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2007/04/13のBlog
[ 20:50 ]
[ ３代目ワンダーランド号 ]
;)
12月に購入した時には気付かなかった、クーラーの故障。
日産ディーラーに修理の予約を入れて、後日ワンダーランド号を連れて行って、直してもらいました。
故障の原因は、年式が古すぎて、部品が壊れていたとのこと。
部品を交換して、8,000円程度の修理代で済みました。
そして、吹出し口から冷たい空気が出てくるようになりました。
めでたし、めでたし…
---
日産ディーラーに修理の予約を入れて、後日ワンダーランド号を連れて行って、直してもらいました。
故障の原因は、年式が古すぎて、部品が壊れていたとのこと。
部品を交換して、8,000円程度の修理代で済みました。
そして、吹出し口から冷たい空気が出てくるようになりました。
めでたし、めでたし…
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;)
ところが…
今度は、風量が足りないという不具合発生。
車内が暑いときは、風量全開で吹出し口から出るはずなのですが、最初のうちは強風なのですが、そのうち力尽きて、微風になってしまうのです。
でもまあ、一応、冷たい風はでてきます。
通勤電車で言うところの「この車両は弱冷房車です」的です。
また、日産に連れて行かなきゃ…な。
「弱冷房車」のステッカーでも、貼っておくか。
ついでに「女性専用車両」のステッカー…も。
今度は、風量が足りないという不具合発生。
車内が暑いときは、風量全開で吹出し口から出るはずなのですが、最初のうちは強風なのですが、そのうち力尽きて、微風になってしまうのです。
でもまあ、一応、冷たい風はでてきます。
通勤電車で言うところの「この車両は弱冷房車です」的です。
また、日産に連れて行かなきゃ…な。
「弱冷房車」のステッカーでも、貼っておくか。
ついでに「女性専用車両」のステッカー…も。
[ 17:06 ]
[ 国道侍 ]
うちの会社は、土日出勤もあれば、有給もなかなか取れないので、ここぞの連休は、「連休谷間は有給休暇」作戦で長期休暇にします。
毎度のことなので、その辺は皆さんに了解をもらっています。
28日から6日までの9日間の休みになります。
今回の遠征では、いくつかのプランがあって、どれにしようか悩んでおります。
●プランA 離島国道、中国四国編
●プランB 九州国道編
●プランC 四国近畿国道編
・プランAが第一希望です。
隠岐、小豆島が主なターゲットです。
GWなので、船の予約状況が心配です。
また、島の国道は短いので、かけた時間の割には、走破率は上がりません。
・プランBが第二志望。
せっかくの長期休暇、もっと遠くへ、遠くへ…
遠くへ行きたいです。
・プランCが第三希望。
意外と走破率が伸び悩んでいる、近畿地方。
時間を取って、ガッチリ回ります。
でも、関東からも近いので、GWじゃなくてもいい…なんて思っています。
３つのプランから漏れたのは、北日本と沖縄。
北へは、暑さを逃れるために、夏に行く予定です。
沖縄は…まだ足を踏み入れたことの無い、未開の地なので、行きたいですが、混雑するGWはちょっと…、ということです。
毎度のことなので、その辺は皆さんに了解をもらっています。
28日から6日までの9日間の休みになります。
今回の遠征では、いくつかのプランがあって、どれにしようか悩んでおります。
●プランA 離島国道、中国四国編
●プランB 九州国道編
●プランC 四国近畿国道編
・プランAが第一希望です。
隠岐、小豆島が主なターゲットです。
GWなので、船の予約状況が心配です。
また、島の国道は短いので、かけた時間の割には、走破率は上がりません。
・プランBが第二志望。
せっかくの長期休暇、もっと遠くへ、遠くへ…
遠くへ行きたいです。
・プランCが第三希望。
意外と走破率が伸び悩んでいる、近畿地方。
時間を取って、ガッチリ回ります。
でも、関東からも近いので、GWじゃなくてもいい…なんて思っています。
３つのプランから漏れたのは、北日本と沖縄。
北へは、暑さを逃れるために、夏に行く予定です。
沖縄は…まだ足を踏み入れたことの無い、未開の地なので、行きたいですが、混雑するGWはちょっと…、ということです。
2007/04/09のBlog
[ 16:03 ]
[ 国道侍 ]
ふと…思いついたことです。
路線バスに揺られて、のんびり国道走破…って面白そうだなあ。
さっそく調べてみました。
路線バスを乗り継いで、国道1号は走破してみよう！？
結論は、「できません」
R1起点に近い「日本橋三越前」バス停で都バスに乗って、次の停留所「日本橋」停留所で下車。
別の系統の都バスに乗り換えて、「東京駅北口」で下車。
そしてまた、別の系統に乗り換えて、「大手町」で下車。
そこから先、二重橋前までの区間には、路線バスが無いんです。
つまり、メトロ千代田線なら1駅の区間、徒歩でも10分もあれば歩ける区間ですが、バスは走っていないのです。
そこを我慢して、「二重橋前」まで歩いてバスに乗車して、次の停留所「日比谷」で下車。
日比谷の交差点を渡って「有楽町」で別の系統に乗って、「警視庁」で下車。
そうすると、今度は、「虎ノ門」バス停まで、バスがありません。
…といった具合に、都内を走るR1をたどるには、バスはとても不便です。
でも、虎ノ門を過ぎたら、しばらくは路線バスだけを乗り継いで、藤沢あたりまで行けそうです。
バスは藤沢で駅へ向かってしまうため、国道を外れてしまいます。
他の国道ならどうなのか…
ちょっと調べてみたくなりました。
時間があれば、調べます。
今は、時間は無いので…。
路線バスに揺られて、のんびり国道走破…って面白そうだなあ。
さっそく調べてみました。
路線バスを乗り継いで、国道1号は走破してみよう！？
結論は、「できません」
R1起点に近い「日本橋三越前」バス停で都バスに乗って、次の停留所「日本橋」停留所で下車。
別の系統の都バスに乗り換えて、「東京駅北口」で下車。
そしてまた、別の系統に乗り換えて、「大手町」で下車。
そこから先、二重橋前までの区間には、路線バスが無いんです。
つまり、メトロ千代田線なら1駅の区間、徒歩でも10分もあれば歩ける区間ですが、バスは走っていないのです。
そこを我慢して、「二重橋前」まで歩いてバスに乗車して、次の停留所「日比谷」で下車。
日比谷の交差点を渡って「有楽町」で別の系統に乗って、「警視庁」で下車。
そうすると、今度は、「虎ノ門」バス停まで、バスがありません。
…といった具合に、都内を走るR1をたどるには、バスはとても不便です。
でも、虎ノ門を過ぎたら、しばらくは路線バスだけを乗り継いで、藤沢あたりまで行けそうです。
バスは藤沢で駅へ向かってしまうため、国道を外れてしまいます。
他の国道ならどうなのか…
ちょっと調べてみたくなりました。
時間があれば、調べます。
今は、時間は無いので…。
2007/04/07のBlog
[ 10:34 ]
;)
今日も休日出勤なので、国道走破はおあずけです。
ですが、ワンダーランド号も仕事にかり出されています。
会社の人たちには、
「国道専用車なんで、貨物を運ぶのはちょっと…」
と言い張っているのですが、
「いいじゃん、車、出せよ」
と上司に言われて、出動です。
そして、積まれたのは、するめイカとまんじゅう。
…国道が恋しいです。
ですが、ワンダーランド号も仕事にかり出されています。
会社の人たちには、
「国道専用車なんで、貨物を運ぶのはちょっと…」
と言い張っているのですが、
「いいじゃん、車、出せよ」
と上司に言われて、出動です。
そして、積まれたのは、するめイカとまんじゅう。
…国道が恋しいです。
2007/04/06のBlog
[ 00:19 ]
[ 東北 ]
;)
R115旧道、起点であるR6との交点（福島県相馬市）福島県は、地形的特徴から、大平洋岸の「浜通り地方」、阿武隈川の盆地が連なる「中通り地方」、山間地の「会津地方」に分けるのが一般的である。
その浜通りを南北につなぐのがR6であり、東京と仙台をつなぐ陸前浜街道とも呼ばれている。
浜通り北部の代表都市が相馬市で、R6から出発するR115は、相馬市と福島市を結ぶ重要なルートでもある。
写真はR6との交点で、JR常磐線を跨ぐ橋を登って行く。
（04.04.11.撮影）Yahoo地図;)
R115旧道、相馬市の城下町（福島県相馬市）鎌倉時代より相馬氏が治めた相馬城の城下町から発達した相馬市は、人口4万人の都市だ。
城下町の中は古い町並みが続く一方、道路整備が進まず、カギ型にクランクする道が多かったり、幅員が狭かったりする。
城を守る目的から、道は複雑になっていることが多く、そこに車が走るようになると不便になることも多い。
相馬城下を走るR115も直角カーブが多いが、古い建物が多く風情がある。
（04.04.11.撮影）Yahoo地図;)
R115旧道、相馬城の壕（福島県相馬市）相馬城下の南側を流れる宇多川を天然の壕として、また西側には丘陵があって外敵から城下を守るように、都市が発達している。
R115は相馬城の内堀のすぐ脇を走って行く。
この辺りは市役所や学校、官公庁などがある、市の中心部になる。
（04.04.11.撮影）Yahoo地図;)
R115旧道、バイパスとの交点付近（福島県相馬市）城下の入り組んだ狭い市街路である旧R115を迂回するために、R115バイパスが作られている。
バイパスは市街の西で旧道と分岐し、市南部の水田地帯を走ってR6へと向かって行く。
写真はバイパスと分岐した旧道で、この辺りが市街の西端であり、これより城下へと向かって行くところ。
（04.04.11.撮影）Yahoo地図///////////
R115データ起点：福島県相馬市
終点：福島県猪苗代町
経過地：福島市
距離：109.7km（道路時刻表'05参考）
2007/04/04のBlog
[ 00:23 ]
[ 国道侍 ]
道路について思うことは、必要なものであり、不要なものでもある、ということ。
泉佐野の郊外の上空を走る、関西空港自動車道。
空に高架橋のラインが伸びる光景は、美しくもあり、汚くもある。
たぶん、この道路ができる前までは、広い空が続いていたかも知れない。
高架橋はそれを壊したが、新しい空の景色を作った。
高架下には、黒褐色の瓦屋根の民家がならび、畑もある。
農村だ。
人々が暮らしている。
この高架橋を時速100kmで走ったら、眼下にこんな光景があるとは、気付かない。
高架橋の下の国道481号を走っても、この光景には出会わない。
ちょっと国道を外れると、この光景に出会う。
車を降りて、カメラを構える。
道路が出来て便利な人と、不便な人が、たぶんいる。
例えば…
空港まで急いでいる人。
騒音に悩む人。
畑を失った人。
貨物を運ぶ人。
歩道を歩く人。
車道を横断する人。
道路を走る時、車を降りた時、カメラを構える時、そういうことを考える。
この光景に出会った時の感情を、伝えたい、と思う。
毎週替えているトップ画像の写真を見て、道路について考える人が増えてくれたら、嬉しいです。
泉佐野の郊外の上空を走る、関西空港自動車道。
空に高架橋のラインが伸びる光景は、美しくもあり、汚くもある。
たぶん、この道路ができる前までは、広い空が続いていたかも知れない。
高架橋はそれを壊したが、新しい空の景色を作った。
高架下には、黒褐色の瓦屋根の民家がならび、畑もある。
農村だ。
人々が暮らしている。
この高架橋を時速100kmで走ったら、眼下にこんな光景があるとは、気付かない。
高架橋の下の国道481号を走っても、この光景には出会わない。
ちょっと国道を外れると、この光景に出会う。
車を降りて、カメラを構える。
道路が出来て便利な人と、不便な人が、たぶんいる。
例えば…
空港まで急いでいる人。
騒音に悩む人。
畑を失った人。
貨物を運ぶ人。
歩道を歩く人。
車道を横断する人。
道路を走る時、車を降りた時、カメラを構える時、そういうことを考える。
この光景に出会った時の感情を、伝えたい、と思う。
毎週替えているトップ画像の写真を見て、道路について考える人が増えてくれたら、嬉しいです。
2007/04/03のBlog
[ 00:22 ]
[ 国道侍 ]
;)
道路ステッカーを貼ってみました。
車にステッカーを貼るなんて、ちょっと勇気が要ります。
度胸がないので…
マグネットにしてみました。
すぐ剥がせるしね。
ちょっと文字が小さいでしょうか、見にくいです。
でも、これを見かけたら、安全＆エコ運転でお願いします。
写真は、フラッシュを炊いて、夜に撮りました。
トランク上部がほこりで汚れています…洗車しなきゃ。
車にステッカーを貼るなんて、ちょっと勇気が要ります。
度胸がないので…
マグネットにしてみました。
すぐ剥がせるしね。
ちょっと文字が小さいでしょうか、見にくいです。
でも、これを見かけたら、安全＆エコ運転でお願いします。
写真は、フラッシュを炊いて、夜に撮りました。
トランク上部がほこりで汚れています…洗車しなきゃ。
[ 00:06 ]
[ 東北 ]
今日からR115の紹介です。R115は、福島県相馬市が起点で、福島県猪苗代町が終点。
福島県の浜通り、中通り、会津を結ぶ国道です。
今回は、起点の相馬市から、福島市R4交点までを紹介します。
R4交点から猪苗代町までは、既に記事になっております。目次から探してみてください。
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;)
R115バイパス、JR常磐線を渡る跨線橋（福島県相馬市）相馬市街は、宇多川が平野部に出る谷口にあって、城下町から発達した都市だ。
城下町の市街の道路は、古い市街に無理矢理に道路を作る場合が多く、カギ型にクランクしたり、幅員が狭かったりすることが多い。
相馬市街を通るR115も、やはり車には走りにくい道路で、ここを迂回するバイパスが作られている。
写真は、R115の起点であるR6との交点のすぐそばにある跨線橋。
下の道は側道。高架橋の橋脚は４車線分あるが、まだ２車線分しか作られていない。
市街とは宇多川を挟んで反対側にあり、水田が広がる中をバイパスが走って行く。
（04.04.11.撮影）Yahoo地図;)
R115バイパス、宇多川の水田地帯（福島県相馬市）宇多川の中流部にあたる相馬市街は川の北側にあるが、バイパスのある川の南側には水田地帯が広がっている。
城下町の旧市街を迂回して走るバイパスの沿道には、水田しかない。
写真前方に見える丘陵は阿武隈高地の東端で、これからR115はこの丘陵の中に挑んで行く。
（04.04.11.撮影）Yahoo地図;)
R115バイパス、旧道との交点（福島県相馬市）R115には、相馬市街を走る旧道と、これを迂回するバイパスの２ルートが存在する。
その両方が交差するのが写真の交差点。
バイパスは、この交差点で終点となり、左折が福島方面、右折が相馬市街に向かう。
（04.04.11.撮影）Yahoo地図///////////
R115データ起点：福島県相馬市
終点：福島県猪苗代町
経過地：福島市
距離：109.7km（道路時刻表'05参考）
2007/03/31のBlog
[ 00:19 ]
[ 国道侍 ]
毎晩、仕事が長引いて、ブログ記事を書く時間もなかったのですが、ようやくそのプロジェクトの峠を越えて、ちょっと楽になりました。
とはいっても、４月１４日までは、休暇は無いのですが、記事を書く時間は確保できそうです。
もう半月も、国道の紹介記事を書いておりません。
皆様、どうもすみません…
そして、エアコン故障中のワンダーランド号は、明日、日産の病院に連れて行って、診察してもらいます。
とはいっても、４月１４日までは、休暇は無いのですが、記事を書く時間は確保できそうです。
もう半月も、国道の紹介記事を書いておりません。
皆様、どうもすみません…
そして、エアコン故障中のワンダーランド号は、明日、日産の病院に連れて行って、診察してもらいます。
2007/03/29のBlog
[ 17:51 ]
[ ３代目ワンダーランド号 ]
;)
徹夜で仕事をやって、今日は早めに帰宅しました。
そして、懸案だった「ワンダーランド号クーラー故障」を何とかしなきゃ、と思い、日産のお店に行ってきました。
すぐに直してくれると思ったら…
「クーラー効かないの？それは、どこかでクーラーガスが漏れてるね。また改めて修理の予約をして下さい。」
と言われて、渋々、帰ってきました。
夏が来る前に、何とかしたいです。
熱風が出るワンダーランド号のクーラー…
常夏の車内です。
アロハシャツでも、着るかしら…
そして、懸案だった「ワンダーランド号クーラー故障」を何とかしなきゃ、と思い、日産のお店に行ってきました。
すぐに直してくれると思ったら…
「クーラー効かないの？それは、どこかでクーラーガスが漏れてるね。また改めて修理の予約をして下さい。」
と言われて、渋々、帰ってきました。
夏が来る前に、何とかしたいです。
熱風が出るワンダーランド号のクーラー…
常夏の車内です。
アロハシャツでも、着るかしら…