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2007/03/31のBlog
[ 00:19 ]
[ 国道男 2007以前 ]
毎晩、仕事が長引いて、ブログ記事を書く時間もなかったのですが、ようやくそのプロジェクトの峠を越えて、ちょっと楽になりました。
とはいっても、４月１４日までは、休暇は無いのですが、記事を書く時間は確保できそうです。
もう半月も、国道の紹介記事を書いておりません。
皆様、どうもすみません…
そして、エアコン故障中のワンダーランド号は、明日、日産の病院に連れて行って、診察してもらいます。
とはいっても、４月１４日までは、休暇は無いのですが、記事を書く時間は確保できそうです。
もう半月も、国道の紹介記事を書いておりません。
皆様、どうもすみません…
そして、エアコン故障中のワンダーランド号は、明日、日産の病院に連れて行って、診察してもらいます。
2007/03/29のBlog
[ 17:51 ]
[ ３代目ワンダーランド号 ]
;)
徹夜で仕事をやって、今日は早めに帰宅しました。
そして、懸案だった「ワンダーランド号クーラー故障」を何とかしなきゃ、と思い、日産のお店に行ってきました。
すぐに直してくれると思ったら…
「クーラー効かないの？それは、どこかでクーラーガスが漏れてるね。また改めて修理の予約をして下さい。」
と言われて、渋々、帰ってきました。
夏が来る前に、何とかしたいです。
熱風が出るワンダーランド号のクーラー…
常夏の車内です。
アロハシャツでも、着るかしら…
そして、懸案だった「ワンダーランド号クーラー故障」を何とかしなきゃ、と思い、日産のお店に行ってきました。
すぐに直してくれると思ったら…
「クーラー効かないの？それは、どこかでクーラーガスが漏れてるね。また改めて修理の予約をして下さい。」
と言われて、渋々、帰ってきました。
夏が来る前に、何とかしたいです。
熱風が出るワンダーランド号のクーラー…
常夏の車内です。
アロハシャツでも、着るかしら…
2007/03/27のBlog
[ 23:00 ]
[ 国道男 2007以前 ]
;)
先日作ったステッカーですが、貼ってみました。
ところが、文字が小さくて見にくいんですね。
そして、濃紺色のボディーに、白地のステッカーって汚い感じがしました。
そこで、作り直しました。
ステッカー用の用紙に印刷して、また貼り直します。
ところが、文字が小さくて見にくいんですね。
そして、濃紺色のボディーに、白地のステッカーって汚い感じがしました。
そこで、作り直しました。
ステッカー用の用紙に印刷して、また貼り直します。
2007/03/24のBlog
[ 21:13 ]
[ 国道男 2007以前 ]
;)
こんなステッカー作りたいと思っています。
車のリアに貼り付けます。
安全と環境に配慮して運転することを宣言します。
という意味で貼り付けます。
僕は道が大好きです。
安全と環境が崩れたら、道路は社会の「敵」になります。
このステッカーをワンダーランド号の後ろに貼っておきますので、これを見かけた方は、道路の安全と環境について、10秒間だけでいいので、考えてみてください。
１人でも多くのドライバーが、安全と環境について、考えて欲しいと思っています。
だから、I love…ではなく、We love…としました。
そして、ROADは、道路だけではありません。
空路も、航路も、鉄路も、あります。
とにかく、道なんです。
自分が今いる場所と、これからの行き先、これまで歩んだ過去、時間と場所をつなぐ道です。
デザインセンスはないので、こんな図柄になってしまいます。
もうちょっと良いデザインにしたいのですが…
明日にでも、貼り付けます。
車のリアに貼り付けます。
安全と環境に配慮して運転することを宣言します。
という意味で貼り付けます。
僕は道が大好きです。
安全と環境が崩れたら、道路は社会の「敵」になります。
このステッカーをワンダーランド号の後ろに貼っておきますので、これを見かけた方は、道路の安全と環境について、10秒間だけでいいので、考えてみてください。
１人でも多くのドライバーが、安全と環境について、考えて欲しいと思っています。
だから、I love…ではなく、We love…としました。
そして、ROADは、道路だけではありません。
空路も、航路も、鉄路も、あります。
とにかく、道なんです。
自分が今いる場所と、これからの行き先、これまで歩んだ過去、時間と場所をつなぐ道です。
デザインセンスはないので、こんな図柄になってしまいます。
もうちょっと良いデザインにしたいのですが…
明日にでも、貼り付けます。
2007/03/21のBlog
[ 23:25 ]
[ 走行日誌2007年 ]
;)
甲府…R140…中道…R358…甲府…R20…大月…R139…奥多摩…R411…八王子…R20…東京（霞ヶ関）…R1…東京（日本橋）…R15…東京（浜松町）…R130…東京港…（引返し）…R130…東京（浜松町）…R15…東京（日本橋）…首都高…自宅
クーラーの冷媒クーラーガスを交換しようとガソリンスタンドに寄ったら、その店では取り扱っていない、とのこと。
どこで、クーラーガスの交換をしてもらえるのかなあ…
ディーラーに持って行くのかなあ…
夏が来る前に、何とかしないと。
大月からは、R139の松姫峠を越えて、奥多摩へ。
松姫峠は、関東に残された数少ない「酷道」で、未整備の区間が続く峠道です。
ところが、深城ダムの建設とともに道路整備が進み、さらに松姫峠の下にトンネルを掘る工事が進んでいます。
これが完成すれば、松姫峠は国道から外されてしまうのでしょうか。
これでまた１つ、酷道がなくなってしまいます。
写真
松姫峠を越えるR139
クーラーの冷媒クーラーガスを交換しようとガソリンスタンドに寄ったら、その店では取り扱っていない、とのこと。
どこで、クーラーガスの交換をしてもらえるのかなあ…
ディーラーに持って行くのかなあ…
夏が来る前に、何とかしないと。
大月からは、R139の松姫峠を越えて、奥多摩へ。
松姫峠は、関東に残された数少ない「酷道」で、未整備の区間が続く峠道です。
ところが、深城ダムの建設とともに道路整備が進み、さらに松姫峠の下にトンネルを掘る工事が進んでいます。
これが完成すれば、松姫峠は国道から外されてしまうのでしょうか。
これでまた１つ、酷道がなくなってしまいます。
写真
松姫峠を越えるR139
[ 13:40 ]
[ 走行日誌2007年 ]
;)
自宅…中央道…一宮御坂IC…R137…石和…R20…石和…R140…甲府
エンジンオイルの交換をやって、洗車をやって、お出掛け気分になったので、お出掛けしてます。
今日は暖かくて、見えない敵・杉花粉が飛び回っており、窓は全閉です。
エアコンのクーラーを入れると…
効かない！
そう言えば、12月に３代目ワンダーランド号を買ってから、初めてクーラーをかけてみたんだね。
９年前の車だから、エアコンの冷媒を変えなきゃだめかな…
早く窓全開で走れる季節が来ないかな…
国道ミュージック
MR.BIG
to be with you
エンジンオイルの交換をやって、洗車をやって、お出掛け気分になったので、お出掛けしてます。
今日は暖かくて、見えない敵・杉花粉が飛び回っており、窓は全閉です。
エアコンのクーラーを入れると…
効かない！
そう言えば、12月に３代目ワンダーランド号を買ってから、初めてクーラーをかけてみたんだね。
９年前の車だから、エアコンの冷媒を変えなきゃだめかな…
早く窓全開で走れる季節が来ないかな…
国道ミュージック
MR.BIG
to be with you
2007/03/20のBlog
[ 00:41 ]
[ 用語 ]
;)
国道1号は、英語表記ではRoute 1と書きます。
route（ルート）とは、点と点を結ぶ１条の道筋、という意味です。
カーナビに「ルートを外れました」と言われる時の「ルート」のことですから、日本語としても定着しています。
このブログでもそうですが、多くの国道関連サイトでは、国道1号のことをR1と略して書きます。
ところで、県道1号もRoute 1と書きます。
これでは、国道も県道も同じ表記で困ってしまいます。
そこで国道マニアの間では、
国道1号をR1、県道1号をr1
という風に、大文字と小文字で使い分けています。
国道マークは三角形でおにぎりと呼ばれていて、
県道マークは六角形でヘキサと呼ばれています。
route（ルート）とは、点と点を結ぶ１条の道筋、という意味です。
カーナビに「ルートを外れました」と言われる時の「ルート」のことですから、日本語としても定着しています。
このブログでもそうですが、多くの国道関連サイトでは、国道1号のことをR1と略して書きます。
ところで、県道1号もRoute 1と書きます。
これでは、国道も県道も同じ表記で困ってしまいます。
そこで国道マニアの間では、
国道1号をR1、県道1号をr1
という風に、大文字と小文字で使い分けています。
国道マークは三角形でおにぎりと呼ばれていて、
県道マークは六角形でヘキサと呼ばれています。
2007/03/18のBlog
[ 18:58 ]
[ 走行日誌2007年 ]
;)
天理…R25(名阪国道)…関…R1…四日市…R23…みえ川越IC…伊勢湾岸道…豊田JCT…東名…駒門PA
途中で疲れがドッと出て、伊勢湾岸道の長島PAで仮眠を取ったら、寝過ぎてしまいました。
日没前に帰宅の予定が遅れました。
この先、横浜町田で25キロの渋滞がある、ていうので、腹ごしらえしたところです。
国道ミュージック
GOSPERATS
ハリケーン
途中で疲れがドッと出て、伊勢湾岸道の長島PAで仮眠を取ったら、寝過ぎてしまいました。
日没前に帰宅の予定が遅れました。
この先、横浜町田で25キロの渋滞がある、ていうので、腹ごしらえしたところです。
国道ミュージック
GOSPERATS
ハリケーン
[ 10:59 ]
[ 走行日誌2007年 ]
;)
高野山…R480…かつらぎ…R24…和歌山IC…阪和道…上之郷IC…R481…泉佐野…引き返し…R481…上之郷IC…阪和道…松原JCT…西名阪道…R25…天理
早朝のりんくう公園に着きました。
国道撮影には車を停めておく場所が必要ですが、時には公園の駐車場に突っ込むこともあります。
りんくう公園の駐車場は有料でした、400円。
早く東に帰らなきゃ、と思いつつ、全長5.8キロの短いR481が未走破だったので、寄り道しました。
急いで帰ります。
国道ミュージック
BRUCE HORNSBY
place under the sun
早朝のりんくう公園に着きました。
国道撮影には車を停めておく場所が必要ですが、時には公園の駐車場に突っ込むこともあります。
りんくう公園の駐車場は有料でした、400円。
早く東に帰らなきゃ、と思いつつ、全長5.8キロの短いR481が未走破だったので、寄り道しました。
急いで帰ります。
国道ミュージック
BRUCE HORNSBY
place under the sun
2007/03/17のBlog
[ 22:32 ]
[ 走行日誌2007年 ]
;)
豊田…R155…豊田南IC…伊勢湾岸道…みえ川越IC…R23…津…R165…名張…R368…御杖…R369…榛原…R370…吉野…R169…大淀…R370…大淀…R309…御所…R24…橋本…R371…高野山
ひたすら西に、西に…
夕陽を追い掛けていたら、いつの間に夜に…
いつの間に、高野山に…
っていうのは冗談です。
日本史の教科書にも出てくる高野山。
高野山へはR370とR371の２つのルートがあります。
悪名高き「酷道」、R371は、高野山への裏口です。
ガードレールはなく、路上には落石がたくさんあり、５ナンバーのワンダーランド号でもやっとターンできる狭いヘアピンあり…
橋本側の入口には、「高野山へは、この道ではなく、R370経由で」と、R371を使わないように促す看板もあります。
なので、この時間の交通量は皆無。
夜に一人で来る道じゃないですけど、国道マニアだから行っちゃいます。
このR371、誰にも使ってもらえない、かわいそうな国道です。
で、西に来すぎたので、早めに東に戻らないと、休暇が終わっちゃいます。
まずは、下山。
国道ミュージック
CHARLIE DANIELS
ill wind
ひたすら西に、西に…
夕陽を追い掛けていたら、いつの間に夜に…
いつの間に、高野山に…
っていうのは冗談です。
日本史の教科書にも出てくる高野山。
高野山へはR370とR371の２つのルートがあります。
悪名高き「酷道」、R371は、高野山への裏口です。
ガードレールはなく、路上には落石がたくさんあり、５ナンバーのワンダーランド号でもやっとターンできる狭いヘアピンあり…
橋本側の入口には、「高野山へは、この道ではなく、R370経由で」と、R371を使わないように促す看板もあります。
なので、この時間の交通量は皆無。
夜に一人で来る道じゃないですけど、国道マニアだから行っちゃいます。
このR371、誰にも使ってもらえない、かわいそうな国道です。
で、西に来すぎたので、早めに東に戻らないと、休暇が終わっちゃいます。
まずは、下山。
国道ミュージック
CHARLIE DANIELS
ill wind