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2008/06/04のBlog
[ 20:32 ]
[ 2008 浅春の九州 ]
2008年3月22日のドライブ
国道448号をなかなかのペースで北上していく...
美濃峠を越え、内之浦宇宙空間観測所を過ぎると豪快にまっすぐ内之浦の街に向け下っていく...
海の向こうは宮崎県都井岬である...
本来は、スカッと晴れた日に走りたい道だね...などと考えながら、ひたすらストイックに走り続ける。
国道448号をなかなかのペースで北上していく...
美濃峠を越え、内之浦宇宙空間観測所を過ぎると豪快にまっすぐ内之浦の街に向け下っていく...
海の向こうは宮崎県都井岬である...
本来は、スカッと晴れた日に走りたい道だね...などと考えながら、ひたすらストイックに走り続ける。
いつの間にか、大隅半島を抜けて国道202号線と合流した。
日南線の終点、志布志を通り越してダグリ岬付近を行く...
日差しはそれなりにあるのだが、青空は見えない。
日南海岸は2日目のリベンジだったが、また天候に裏切られたようだ。串間の駅で再び国道220号と448号は別れ、国道448号の海岸線を行く...
日南線の終点、志布志を通り越してダグリ岬付近を行く...
日差しはそれなりにあるのだが、青空は見えない。
日南海岸は2日目のリベンジだったが、また天候に裏切られたようだ。串間の駅で再び国道220号と448号は別れ、国道448号の海岸線を行く...
国道448号は宮ノ浦から恋ヶ浦の間の小崎で災害対策工事(トンネル化)を行っている。このリンクを見てもらえばわかるが、この辺は地すべりが起こりやすく、通行止め自体は2006年から続いている。2006年の九州ドライブでは3月21日にこの場所を走行しており(別の場所が災害通行止めで戻ってきたため往復している...)、その2日後の23日には道路崩壊の恐れがあるため片側交互通行となったようだ。
おお、怖っ...
おお、怖っ...
2008/06/03のBlog
[ 19:42 ]
[ 2008 浅春の九州 ]
五郎ヶ元トンネルを抜けると、大隅半島東岸に出る...
かなり大規模な橋の工事をやっている。これは一昨年来た時から続いている工事だ。この大隅半島東岸の道は太平洋の荒波に直接ぶち当たるから、拡張工事と災害復旧工事を交互にやっているような感じだ...
かなり大規模な橋の工事をやっている。これは一昨年来た時から続いている工事だ。この大隅半島東岸の道は太平洋の荒波に直接ぶち当たるから、拡張工事と災害復旧工事を交互にやっているような感じだ...
2008/06/02のBlog
[ 21:16 ]
[ 2008 浅春の九州 ]
2008年3月22日のドライブ
陸上自衛隊佐多射撃場を出て山を登って行く...
すると、やっぱりあった。通行止めのカンバン。南大隅町熊ノ畑、内之浦まで9.5Kmの地点だった。行ける所まで行ってみようかとも思ったが、天気が回復すれば大分まで行きたかったので先を急ぐため迂回ルートを進むことにした...
陸上自衛隊佐多射撃場を出て山を登って行く...
すると、やっぱりあった。通行止めのカンバン。南大隅町熊ノ畑、内之浦まで9.5Kmの地点だった。行ける所まで行ってみようかとも思ったが、天気が回復すれば大分まで行きたかったので先を急ぐため迂回ルートを進むことにした...
ちょっと道が広いところでZ4Mを停めて、地図を確認する。
なんと、県道563号は県道68号に合流するのだ。とんだ遠回りになってしまった。途中の花瀬という集落から、国道448号にショートカット出来そうなのでそれを狙っていく。
離合場所がかなり限定されるので、対向車は気になるのだが全く出会わない。
なんと、県道563号は県道68号に合流するのだ。とんだ遠回りになってしまった。途中の花瀬という集落から、国道448号にショートカット出来そうなのでそれを狙っていく。
離合場所がかなり限定されるので、対向車は気になるのだが全く出会わない。
山の尾根を行く道になった...
道幅は広くならない。
この先に打詰林道の分岐があったが、県道74号の不通区間の先に出るのかわからなかったし、ツーリングマップルには「狭くて視界悪いダート5.5Km」とあった。パスするしかない。
道幅は広くならない。
この先に打詰林道の分岐があったが、県道74号の不通区間の先に出るのかわからなかったし、ツーリングマップルには「狭くて視界悪いダート5.5Km」とあった。パスするしかない。
2008/06/01のBlog
[ 00:06 ]
[ 2008 浅春の九州 ]
2008年3月22日のドライブ
誰もいなさそうな射撃場に入っていった。
もちろん立ち入り禁止なのだろうが、この寂しい最果ての地にある芝生のサイトは、なんともいい感じだった...
太陽は雲に隠れてしまっていた。
誰もいなさそうな射撃場に入っていった。
もちろん立ち入り禁止なのだろうが、この寂しい最果ての地にある芝生のサイトは、なんともいい感じだった...
太陽は雲に隠れてしまっていた。
2008/05/31のBlog
[ 00:13 ]
[ 2008 浅春の九州 ]
県道68号と県道74号の共用区間は500mほど。
無難な道は県道68号を北上して、国道448号に出るルート。しかし、なんとなく気分で海沿いに内之浦に向かう県道74号へ向かうことにした。通行不能が多い道路だが、とくにカンバンも無かったので突入していった...
無難な道は県道68号を北上して、国道448号に出るルート。しかし、なんとなく気分で海沿いに内之浦に向かう県道74号へ向かうことにした。通行不能が多い道路だが、とくにカンバンも無かったので突入していった...
辺塚の集落にたどりつくまでに大規模なダート区間があった。
オープンカーにダートはたまらんが、戻るとなると山道をまた10Km戻ることになるので、またそのまま突入。
辺塚集落を越えて再び山を登ったところから見た、湊原という半島である。
最果ての、何も無い、さびしい道がつづく...
オープンカーにダートはたまらんが、戻るとなると山道をまた10Km戻ることになるので、またそのまま突入。
辺塚集落を越えて再び山を登ったところから見た、湊原という半島である。
最果ての、何も無い、さびしい道がつづく...
2008/05/30のBlog
[ 20:40 ]
[ 2008 浅春の九州 ]
2008年3月22日のドライブ
肝属広域農道から、南大隅ウィンドファーム佐多発電所へ登って行く道路。道幅はそこそこあるが、かなりの急勾配です。
ここを登って行くと南大隅町のWebに書かれていた「眺望は1号機が最高」の風車があるはず...
肝属広域農道から、南大隅ウィンドファーム佐多発電所へ登って行く道路。道幅はそこそこあるが、かなりの急勾配です。
ここを登って行くと南大隅町のWebに書かれていた「眺望は1号機が最高」の風車があるはず...
2008/05/29のBlog
[ 19:28 ]
[ 2008 浅春の九州 ]
2008年3月22日のドライブ
これが宿泊した「ホテル佐多岬」本土最南端のホテルだ。
料金は素泊まりシングルだと4,500円。夕食+ビールと朝食で9,975円でした。
設備的には素晴らしくきれいで清潔。研修所っぽいと書きましたが、宿泊日も小学生の団体のお泊りがあったようです。
これが宿泊した「ホテル佐多岬」本土最南端のホテルだ。
料金は素泊まりシングルだと4,500円。夕食+ビールと朝食で9,975円でした。
設備的には素晴らしくきれいで清潔。研修所っぽいと書きましたが、宿泊日も小学生の団体のお泊りがあったようです。
伊座敷の交差点。ここをまっすぐ行くと、国道269号に出る。
今日はここを右折して(昨日も右折してるんだけど...)県道74号へ向かう。
じつはここを左折すると、涅槃城というある宗教法人が持つかなり派手な設備があるのだ。時間がある方は行ってみてはいかがでしょう。
上の写真の開聞岳右の立目崎の上にある大きな建物がそれです。この建物の上には巨大な釈迦の涅槃像があるそうです...
今日はここを右折して(昨日も右折してるんだけど...)県道74号へ向かう。
じつはここを左折すると、涅槃城というある宗教法人が持つかなり派手な設備があるのだ。時間がある方は行ってみてはいかがでしょう。
上の写真の開聞岳右の立目崎の上にある大きな建物がそれです。この建物の上には巨大な釈迦の涅槃像があるそうです...
2008/05/28のBlog
[ 20:26 ]
[ 2008 浅春の九州 ]
2008年3月22日のドライブ
旅の疲れもあり、しかも天気も悪そうだったので、ゆっくり眠ろうと思っていたのだが、携帯電話のアラームがセットしたままだった...
早朝にたたき起こされる。
6時にホテルの部屋から外を見た...
この日の鹿児島の日の出は6:19だった。
旅の疲れもあり、しかも天気も悪そうだったので、ゆっくり眠ろうと思っていたのだが、携帯電話のアラームがセットしたままだった...
早朝にたたき起こされる。
6時にホテルの部屋から外を見た...
この日の鹿児島の日の出は6:19だった。
2008/05/27のBlog
[ 19:16 ]
[ ドライブ伊豆 ]
2008/05/26のBlog
[ 19:06 ]
[ 2008 浅春の九州 ]
2008年3月21日のドライブ
国道269号の終点は伊座敷という街。伊座敷の先の県道68号は内陸部を走る...
海と別れる伊座敷の手前、佐多隧道あたりで一度Z4Mをとめた。さっきまで赤く染まっていた空は、赤みが抜けてきていた...
国道269号の終点は伊座敷という街。伊座敷の先の県道68号は内陸部を走る...
海と別れる伊座敷の手前、佐多隧道あたりで一度Z4Mをとめた。さっきまで赤く染まっていた空は、赤みが抜けてきていた...
伊座敷の街を越えて、佐多街道は県道68号に移る。
すっかり暗くなってヘッドライトを点灯する。
今回の旅で何度も立ち寄った、ふれあいパーク佐多にて海を見る...
既に19時とかなり暗かったのだが、さすがに最近のデジタル一眼は優秀。
三脚出すのはめんどくさいので、展望台の手すりにカメラを押し付けて撮ったのだが、なんら問題なく撮れていた。
すっかり暗くなってヘッドライトを点灯する。
今回の旅で何度も立ち寄った、ふれあいパーク佐多にて海を見る...
既に19時とかなり暗かったのだが、さすがに最近のデジタル一眼は優秀。
三脚出すのはめんどくさいので、展望台の手すりにカメラを押し付けて撮ったのだが、なんら問題なく撮れていた。
陽が沈んだ方向をいつまでも眺めているのが好きだ...
空の色彩が感動的に変化していくから。
その変化は場所によっても違うし、季節によっても違う...
この先の海は東シナ海。
右に開聞岳。
この風景を目に焼き付けよう...
さらに暗くなってきた。船の往来は結構あるものだ。沖を行く船の灯りが印象的だった...
時を忘れて海を見ていたら、空はすっかり星空になってしまった...
Z4Mに乗り込み、全く往来の無い県道68号を宿へ向かう...
BGMは、Joni Mitchell Night Ride Home などはどうだろうか?
♪YouTube Night Ride Home♪
[ 00:01 ]
[ Z4 M Roadster ]
2008/05/25のBlog
[ 20:30 ]
[ ミュージック ]
CDが収納されているプラスチックケースは、色以外ほとんど同じものだったが、最近新デザインのCDケースが出始めています。
このケースがその新デザインCDケース。
まず、大きな違いは蓋とのジョイント部です。
今までは薄いプラスチックに突起がついているだけで、すぐに破損してしまっていたが、これは少し丈夫そうな感じ。
このケースがその新デザインCDケース。
まず、大きな違いは蓋とのジョイント部です。
今までは薄いプラスチックに突起がついているだけで、すぐに破損してしまっていたが、これは少し丈夫そうな感じ。
[ 12:13 ]
[ 2008 浅春の九州 ]
2008年3月21日のドライブ
国道269号は山間部から海沿いに向かう...
あぁ、夕陽が開聞岳に落ちていく...
空全体があかく染まってきた。
夕陽に浮かび上がる、やしの木のシルエット...
ドライブの忘れられない一瞬。
国道269号は山間部から海沿いに向かう...
あぁ、夕陽が開聞岳に落ちていく...
空全体があかく染まってきた。
夕陽に浮かび上がる、やしの木のシルエット...
ドライブの忘れられない一瞬。
[ 00:03 ]
[ 2008 浅春の九州 ]
2008年3月21日のドライブ
18時を過ぎ、かなり暗くなってきた。
この日の日没は18:30だった。ここからの道路事情もよくわからないので、明るいうちに山を降りる事にした...
しかし、最後までここで夕陽を眺めていたかった。
18時を過ぎ、かなり暗くなってきた。
この日の日没は18:30だった。ここからの道路事情もよくわからないので、明るいうちに山を降りる事にした...
しかし、最後までここで夕陽を眺めていたかった。
国道269号にある西原展望台へのカンバンである。
場所はこのあたりだ...
ここから、西原展望台へ入っていくのが一番カンタンなルートだろう。私が辿ったルートはわけわからなすぎる...
ただしこのカンバンの先はイマイチ頼りない板っきれのカンバンしかないので、見落とさずに進まなければならない。
2008/05/24のBlog
[ 12:42 ]
[ 2008 浅春の九州 ]