Doblog - On The Street Where You Live -

Viva La Vida

[ 00:17 ] [ ミュージック ]

[ スライドショウ ]

今日のドライブのミュージックはこれ、
Coldplay - Viva La Vida
とにかく繰り返し聞いた。
歌詞はちょっと難解...
サウンド最高！
この夏はこの曲、Viva la Vidaと走っているような気がする...

[ 更新日時：2008/06/15 00:17 ]

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2008年6月14日のドライブ

[ 23:48 ] [ ドライブ伊豆 ]

[ スライドショウ ]

5月は全くドライブ出来なかった。天気はすっきりしてなさそうだがとにかく旅に出たかった... 今日は1時頃出発して、東北道を北上して一関から大船渡へ向かおうと思っていた。会社から戻って仮眠して1時に起こるには起きたが、どうも気分が乗らない...
過去、なんとなく気分が乗らないときにムリヤリ出かけた時に限って、事故に遭ったりしている...S2000を失ったときもそうだった... 出かけないのはもったいないと思いながらも、出かけるのはやめにして二度寝した。
再び3時に起きてみると、クルマに乗りたくてたまらなくなり、伊豆に行ってみることにした。東名->小田原厚木道路->箱根新道経由で伊豆スカイラインを走った...夏の伊豆スカイラインは熱海峠から韮山峠までは濃霧である。今日はそこそこ霧はあったが、気にならないレベルで、終点の天城高原まで遮るものは何も無い。早朝の伊豆スカイラインを快走する。
キテヨカッタ...気持ちよすぎる...

写真は北川温泉の黒根岩風呂です。
今日は6時前に到着して一番乗りだった。他の客はなしで独占状態。
しばらくすると男女のカップル2組、女性ひとりと続いて入ってきた。ここは女性はバスタオル巻いて入るのがOKな露天風呂なのだが、なんかバスタオル外して湯に入る女性がいて、目のやり場に困る...
波の音を聞きながら風呂を楽しんで、再び南へ向かう。気温は朝からポロシャツ一枚でオープンで走っても大丈夫なくらい高かった。
ガソリンが高いせいなのか、クルマは少ない...
この後はドライブだけを楽しむ...大好きなマーガレットラインも全く邪魔されることなく快走、仁科峠から西伊豆スカイライン、修善寺経由で山伏峠から伊豆スカイライン、箱根新道経由で東京着は12時頃だった。
晴れてはいても、もやった夏の天気だった。写真は一眼レフを持っていったけど、結局一枚も撮らなかった。
久々にZ4Mで走った距離は450Km。やっぱりZ4Mでのドライブは気持ちいい...
ハイオクガソリンはどこも180円以上だったが、私の契約カードは6月いっぱいは税込み166円なので6月はもっと走るべきかも...
東北栗駒付近の地震を知ったのは、東京へ帰ってきてから...
なんと... これが、虫の知らせってヤツなのだろうか...

[ 更新日時：2008/06/14 23:49 ]

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浅春、九州、旅を終えて...

[ 23:14 ] [ 2008 浅春の九州 ]

[ スライドショウ ]

浅春の九州をめぐる旅。
8日と7時間の旅の総走行距離は5,358Kmだった...
Z4Mと九州を走るのは既に3回目。
走っても走っても、まだ見たい風景がある...

たとえば、豊後水道を眺めて走る豊後くろしおライン。
空の展望所で見た夜明け...
鶴御崎灯台が光る夜
夜明け前、青く広がっていく空...
静かな海、朱に染まる水平線

たとえば、錦江湾の入り口に鎮座する開聞岳を一望する西原展望台。
夕暮れに訪れたこの場所の風景...
湾を眼下に、これほど雄大で、感動的な風景に出会えた。
巻雲うすく広がる蒼い空
開聞岳の背後から海面を照らす陽...

どこまでも走ろう...
まだ見ぬ風景をさがして...

76回に亘って書き綴ったドライブ。
これを見て、あなたの旅のきっかけになればうれしいです。
さて、次の旅はどこへ...

[ 更新日時：2008/06/11 23:14 ]

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3troyが選ぶ九州の3大展望所

[ 23:22 ] [ ドライブ九州 ]

[ スライドショウ ]

今日は3troyが選ぶ九州の3大展望所をご紹介したい。
ちなみにどこもかなりマイナーな場所であり、万人にはお薦め出来ないのは言うまでもない。
さて、一つ目は大分県佐伯市の空の展望所である。
豊後水道に向かって米水津湾と鶴見半島を見渡す展望台で、2セットの木製のベンチが据え付けられている。ここで風景を楽しみながらお茶するのは至福のひとときである...
写真は夜明け前の風景で、鶴見半島先端の鶴御崎灯台が光をはなっている。

二つ目は長崎県平戸市の平戸風力発電所である。
平戸島西岸にあるこの風力発電所ははるかに五島列島を望む場所...
日本ばなれした海岸線の風景が印象的な場所である。
しかし、すっきり晴れた時に私はここを訪れたことは無い...

そして三つ目は今回のツーリングで偶然見つけた、鹿児島県南大隅町のパノラマパーク西原台（西原展望台）である。
大隅半島の尾根に沿って作られた林道根占中央線の標高773mの地点にある展望台である。大隅半島から見る対岸の開聞岳の風景は美しいが、高所から錦江湾を見下ろし、開聞岳を望む、ここほどすばらしい場所を私は知らない...
ここはあまり知られていない場所で、たどり着くのも非常にわかりづらい場所である。

[ 更新日時：2008/06/10 23:26 ]

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浅春の九州にさよなら...

[ 20:11 ] [ 2008 浅春の九州 ]

[ スライドショウ ]

2008年3月22,23日のドライブ
九州自動車道は流れが良かった。
しかし、博多を越えて山陽新幹線と併走する直方PA付近で事故渋滞...
この旅、行きも帰りも事故渋滞だ...
でも、水彩画のような空はきれいで不思議とイライラしなかった。

18:55に関門橋を通過する...
すっかり暗くなっていた。
これから先は、今年は雪の心配がなさそうなので中国道を走った...
何十キロも他の車に出会わない闇のドライブが続く。

吹田から名神高速、そして草津JCTから行きに走りそびれた新名神を走った...
新名神のトンネルは余裕あるつくり。片道2車線だが4台分の道路幅があった。この先の土山SAで夜食をとったのだが、これが失敗。伊勢湾岸道で眠くてたまらなくなり、何度も仮眠を取ることになった。

6時頃、由比あたりを走行中...
夜が明けた。
東京までは、あと160Kmだ...

富士川SAを過ぎて富士山が見えてきた...
旅の終わりはなぜか元気が出てくる。このまま休憩無しで東京ICまで走った。
SAのスターバックス、24H営業してほしい...
宮崎ICから東京ICまで1,300Km、17時間の旅だった...

[ 更新日時：2008/06/10 20:11 ]

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日南フェニックスロードから宮崎道へ...

[ 18:11 ] [ 2008 浅春の九州 ]

[ スライドショウ ]

2008年3月22日のドライブ
日豊線南郷の駅にたどり着く。
日南フェニックスロードは、ここを右折し国道220号に入る。
私の好きなフェニックスロードはここで終わってしまう。ここより北は交通量も多くそれほど好きじゃない。

目井津漁港の海鮮レストランはまたも混んでいた。
あきらめて、のんびり走る。
日豊線と国道220号が交差する...日豊線は小倉駅から大分駅、延岡駅、宮崎駅を経由して鹿児島駅まで海沿いを行くすばらしいルートだ。
長期休暇でもあれば鉄道で九州東部を下る旅でもしてみたい...

堀切峠を越えて青島を過ぎると日南フェニックスロードの終点だ。
この付近はやしの並木が何キロも続く...
14:30を過ぎていた。
この先の宮崎ICから宮崎道へ入ろう。
やっぱり宮崎では天気に恵まれなかった...

宮崎道は霧島へ向かう...
正面に高千穂岳がうっすら見えてきた。
宮崎道は走る車が少ないなぁ。まぁ、福岡に向かうのに鹿児島経由と言うのも納得出来んな...と思っていたけど、地図を見てみると宮崎道はまったく鹿児島との県境を越えない。
う～む。宮崎自動車道という名前に偽りは無かった...

えびのJCTで九州自動車道に入った。
正面に国道221号のえびのループ橋が見えてきた。
ああ、あそこにも長いこといっていない。
九州にはまだ訪ねていない海沿いの道がたくさんあるから、どうしても山の道は後回しになってしまうな...

[ 更新日時：2008/06/09 18:11 ]

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石波海岸へ...

[ 01:55 ] [ 2008 浅春の九州 ]

[ スライドショウ ]

2008年3月22日のドライブ
日南フェニックスロードらしい道。
数キロ続く、やしの木の並木を快走する。
右手には石波海岸があるはずなのだが、海岸樹林がどこまでも続いていて海岸を見ることは出来ない...

石波海岸を見下ろすパーキングに着いた...
晴れ渡ったこの海岸を見たかった。
石波海岸には鬱蒼とした亜熱帯樹林が広がっていて、簡単に人を寄せ付けない。この樹木は、石波の海岸樹林として国の天然記念物にも指定されているらしい。

砂浜へ降りていく通路を見つけた。
どこまでも遠浅の砂浜に立つ...
適度に締まった砂は歩きやすい。
足元には、打ち寄せる波が残した砂の文様が広がっていた。

風は強く吹いていた。
波しぶきが吹き付ける...
この海岸は潮流が複雑で危険な為、遊泳禁止なのだそうだ。
そんな海岸へ降りる人も無く、独りぼっちだった...

沖に島が3つ見える。
右から幸島、鳥島、築島である。
築島には人が住んでいるようだ。集落が見える。
平坦な砂浜は、波が引いても薄く水のベールが出来ていた...
この先の南郷で本当に好きな日南海岸は終わってしまう。
なぜだろう、旅の終わりにはいつも寂しさがある。
日南海岸のイメージからかけ離れている、寂しい風景だった...

[ 更新日時：2008/06/08 01:56 ]

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日南フェニックスロードを北へ...

[ 00:42 ] [ 2008 浅春の九州 ]

[ スライドショウ ]

2008年3月22日のドライブ
狭い迂回路を出て、恋ヶ浦海岸に降り立った。
正面の岬が道路災害があって通行止めになった小崎だ。
小崎の先端には展望台があって、この恋ヶ浦海岸を一望できたのだが...

ぼんやりと晴れた海岸。
風は強かった。
そろそろ1時だった。出来ればこの旅は大分で終えたかったが、どうもムリそうだ。
宮崎から宮崎道で帰ることになりそうだ。

恋ヶ浦海岸を出て日南フェニックスロードを北上。
しばらく内陸部を通っていたが、名谷トンネルを抜けると海岸線のワインディングロードになる...

海岸線のワインディングを走る。
爽快だが、車線は狭いので対向車がはみ出してこないか注意が必要だ。
正面に鳥島が見えてきた。

野生猿が棲息する幸島も見えてきた。
ここの猿は芋を海水で洗って食べるそうだ。
この先の石波海岸は、日南海岸でも一番好きな海岸なのだ。

[ 更新日時：2008/06/07 00:42 ]

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大隅半島を離れ、日南海岸へ...

[ 20:32 ] [ 2008 浅春の九州 ]

[ スライドショウ ]

2008年3月22日のドライブ
国道448号をなかなかのペースで北上していく...
美濃峠を越え、内之浦宇宙空間観測所を過ぎると豪快にまっすぐ内之浦の街に向け下っていく...
海の向こうは宮崎県都井岬である...
本来は、スカッと晴れた日に走りたい道だね...などと考えながら、ひたすらストイックに走り続ける。

いつの間にか、大隅半島を抜けて国道202号線と合流した。
日南線の終点、志布志を通り越してダグリ岬付近を行く...
日差しはそれなりにあるのだが、青空は見えない。
日南海岸は2日目のリベンジだったが、また天候に裏切られたようだ。串間の駅で再び国道220号と448号は別れ、国道448号の海岸線を行く...

この天候だったので、都井岬には寄らずにそのまま国道448号を進む...
海が見えてきた。宮ノ浦に出たのだ。宮ノ浦橋を渡るとここから日南海岸のハイライトコースだ。
空にところどころ青空が見えてきた...

国道448号は宮ノ浦から恋ヶ浦の間の小崎で災害対策工事（トンネル化）を行っている。このリンクを見てもらえばわかるが、この辺は地すべりが起こりやすく、通行止め自体は2006年から続いている。2006年の九州ドライブでは3月21日にこの場所を走行しており（別の場所が災害通行止めで戻ってきたため往復している...）、その2日後の23日には道路崩壊の恐れがあるため片側交互通行となったようだ。
おお、怖っ...

迂回路はかなり狭いです。3mあるようにWebには書かれていますが、急カーブが連続しているところでは岩に車体をぶつけているクルマもありましたので、注意が必要です。
Z4Mもノーズが長すぎるため、急勾配、急カーブは見通しが悪く苦労します...
こういう所を通る時だけ晴れてるんだな～...

[ 更新日時：2008/06/04 20:32 ]

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北へ！国道448号を快走

[ 19:42 ] [ 2008 浅春の九州 ]

[ スライドショウ ]

2008年3月22日のドライブ
県道563号の花瀬大橋から、国道448号へショットカットできる道を発見。2車線の快走路だ...
正面の高い山は荒西山833mだろう。

国道448号に入る。
もう何度走ったかわからない、3車線のどこまでも登っていく道...
とにかくスピードが出る出る。
険道走行でストレスが溜まっていたのだ...

五郎ヶ元トンネルを抜けると、大隅半島東岸に出る...
かなり大規模な橋の工事をやっている。これは一昨年来た時から続いている工事だ。この大隅半島東岸の道は太平洋の荒波に直接ぶち当たるから、拡張工事と災害復旧工事を交互にやっているような感じだ...

工事箇所を抜けると、再び国道448号は快走路だ...
空は曇り。
こういう日はストイックに黙って、どこまでも走る...
クルマと出会わないドライブがどこまでも続いていった。

岸良の海岸が見えてきた...
ここも美しい海岸だ。
ここには何度も来ているのだが、天気は恵まれない。
ウミガメがやってくるこの海岸。
いつかここの砂浜で寝転んで星を見よう...

[ 更新日時：2008/06/03 19:43 ]

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県道74号はやっぱり通行止め、山中の心細い道を行く...

[ 21:16 ] [ 2008 浅春の九州 ]

[ スライドショウ ]

2008年3月22日のドライブ
陸上自衛隊佐多射撃場を出て山を登って行く...
すると、やっぱりあった。通行止めのカンバン。南大隅町熊ノ畑、内之浦まで9.5Kmの地点だった。行ける所まで行ってみようかとも思ったが、天気が回復すれば大分まで行きたかったので先を急ぐため迂回ルートを進むことにした...

迂回ルートである県道563号を進む。
道は狭く1.2車線程度、しかも舗装はデコボコだった。
写真もかなりぶれている...
こういう道はZ4Mで走っても、ちっとも面白くない。

ちょっと道が広いところでZ4Mを停めて、地図を確認する。
なんと、県道563号は県道68号に合流するのだ。とんだ遠回りになってしまった。途中の花瀬という集落から、国道448号にショートカット出来そうなのでそれを狙っていく。
離合場所がかなり限定されるので、対向車は気になるのだが全く出会わない。

山の尾根を行く道になった...
道幅は広くならない。
この先に打詰林道の分岐があったが、県道74号の不通区間の先に出るのかわからなかったし、ツーリングマップルには「狭くて視界悪いダート5.5Km」とあった。パスするしかない。

花瀬林道との分岐地点に出た。
とたんに綺麗な舗装の2車線道になった。
花瀬林道先には「照葉樹の森」という西日本最大の照葉樹林がある。公園として整備されているようなので、次回来た時は立ち寄ってみよう...

[ 更新日時：2008/06/02 21:16 ]

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最果ての射撃場で...

[ 00:06 ] [ 2008 浅春の九州 ]

[ スライドショウ ]

2008年3月22日のドライブ
誰もいなさそうな射撃場に入っていった。
もちろん立ち入り禁止なのだろうが、この寂しい最果ての地にある芝生のサイトは、なんともいい感じだった...
太陽は雲に隠れてしまっていた。

芝生は断崖ぎりぎりまで続いていた。
端まで歩いていって海を見た...
太平洋...
ただ、それしかない風景。

南方に続く大隅半島。
ただしこの先の海岸線に道は無い。
ここで、殺されて行方不明になろうが誰も気づかないだろう...

これが、佐多射撃場の全景だ。
山の中腹に監視所があった。芝生のサイトには倉庫が3つ。
ブロックで出来た、射撃用のコの字型の壁がある。

ただ、風の音だけが聞こえた...
行き交うクルマもない...
私は、こういう何も無い、寂しい場所が好きだ...
芝生のサイトに座ってただ広い海を見ていた。
ただなんとなくくつろげなかったのは、撃たれそうな気がしたからだろうか...

[ 更新日時：2008/06/01 00:07 ]

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県道74号、内之浦佐多線を行く...

[ 00:13 ] [ 2008 浅春の九州 ]

[ スライドショウ ]

2008年3月22日のドライブ
佐多風力発電所を出て、肝属広域農道を北へ...
相変わらず、まっすぐな道が続く。
この先で県道68号と合流、またその先で県道74号へ合流するのだ。

県道68号と県道74号の共用区間は500mほど。
無難な道は県道68号を北上して、国道448号に出るルート。しかし、なんとなく気分で海沿いに内之浦に向かう県道74号へ向かうことにした。通行不能が多い道路だが、とくにカンバンも無かったので突入していった...

辺塚の集落にたどりつくまでに大規模なダート区間があった。
オープンカーにダートはたまらんが、戻るとなると山道をまた10Km戻ることになるので、またそのまま突入。
辺塚集落を越えて再び山を登ったところから見た、湊原という半島である。
最果ての、何も無い、さびしい道がつづく...

しばらく山道を登ってくと、陸上自衛隊の佐多射撃場に出た。
この日は、射撃訓練はやっていなかった。
普通、このような射撃場はもっと厳重な塀があったりするのだろうが、ここは誰も来ない場所。
塀などなくてもいいのだろう...

[ 更新日時：2008/05/31 00:14 ]

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南大隅ウィンドファーム佐多発電所へ...

[ 20:40 ] [ 2008 浅春の九州 ]

[ スライドショウ ]

2008年3月22日のドライブ
肝属広域農道から、南大隅ウィンドファーム佐多発電所へ登って行く道路。道幅はそこそこあるが、かなりの急勾配です。
ここを登って行くと南大隅町のWebに書かれていた「眺望は1号機が最高」の風車があるはず...

一号機横にある、広々とした駐車場に到着。
薄雲が広がる天気が残念だが、なかなかの絶景。錦江湾と開聞岳が一望できる。
しかし、なんとなく情緒が無い風景なような気がする...

南方に続く風車群。
この先に9基の風車がならび続く...

右に南大隅ウィンドファーム根占発電所が見えた...
あそこから今いる佐多発電所を見ると、整然と等間隔で風車が並んでいた。
ますます雲は広がりつつあった。

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