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2007/01/28のBlog
[ 21:46 ]
[ Dの食卓 ]
;)
大変疲れたので友人と飩餃の天津飯を食べに。
奮発して中サイズを食べましたが、疲れた胃には厳しかった！
美味しいかったけど食べすぎです、もう若く無いなぁ・・・
今日まで、ホントずっとバイクの改造ばっかりでした。
家にサンダーとドリルが有れば便利そうなので買おうかな・・・
そんなこんなでパワーも充填できた、バイクは暫くゆっくりして
明日からはプラモ制作に時間が割けそうです。
奮発して中サイズを食べましたが、疲れた胃には厳しかった！
美味しいかったけど食べすぎです、もう若く無いなぁ・・・
今日まで、ホントずっとバイクの改造ばっかりでした。
家にサンダーとドリルが有れば便利そうなので買おうかな・・・
そんなこんなでパワーも充填できた、バイクは暫くゆっくりして
明日からはプラモ制作に時間が割けそうです。
[ 21:42 ]
[ Dream50的生活 ]
;)
ビミョーに変える為に一日仕事だった・・・
貴重な休日が潰れた！！！
めっさ大変でしたけど、まぁ良く出来たほうですね。
作業内容ですが、よりコンパクト感を出す為に
カウル全体を後ろに移動、オマケに車高を10㎜落としました。
これにより弊害としてカウルとマフラーの位置関係がスッゴイ事に・・・
指１本入りません、いや、マジで。
カウルもフレームと同軸、フロントの先端も出来るだけ
アクスルシャフト近くまで持って行きました。
貴重な休日が潰れた！！！
めっさ大変でしたけど、まぁ良く出来たほうですね。
作業内容ですが、よりコンパクト感を出す為に
カウル全体を後ろに移動、オマケに車高を10㎜落としました。
これにより弊害としてカウルとマフラーの位置関係がスッゴイ事に・・・
指１本入りません、いや、マジで。
カウルもフレームと同軸、フロントの先端も出来るだけ
アクスルシャフト近くまで持って行きました。
;)
ちょっと撮影した状況が違うので色が全然違いますけど、
参考に以前撮っていた画像と比べてみて下さい。
何となくですが、カウルが前方に有るために車体が長く見えませんか？
まぁ、これも自己満足なんですけど・・・
しっかし、この加工が凄く大変でして、同時にアルミタンク回避も。
綺麗な写真は後日、朝早く起きて撮ろうって！
あ、これによる弊害も発生しました。
ハンドルを切るとカウルにあたる（なんとか回避！）
ブレーキホースがタイトすぎる（なんとかした）
配線関係の不具合発生（笑）
二度とやりたくない！
参考に以前撮っていた画像と比べてみて下さい。
何となくですが、カウルが前方に有るために車体が長く見えませんか？
まぁ、これも自己満足なんですけど・・・
しっかし、この加工が凄く大変でして、同時にアルミタンク回避も。
綺麗な写真は後日、朝早く起きて撮ろうって！
あ、これによる弊害も発生しました。
ハンドルを切るとカウルにあたる（なんとか回避！）
ブレーキホースがタイトすぎる（なんとかした）
配線関係の不具合発生（笑）
二度とやりたくない！
[ 21:10 ]
[ Dream50紹介 かわら版 ]
;)
お名前
S30改さん
地域
関東 茨城
S30改さん
地域
関東 茨城
;)
アピールポイント
武川Ｓステージ ８４
武川スーパーオイルクーラー
武川カムシャフト
武川メガホンマフラー
武川ＣＤＩ
武川１６０メーター
京浜ＰＥ２４キャブレター（パワフィル仕様）
トリックスター ＰＰＳ
ウオタニ パワーコイル
ＮＧＫ パワーケーブル
ＮＧＫ イリジウムプラグ
デイトナ 油温計
シビエ ミニＭＯＴＯ
ポッシュ アルミ削り出しウインカー タイプ７１
キタコ ＮＨＫステアリングダンパー
ＹＳＳ ツインショックアブソーバー
Ｓプレ マッドガード フェンダーレス
Ｚミラー
ＢＳ アコレード
武川Ｓステージ ８４
武川スーパーオイルクーラー
武川カムシャフト
武川メガホンマフラー
武川ＣＤＩ
武川１６０メーター
京浜ＰＥ２４キャブレター（パワフィル仕様）
トリックスター ＰＰＳ
ウオタニ パワーコイル
ＮＧＫ パワーケーブル
ＮＧＫ イリジウムプラグ
デイトナ 油温計
シビエ ミニＭＯＴＯ
ポッシュ アルミ削り出しウインカー タイプ７１
キタコ ＮＨＫステアリングダンパー
ＹＳＳ ツインショックアブソーバー
Ｓプレ マッドガード フェンダーレス
Ｚミラー
ＢＳ アコレード
;)
今後の予定
Ｆブレーキにブレンボ４ポットキャリパー装着（出来るのかなぁ？）
ヤレの進んだパーツの確保
Ｆブレーキにブレンボ４ポットキャリパー装着（出来るのかなぁ？）
ヤレの進んだパーツの確保
[ 20:56 ]
[ Dream50紹介 かわら版 ]
;)
お名前
A2Cさん
地域
近畿（大阪）
A2Cさん
地域
近畿（大阪）
;)
アピールポイント
武川89ccスーパーヘッド（123番）＋5DISCクラッチ＋オイルポンプ
34mm Bremboカニキャリパー（エスプレシジョン特注）
純正赤ボトムケースを残す為にHRC部品を一から組み上げたフロントサス
あとは見たまんまだと思います。
元が綺麗なバイクなのでノーマルのイメージを残すようにしています。
武川89ccスーパーヘッド（123番）＋5DISCクラッチ＋オイルポンプ
34mm Bremboカニキャリパー（エスプレシジョン特注）
純正赤ボトムケースを残す為にHRC部品を一から組み上げたフロントサス
あとは見たまんまだと思います。
元が綺麗なバイクなのでノーマルのイメージを残すようにしています。
;)
今後の予定
6速ミッションを組み込みたいので、
そのときにピストンピン＆スカートへのオイル
ジェットのバイパス手術を受けさせたいですね。
6速ミッションを組み込みたいので、
そのときにピストンピン＆スカートへのオイル
ジェットのバイパス手術を受けさせたいですね。
2007/01/27のBlog
[ 22:45 ]
[ Dream50的生活 ]
;)
カウル取り付け時には届いて居なかった部品が来ました。
これはカウルのスクリーンビスですが
アルミ製でしかも１本凄く高い（笑）
１本320円もします・・・ありえねぇー
ナットはナイロンナットで、これも高いと評判の
世界のポリポジーニ製アルミ。
そして、あと、配線関係も見直す予定です。
その他、気に入らなかった部分も含めて全てやり直し、
面倒ですけど、一度付けていますし、まぁ大丈夫でしょう。
最初にカウルを組んだ時の満足度は50％、
好みのスタイルにするために加工して満足度80％、
そして今回ので何とか100％近くまで持って行きたいな。
これはカウルのスクリーンビスですが
アルミ製でしかも１本凄く高い（笑）
１本320円もします・・・ありえねぇー
ナットはナイロンナットで、これも高いと評判の
世界のポリポジーニ製アルミ。
そして、あと、配線関係も見直す予定です。
その他、気に入らなかった部分も含めて全てやり直し、
面倒ですけど、一度付けていますし、まぁ大丈夫でしょう。
最初にカウルを組んだ時の満足度は50％、
好みのスタイルにするために加工して満足度80％、
そして今回ので何とか100％近くまで持って行きたいな。
;)
我慢しきれずに早速作業、今日は出来る所まで。
作業用に戴いていたカーショーとかのディスプレイ用で使う
絨毯とかをひいての作業開始です。
このスタイル、一週間保たなかったなぁ（笑）
しっかし、アンダーカウルとかは外すの簡単だけど
アッパー側は大変なんてもんじゃあない。
カウルとライトが共締めなんて不都合が有りすぎです、
レースでは関係無いでしょうけど・・・
作業用に戴いていたカーショーとかのディスプレイ用で使う
絨毯とかをひいての作業開始です。
このスタイル、一週間保たなかったなぁ（笑）
しっかし、アンダーカウルとかは外すの簡単だけど
アッパー側は大変なんてもんじゃあない。
カウルとライトが共締めなんて不都合が有りすぎです、
レースでは関係無いでしょうけど・・・
;)
カウルを外すのにライトも取らないとダメで、
手が入りにくくて四苦八苦してしまった。
まぁ、問題はそんな所では無いのだけど・・・
手が入るかこの時点でかなり不安に。
手が入りにくくて四苦八苦してしまった。
まぁ、問題はそんな所では無いのだけど・・・
手が入るかこの時点でかなり不安に。
;)
無事手が入り、カウルステー全部取っ払いました。
フレームに穴あけして付けるステーが凄くネックなんです、
なんでかと言うと妙なサイズのネジを使ってたりして
スパナもTレンチもつかえねー！（14㎜かな？）
オカゲで久しぶりにインチ工具使ってしまいました。
実は、ステーを取り外した理由はアルミタンクとの干渉でした。
純正のようにタンク前方がぱっくり開いていないので
そこがステーと干渉していつかガソリンが漏れそうな気がして
それを解消するのも今回の目的の一つ、
折角アルマイト掛けてるけどサンダーで不要部分をスパっと。
あとは、内緒の加工をチマチマと、コレが決まれば凄く格好良くなる、
まぁマニアックな人は感づいて居るとは思うけど普通は・・・
フレームに穴あけして付けるステーが凄くネックなんです、
なんでかと言うと妙なサイズのネジを使ってたりして
スパナもTレンチもつかえねー！（14㎜かな？）
オカゲで久しぶりにインチ工具使ってしまいました。
実は、ステーを取り外した理由はアルミタンクとの干渉でした。
純正のようにタンク前方がぱっくり開いていないので
そこがステーと干渉していつかガソリンが漏れそうな気がして
それを解消するのも今回の目的の一つ、
折角アルマイト掛けてるけどサンダーで不要部分をスパっと。
あとは、内緒の加工をチマチマと、コレが決まれば凄く格好良くなる、
まぁマニアックな人は感づいて居るとは思うけど普通は・・・
;)
更に序でにやっておきたかった作業、
トップブリッジからの突き出し量をアップです。
約1㎝位突き出し量を増やしました・・・
このフォークは純正改造のショート加工品です、
下がり防止用のリング跡が見えるまで突き出す羽目に・・・
あとの作業は明日にまわします、アー疲れたって！
さて、私は何をしようとしているのでしょう？
判る人居るかなぁ・・・明日には判るけど（笑）
トップブリッジからの突き出し量をアップです。
約1㎝位突き出し量を増やしました・・・
このフォークは純正改造のショート加工品です、
下がり防止用のリング跡が見えるまで突き出す羽目に・・・
あとの作業は明日にまわします、アー疲れたって！
さて、私は何をしようとしているのでしょう？
判る人居るかなぁ・・・明日には判るけど（笑）
[ 00:06 ]
[ 梅酒日記 ]
;)
無事、ラベルを貼り、完成を迎えました。
うひひ、自己満足だけど、ラベルが有る分だけ美味しさも増しそう、
どうですか、なかなかの梅酒でしょ！
味の方も超個性的で、グラス１杯でかなりキます
うひひ、自己満足だけど、ラベルが有る分だけ美味しさも増しそう、
どうですか、なかなかの梅酒でしょ！
味の方も超個性的で、グラス１杯でかなりキます
;)
焼酎ベースのほうを先にご紹介。
中のキャッチフレーズも自分で考えてみましたよ。
製作所名はストリートロッドプレスを無作為に漢字にしてみた、
瓶としてはこれ以上似合うのは無いかも（笑）
中のキャッチフレーズも自分で考えてみましたよ。
製作所名はストリートロッドプレスを無作為に漢字にしてみた、
瓶としてはこれ以上似合うのは無いかも（笑）
;)
こっちはスピリッツベースです。
度数もかなり高めだったので梅酒にならないのでは？
と心配しましたが、結構飲めます。
ベースがベースだけにかなり強い酒に仕上がりました、
これはチビリチビリ行きたいですねー
度数もかなり高めだったので梅酒にならないのでは？
と心配しましたが、結構飲めます。
ベースがベースだけにかなり強い酒に仕上がりました、
これはチビリチビリ行きたいですねー
;)
焼酎ベースの方にもスピリッツベースにも
このロゴがあしらわれています、夢のようなお酒
「夢酒」です、ウチのブランドにしようかな（笑）
このロゴがあしらわれています、夢のようなお酒
「夢酒」です、ウチのブランドにしようかな（笑）
;)
こっちにも「夢酒」のロゴ有り。
細部まで妙に拘って作りましたけど、
これはこれで楽しかったので今年も作りたいですね！
細部まで妙に拘って作りましたけど、
これはこれで楽しかったので今年も作りたいですね！
2007/01/26のBlog
[ 23:52 ]
[ 梅酒日記 ]
;)
とうとう梅酒を瓶に詰める事にしました。
そうなると瓶に貼るラベルが欲しいと思うものです、
そんなワケも有りまして、チマチマ作ってみました。
２本ともパッケージ違い、瓶違いです。
左がスピリッツベース用、右が焼酎用として制作、
早く貼りたいですねぇ、味はわかんないけど・・・
名前は2本とも同じ名前「酔い書」です。
この名前とロゴはネットで見つけたのを書き写して
改良してみました。
そうなると瓶に貼るラベルが欲しいと思うものです、
そんなワケも有りまして、チマチマ作ってみました。
２本ともパッケージ違い、瓶違いです。
左がスピリッツベース用、右が焼酎用として制作、
早く貼りたいですねぇ、味はわかんないけど・・・
名前は2本とも同じ名前「酔い書」です。
この名前とロゴはネットで見つけたのを書き写して
改良してみました。
;)
取りあえず詰めてみました。
その際、飲んで見たのですけど
左の焼酎ベースは甘めでソーダで割ると美味しい感じです、
右のスピリッツベースは超強力なアルコール分の為、
一口でめっちゃ酔うんですよ・・・
これも割ると美味しいでしょうね、しかし、両方とも梅酒か？？
後半に続きます。
その際、飲んで見たのですけど
左の焼酎ベースは甘めでソーダで割ると美味しい感じです、
右のスピリッツベースは超強力なアルコール分の為、
一口でめっちゃ酔うんですよ・・・
これも割ると美味しいでしょうね、しかし、両方とも梅酒か？？
後半に続きます。