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2008/05/04のBlog
[ 17:14 ]
[ 走破日誌2008年 ]
;)
自宅…中央道…小牧JCT…名神…吹田JCT…中国道…北房JCT…岡山道…賀陽IC…R484…高梁…R313…神辺…R486…福山…R182…東城
昨日は高速に乗っかったきり、一気に中国入り。
ETC割引で、8000円ばかりで、高梁まできました。
R313の撮影を始めたのですが、イマイチ調子悪く、数ヵ所撮っただけで、あとは一気に福山に来ました。
いろいろ調べものをしたくて、国道から外れて、福山港、芦田川河口、鞆の浦を回って、R182で国道復帰。
これから北の方に向かいます。
いつものことですが、窓を開けて走ると、右腕だけ日焼けします…
昨日は高速に乗っかったきり、一気に中国入り。
ETC割引で、8000円ばかりで、高梁まできました。
R313の撮影を始めたのですが、イマイチ調子悪く、数ヵ所撮っただけで、あとは一気に福山に来ました。
いろいろ調べものをしたくて、国道から外れて、福山港、芦田川河口、鞆の浦を回って、R182で国道復帰。
これから北の方に向かいます。
いつものことですが、窓を開けて走ると、右腕だけ日焼けします…
2008/05/03のBlog
[ 18:52 ]
[ ３代目ワンダーランド号 ]
;)
ワンダーランド号の総走行距離が110000キロに到達しました。
ドライブシャフトの不具合のまま、１万キロを走っています。
そろそろちゃんと、見てもらった方がいいかなあ。
その他、気になる部位がいくつか。
タイヤもそろそろローテーション。
--------------------------
達成メモ
達成場所：中央道 多治見インター付近
※写真は最寄りの内津峠パーキングで撮ったので、11万7kmになっております。
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過去の達成
10万（2008.02.23.達成）
9万（2007.12.23.達成）
8万（2007.10.12.達成）
7万（2007.08.26.達成）
6万（2007.07.16.達成）
5万（2007.05.27.達成）
4万（2007.04.15.達成）
3万（2007.02.11.達成）
2万（2006.12.29.達成）
ドライブシャフトの不具合のまま、１万キロを走っています。
そろそろちゃんと、見てもらった方がいいかなあ。
その他、気になる部位がいくつか。
タイヤもそろそろローテーション。
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達成メモ達成場所：中央道 多治見インター付近
※写真は最寄りの内津峠パーキングで撮ったので、11万7kmになっております。
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過去の達成10万（2008.02.23.達成）
9万（2007.12.23.達成）
8万（2007.10.12.達成）
7万（2007.08.26.達成）
6万（2007.07.16.達成）
5万（2007.05.27.達成）
4万（2007.04.15.達成）
3万（2007.02.11.達成）
2万（2006.12.29.達成）
[ 14:44 ]
[ 走破日誌2008年 ]
;)
毎年、会社に無理を言って、９連休をもらうＧＷですが、今年はなかなか休めず、カレンダー通りの休みで、今日から４連休。
貴重な連休なので、大事にします。
ってことで、遠征です。
霧雨降る窓際で、おくつろぎ中のララ嬢をソオッとしておいての出発です。
ガソリン代が値上げしたので、省燃費走行で行きますか。
貴重な連休なので、大事にします。
ってことで、遠征です。
霧雨降る窓際で、おくつろぎ中のララ嬢をソオッとしておいての出発です。
ガソリン代が値上げしたので、省燃費走行で行きますか。
2008/04/30のBlog
[ 23:25 ]
[ 近畿 ]
;)
今日からR174の紹介です。R194は、兵庫県神戸港が起点で、兵庫県神戸市R2交点が終点。
1号から507号まである国道のなかには、重要な港湾や飛行場など、他の交通機関のターミナルに接続させるための国道が存在します。
全国で15路線（東京港、横浜港、名古屋港などを）があり、R2と神戸港を結ぶ国道がR174です。
これらの国道は、マニアの間では「港国道」と称されていて短い距離であることが多く、R174は日本一短い国道として有名です。
既に紹介済みですが、改めて紹介いたします。
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起点となる神戸税関前（兵庫県神戸市）港と主要国道を結ぶ路線として存在するR174は、神戸港とR2を結ぶ路線だ。
起点は神戸港で、終点がR2との交差点となっている。
起点となっている場所は交差点ではなく、神戸税関本庁舎の玄関口付近という珍しいところにある。
「税関本庁前」交差点と「第３突堤」交差点の中間ぐらいに位置する。
写真は「第３突堤」交差点から撮影したもので、左のレトロな建物が神戸税関本庁舎、右手の建物が貿易会館だ。
起点となる位置は、写真中の青看板の立っているあたりで、「第３突堤」交差点から40mほど進んだ位置にある。
（04.05.04.撮影）Yahoo地図;)
第３突堤（兵庫県神戸市）起点に近い第３突堤交差点は、ポートアイランドに近い突堤（バース）があり、現役の港として働いている場所だ。
西側から第１、第２と続き、第３突堤は最東にあるバースだ。
（04.05.04.撮影）（撮影位置は同上）;)
最短国道の名所化（兵庫県神戸市）日本一短い国道は全長200m弱であり、なぜそんな短いのかのウンチクは他サイトに任せるとして、国道マニアにはとても有名な場所である。
しかし一般にはあまり知られていない。
ところが、これを名所にしてしまおうという意気込みが感じられる看板が立てられている。
写真青看板のふもとには、「日本一短い国道です。L=187.1m」という看板が付けられています。
（04.05.04.撮影）Yahoo地図;)
最短国道の全景（兵庫県神戸市）この国道が驚くべきところは、起点から終点までの全景を、１枚の写真に収めることが可能なところだ。
全長187.1mの国道は、税関本庁を出発した後、本庁前交差点を過ぎ、阪神高速道路の下をくぐり、くぐってすぐある税関前の交差点が終点になっている。
写真は、神戸税関の起点、阪神高速のガード、そのガード下から微かに見える歩道橋のあるR2との交差点、の全景が収められている。
（04.05.04.撮影）（撮影位置は同上）;)
最短国道の全景２（兵庫県神戸市）終点であるR2との交点、「税関前」から見た国道の全景。
写真下の点字ブロックが、終点の交差点に敷設されているもの。
阪神高速のガードの無効に、神戸税関の建物がある。
こうしてみると、全長187.1mのうち、阪神高速の下の陰になっている部分が半分を占めているように見える。
これだけ短い国道なので、阪神高速ガード下にある駐車場に車を停めて、徒歩で走破するのがオススメ。
（04.05.04.撮影）Yahoo地図当ブログ内の関連記事
短い国道たち（例：兵庫県神戸市）</i>
R174の紹介は終了短い国道、R174の紹介は今回で最初で最後。
次回は再び四国に戻って、名高い酷道、R439を紹介します。
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R174データ起点：兵庫県神戸市神戸港
終点：兵庫県神戸市中央区
経過地：
距離：0.2km（道路時刻表'05参考）
[ 21:06 ]
[ 国道侍 ]
;)
僕は、怒ってます。
国民もきっと、怒ってます。
お騒がせ中の「道路特定財源」。
政治の失態のツケを、国民に回すな！
道路特定財源の制度が、良いか悪いかの議論は別として、３月末の期限切れまでに政治決着をつけられなかったことに、腹を立てているのです。
廃止にしても、存続にしても、この１ヶ月に振り回された国民はどれほどいらっしゃることか！
損をした人はたくさんいても、得をした人などいないのではないでしょうか…
国道マニア的には、道路特定財源に対して「思うこと…」は、たくさんあります。
道路は必要か、とか、だれが税負担するか、とか、自動車社会にするために巨額を投じるべきか、とか…
答えを一つにまとめることが難しい問題だから、若輩者の僕も答えは出せません。
政治家だって、答えを出すのは難しいかもしれません。
…だけど。
道路特定財源の問題も、後期高齢者医療制度の問題も、社会保険庁問題も…
国民を振り回し過ぎ。
そうコロコロと、制度を変えられちゃ、たまんない！
ガソリンの駆け込み需要に、「国民の皆様には、冷静になるように…」との政府の声。
冷静にならなきゃならないのは、ウロウロやってる政治だろうに！
…まったく、プンプンですよ、僕は。
こういう国に、誰がした！
そういう僕も振り回されて、ガソリンスタンドの長蛇の列に並んで、本日給油しました。
以上、今日は、ちょっと、取り乱しました。
国民もきっと、怒ってます。
お騒がせ中の「道路特定財源」。
政治の失態のツケを、国民に回すな！
道路特定財源の制度が、良いか悪いかの議論は別として、３月末の期限切れまでに政治決着をつけられなかったことに、腹を立てているのです。
廃止にしても、存続にしても、この１ヶ月に振り回された国民はどれほどいらっしゃることか！
損をした人はたくさんいても、得をした人などいないのではないでしょうか…
国道マニア的には、道路特定財源に対して「思うこと…」は、たくさんあります。
道路は必要か、とか、だれが税負担するか、とか、自動車社会にするために巨額を投じるべきか、とか…
答えを一つにまとめることが難しい問題だから、若輩者の僕も答えは出せません。
政治家だって、答えを出すのは難しいかもしれません。
…だけど。
道路特定財源の問題も、後期高齢者医療制度の問題も、社会保険庁問題も…
国民を振り回し過ぎ。
そうコロコロと、制度を変えられちゃ、たまんない！
ガソリンの駆け込み需要に、「国民の皆様には、冷静になるように…」との政府の声。
冷静にならなきゃならないのは、ウロウロやってる政治だろうに！
…まったく、プンプンですよ、僕は。
こういう国に、誰がした！
そういう僕も振り回されて、ガソリンスタンドの長蛇の列に並んで、本日給油しました。
以上、今日は、ちょっと、取り乱しました。
2008/04/27のBlog
[ 21:32 ]
[ 国道侍 ]
[chibisaruさんのトラックバック企画]に参加です。
chibisaruさんのトラックバック企画、「あなたの撮った2008年の桜を見せてちょーだい！ 」に是非、国道桜を参加させたい！と思いながら、忙しい日々が続いて、桜前線はあっという間に北に行ってしまいました。
今回、久しぶりの２連休がもらえたので、先を越された桜前線を追い掛けて、福島県までやってきました。
ということで、やっと…やっと参加できました。
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chibisaruさんのトラックバック企画、「あなたの撮った2008年の桜を見せてちょーだい！ 」に是非、国道桜を参加させたい！と思いながら、忙しい日々が続いて、桜前線はあっという間に北に行ってしまいました。
今回、久しぶりの２連休がもらえたので、先を越された桜前線を追い掛けて、福島県までやってきました。
ということで、やっと…やっと参加できました。
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素朴で、懐かしい故郷のような車窓が売りのJR只見線。
このローカル線に沿って走るのがR252。
ちょうど今、ここが桜満開でした…
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このローカル線に沿って走るのがR252。
ちょうど今、ここが桜満開でした…
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;)
国道252号桜（その１） 福島県金山町越川（こすがわ）福島県の水力発電銀座、只見川沿いを走るR252。
只見川の本名ダムが作るダム湖沿いに咲く桜です。
写真右手の白い建物は、小さいながらも、発電施設です。
只見川の支流・伊南川から、山の中に水路のトンネルを作って水を流し、ここに流し落とすことによってタービンを回す、という施設です。
この桜を写そうと歩道をウロウロしていたら、番犬に吠えられてしまいました…
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国道252号桜（その２） 福島県金山町滝沢写真左手の赤茶色の屋根、これ、温泉のようです。
手持ちの地図には温泉マークがちゃんとあったのですが、こんな素朴な温泉とは…
道路脇のプレハブ小屋にはきちんと「滝澤温泉」と、書いてあります。
色違いの２つの桜の木が、建物を飾っています。
[ 20:59 ]
[ 走破日誌2008年 ]
;)
入広瀬…R252…小出…R17…湯沢IC…関越道…鶴ヶ島JCT…R468(圏央道)…あきる野IC…R411…八王子…R16…自宅
入広瀬の道の駅で昼食を済ませて、しばらくR17でねばって、湯沢から高速に乗っかりました。
ドライブシャフトは不調のまま３ヶ月も修理せずに放置していて、速度控えめの時速90kmで走る高速にも慣れてきました。
湯沢からあきる野まで、追い越した車はトラックばかり数台。
ってことは車線変更をした回数もそれくらい…
一度追越し車線に出ると、せき止めちゃうので、すぐに数珠つなぎの先頭になります…
ただ、法定速度以下で流していると、覆面パトと間違えられるらしく、追越しを躊躇する車が多いです。
勘違いされるのもナンなので、とりあえず窓全開にしてあります。
雪解けの水浸しの道路を走って、すっかり泥だらけになったワンダーランド号は、すぐさま洗車。
エンジンオイルとATFの交換もやって、とりあえず綺麗になりました。
写真は、R252、只見川を渡る二本木橋（福島県金山町横田）
入広瀬の道の駅で昼食を済ませて、しばらくR17でねばって、湯沢から高速に乗っかりました。
ドライブシャフトは不調のまま３ヶ月も修理せずに放置していて、速度控えめの時速90kmで走る高速にも慣れてきました。
湯沢からあきる野まで、追い越した車はトラックばかり数台。
ってことは車線変更をした回数もそれくらい…
一度追越し車線に出ると、せき止めちゃうので、すぐに数珠つなぎの先頭になります…
ただ、法定速度以下で流していると、覆面パトと間違えられるらしく、追越しを躊躇する車が多いです。
勘違いされるのもナンなので、とりあえず窓全開にしてあります。
雪解けの水浸しの道路を走って、すっかり泥だらけになったワンダーランド号は、すぐさま洗車。
エンジンオイルとATFの交換もやって、とりあえず綺麗になりました。
写真は、R252、只見川を渡る二本木橋（福島県金山町横田）
[ 12:28 ]
[ 走破日誌2008年 ]
;)
自宅…首都高…東北道…宇都宮IC…R119…今市…R121…田島…R352…南会津…R401…昭和…R400…金山…R252…入広瀬
夕方に100km以内なら通勤割引になるETCですが、宇都宮までなら100kmか…と思ったら越えちゃいました。
割引が利かず、正規料金を払ったんで、日光宇都宮道路をやめて一般道へ。
今市からは会津街道で福島県突入。
奥会津は桜が満開です！
番犬に吠えられたりしながら、春のR252の国道撮影を30km分やりました。
もっと高度を上げて、冬季閉鎖から再開通した六十里越えは、まだまだ雪の中。
久しぶりの遠出で、十分にガス抜きしたんで、これから関越に乗ってまっすぐ帰ります。
夕方に100km以内なら通勤割引になるETCですが、宇都宮までなら100kmか…と思ったら越えちゃいました。
割引が利かず、正規料金を払ったんで、日光宇都宮道路をやめて一般道へ。
今市からは会津街道で福島県突入。
奥会津は桜が満開です！
番犬に吠えられたりしながら、春のR252の国道撮影を30km分やりました。
もっと高度を上げて、冬季閉鎖から再開通した六十里越えは、まだまだ雪の中。
久しぶりの遠出で、十分にガス抜きしたんで、これから関越に乗ってまっすぐ帰ります。
2008/04/26のBlog
[ 15:48 ]
[ 走破日誌2008年 ]
;)
確か、最後に２連休をもらったのが、2月。
2ヶ月振りに連休です♪
もう、我慢できないんで、国道を走りに家出します。
地図やらデジカメやら布団やらを積んで、「今夜は帰りません」宣言を留守猫に言ってから、出発です。
とりあえず、雪のシーズンも過ぎたんで、北へ。
2ヶ月振りに連休です♪
もう、我慢できないんで、国道を走りに家出します。
地図やらデジカメやら布団やらを積んで、「今夜は帰りません」宣言を留守猫に言ってから、出発です。
とりあえず、雪のシーズンも過ぎたんで、北へ。
[ 01:35 ]
[ 四国 ]
;)
上八川川に沿って進む（高知県いの町／旧吾北村）仁淀川の本流と別れたR194は、その支流の上八川（かみやかわ）川に沿って北上を続ける。
四国山地の中を流れる上八川川流域は山深く、川は渓谷を作って流れる。
上八川川流域全体が旧吾北村に相当し、人口3800人程度の林業が盛んな村だ。
（04.05.04.撮影）Yahoo地図;)
R439との交点（高知県いの町／旧吾北村）吾北村は、南北方向に走るR194と、東西方向に走るR439の交差点にある。
四国山地を縦断するR194に対して、四国山地の中を延々走るR439は、険しい山間部を走る整備中の国道だ。
徳島から中村に向かって、横長の四国をほぼ真横に走るのがR439で、その中間地点がR194との交点である吾北村になる。
写真に写る給油所は、山間部を走る国道の数少ない給油所だ。
この交差点付近が「下八川」地区で、これより上流にある「上八川」地区まで、R194はR439と重複する区間だ。
（04.05.04.撮影）Yahoo地図;)
上八川川の渓谷部（高知県いの町／旧吾北村）本流の仁淀川も蛇行が続く河川だったが、支流の上八川川も蛇行を繰り返す河川だ。
川幅も狭く、山が差し迫っていて、急峻な地形が続く。
川沿いに集落がポツリとあるが、渓谷を見下ろすように山の中腹にも集落がある。
写真の位置の上流には発電用のダムがあって、川の水量は少ないが、澄んできれいな水質のようだ。
（04.05.04.撮影）Yahoo地図R439との重複区間;)
道の駅「633美の里」（高知県いの町／旧吾北村）道の駅「633美の里」は「むささびのさと」と読むらしい。
旧吾北村の形がムササビが飛んでいる姿に似ていて、村内にもムササビが生息していることから名付けられたそうだ。
高知と愛媛を結ぶR194の物流ルートの休息地点としても活用でき、また重複しているR439の走破の中継地点としても便利な位置にある。
道の駅の目の前を流れる上八川川には発電用のダムが作られているが、谷が細いのでダム湖の川幅も狭い。一見してダム湖には見えない。
（04.05.04.撮影）Yahoo地図R439との重複区間;)
旧吾北村の中心部（高知県いの町／旧吾北村）旧吾北村の中心部は上八川地区にあって、枝川川と上八川川の合流地点にある。
川の合流地点には、比較的大きなまとまった集落ができやすいのは全国共通だ。
川に沿って進む交易路の分岐点にあたり、上八川地区もR194とR439の交差点になっている。
上八川という地名は、道路看板の行き先表示にも使われている地名で、写真のあたりのことを指す。
村の中心部とはいえ、山が迫っていて土地が狭く、そのなかにこじんまりと集落が集まる。
写真の青看板を、直進すればR194西条方向、右折すればR439大豊方向に向かう。
（04.05.04.撮影）Yahoo地図R439との重複区間R194の紹介終わりR194は、この先、２つの峠を越えて瀬戸内海側を目指しますが、今回の紹介はここまで。
次回は、四国から近畿に飛んで、兵庫県にあるR174を紹介します。
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R194データ起点：高知県高知市
終点：愛媛県西条市
経過地：伊野町、吾北村
距離：88.3km（道路時刻表'05参考）
R439データ起点：徳島県徳島市
終点：高知県中村市
経過地：神山町、木屋平村、東祖谷山村、大豊町、吾北村、池川町、吾川村、東津野村、大正町
距離：341.2km（道路時刻表'05参考）