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2007/01/11のBlog
[ 21:54 ]
[ 小物・玩具関係 ]
[ 21:16 ]
[ Dream50的生活 ]
ご存じの方もおられると思いますけど、
このカウルは2分割で販売しています。
(レース用としての需要も有るのでオイル受けの役割ですね)
でも、実際のトコロ私はレースで使いませんので
オイル交換をする際に車高をかなり落としたウチのだと
カウルを引きづりながら外す羽目になってしまいます。
そこでお願いしていたのが真下での分割です。
写真でも判ると思いますが3個ほど留める為の穴が空いてます、
これをクイックファスナーで留めると言うワケですね。
このカウルは2分割で販売しています。
(レース用としての需要も有るのでオイル受けの役割ですね)
でも、実際のトコロ私はレースで使いませんので
オイル交換をする際に車高をかなり落としたウチのだと
カウルを引きづりながら外す羽目になってしまいます。
そこでお願いしていたのが真下での分割です。
写真でも判ると思いますが3個ほど留める為の穴が空いてます、
これをクイックファスナーで留めると言うワケですね。
[ 12:35 ]
[ Dream50的生活 ]
具体的な活動内容(Dream50クラブ関連)、このブログ上で何を行い、
何をする予定かですけど途中経過を報告と言う事で。
ご存知の方も居られると思いますが
左のサイトメニューの部分にジャンルと言う項目が有ります。
見たいジャンルの部分をクリックすると、
日々の更新で下の方に埋もれて行っても
その関連のものだけが表示される事になります。
早い話、それしか表示されないって事ですね。
そこに新たに「Dream50紹介 かわら版(仮称)」と言う
ものがそのうち出来ると思います。
要はジャンル分けでそれを行うのですが
通年通して置いてある総合案内板の下に募集項目と
参加している人をリンク形式で置いて行く予定です。
また、掲示板につきましては今現在流用しているアジトは
元のスタンスのウチのブログ単独のに戻して、
(利用者は限られてるので戻す意味が有るかどうか不明ですけど)
Dream50専用の掲示板を借りる予定ですので
それらを活用して戴けると有り難いかな、と思って居ます。
(コミュニケーション・カスタム・ツーリングと分けるかは未定)
ブログを別に借りてDream50専用として管理する道も考えましたが
生来のものぐさ故に分けると極端に頻度が落ちる可能性があります。
頻度が落ちると見に来る人も退屈で多分そのうち見に来なくなるでしょう。
そんなワケで従来の日記を見てくださる方にもDream50目的の方にも
両方に迷惑を掛けるかも知れませんけど、両立をしたいと考えています。
なお、「Dream50紹介 かわら版(仮称)」の簡単な紹介ですけど
要はDream50乗りの愛車紹介な訳ですが、登録は私が行います、
項目は全部で4つとなりまして以下の通りです。
お名前ハンドルネーム等でもOKです
地域大雑把なものでも良いです、例として「四国」とか
アピールポイントここは何でも良いです、改造内容でも使用方法でも。
今後の予定今後はこうしたい、どこかに行きたい、など。
応募方法はウチのメールに画像3枚(640×480がベスト)を送ってもらうか
もし画像掲示板が借りれれば、そちらにアップして戴いて
随時登録と言う形式を取ろうかと思って居ます。
どっちにしても以前のクラブのように便利なものでは有りませんが・・・
(ドブログは定期的にメンテとか行ったり不具合が出たりするから)
正式に公開するのは早くて来週半ばくらいかと思います。
カスタムの有無より車両の多さ、住んでいる地域の判り易さなど
コミュニケーションの一つの手段として活用出来ればと思ってます。
ノーマル大歓迎、レーサー大歓迎。
何をする予定かですけど途中経過を報告と言う事で。
ご存知の方も居られると思いますが
左のサイトメニューの部分にジャンルと言う項目が有ります。
見たいジャンルの部分をクリックすると、
日々の更新で下の方に埋もれて行っても
その関連のものだけが表示される事になります。
早い話、それしか表示されないって事ですね。
そこに新たに「Dream50紹介 かわら版(仮称)」と言う
ものがそのうち出来ると思います。
要はジャンル分けでそれを行うのですが
通年通して置いてある総合案内板の下に募集項目と
参加している人をリンク形式で置いて行く予定です。
また、掲示板につきましては今現在流用しているアジトは
元のスタンスのウチのブログ単独のに戻して、
(利用者は限られてるので戻す意味が有るかどうか不明ですけど)
Dream50専用の掲示板を借りる予定ですので
それらを活用して戴けると有り難いかな、と思って居ます。
(コミュニケーション・カスタム・ツーリングと分けるかは未定)
ブログを別に借りてDream50専用として管理する道も考えましたが
生来のものぐさ故に分けると極端に頻度が落ちる可能性があります。
頻度が落ちると見に来る人も退屈で多分そのうち見に来なくなるでしょう。
そんなワケで従来の日記を見てくださる方にもDream50目的の方にも
両方に迷惑を掛けるかも知れませんけど、両立をしたいと考えています。
なお、「Dream50紹介 かわら版(仮称)」の簡単な紹介ですけど
要はDream50乗りの愛車紹介な訳ですが、登録は私が行います、
項目は全部で4つとなりまして以下の通りです。
お名前ハンドルネーム等でもOKです
地域大雑把なものでも良いです、例として「四国」とか
アピールポイントここは何でも良いです、改造内容でも使用方法でも。
今後の予定今後はこうしたい、どこかに行きたい、など。
応募方法はウチのメールに画像3枚(640×480がベスト)を送ってもらうか
もし画像掲示板が借りれれば、そちらにアップして戴いて
随時登録と言う形式を取ろうかと思って居ます。
どっちにしても以前のクラブのように便利なものでは有りませんが・・・
(ドブログは定期的にメンテとか行ったり不具合が出たりするから)
正式に公開するのは早くて来週半ばくらいかと思います。
カスタムの有無より車両の多さ、住んでいる地域の判り易さなど
コミュニケーションの一つの手段として活用出来ればと思ってます。
ノーマル大歓迎、レーサー大歓迎。
[ 00:34 ]
[ 小物・玩具関係 ]
またしても衝動買いしてしまいました。
コンビニに置いてたモンキー&ゴリラコレクション、
いやーフツーのだったら買わないのですけど
制作元が青島文化教材社だったもので・・・
以前のカブの出来を見てただけに否応なく。
コンビニに置いてたモンキー&ゴリラコレクション、
いやーフツーのだったら買わないのですけど
制作元が青島文化教材社だったもので・・・
以前のカブの出来を見てただけに否応なく。
[ 00:16 ]
[ Dream50紹介 かわら版 ]
アピールポイント
HRCアルミタンク
アルミフロントフェンダー
クロームメッキライトリム(DW)
フェンダーレスキット(DW)
ハイエンドシート&テールカウル(DW)
クラッチケーブルレシーバー(DW)
CR110レプリカタンクバンド(エスプレ)
ヘッドライトステー(エスプレ)
縦型オイルクーラー(アクティブ)
ステアリングダンパー(左側装着)
HIDヘッドランプキット
マルチリフレクタヘッドライトキット(武川)
LEDテールランプクリア(キタコ)
ウインカー(キタコ?)
ラムエアー
武川89ccスーパーヘッドキット(シリアルナンバー0003番)
HRC クランク&カムチェーン
武川 6速ミッション
Gクラ スイングアーム
CR26キャブレター
ワンオフオイルキャッチタンク
エスプレ ヘッドブリーザーキット
HRC リヤショック
HRCアルミタンク
アルミフロントフェンダー
クロームメッキライトリム(DW)
フェンダーレスキット(DW)
ハイエンドシート&テールカウル(DW)
クラッチケーブルレシーバー(DW)
CR110レプリカタンクバンド(エスプレ)
ヘッドライトステー(エスプレ)
縦型オイルクーラー(アクティブ)
ステアリングダンパー(左側装着)
HIDヘッドランプキット
マルチリフレクタヘッドライトキット(武川)
LEDテールランプクリア(キタコ)
ウインカー(キタコ?)
ラムエアー
武川89ccスーパーヘッドキット(シリアルナンバー0003番)
HRC クランク&カムチェーン
武川 6速ミッション
Gクラ スイングアーム
CR26キャブレター
ワンオフオイルキャッチタンク
エスプレ ヘッドブリーザーキット
HRC リヤショック
2007/01/10のBlog
[ 20:56 ]
[ バイク関連 ]
モトモトと言うミニバイク専門雑誌の付属に
小さなドライバーセットが付いてた。
定期購読している本は現在モトメンテとモトモトのみですが
こんなのが付いてるとは思いませんでした。
キャッチコピーが「ゆるんだネジを締めまくれ!!」とか書いてます。
小さなドライバーセットが付いてた。
定期購読している本は現在モトメンテとモトモトのみですが
こんなのが付いてるとは思いませんでした。
キャッチコピーが「ゆるんだネジを締めまくれ!!」とか書いてます。
[ 12:35 ]
[ Dream50紹介 かわら版 ]
アピールポイント
フルカウルは冬の通勤用で毎年つけたり外したりしております
夏場はボアアップエンジンにOC無しという「男」(バカ)仕様のため
フルカウルでは焼き付きの恐れがあります。
彼女(現妻)が買ってくれたダミーダンパーノブがお気に入りです、が
そのためネイキッド時のパイプハンドル化が出来ません(汗
Fフォークのスプリングはオフ会のネタなので何かは秘密です(笑
おわんの端が切れているのは以前車高を低くしていた時に擦るのを防止するためです、
マフラーがバンク時に擦るため今はノーマルサスにしています。
ノーマル艶消しマフラー→ヨシムラマフラー→50Rマフラーです
艶消し黒ばっかり・・・
キジマフルカウル 50Rマフラー キジマバッテリーケース
お椀チョップ 手作りRフェンダー&ランプステー・タコメーターステー
武川84ボアアップ・ビックキャブ・リミッターカット
サイクルメーター・ダミーノブ・三真ハンドル・コック
鍵タンク下移動・・・等々
フルカウルは冬の通勤用で毎年つけたり外したりしております
夏場はボアアップエンジンにOC無しという「男」(バカ)仕様のため
フルカウルでは焼き付きの恐れがあります。
彼女(現妻)が買ってくれたダミーダンパーノブがお気に入りです、が
そのためネイキッド時のパイプハンドル化が出来ません(汗
Fフォークのスプリングはオフ会のネタなので何かは秘密です(笑
おわんの端が切れているのは以前車高を低くしていた時に擦るのを防止するためです、
マフラーがバンク時に擦るため今はノーマルサスにしています。
ノーマル艶消しマフラー→ヨシムラマフラー→50Rマフラーです
艶消し黒ばっかり・・・
キジマフルカウル 50Rマフラー キジマバッテリーケース
お椀チョップ 手作りRフェンダー&ランプステー・タコメーターステー
武川84ボアアップ・ビックキャブ・リミッターカット
サイクルメーター・ダミーノブ・三真ハンドル・コック
鍵タンク下移動・・・等々