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2008/08/01のBlog
[ 03:05 ]
[ 歌う国道カーナビ ]
なんとなく、やったら面白いかな、と思って始めました。
国道唱歌
鉄ちゃん（注）にはおなじみの鉄道唱歌。
鉄ちゃんでなくとも、駅の発車チャイムにも使われているので、知っている人も多いことでしょう。
鉄道唱歌は明治時代に庶民に歌われた流行歌で、当時、東海道線の起点だった新橋から神戸までの車窓の風景を歌にしたもので、1番から66番まであります。
東海道線編のほかにも、山陽九州編とか奥州磐城編などがあって、全5編が歌われました。
詳しくは、「鉄道唱歌」でGoogle検索してみてください。
会社で、たまたま、そんな鉄道唱歌の話になって、
ちょっと、あんた、国道唱歌つくって下さいよぉー
なんて言われてしまったものだから、考えました。
それでは行きます、鉄道唱歌のメロディに乗せて、歌うカーナビ。
注：鉄ちゃん＝鉄道マニア
----
国道唱歌
鉄ちゃん（注）にはおなじみの鉄道唱歌。
鉄ちゃんでなくとも、駅の発車チャイムにも使われているので、知っている人も多いことでしょう。
鉄道唱歌は明治時代に庶民に歌われた流行歌で、当時、東海道線の起点だった新橋から神戸までの車窓の風景を歌にしたもので、1番から66番まであります。
東海道線編のほかにも、山陽九州編とか奥州磐城編などがあって、全5編が歌われました。
詳しくは、「鉄道唱歌」でGoogle検索してみてください。
会社で、たまたま、そんな鉄道唱歌の話になって、
ちょっと、あんた、国道唱歌つくって下さいよぉー
なんて言われてしまったものだから、考えました。
それでは行きます、鉄道唱歌のメロディに乗せて、歌うカーナビ。
注：鉄ちゃん＝鉄道マニア
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;)
国道１号編 １番 日本橋→皇居前
♪日本の 道路の はじまりは
♪首都高 下の 日本橋
♪東京 駅の 北口の
♪ガードを くぐれば 皇居前
続きは、期待しないでください。
もしくは、だれかやってください。
♪日本の 道路の はじまりは
♪首都高 下の 日本橋
♪東京 駅の 北口の
♪ガードを くぐれば 皇居前
続きは、期待しないでください。
もしくは、だれかやってください。
2008/07/26のBlog
[ 21:47 ]
[ 走破日誌2008年 ]
;)
大阪…R2…枚方…R170…高槻…R171…大山崎IC…R1(京滋BP)…瀬田東IC…名神…草津JCT…新名神…亀山JCT…東名阪道…四日市JCT…伊勢湾岸道…豊田JCT…東名…首都高…東北道…加須IC…R125…栗橋…R4…小山…R4…栗橋…R125…加須IC…東北道…首都高…自宅
大阪の天神祭を見た後、ただちに栃木県小山市に向けて出発。
の前に、寝屋川の温泉で、35度の酷暑でかいた大汗を流してから出発。
暑さでクタクタになった体にむち打って、なんとか伊勢湾岸道の刈谷パーキングにたどり着いて車中泊。
寝坊すると大変なので、目覚まし時計を６時半にセットしておいたけど、朝日が昇って車内が暑くなって起床。
あとは、ひたすら100km/hで巡航。
いつもより+10km/hで流して、燃費は悪いですが、急ぐので。
首都高の渋滞も程ほどで、若干の遅刻をしつつも何とか打ち合わせ場所に到着。
それでも、帰りはちょっと疲れちゃって、蓮田パーキングで２時間ほど仮眠してから帰ってきました。
小山で日本酒を買ったんで、それ飲んで寝ます。
【写真】
小山市の渡良瀬遊水池
大阪の天神祭を見た後、ただちに栃木県小山市に向けて出発。
の前に、寝屋川の温泉で、35度の酷暑でかいた大汗を流してから出発。
暑さでクタクタになった体にむち打って、なんとか伊勢湾岸道の刈谷パーキングにたどり着いて車中泊。
寝坊すると大変なので、目覚まし時計を６時半にセットしておいたけど、朝日が昇って車内が暑くなって起床。
あとは、ひたすら100km/hで巡航。
いつもより+10km/hで流して、燃費は悪いですが、急ぐので。
首都高の渋滞も程ほどで、若干の遅刻をしつつも何とか打ち合わせ場所に到着。
それでも、帰りはちょっと疲れちゃって、蓮田パーキングで２時間ほど仮眠してから帰ってきました。
小山で日本酒を買ったんで、それ飲んで寝ます。
【写真】
小山市の渡良瀬遊水池
2008/07/25のBlog
[ 16:46 ]
[ 走破日誌2008年 ]
;)
甲斐大和…R20…勝沼IC…中央道…岡谷JCT…岡谷IC…R20…塩尻…R19…中津川IC…中央道…小牧JCT…名神…大山崎IC…R171…高槻…R1…大阪
35度を超す、酷暑の大阪。
午前中に仕事をやって、午後は手近に残っていた未走破国道を消化してきました。
暑さにやられてテンションが低いのですが、大阪は今夜、天神祭でテンション高めです。
祭を少し見たら、次の打合せ場所、栃木県に移動です。
35度を超す、酷暑の大阪。
午前中に仕事をやって、午後は手近に残っていた未走破国道を消化してきました。
暑さにやられてテンションが低いのですが、大阪は今夜、天神祭でテンション高めです。
祭を少し見たら、次の打合せ場所、栃木県に移動です。
2008/07/24のBlog
[ 16:41 ]
[ 走破日誌2008年 ]
;)
会社…首都高…中央道…八王子IC…R20…甲斐大和
今日から土曜日まで、２ヶ所に出張です。
と言っても、自費です。
まずは大阪に向けて出発です。
けっこうタイトなスケジュールなんで、未走破国道の消化は難しそうです。
今日から土曜日まで、２ヶ所に出張です。
と言っても、自費です。
まずは大阪に向けて出発です。
けっこうタイトなスケジュールなんで、未走破国道の消化は難しそうです。
2008/07/21のBlog
[ 21:50 ]
[ 走破日誌2008年 ]
;)
自宅……東名…首都高…常磐道…水戸IC…R50…水戸…R349…矢祭…R118…棚倉…R289…いわき…R6…いわき…R6…北茨城IC…常磐道…土浦北IC…R125…土浦…R6…土浦…R354…桜土浦IC…常磐道…首都高…東名……自宅
今日は、仕事で福島県のいわき方面へ。
朝から出掛けて、スイスイ進んだので、水戸で下車して未走破国道の塗りつぶしを敢行。
といっても、30km程度を消化しただけ。
なかなか、走破率92％にならないですね。
棚倉から東に折れて、いわき市街へ。
大平洋が見える頃には、霧のような細かい雨が降ってきました。
とても涼しくて、半袖１枚では寒いくらいでした。
帰りは、ETCの「通勤時間帯割引き」を上手に使うために、一工夫。
土浦北で一旦下車して、北茨城＝（100km以下）＝土浦北間で割引き適用、50％オフ。
次の桜土浦までは国道をハシゴして、再乗車。
この100km以下、っていうのがミソで、利用区間が100kmを越えてしまうと通勤割引きが利かなくなります。
北茨城＝三郷 142kmで3700円
割引きは利きません。
北茨城＝土浦北 95kmで2650円のところを1350円
桜土浦＝三郷 38kmで1300円のまま（割引き無し）
※夕方の通勤割引は、１日１回まで
ということで、北茨城から三郷まで、通しで乗るのに比べて、1050円の節約です。
ってな感じで、せこいことをやりつつ、高速道路を90km/hで巡航して帰ってきました。
３連休の最終日、の割には、小菅も両国もスイスイで、首都高はガラガラでした。
ガソリン高騰で、車利用者が減ったかな…
（写真）
小名浜港
今日は、仕事で福島県のいわき方面へ。
朝から出掛けて、スイスイ進んだので、水戸で下車して未走破国道の塗りつぶしを敢行。
といっても、30km程度を消化しただけ。
なかなか、走破率92％にならないですね。
棚倉から東に折れて、いわき市街へ。
大平洋が見える頃には、霧のような細かい雨が降ってきました。
とても涼しくて、半袖１枚では寒いくらいでした。
帰りは、ETCの「通勤時間帯割引き」を上手に使うために、一工夫。
土浦北で一旦下車して、北茨城＝（100km以下）＝土浦北間で割引き適用、50％オフ。
次の桜土浦までは国道をハシゴして、再乗車。
この100km以下、っていうのがミソで、利用区間が100kmを越えてしまうと通勤割引きが利かなくなります。
北茨城＝三郷 142kmで3700円
割引きは利きません。
北茨城＝土浦北 95kmで2650円のところを1350円
桜土浦＝三郷 38kmで1300円のまま（割引き無し）
※夕方の通勤割引は、１日１回まで
ということで、北茨城から三郷まで、通しで乗るのに比べて、1050円の節約です。
ってな感じで、せこいことをやりつつ、高速道路を90km/hで巡航して帰ってきました。
３連休の最終日、の割には、小菅も両国もスイスイで、首都高はガラガラでした。
ガソリン高騰で、車利用者が減ったかな…
（写真）
小名浜港
2008/07/19のBlog
[ 22:17 ]
[ 国道男 2008 ]
;)
今日からの３連休は、家の用事があったり、仕事があったりするので、実質、０連休なんで、つまらないです。
今夜も仕事して帰ってきたら、家の前の雑木林の枝から、ドサっと何やら落ちてきました。
よーく見ると…
カブト虫の♂と♀。
夢中になり過ぎて、枝から落ちてきたか…
それとも休み無しの僕に「見せつけ」か？
道路の真ん中じゃ、車が通って危ないんで、♂の角を摘んで、２匹がくっついたまんま、端っこに移動させてやりました。
なんとなく悔しいんで、フラッシュ付けて、激写して、ブログに公開してやります。
今夜も仕事して帰ってきたら、家の前の雑木林の枝から、ドサっと何やら落ちてきました。
よーく見ると…
カブト虫の♂と♀。
夢中になり過ぎて、枝から落ちてきたか…
それとも休み無しの僕に「見せつけ」か？
道路の真ん中じゃ、車が通って危ないんで、♂の角を摘んで、２匹がくっついたまんま、端っこに移動させてやりました。
なんとなく悔しいんで、フラッシュ付けて、激写して、ブログに公開してやります。
2008/07/15のBlog
[ 23:24 ]
[ 国道男 2008 ]
好評だった、料金所のETCレーンの通過シーンだけを集めた動画の新作を作りました。
日々、仕事で使う路線ばかりです。
ETCが好きな方とか、料金所が好きな方は、どうぞ。
ETCコレクション（Youtubeサイトへジャンプ）
日々、仕事で使う路線ばかりです。
ETCが好きな方とか、料金所が好きな方は、どうぞ。
ETCコレクション（Youtubeサイトへジャンプ）
2008/07/13のBlog
[ 01:42 ]
[ ３代目ワンダーランド号 ]
１２月で車検が切れる３代目ワンダーランド号。
いつもお世話になっている日産ディーラーの営業さんから電話がありまして…
---
営業「１２月で車検が切れますけど、どうしますか？」
国道「車検を通して、乗り続けますよ」
営業「ちなみに、どれくらい走ってるんですか？」
国道「もう、メーターは１２万キロになりますか」
営業「ひぇー」
---
２万キロの中古車を購入、３代目として就任して２年間、１０万キロ走ったんですね。
営業「そろそろ、新しいのにします？」
国道「いえ、そうとう金をかけて、整備してますんで、乗り続けたいですよ」
営業「はぁ、そうですか」
国道「愛着があるし、乗りやすい車ですし」
このセドリッククラシック、というヤツは、なかなか乗りやすい車なんです。
５ナンバーの割りに室内が広くて、
でも大きさを感じないほど、小回りが利いて、
後輪駆動ゆえの操作感が楽で…
というようなことを営業マンに伝えて、とりあえず車検を通すことで納得してもらったハズでした。
いつもお世話になっている日産ディーラーの営業さんから電話がありまして…
---
営業「１２月で車検が切れますけど、どうしますか？」
国道「車検を通して、乗り続けますよ」
営業「ちなみに、どれくらい走ってるんですか？」
国道「もう、メーターは１２万キロになりますか」
営業「ひぇー」
---
２万キロの中古車を購入、３代目として就任して２年間、１０万キロ走ったんですね。
営業「そろそろ、新しいのにします？」
国道「いえ、そうとう金をかけて、整備してますんで、乗り続けたいですよ」
営業「はぁ、そうですか」
国道「愛着があるし、乗りやすい車ですし」
このセドリッククラシック、というヤツは、なかなか乗りやすい車なんです。
５ナンバーの割りに室内が広くて、
でも大きさを感じないほど、小回りが利いて、
後輪駆動ゆえの操作感が楽で…
というようなことを営業マンに伝えて、とりあえず車検を通すことで納得してもらったハズでした。
;)
---
営業さんから、次は、手紙が来ました。
「こんなん、どう？」という中古車情報を紹介する手紙が届きました。
ワンダーランド号と、おんなじ車っす♪ 色違いで、黒色です。
ただし、フェンダーミラーじゃなくて、ドアミラーなのが、違います。
営業さんの必死で、親切な姿勢に、ちょっと嬉しくなりましたが、でも今のワンダーランド号は３０万キロになるまでは、頑張ってもらうつもりですから！
残念♪
ということで、いただいたお手紙は、ゴミ箱行きに。
そして、明日もワンダーランド号は、国道へ…
じゃなかった、仕事です。
最近は、忙しいんですよ。
営業さんから、次は、手紙が来ました。
「こんなん、どう？」という中古車情報を紹介する手紙が届きました。
ワンダーランド号と、おんなじ車っす♪ 色違いで、黒色です。
ただし、フェンダーミラーじゃなくて、ドアミラーなのが、違います。
営業さんの必死で、親切な姿勢に、ちょっと嬉しくなりましたが、でも今のワンダーランド号は３０万キロになるまでは、頑張ってもらうつもりですから！
残念♪
ということで、いただいたお手紙は、ゴミ箱行きに。
そして、明日もワンダーランド号は、国道へ…
じゃなかった、仕事です。
最近は、忙しいんですよ。
2008/07/06のBlog
[ 17:27 ]
[ 走破日誌2008年 ]
;)
上野…R25（名阪国道）…関…R1…四日市…R164…四日市…R23…飛島…R302…名古屋…R41…小牧…R155…瀬戸…R248…せと品野IC…R475（東海環状道）…土岐JCT…中央道…飯田山本IC…R474（三遠南信道）…飯田…県道…R474（三遠南信道）…上…林道…地蔵峠…R152…茅野…R20…諏訪IC…中央道…自宅
四日市から中央道に抜ける道は、いったい、どれが便利なんだろう…
と考えながら、名古屋を迂回して瀬戸までやってきたところで、東海環状道に逃げこんで中央道に入りました。
中央道は東名に比べてトラックが少ないし、標高が高くて涼しいので、夏の車中泊をするには中々快適です。
今朝は、飯田で高速を降りて、中央構造線に沿って走るR152へ。
以前から気になっていた「しらびそ高原」。
3000mを越す赤石岳や聖岳などの南アルプスを眺めることができる、と地図に書いてあります。
国道から大きく外れるので、気になりながらも、アッサリ見過ごしていました。
今回は、標高2000mのしらびそ高原にGO。
かなりの急勾配ですが、鋪装もきちんとされていて、とても走りやすいです。
でも、交通量は皆無で、登山客らしき乗用車くらい。
急峻な山脈を走る林道なので、道路の維持費が大変そうです。
矢筈トンネルから40分ほどでしらびそ高原到着。
3000m級の山々がズラリと並んでいるのですが、自分が立っている場所も2000mほどあるので、その高さを実感するほどじゃない…っていうのが残念ですが。
自分の立っている場所と、3000mの山々の間には、北又沢が作る深い谷があって、なかなかの絶景です。
避暑地をお探しの方にはお勧めします。
地蔵峠まで戻ってきたら、またいつもの国道撮影。
車に群がるアブと格闘しながら、分杭峠まで撮影をやって、茅野に抜けて帰ってきました。
ガソリンが高いんで、高速道路は90km/hで流して、燃費節約です。
【写真】分杭峠から見たR152
四日市から中央道に抜ける道は、いったい、どれが便利なんだろう…
と考えながら、名古屋を迂回して瀬戸までやってきたところで、東海環状道に逃げこんで中央道に入りました。
中央道は東名に比べてトラックが少ないし、標高が高くて涼しいので、夏の車中泊をするには中々快適です。
今朝は、飯田で高速を降りて、中央構造線に沿って走るR152へ。
以前から気になっていた「しらびそ高原」。
3000mを越す赤石岳や聖岳などの南アルプスを眺めることができる、と地図に書いてあります。
国道から大きく外れるので、気になりながらも、アッサリ見過ごしていました。
今回は、標高2000mのしらびそ高原にGO。
かなりの急勾配ですが、鋪装もきちんとされていて、とても走りやすいです。
でも、交通量は皆無で、登山客らしき乗用車くらい。
急峻な山脈を走る林道なので、道路の維持費が大変そうです。
矢筈トンネルから40分ほどでしらびそ高原到着。
3000m級の山々がズラリと並んでいるのですが、自分が立っている場所も2000mほどあるので、その高さを実感するほどじゃない…っていうのが残念ですが。
自分の立っている場所と、3000mの山々の間には、北又沢が作る深い谷があって、なかなかの絶景です。
避暑地をお探しの方にはお勧めします。
地蔵峠まで戻ってきたら、またいつもの国道撮影。
車に群がるアブと格闘しながら、分杭峠まで撮影をやって、茅野に抜けて帰ってきました。
ガソリンが高いんで、高速道路は90km/hで流して、燃費節約です。
【写真】分杭峠から見たR152
2008/07/05のBlog
[ 20:39 ]
[ 走破日誌2008年 ]
;)
ひるがのSA…東海北陸道…白鳥IC…R156…郡上…R256…岐阜…R157…岐阜…R21…米原…R8…彦根…R308…八日市…R421…近江八幡…(琵琶湖周辺)…大津…R422…上野
昨夜の車中泊はとても蒸し暑く、ちょっと寝不足でした。
汗で気持悪いシャツを着替えて、仕事開始。
今日は30度を超す暑さでしたが、午後はエアコンがガンガンに効いた部屋で環境について語る会議に参加。
矛盾を感じますが、まあ、それがオトナの社会なんでしょう。
会議が終わって、私服に着替えて、帰路へ。
と言っても、真っ直ぐには帰りません。
どこ行くかな。
昨夜の車中泊はとても蒸し暑く、ちょっと寝不足でした。
汗で気持悪いシャツを着替えて、仕事開始。
今日は30度を超す暑さでしたが、午後はエアコンがガンガンに効いた部屋で環境について語る会議に参加。
矛盾を感じますが、まあ、それがオトナの社会なんでしょう。
会議が終わって、私服に着替えて、帰路へ。
と言っても、真っ直ぐには帰りません。
どこ行くかな。