまずここで終了します。
ご覧いただいたみなさん、ありがとうございました。
さようなら。
2007/08/25のBlog
[ 21:37 ]
[ フォト ]
;)
夕暮れに城南島へ行く...
羽田空港へ着陸する飛行機を眺めていた。
;)
なかなかウマく撮れない...
;)
しかし、超過密なフライトスケジュールだ。
2分おきに飛んでくる...
;)
城南島の工場に陽が落ちていく...
[ 21:20 ]
[ Z4 M Roadster ]
;)
4月に購入して約5ヶ月で7,129Kmの走行距離。
イマイチ距離が伸びない...
Mモデルで義務付けられている 2,000Km点検から5,000Km走った事になるので、今日は油脂類の交換を行った。
オイルは指定のCastrol Pure Racing 10W-60、ミッションオイルとデフオイルもついでに交換。
今回ブレーキパッドも交換。
で、今回はディクセルのMタイプである。見栄でZタイプかと思ったけど、サーキット行くわけでも無いのでダスト超低減がどの程度のものか確かめてみようと購入。
前後で32,865円でした。購入はBOMBと言うNetショップです。（平野タイヤは34.230円の見積もり）
交換後ちょっと大井埠頭で試してみましたが、効きはZ4Mの純正と変わらない印象です。それでダストが出ないならOKです。
オイル交換＋ブレーキパッド交換工賃で60,903円でした。
イマイチ距離が伸びない...
Mモデルで義務付けられている 2,000Km点検から5,000Km走った事になるので、今日は油脂類の交換を行った。
オイルは指定のCastrol Pure Racing 10W-60、ミッションオイルとデフオイルもついでに交換。
今回ブレーキパッドも交換。
で、今回はディクセルのMタイプである。見栄でZタイプかと思ったけど、サーキット行くわけでも無いのでダスト超低減がどの程度のものか確かめてみようと購入。
前後で32,865円でした。購入はBOMBと言うNetショップです。（平野タイヤは34.230円の見積もり）
交換後ちょっと大井埠頭で試してみましたが、効きはZ4Mの純正と変わらない印象です。それでダストが出ないならOKです。
オイル交換＋ブレーキパッド交換工賃で60,903円でした。
2007/08/22のBlog
[ 20:57 ]
[ クルマ ]
;)
19日の日曜日、ちゃりんこで自由が丘に買い物に行ったその帰り...
オレは、くそ暑い奥沢あたりの住宅地をヘロヘロになりながらちゃりんこを漕いでいた。
すると、前方に道を塞ぐように止まっているクルマが...
ボクスターだった...
このままでは通れないので、ちゃりんこのベルを数回鳴らした。
ベルの音が聞こえたのか、聞こえないのかわからないが、ボクスターは動かない...
しようがないので、
「ジャマなんですけどぉ」「クルマ退けてくれ～！」
と叫んでみた。
しばらくしたら、やっと動いてくれて、先に行くことが出来た。
┐(-。ー;)┌ヤレヤレである。
この日のとんでもない気温の中、引き続きへろへろで、ちゃりんこを漕ぐ。
すると、後ろからさっきのボクスターが唸りをあげて追っかけてくるじゃないの！(@_@。
デカイ音出して、ぴったり真後ろについてくる！
先に行かそうと交差点でストップしても後ろで待ってるし、右に曲がっても、左に曲がってもついてくる...
ちゃりんこを必死で漕いで、スピードを上げても、ボクスターはついてくる...
「オレ何かしたか？」自問自答するも、ボクスターは唸りをあげてついてくる。
クラクションを鳴らすわけでもなく、ただ単に唸りをあげてついてくる...
スピルバーグの名作映画「激突」を思い出して少し怖くなる...
オレは、くそ暑い奥沢あたりの住宅地をヘロヘロになりながらちゃりんこを漕いでいた。
すると、前方に道を塞ぐように止まっているクルマが...
ボクスターだった...
このままでは通れないので、ちゃりんこのベルを数回鳴らした。
ベルの音が聞こえたのか、聞こえないのかわからないが、ボクスターは動かない...
しようがないので、
「ジャマなんですけどぉ」「クルマ退けてくれ～！」
と叫んでみた。
しばらくしたら、やっと動いてくれて、先に行くことが出来た。
┐(-。ー;)┌ヤレヤレである。
この日のとんでもない気温の中、引き続きへろへろで、ちゃりんこを漕ぐ。
すると、後ろからさっきのボクスターが唸りをあげて追っかけてくるじゃないの！(@_@。
デカイ音出して、ぴったり真後ろについてくる！
先に行かそうと交差点でストップしても後ろで待ってるし、右に曲がっても、左に曲がってもついてくる...
ちゃりんこを必死で漕いで、スピードを上げても、ボクスターはついてくる...
「オレ何かしたか？」自問自答するも、ボクスターは唸りをあげてついてくる。
クラクションを鳴らすわけでもなく、ただ単に唸りをあげてついてくる...
スピルバーグの名作映画「激突」を思い出して少し怖くなる...
;)
このボクスターが発する唸りだが、エンジン音ではなくコンプレッサーの音みたい。エアコン全開なのだろう。しかし、エンジンサウンドよりコンプレッサーの音が目立つなんて...ちょっとな...(笑)
とか言いながら、一回とまって文句言ってやろうかとも思ったのですが、この気温で頭おかしいヤツもいそうなので、話し合いはやめる事にした。
でも、このまま轢き殺されるのは嫌なので、なんとか振り切ろうと5分間ぐらい付かず離れず逃げまくって煽られまくられました(^-^;
最後は信号機の交差点で信号無視して振り切りましたが、全身汗でぐっしょり。
良い運動にはなりました。いったいなんだったんだ？？(^-^;
練馬ナンバーのボクスター。Sじゃなかった...
やっぱ、
「ジャマなんですけどぉ～」
は、良くなかったのかな？
「スイマセン。申し訳ないんですけど、道あけていただけますか？」
にすりゃヨカッタかなぁ...
んなわきゃない┐(￣ヘ￣)┌
とか言いながら、一回とまって文句言ってやろうかとも思ったのですが、この気温で頭おかしいヤツもいそうなので、話し合いはやめる事にした。
でも、このまま轢き殺されるのは嫌なので、なんとか振り切ろうと5分間ぐらい付かず離れず逃げまくって煽られまくられました(^-^;
最後は信号機の交差点で信号無視して振り切りましたが、全身汗でぐっしょり。
良い運動にはなりました。いったいなんだったんだ？？(^-^;
練馬ナンバーのボクスター。Sじゃなかった...
やっぱ、
「ジャマなんですけどぉ～」
は、良くなかったのかな？
「スイマセン。申し訳ないんですけど、道あけていただけますか？」
にすりゃヨカッタかなぁ...
んなわきゃない┐(￣ヘ￣)┌
2007/08/21のBlog
[ 19:09 ]
[ フォト ]
;)
昨日発表された、EOS-1Ds Mark IIIこいつは最強！
いい写真が、カメラの性能で決まるわけじゃないのは百々承知だが、こいつのファインダーを覗いてシャッターを切る感覚はそれだけで最高に気持ちいい...
しかし、問題はお値段。
USアマゾンで$7,999の値段が付いていたので、日本でも以前のMarkIIと同じくらいの値段だろうな。
とても買えないや～
いい写真が、カメラの性能で決まるわけじゃないのは百々承知だが、こいつのファインダーを覗いてシャッターを切る感覚はそれだけで最高に気持ちいい...
しかし、問題はお値段。
USアマゾンで$7,999の値段が付いていたので、日本でも以前のMarkIIと同じくらいの値段だろうな。
とても買えないや～
;)
もう一台 EOS 40D。
こいつも現時点ではAPS-Cでは最強のスペックで出現した。
クロス9点AF、6.5コマ/秒連写、ライブビュー、ダストリダクション、防塵防滴
欲しかった機能がテンコ盛りに実装されて、実売139,800円だよ、あんた。
どうする？
もう買わないって心に決めたのに...
[ 17:27 ]
[ ガジェット ]
;)
ステンレス製の時計ベルトは重くてあんまり好きではない。
皮製の時計ベルトはフィット感は良いが、耐久性が無い...
で、愛用しているのがNATO Strapです。
こいつは、英国MOD(MINISTRY OF DEFENCE 防衛省）からNATO軍に正式配給されているベルトなんです。耐久性ばっちりで夏でも蒸れにくい。
NATO軍に供給されているものはグレーのみなんですが、今回はSpeedmasterのベルトをブラックとグレーストライプのジェームスボンドモデルにしてみました。
これなんでジェームスボンドモデルと言われるかといいますと、映画「007」ゴールドフィンガーでジェームス・ボンドがロレックス・サブマリーナに使用していたんです。ブラックとグレーのストライプカラーがカッコいいでしょ？
皮製の時計ベルトはフィット感は良いが、耐久性が無い...
で、愛用しているのがNATO Strapです。
こいつは、英国MOD(MINISTRY OF DEFENCE 防衛省）からNATO軍に正式配給されているベルトなんです。耐久性ばっちりで夏でも蒸れにくい。
NATO軍に供給されているものはグレーのみなんですが、今回はSpeedmasterのベルトをブラックとグレーストライプのジェームスボンドモデルにしてみました。
これなんでジェームスボンドモデルと言われるかといいますと、映画「007」ゴールドフィンガーでジェームス・ボンドがロレックス・サブマリーナに使用していたんです。ブラックとグレーのストライプカラーがカッコいいでしょ？
2007/08/19のBlog
[ 23:23 ]
[ ドライブ北海道 ]
;)
襟裳岬に向かう道は潮のしぶきが風に乗って飛んでくる...
オープンで潮風を感じて走ってきた。
クルマも自分も潮まみれ。
PM5:00にたどり着いた岬の先端。
日高山脈の先端部がそのまま太平洋に突き刺さっているのが
襟裳岬...
まるで海に向かって行進をしているような岩礁...
さらに潮まみれになっても、この風景をずっと見ていた...
オープンで潮風を感じて走ってきた。
クルマも自分も潮まみれ。
PM5:00にたどり着いた岬の先端。
日高山脈の先端部がそのまま太平洋に突き刺さっているのが
襟裳岬...
まるで海に向かって行進をしているような岩礁...
さらに潮まみれになっても、この風景をずっと見ていた...