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2007/09/29のBlog
[ 12:46 ]
[ 走行日誌2007年 ]
;)
今日予定していた名古屋出張が取り消しになり、久しぶりにまとまった休みが取れました。
これから国道の旅に行ってきます。
写真は、フロントガラスにへばり付いた、バッタのお客さん。
あなたがいると、ワイパー回せません。
これから国道の旅に行ってきます。
写真は、フロントガラスにへばり付いた、バッタのお客さん。
あなたがいると、ワイパー回せません。
2007/09/24のBlog
[ 21:02 ]
[ 四国 ]
;)
鵜の田尾トンネルの徳島県側出口（徳島県阿波市）香川県と徳島県の県境には、断層によって出来た讃岐山脈が東西に横たわっている。
山脈の南面（徳島県側）は急斜面で、吉野川沿いに扇状地を作る。
この山脈を越える峠が「鵜峠（うのたお）」で、現在の国道は「鵜の田尾トンネル」で越える。
「たお」とは「とうげ」と同じ意味で、トンネル名は「田尾」と当て字している。
（04.05.02.撮影）Yahoo地図;)
鵜の田尾トンネルの徳島県側坑口（徳島県阿波市）鵜の田尾トンネルは、昭和61年完成で、全長1769mの長大トンネルだ。
香川県と徳島県を結ぶトンネルで、R11の迂回路としても利用され、交通量の多いトンネルだ。
（04.05.02.撮影）（撮影位置は同上）;)
鵜の田尾トンネルの香川県側出口（徳島県阿波市）讃岐山脈の北面（香川県側）は、徳島県側と比べると緩やかな斜面だが、峠付近は急峻な地形になっている。
トンネルを出ると一気に下り、白鳥町の市街へと向かう。
（04.05.02.撮影）Yahoo地図;)
鵜の田尾トンネルの香川県側坑口（徳島県阿波市）（04.05.02.撮影）（撮影位置は同上）///////////
R318データ起点：徳島県徳島市
終点：香川県白鳥町
経過地：鴨島町
距離：43.4km（道路時刻表'05参考）
[ 10:36 ]
[ 走行日誌2007年 ]
仙台…R48…仙台…R457…白石…R4…福島…R114…浪江…R459…二本松…R4…白河…（仕事）…須賀川IC…東北道…首都高…自宅
仙台で最初の仕事を終えたあと、急きょ決まった福島での仕事のために、夜の間に移動しました。
福島での仕事では、新幹線で東京からやってきた同僚を新白河駅まで迎えに行って、仕事をいろいろやって、帰りは彼らを東京まで送っていく、というものです。
この福島での仕事が無ければ、国道走破をやっていたと思いますが、昨夜遅く東京まで帰ってきてしまったので、今日はポッカリ空いてしまった休日になりました。
出張続きで体がヘトヘトなので、今日はゆっくり過ごすことにしましょう…
仙台で最初の仕事を終えたあと、急きょ決まった福島での仕事のために、夜の間に移動しました。
福島での仕事では、新幹線で東京からやってきた同僚を新白河駅まで迎えに行って、仕事をいろいろやって、帰りは彼らを東京まで送っていく、というものです。
この福島での仕事が無ければ、国道走破をやっていたと思いますが、昨夜遅く東京まで帰ってきてしまったので、今日はポッカリ空いてしまった休日になりました。
出張続きで体がヘトヘトなので、今日はゆっくり過ごすことにしましょう…
2007/09/22のBlog
[ 19:50 ]
[ 走行日誌2007年 ]
;)
昨夜の停泊場所は東北道の国見ＳＡ。
物流トラックに囲まれて、うるさい車中泊になりました。
朝の会議まで若干の時間があったので、仙台市郊外の温泉で朝風呂しました。
脱衣所で爺サマに話しかけられました。
「お兄さん、役場のかたか？」
「いや、東京から来ました。」
「ほーそうかい。良く似た顔の人が役場にいるよ」
「よくある顔って、よく言われますよ」
風呂上がりで眠気と戦いながら、時には戦いに負けながら、仕事をなんとかやって、外にでたら土砂降り。
今日の仕事はおしまい。
明日は福島方面で仕事があるので、今夜は移動です。
…の前に、また温泉♪
国道ミュージック
DARYL HALL & JOHN OATZ
wait for me
物流トラックに囲まれて、うるさい車中泊になりました。
朝の会議まで若干の時間があったので、仙台市郊外の温泉で朝風呂しました。
脱衣所で爺サマに話しかけられました。
「お兄さん、役場のかたか？」
「いや、東京から来ました。」
「ほーそうかい。良く似た顔の人が役場にいるよ」
「よくある顔って、よく言われますよ」
風呂上がりで眠気と戦いながら、時には戦いに負けながら、仕事をなんとかやって、外にでたら土砂降り。
今日の仕事はおしまい。
明日は福島方面で仕事があるので、今夜は移動です。
…の前に、また温泉♪
国道ミュージック
DARYL HALL & JOHN OATZ
wait for me
2007/09/21のBlog
[ 23:10 ]
[ 走行日誌2007年 ]
;)
今日は半休もらって、早めに仙台へ向かう予定でしたが、ズルズル押して、残業モードになりました。
会社を21時に出て、明日の朝の仙台での会合に向けて、「高速道路の星」になってます。
先週の福岡出張では片道1000キロ以上も走りましたが、今週はその半分以下。
…と思えば、仙台も近く感じます。
なので、気が楽で、のんびり走ってます。
会議に遅刻したりして…
国道ミュージック
BLACK CROWES
song of the flesh
会社を21時に出て、明日の朝の仙台での会合に向けて、「高速道路の星」になってます。
先週の福岡出張では片道1000キロ以上も走りましたが、今週はその半分以下。
…と思えば、仙台も近く感じます。
なので、気が楽で、のんびり走ってます。
会議に遅刻したりして…
国道ミュージック
BLACK CROWES
song of the flesh
2007/09/19のBlog
[ 23:37 ]
[ 四国 ]
;)
讃岐山脈南麓の緩やかな斜面（徳島県阿波市）香川県と徳島県の県境に讃岐山脈が横たわっている。
その南麓の谷に吉野川が流れている。
日当たりの良い南斜面には肥沃な土地が広がり、沿道には水田や果樹園などが広がっている。
徳島自動車道の土成ICから吉野川を渡る阿波中央橋まで、長い下り坂が続く。
（04.05.02.撮影）Yahoo地図;)
宮川内谷川の峡谷（徳島県阿波市）讃岐山脈から発する宮川内谷川は、山間部の渓谷を過ぎて、平野に出る時に扇状地を作り、吉野川に合流する川だ。
吉野川を渡る阿波中央橋から、緩やかな扇状地を登っていくと、川の谷口に差しかかり、いよいよ峡谷へと向かっていく。
（04.05.02.撮影）Yahoo地図;)
道の駅「土成」（徳島県阿波市）宮川内谷川の渓谷に沿って、国道は高度を上げていくと、ダム湖に差しかかる。
洪水調節、灌漑用などの多目的に作られた宮川内ダムの人造湖だ。
そのダム湖畔に道の駅「土成」がある。
土成（どなり）とは合併して阿波市となる前の町の１つで、道の駅や高速道路のインターなどに、旧町名が残っている。
（04.05.02.撮影）Yahoo地図///////////
R318データ起点：徳島県徳島市
終点：香川県白鳥町
経過地：鴨島町
距離：43.4km（道路時刻表'05参考）
[ 00:11 ]
[ 国道男 2007以前 ]
先日の福岡出張に行ったついでに、やってきましたよ、国道走破。
時間が余り無かったので、福岡県内の未走破国道を消化してきました。
Ⅰつ目。R322の甘木から久留米までの18.0km。
筑後平野の水田地帯を走ります。
２つ目。R385の柳川から千代田までの13.9km。
筑後川下流の農村集落の間をぬう、狭い路地のような国道です。
３つ目。R495の福岡から北九州までの63.4km、全区間。
R3と並行して走りますが、遠回りして海沿いののどかな田園地帯を走ります。
合計95.3kmを走破して、出発前は89.9％だった国道走破率が…
ついに、90.0％になりました♪
ついに…ついに。ですよ。
ここまで長かったです。
80％を達成したのが平成１７年9月でしたから、それから10％を消化するのに２年もかかったことになります。
これから先、いつになったら100％になるのか…ゴールはまだ見えません。
地方別の走破率
北海道 97.2%
東 北 88.3%
関 東 96.1%
中 部 98.3%
北 陸 91.0%
近 畿 80.6%
中 国 80.8%
四 国 92.2%
九 州 出発前81.3% 今回で82.4%
全 体 90.0%
時間が余り無かったので、福岡県内の未走破国道を消化してきました。
Ⅰつ目。R322の甘木から久留米までの18.0km。
筑後平野の水田地帯を走ります。
２つ目。R385の柳川から千代田までの13.9km。
筑後川下流の農村集落の間をぬう、狭い路地のような国道です。
３つ目。R495の福岡から北九州までの63.4km、全区間。
R3と並行して走りますが、遠回りして海沿いののどかな田園地帯を走ります。
合計95.3kmを走破して、出発前は89.9％だった国道走破率が…
ついに、90.0％になりました♪
ついに…ついに。ですよ。
ここまで長かったです。
80％を達成したのが平成１７年9月でしたから、それから10％を消化するのに２年もかかったことになります。
これから先、いつになったら100％になるのか…ゴールはまだ見えません。
地方別の走破率北海道 97.2%
東 北 88.3%
関 東 96.1%
中 部 98.3%
北 陸 91.0%
近 畿 80.6%
中 国 80.8%
四 国 92.2%
九 州 出発前81.3% 今回で82.4%
全 体 90.0%
2007/09/17のBlog
[ 21:18 ]
[ 国道男 2007以前 ]
;)
北海道の道路といえば、「だだっ広い原野に、どこまでもまっすぐな道」。
というイメージが一般的で、僕もやはり、そういうイメージを持っています。
ところが、函館を中心とした道南地方の国道は、どうも本州の匂いがします。
R278は、函館から海沿いを東の方にグルッと回って、森町へ向かう国道。
津軽海峡に沿って東に進みますが、沿道の漁村を見ていると、なんとなく本州に居るような感じがします。
写真右手では、昆布を天日干しにする作業をしているようです。
漁村というのは、どこも同じような風景になるのでしょうか…
それとも、北海道とはいえ、津軽海峡に接しているから、本州の風景に似てくるのでしょうか…
ついでに言うと、津軽海峡といえば青森県のイメージがあって、北海道のイメージは余りありません。
函館の東側って、北海道であるけど北海道らしくなく…
津軽海峡に面しているけど、津軽海峡っていうイメージもなく…
観光客が少ないところも、北海道らしくなく…
そんな「陰に隠れた北海道」という雰囲気が好きです。
道東や道北の、いかにも「北の果て」という風景を好んで旅する人が多いですが、「本州に帰りたい…」というホームシックにかかったら、R278をお勧めします。なんて。
というイメージが一般的で、僕もやはり、そういうイメージを持っています。
ところが、函館を中心とした道南地方の国道は、どうも本州の匂いがします。
R278は、函館から海沿いを東の方にグルッと回って、森町へ向かう国道。
津軽海峡に沿って東に進みますが、沿道の漁村を見ていると、なんとなく本州に居るような感じがします。
写真右手では、昆布を天日干しにする作業をしているようです。
漁村というのは、どこも同じような風景になるのでしょうか…
それとも、北海道とはいえ、津軽海峡に接しているから、本州の風景に似てくるのでしょうか…
ついでに言うと、津軽海峡といえば青森県のイメージがあって、北海道のイメージは余りありません。
函館の東側って、北海道であるけど北海道らしくなく…
津軽海峡に面しているけど、津軽海峡っていうイメージもなく…
観光客が少ないところも、北海道らしくなく…
そんな「陰に隠れた北海道」という雰囲気が好きです。
道東や道北の、いかにも「北の果て」という風景を好んで旅する人が多いですが、「本州に帰りたい…」というホームシックにかかったら、R278をお勧めします。なんて。
[ 20:44 ]
[ 走行日誌2007年 ]
福岡…R495…北九州（若松）…R199…北九州（門司港）…R198…北九州（門司）…R3…北九州（門司）…R2…小郡…R9…山口…R376…徳地IC…中国道…吹田JCT…名神…小牧JCT…東名…自宅
昨夜のうちに本州に戻ってきましたが、台風の暴風雨で運転に疲れ、早めに車を停めて寝ました。
ところが、寝過ぎちゃって、起きたのが9時。
10時間以上も寝ていたことになります。
午前中は国道をぶらぶらと走るつもりでしたが、慌てて、高速道路で帰ってきました。
帰りの東名、横浜町田から大井松田まで、事故渋滞もからんだ長蛇の渋滞。
10時間、高速を走ってきて、最後にこの渋滞は、相当ヒットポイントが高いです…
昨夜のうちに本州に戻ってきましたが、台風の暴風雨で運転に疲れ、早めに車を停めて寝ました。
ところが、寝過ぎちゃって、起きたのが9時。
10時間以上も寝ていたことになります。
午前中は国道をぶらぶらと走るつもりでしたが、慌てて、高速道路で帰ってきました。
帰りの東名、横浜町田から大井松田まで、事故渋滞もからんだ長蛇の渋滞。
10時間、高速を走ってきて、最後にこの渋滞は、相当ヒットポイントが高いです…
2007/09/16のBlog
[ 11:09 ]
[ 走行日誌2007年 ]
;)
権現湖PA…山陽道…山口JCT…中国道…関門道…九州道…小倉南IC…R322…久留米…R209…瀬高…R443…柳川…R208…柳川…R385…東脊振IC…長崎道…鳥栖JCT…九州道…福岡IC…福岡市街
昨日の朝に九州入りしてから、若干の国道走破をやって、夕方の仕事をやりました。
車中泊ではなくホテル泊なので、仕事のあとは旨い酒を飲みました。
今日は夕方まで会議があって、それが終われば、すぐに帰路に入ります。
昨日の朝に九州入りしてから、若干の国道走破をやって、夕方の仕事をやりました。
車中泊ではなくホテル泊なので、仕事のあとは旨い酒を飲みました。
今日は夕方まで会議があって、それが終われば、すぐに帰路に入ります。