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2006/01/24のBlog
[ 21:18 ]
[ 鉄道・ＪＲ ]
;)
休日をいただき樽見行きのセメント列車を見てきました。
その前に臨赤ホキです。ＰＦ１０５０牽引。まだデカパンだったのですね！
ホワイトバランスが曇りの設定＆ＩＳＯ８００になっていたのでがさがさになりました。
その前に臨赤ホキです。ＰＦ１０５０牽引。まだデカパンだったのですね！
ホワイトバランスが曇りの設定＆ＩＳＯ８００になっていたのでがさがさになりました。
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本命、セメントさんです。６６－５牽引。
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樽見のカマに交換し、横屋の築堤を駆け下りてきました。なおデジでは撮っていませんが本巣からの送り込みはオールＣＴタキ１４でした。
2006/01/22のBlog
[ 17:07 ]
[ 鉄道・ＪＲ ]
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今日は一日だけの貴重な休日となったので掃除をしながら過去のポジをスキャンしていました。ＦＥ２時代のもので結構しょうもないものがたくさん出てきましたが意外と今見直すとへぇ～となるものもありました。
キハ４０？
下側にガードレールらしきものが写っているのでトリミング有り。
キハ４０？
下側にガードレールらしきものが写っているのでトリミング有り。
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今はなきゆーろです。むちゃくちゃ寒く、前日の雪で本当に来るのか？と思いました。
2006/01/16のBlog
[ 00:27 ]
[ 鉄道・ＪＲ ]
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あと、樽見へ行く前に１０５５レが２００－１９でした。またエンドが変わっていますね。いつのまに？？？です。結果として先日の写真とあわせて両側を早くも抑えることができました。しょうもない写真になりましたが。
[ 00:03 ]
[ 私鉄 ]
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今日は樽見鉄道ハイモ１８０－２０２のさよなら運転を見てきました。昨日の天気とはうって変わり快晴となり、伊吹山、能郷白山、御岳とどれも激山でした。その分沿線は鉄な方が比例して多かったです。
日当－高尾
日当－高尾
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大阪セメント岐阜工場を見ましたがセメントタキの数がだんだん減っているような・・・。
その後こいつがやってきました。１８０の引退後の後釜です。
その後こいつがやってきました。１８０の引退後の後釜です。
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帰りに木曾川で。３５６２レを。薬品タキがコキ２００のみと寂しい編成です。
2006/01/10のBlog
[ 01:28 ]
[ 鉄道・ＪＲ ]
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久方ぶりに伊勢臨があるので紀勢線下庄まで行きました。客車はわくわくだんらん。カマは１１９１？でした。
こいつの前に多気で待ち構えていた友人からキヤ検が上ったということで一緒に捕獲できました。
こいつの前に多気で待ち構えていた友人からキヤ検が上ったということで一緒に捕獲できました。
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沢座のあと別にねたもないけどせっかくだから・・・と食事を取った後塩浜へ。
エチレンコキは１８０１でした。原色もどんどん少なくなっています。８９６が臨貨の季節前に全検を原色で受けたようです。
セメントもウヤのようで帰ろうと思ったらいきなり先程のキヤが塩浜へ下っていきました。もう一目散で塩浜へ。入線を撮り海山道で返しを頂満腹の内容でした。
エチレンコキは１８０１でした。原色もどんどん少なくなっています。８９６が臨貨の季節前に全検を原色で受けたようです。
セメントもウヤのようで帰ろうと思ったらいきなり先程のキヤが塩浜へ下っていきました。もう一目散で塩浜へ。入線を撮り海山道で返しを頂満腹の内容でした。
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