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2005/05/04のBlog
[ 19:02 ]
[ 走行日誌2006年以前 ]
;)
大洲…松山道…川内IC…R11…R494…池田町…R439…吾北…R33…伊野…高知
仁淀川がある伊野は土佐和紙の産地。
その和紙で鯉幟を作って、空に上げるのではなく、川に泳がせるという、イベントをやってました。
ちょうどR33が仁淀川を渡る橋でやってます。
実際に川で泳いでいる鯉幟と同じ和紙に色塗りする体験もできます。
おばちゃんに、東京でもやりたい、と言ったら、いろいろお土産をくれました。
明日までやってるようです。
仁淀川がある伊野は土佐和紙の産地。
その和紙で鯉幟を作って、空に上げるのではなく、川に泳がせるという、イベントをやってました。
ちょうどR33が仁淀川を渡る橋でやってます。
実際に川で泳いでいる鯉幟と同じ和紙に色塗りする体験もできます。
おばちゃんに、東京でもやりたい、と言ったら、いろいろお土産をくれました。
明日までやってるようです。
;)
鯉のぼりに色を塗って、川に泳がそう。
というものです。
というものです。
[ 07:20 ]
[ 走行日誌2006年以前 ]
大洲…R197…日吉村…R320…宇和島…R56…宿毛…R321…土佐清水…中村…R56…宿毛…宇和島…大洲
昨日は会社へのお土産を２つ手にいれました。
甘夏と竹炭です。
２つとも道の駅で買ったのですが、だいたいの道の駅には、地場産品が置いてあったりします。
本来、駅とは鉄道用語ではなくて、道の用語で、馬と馬の中継地で人が集まり、交易が行われたりする場所のことだと思います。
道の駅は、そういう意味で本来の駅に近い姿だと思います。
ただ、最近はどこの道の駅もハヤっていて混雑しています。
夜間でもワンボックスやキャンピングカーが、一夜を明かすためにたくさん集まってきて、満車状態。
数年前までは、連休中でも道の駅はガラガラで、僕もよく利用して、夜は安眠していました。
最近は、そんな空いてる道の駅は少ないですね。
昨日は会社へのお土産を２つ手にいれました。
甘夏と竹炭です。
２つとも道の駅で買ったのですが、だいたいの道の駅には、地場産品が置いてあったりします。
本来、駅とは鉄道用語ではなくて、道の用語で、馬と馬の中継地で人が集まり、交易が行われたりする場所のことだと思います。
道の駅は、そういう意味で本来の駅に近い姿だと思います。
ただ、最近はどこの道の駅もハヤっていて混雑しています。
夜間でもワンボックスやキャンピングカーが、一夜を明かすためにたくさん集まってきて、満車状態。
数年前までは、連休中でも道の駅はガラガラで、僕もよく利用して、夜は安眠していました。
最近は、そんな空いてる道の駅は少ないですね。
2005/05/03のBlog
[ 14:45 ]
[ 走行日誌2006年以前 ]
;)
西瀬戸道…今治IC…R196…松山…R56…伊予…R378…八幡浜…R197…三崎…〔引き返す〕…八幡浜…R197…大洲
所属するNPO活動のなかで、全国の河川と人の関わりを勉強する講座があって、先週に愛媛の肱川について、話を聞いたばかりでした。
その復習ということで、河口にある長浜町に行きました。
河口に架かる長浜大橋は、船が通るときに橋げたが跳ね上がる、跳ね橋です。
写真を取っていたら、おじいちゃんが寄ってきて、いろんなことを教えてくれました。
日曜日に１回、この跳ね橋が稼働するそうなので、見たい人は是非。
肱川沿いのR197を遡上します。
所属するNPO活動のなかで、全国の河川と人の関わりを勉強する講座があって、先週に愛媛の肱川について、話を聞いたばかりでした。
その復習ということで、河口にある長浜町に行きました。
河口に架かる長浜大橋は、船が通るときに橋げたが跳ね上がる、跳ね橋です。
写真を取っていたら、おじいちゃんが寄ってきて、いろんなことを教えてくれました。
日曜日に１回、この跳ね橋が稼働するそうなので、見たい人は是非。
肱川沿いのR197を遡上します。
[ 06:52 ]
[ 走行日誌2006年以前 ]
;)
R262…山口…防府…R2…周南…岩国…広島…R54…広島IC…山陽道…尾道IC…R184…尾道…西瀬戸道（しまなみ海道）
瀬戸内の６つの島を経由して本州と四国を結ぶしまなみ海道に平行するように、国道317号が走っています。
６つの島にそれぞれR317はあって、ぶつ切りになって７箇所の海上区間を持っています。
しまなみ海道の自動車専用道は、生口島のところで未供用区間があって、一般道のR317に迂回します。
尾道から今治まで１時間ほどです。
橋ができても、まだまだ渡船がたくさんあります。
日常生活の中に船のある文化もいいです。
大型船の往来が激しい船の難所、来島海峡で一泊。
夜通し、汽笛が聞こえました。
会社からのリクエストその３
竹炭を探します。
四国じゃなくても、日本のどこにでもありそうだが。
瀬戸内の６つの島を経由して本州と四国を結ぶしまなみ海道に平行するように、国道317号が走っています。
６つの島にそれぞれR317はあって、ぶつ切りになって７箇所の海上区間を持っています。
しまなみ海道の自動車専用道は、生口島のところで未供用区間があって、一般道のR317に迂回します。
尾道から今治まで１時間ほどです。
橋ができても、まだまだ渡船がたくさんあります。
日常生活の中に船のある文化もいいです。
大型船の往来が激しい船の難所、来島海峡で一泊。
夜通し、汽笛が聞こえました。
会社からのリクエストその３
竹炭を探します。
四国じゃなくても、日本のどこにでもありそうだが。
2005/05/02のBlog
[ 19:31 ]
[ 走行日誌2006年以前 ]
;)
中国道…徳地IC…R490…阿東…R9…山口…R435…美東…R490…宇部…山陽…R2…小月…R491…油谷…R191…長門…萩…R490…美東…R435…美祢…R316…長門…R191…萩…R262
今日は一日、山口県内をぐるぐる回りました。
今まで、ただ通過するだけであまり縁がなかったので、初めて知る国道がたくさん。
490番台の国道は2本ありますが、2本とも『とりあえず国道にして、整備はこれから』という酷道で、林道レベルの過酷さ。
離合困難箇所が多く、狭いＳ字カーブを300mはバックできる技術が必要、大型は通行禁止です。
山口県といえば、ガードレールは黄色。
色彩的に主張が強すぎる白に比べて、風景にしっくりくると思いませんか？
東京都の緑色もいいけど、新緑の季節は黄色がアクセントになって、いいと思いました。
温泉に入ってさっぱりした後は、四国を目指します。
会社からのリクエスト、柚こしょうは確保しました。
今日は一日、山口県内をぐるぐる回りました。
今まで、ただ通過するだけであまり縁がなかったので、初めて知る国道がたくさん。
490番台の国道は2本ありますが、2本とも『とりあえず国道にして、整備はこれから』という酷道で、林道レベルの過酷さ。
離合困難箇所が多く、狭いＳ字カーブを300mはバックできる技術が必要、大型は通行禁止です。
山口県といえば、ガードレールは黄色。
色彩的に主張が強すぎる白に比べて、風景にしっくりくると思いませんか？
東京都の緑色もいいけど、新緑の季節は黄色がアクセントになって、いいと思いました。
温泉に入ってさっぱりした後は、四国を目指します。
会社からのリクエスト、柚こしょうは確保しました。
[ 07:40 ]
[ 走行日誌2006年以前 ]
;)
出雲…R9…宍道…R54…三次…R375…作木…R433…千代田…R261…江津…R9…浜田…浜田道…千代田JCT…中国道
中国道と山陽道は、ともに大阪と北九州を結んでいて、中国道は山間部を、山陽道は沿岸部を走ります。
アップダウンやトンネル、急カーブが多いのはどちらも似ているが、中国道の方が古いので、道路設計も旧式。カーブは急過ぎ、坂もきつ過ぎ、トンネル内狭い…
多くの通過交通は山陽道に流れるようです。特に広島北JCT山口JCTは山深い山間部なので、高速道路としては無茶な勾配やカーブ半径が続き、冬期はチェーン規制になるほど。
あとから全通した山陽道にお株を譲り、ちょっと淋しい中国道は、ガラ空きです。
パーキングも静か。
中国道と山陽道は、ともに大阪と北九州を結んでいて、中国道は山間部を、山陽道は沿岸部を走ります。
アップダウンやトンネル、急カーブが多いのはどちらも似ているが、中国道の方が古いので、道路設計も旧式。カーブは急過ぎ、坂もきつ過ぎ、トンネル内狭い…
多くの通過交通は山陽道に流れるようです。特に広島北JCT山口JCTは山深い山間部なので、高速道路としては無茶な勾配やカーブ半径が続き、冬期はチェーン規制になるほど。
あとから全通した山陽道にお株を譲り、ちょっと淋しい中国道は、ガラ空きです。
パーキングも静か。
2005/05/01のBlog
[ 18:32 ]
[ 走行日誌2006年以前 ]
庄原IC…R432…松江…R9…米子…R431…境港…美保関…R485…七類港…〔引き返す〕…美保関…R431…松江…R9…出雲
境港の『さかなセンター』でさよりを手にいれました。
明日には会社に届くように手配した
明日は出勤のところを有休にしたので、さよりで同僚たちを黙らせることができることでしょう。
6日も出勤日。何で黙らせるか？
R9は、松江出雲間は慢性渋滞。
疲れてしまった。
境港の『さかなセンター』でさよりを手にいれました。
明日には会社に届くように手配した
明日は出勤のところを有休にしたので、さよりで同僚たちを黙らせることができることでしょう。
6日も出勤日。何で黙らせるか？
R9は、松江出雲間は慢性渋滞。
疲れてしまった。
[ 09:41 ]
[ 走行日誌2006年以前 ]
;)
福山…R2…三原…R185…呉…R487…音戸大橋…能美…〔引き返す〕…呉…R31…広島…R2…廿日市…R433…加計…R191…広島可部…R54…広島…R2…岩国…周東…R376…周南長徳…R315…鹿野IC…中国道…庄原IC
広島県の瀬戸内沿岸を通るR185に、シャコを期待しましたが、漁港よりも工業港の方が多く、漁港はあっても養殖牡蠣が盛んなようで、シャコ発掘は成りませんでした。
そもそも、こんなことをするために、有休を取ったわけではないので、あっさりあきらめて瀬戸内を離れます。
昨夕、音戸大橋を渡って江田島市に行きました。もともと2つの島には６つの町があったのを合併したそうです。
かなり複雑な島の形をしていて、
海を隔てて見えるあの陸は、地続きなのか、離島なのか、行ってみないとわからない、
という面白いところです。
入れ墨した人やら金のネックレスをした人やらも集まる島の温泉につかりました。
今日は雨。日本海側でさより探しです。
広島県の瀬戸内沿岸を通るR185に、シャコを期待しましたが、漁港よりも工業港の方が多く、漁港はあっても養殖牡蠣が盛んなようで、シャコ発掘は成りませんでした。
そもそも、こんなことをするために、有休を取ったわけではないので、あっさりあきらめて瀬戸内を離れます。
昨夕、音戸大橋を渡って江田島市に行きました。もともと2つの島には６つの町があったのを合併したそうです。
かなり複雑な島の形をしていて、
海を隔てて見えるあの陸は、地続きなのか、離島なのか、行ってみないとわからない、
という面白いところです。
入れ墨した人やら金のネックレスをした人やらも集まる島の温泉につかりました。
今日は雨。日本海側でさより探しです。
2005/04/30のBlog
[ 11:24 ]
[ 走行日誌2006年以前 ]
;)
中国道…北房IC…R313…高梁…福山
シャコを求めて瀬戸内までやってきました。
福山は僕の故郷、11歳まで過ごしたところです。
芦田川は、親が僕を拾ったとされる川です。
父「お前なんか、オレの子じゃない！芦田川の河川敷で拾ってきたんだぞ」
とよく怒られたもんです。
よく遊んだ溜め池や田畑を散策して、ちょっと自分史を振り返りつつ、これからシャコ探し。
国道から外れて、沿岸を走ります
シャコを求めて瀬戸内までやってきました。
福山は僕の故郷、11歳まで過ごしたところです。
芦田川は、親が僕を拾ったとされる川です。
父「お前なんか、オレの子じゃない！芦田川の河川敷で拾ってきたんだぞ」
とよく怒られたもんです。
よく遊んだ溜め池や田畑を散策して、ちょっと自分史を振り返りつつ、これからシャコ探し。
国道から外れて、沿岸を走ります
[ 07:05 ]
[ 走行日誌2006年以前 ]
;)
津…R163…上野…木津…生駒…大阪…R479…豊中…R176…池田…三田…篠山…R372…社…滝野社IC…中国道
運転中の便意、どうしますか？
大阪あたりから、なんとなく行きたくなって。
まだ我慢できるので、しばらく走って。
池田を過ぎたあたりから、そろそろ本腰を入れてトイレに駆け込まないと、膀胱の貯水率が急上昇。
コンビニがもっとも手っ取り早いのだが、危急になるまで我慢してると、歩き方も格好悪くなるので人目が気になるし、トイレを借りた以上、何か買わざるを得ないのが癪だ。
結局、高速道路のパーキングか、道の駅に頼ってます。
やっと着いたトイレは中国道の加西SA。
幸福の瞬間。
運転中の便意、どうしますか？
大阪あたりから、なんとなく行きたくなって。
まだ我慢できるので、しばらく走って。
池田を過ぎたあたりから、そろそろ本腰を入れてトイレに駆け込まないと、膀胱の貯水率が急上昇。
コンビニがもっとも手っ取り早いのだが、危急になるまで我慢してると、歩き方も格好悪くなるので人目が気になるし、トイレを借りた以上、何か買わざるを得ないのが癪だ。
結局、高速道路のパーキングか、道の駅に頼ってます。
やっと着いたトイレは中国道の加西SA。
幸福の瞬間。