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2007/08/08のBlog
[ 21:54 ]
[ バイク関連 ]
;)
VFR750Rです。
シリアルは900番台、生産末期モデルですね。
ですので登録は89年式になっています。
え？ ああ、アレですよ、フツーのでは無いですよ。
シリアルは900番台、生産末期モデルですね。
ですので登録は89年式になっています。
え？ ああ、アレですよ、フツーのでは無いですよ。
;)
RC30 コイツは凄いぜ・・・
オーナーの方はRC45も持っています、
でも愛着は30の方が上みたい。
暫くスクエアさんに展示されるみたいですね、
見かけてすぐ判ったけど、そのコンパクトさからか
大抵の人はNCの400ccとかと勘違いしてしまうそうです。
全然違うのにね！ ほんと良いわぁー
オーナーの方はRC45も持っています、
でも愛着は30の方が上みたい。
暫くスクエアさんに展示されるみたいですね、
見かけてすぐ判ったけど、そのコンパクトさからか
大抵の人はNCの400ccとかと勘違いしてしまうそうです。
全然違うのにね！ ほんと良いわぁー
[ 19:45 ]
[ Dの食卓 ]
;)
見た事ある人も居ると思うけど、チキンラーメンの焼きそばです。
名前もそのまんま、焼チキンと言います。
コイツをスーパーで見た時の衝撃は凄かったぜ、嘘だけど。
兎に角喰ってみたくて買いました。
早速調理開始です、が、これが普通の焼きそばとは違う。
まず卵を焼く、俗に言うスクランブルエッグでしょうね、
適度に焼けたらそこに水を加えます、160ccくらいだったかな？
名前もそのまんま、焼チキンと言います。
コイツをスーパーで見た時の衝撃は凄かったぜ、嘘だけど。
兎に角喰ってみたくて買いました。
早速調理開始です、が、これが普通の焼きそばとは違う。
まず卵を焼く、俗に言うスクランブルエッグでしょうね、
適度に焼けたらそこに水を加えます、160ccくらいだったかな？
;)
そして水が沸騰して来たら、その上に麺を置きます。
1分置いて柔らかくなったら裏返しにしてそのまま1分、
その後はほぐして炒めれば良いだけです。
具として豚肉を少し加えました、卵だけでは貧相ですし・・・
1分置いて柔らかくなったら裏返しにしてそのまま1分、
その後はほぐして炒めれば良いだけです。
具として豚肉を少し加えました、卵だけでは貧相ですし・・・
;)
完成の図です、写真がアレなんであんま美味しくなさそうですな。
で、食べてみると、チキンラーメンを焼きそばにした味です。
え？ そのまんまじゃねーかってか？ ソレ以外に言うべき事がねーもん！
で、食べてみると、チキンラーメンを焼きそばにした味です。
え？ そのまんまじゃねーかってか？ ソレ以外に言うべき事がねーもん！
2007/08/07のBlog
[ 00:38 ]
[ Dream50紹介 かわら版 ]
;)
お名前
源士郎さん
地域
福岡市内
源士郎さん
地域
福岡市内
;)
アピールポイント
外見ほぼノーマル
ヨシムラサイクロン
TM-MJN24
他
外見ほぼノーマル
ヨシムラサイクロン
TM-MJN24
他
今後の予定
スーパーヘッド
キャブCR化
ヨシムラサイクロンクロームメッキ化
破れかけたシートの張替え
細かいパーツの換装・修理
友人にドリームを買わせて仲間を増やす
スーパーヘッド
キャブCR化
ヨシムラサイクロンクロームメッキ化
破れかけたシートの張替え
細かいパーツの換装・修理
友人にドリームを買わせて仲間を増やす
2007/08/02のBlog
[ 17:31 ]
[ Dream50的生活 ]
限定10セット、金額にして実に11万弱。
お話を戴いたのはもう2年位前の事（笑）
最初聞いた時には「いつ出来るねん！」とか思ってました。
ですが、実際出来てきたのを見ると凄い物でした。
写真では完全には伝えきれない、ソレくらいの迫力です。
お話を戴いたのはもう2年位前の事（笑）
最初聞いた時には「いつ出来るねん！」とか思ってました。
ですが、実際出来てきたのを見ると凄い物でした。
写真では完全には伝えきれない、ソレくらいの迫力です。
;)
当初は使える部品は全て流用で作るとの事だったのですけど
結局は全て新造したみたいで、それが時間の掛かった原因みたい。
何が凄いってアルミの削り出しですよ、
他社のサスにもアルミボディが有りますけど
雲泥の差の加工技術です、もう、凄い事してるって感じです。
細かい部分まで妥協の無い加工です、日本の職人凄いな、おい。
スプリングは見た目的にメッキするのが安っぽくなるからか
地金の色を生かしています、通常の使用では全然大丈夫との事、
ワックスさえ切らさなければ、ですけど（笑）
結局は全て新造したみたいで、それが時間の掛かった原因みたい。
何が凄いってアルミの削り出しですよ、
他社のサスにもアルミボディが有りますけど
雲泥の差の加工技術です、もう、凄い事してるって感じです。
細かい部分まで妥協の無い加工です、日本の職人凄いな、おい。
スプリングは見た目的にメッキするのが安っぽくなるからか
地金の色を生かしています、通常の使用では全然大丈夫との事、
ワックスさえ切らさなければ、ですけど（笑）
2007/08/01のBlog
[ 08:06 ]
[ Dream50的生活 ]
;)
アルミタンクを製作した方の純正タンクが余ったので
奪って来ました、2,000円です、潰すのが勿体ないな・・・
大きな傷無し凹み無し、ただしタンク内部は錆が有ったりして
残念ながら振ればカサカサ言います（笑）
それでもオークションに出ているのよりは程度が良い。
これをハンマーで叩くのか・・・なんだか切ないなぁ・・・
奪って来ました、2,000円です、潰すのが勿体ないな・・・
大きな傷無し凹み無し、ただしタンク内部は錆が有ったりして
残念ながら振ればカサカサ言います（笑）
それでもオークションに出ているのよりは程度が良い。
これをハンマーで叩くのか・・・なんだか切ないなぁ・・・
;)
別アングルからです、ハンドルが少しだけ当たった所があるけど
小傷はそこだけですね、オークションで色々探したけど
全然ボロボロのでも高額になっててビックリしたもんです。
1年掛けて作ると公言していましたので残り5ヶ月です、出来るかな？
小傷はそこだけですね、オークションで色々探したけど
全然ボロボロのでも高額になっててビックリしたもんです。
1年掛けて作ると公言していましたので残り5ヶ月です、出来るかな？
2007/07/31のBlog
[ 20:00 ]
[ Dream50的生活 ]
;)
知り合い2人がHRCのアルミタンクを購入してまして
そのうち1人がバフ加工、エノット（風）キャップを取り付けました。
実を言いますとHRCのアルミタンクに全然興味が無かったんですが
実物を目の前にすると・・・ほ、欲しいぜ（笑）
しかし、このアルミタンクにはかなりの労力が掛かっています。
俺が「いいね、これーおれもやりたいぜ」と、言うと
「後から言うのは簡単なんよ、2回目は出来るけど最初はめっちゃ怖いで！」と。
そのうち1人がバフ加工、エノット（風）キャップを取り付けました。
実を言いますとHRCのアルミタンクに全然興味が無かったんですが
実物を目の前にすると・・・ほ、欲しいぜ（笑）
しかし、このアルミタンクにはかなりの労力が掛かっています。
俺が「いいね、これーおれもやりたいぜ」と、言うと
「後から言うのは簡単なんよ、2回目は出来るけど最初はめっちゃ怖いで！」と。
;)
バフ加工自体は対した事では有りません、が・・・
キャップ関連がメッチャ面倒だったみたいです。
まー買った人は判ると思うんですけど、キャップ部分は
オフ車レーサーのねじ込み式と一緒。
つまりピッチが広いので普通につけようと思ったら厳しい。
元に戻す事も想定してのタンクキャップ付けを考えて居たらしく
溶接してしまえば楽なのにわざわざ取り外し可能な造りになってます。
キャップ関連がメッチャ面倒だったみたいです。
まー買った人は判ると思うんですけど、キャップ部分は
オフ車レーサーのねじ込み式と一緒。
つまりピッチが広いので普通につけようと思ったら厳しい。
元に戻す事も想定してのタンクキャップ付けを考えて居たらしく
溶接してしまえば楽なのにわざわざ取り外し可能な造りになってます。
;)
簡単に書くとネジピッチ変更用のスペーサーをキャップとタンクの間に入れて
止めている、と、言う事らしいです、が、この作業がかなり面倒だったそうです。
どう見ても凄く自然な仕上がり、結局製作開始から完了までに4ヶ月位掛かってます、
言うは易し、こうやって自分で頭を痛めながら製作するのも楽しいですが、
そのアイデアを安易に貰ってしまっては、ホント元居た制作者に失礼ですね。
まさか出来るとは思いませんでした、溶接を推奨したんですけどね（笑）
止めている、と、言う事らしいです、が、この作業がかなり面倒だったそうです。
どう見ても凄く自然な仕上がり、結局製作開始から完了までに4ヶ月位掛かってます、
言うは易し、こうやって自分で頭を痛めながら製作するのも楽しいですが、
そのアイデアを安易に貰ってしまっては、ホント元居た制作者に失礼ですね。
まさか出来るとは思いませんでした、溶接を推奨したんですけどね（笑）
2007/07/30のBlog
[ 20:29 ]
[ Dream50的生活 ]
;)
部品商に行くと面白いものがタマーに有ります。
こちらもその一つですが、昔のホンダ車の汎用部品、
シャフトの所に付けるナットですが、今では見られない形状ですね。
シャフトに穴を空けて割ピンで固定、これなら外れる事が有りません
こ、こいつは凄いぜ・・・しかもなんか格好良い（笑）
でも、残念な事に品番は不明だったりします。
おまけに5つしか無くて、知り合いが予備含め3つ、俺が2個、
何の部品だったんだろう・・・謎だ。
こちらもその一つですが、昔のホンダ車の汎用部品、
シャフトの所に付けるナットですが、今では見られない形状ですね。
シャフトに穴を空けて割ピンで固定、これなら外れる事が有りません
こ、こいつは凄いぜ・・・しかもなんか格好良い（笑）
でも、残念な事に品番は不明だったりします。
おまけに5つしか無くて、知り合いが予備含め3つ、俺が2個、
何の部品だったんだろう・・・謎だ。