Blog
2008/02/04のBlog
[ 12:57 ]
[ 日常 ]
2008/02/03のBlog
[ 21:10 ]
[ 日常 ]
久しぶりに積もりました。
都心でも3cm積もったようです。
うちは都心ではないので
もっと積もっていますが・・・。
ちなみに、都心で3cmというのは
2年ぶりだそうです。
道路にはほとんど積もっていないのですが
降雪には慣れていない地域なので・・・
都心でも3cm積もったようです。
うちは都心ではないので
もっと積もっていますが・・・。
ちなみに、都心で3cmというのは
2年ぶりだそうです。
道路にはほとんど積もっていないのですが
降雪には慣れていない地域なので・・・
[ 00:52 ]
[ 日常 ]
2008/02/01のBlog
[ 00:00 ]
[ 掲示板 ]
で、今年もあっというまに
一ヶ月過ぎてしまったわけですが
未だに正月の記事を書いていたり。
世間では春モデルなんて言葉も
聞こえ出していますが・・・。
そうそう、昨年は Windows Vista が
どうのこうのと書いていましたが
結局未だに Windows XP を使っています。
てか、XP で十分です。今のところ。
新しいパソコン欲しいけれど・・・。
一ヶ月過ぎてしまったわけですが
未だに正月の記事を書いていたり。
世間では春モデルなんて言葉も
聞こえ出していますが・・・。
そうそう、昨年は Windows Vista が
どうのこうのと書いていましたが
結局未だに Windows XP を使っています。
てか、XP で十分です。今のところ。
新しいパソコン欲しいけれど・・・。
でも、今年は欲しいモノがあって
今、どれを買おうか迷っている所なので
パソコン関連は、しばらく我慢します。
カメラもまだ我慢。
バイクの部品とチョロQは・・・
我慢できれば我慢。なはは。
そんな今日この頃ですが・・・
今月も、よろしくお願いいたしまっす!
イベント情報
今、どれを買おうか迷っている所なので
パソコン関連は、しばらく我慢します。
カメラもまだ我慢。
バイクの部品とチョロQは・・・
我慢できれば我慢。なはは。
そんな今日この頃ですが・・・
今月も、よろしくお願いいたしまっす!
イベント情報
02/02 Monster Energy AMA Supercross Anaheim III - Angel Stadium CA (W)
02/08 FIA World RALLY Championship Round02 Uddeholm Swedish Rally
02/09 Monster Energy AMA Supercross San Diego - Qualcomm Stadium CA (W)
02/10 小出国際雪合戦 (FMX) 新潟県 - 魚沼市小出
02/16 Monster Energy AMA Supercross Houston - Reliant Stadium TX (W)
02/23 Monster Energy AMA Supercross Atlanta - Georgia Dome GA (E)
02/23 SUPERBIKE World Championship 第1戦 カタール - ロサイル
02/24 おぐに雪まつり 雪上エンデューロ大会 ( &FMX ) 新潟県 - 長岡市
02/29 Super GT 公式合同テスト 三重県 - 鈴鹿サーキット
02/08 FIA World RALLY Championship Round02 Uddeholm Swedish Rally
02/09 Monster Energy AMA Supercross San Diego - Qualcomm Stadium CA (W)
02/10 小出国際雪合戦 (FMX) 新潟県 - 魚沼市小出
02/16 Monster Energy AMA Supercross Houston - Reliant Stadium TX (W)
02/23 Monster Energy AMA Supercross Atlanta - Georgia Dome GA (E)
02/23 SUPERBIKE World Championship 第1戦 カタール - ロサイル
02/24 おぐに雪まつり 雪上エンデューロ大会 ( &FMX ) 新潟県 - 長岡市
02/29 Super GT 公式合同テスト 三重県 - 鈴鹿サーキット
2008/01/31のBlog
[ 20:15 ]
[ たべもの ]
じゃがりこ に弱いです。
何故か。
てなわけで
今回の じゃがりこ は
ほんのり梅味 です。
外はまだ寒いのですが
なんだか春っぽいパッケージですよね。
まだ食べていないのですが
うちの妻は梅がニガテなので
この じゃがりこ は、置いておいても
絶対に食べられちゃう事はありません。
あ、そんな事はどうでもいいですね・・・。
で、気になるバーコードは・・・
何故か。
てなわけで
今回の じゃがりこ は
ほんのり梅味 です。
外はまだ寒いのですが
なんだか春っぽいパッケージですよね。
まだ食べていないのですが
うちの妻は梅がニガテなので
この じゃがりこ は、置いておいても
絶対に食べられちゃう事はありません。
あ、そんな事はどうでもいいですね・・・。
で、気になるバーコードは・・・
2008/01/30のBlog
[ 20:02 ]
[ オートバイ ]
バッテリーを搭載します。
このバイクは、セルスタートではなく
キックスタートオンリーなので
元々バッテリーはありません。
で、エンジンを掛けないと
キーをONにしても、ヘッドライトどころか
ニュートラルランプさえ点きません。
・・・当たり前ですが。
そんなわけで、バッテリーを搭載したのは
ニュートラルランプを光らせるため・・・
このバイクは、セルスタートではなく
キックスタートオンリーなので
元々バッテリーはありません。
で、エンジンを掛けないと
キーをONにしても、ヘッドライトどころか
ニュートラルランプさえ点きません。
・・・当たり前ですが。
そんなわけで、バッテリーを搭載したのは
ニュートラルランプを光らせるため・・・
ではなくて、コレでした。
多機能メーターです。
今までは、スピードメーターと
ニュートラルランプしかなかったメーター周りが
いきなり進化を遂げました。
ウインカーインジケーターや
ハイビームインジケーター
シフトアップインジケーター
タコメーターに油温計
2系統のトリップメーターや
デジタル時計まで。
機能満載です。
しかも・・・眩しい。
いままでは、キーをONにしても
何も起こらなかったのですが
このメーターは・・・
多機能メーターです。
今までは、スピードメーターと
ニュートラルランプしかなかったメーター周りが
いきなり進化を遂げました。
ウインカーインジケーターや
ハイビームインジケーター
シフトアップインジケーター
タコメーターに油温計
2系統のトリップメーターや
デジタル時計まで。
機能満載です。
しかも・・・眩しい。
いままでは、キーをONにしても
何も起こらなかったのですが
このメーターは・・・
全てのランプが一斉に光ります。
更に眩しいです。
これは、メーターの球切れチェック?
みたいなものです。
その時、タコメーターの部分も
一度だけ、針が振り切って戻ります。
なかなか格好いい光景です。
実際には、14,000回転なんて
回る事はありませんが・・・。
で、この多機能メーター
最高速度や、最高回転数
最高温度などの過去のデータを
記録しておいてくれます。
かなり賢いメーターです。
ちなみに今の仕様で
9700回転くらいは回るようです。
頑張ればもっと回るのかもしれませんが
これ以上回しても意味が無いでしょう。たぶん。
これでデーターも残せるようになったので
そろそろ次のパーツを・・・
いや、まだ外は寒いから・・・
もうちょっと煮詰めてからにしよう。かな?
更に眩しいです。
これは、メーターの球切れチェック?
みたいなものです。
その時、タコメーターの部分も
一度だけ、針が振り切って戻ります。
なかなか格好いい光景です。
実際には、14,000回転なんて
回る事はありませんが・・・。
で、この多機能メーター
最高速度や、最高回転数
最高温度などの過去のデータを
記録しておいてくれます。
かなり賢いメーターです。
ちなみに今の仕様で
9700回転くらいは回るようです。
頑張ればもっと回るのかもしれませんが
これ以上回しても意味が無いでしょう。たぶん。
これでデーターも残せるようになったので
そろそろ次のパーツを・・・
いや、まだ外は寒いから・・・
もうちょっと煮詰めてからにしよう。かな?
2008/01/29のBlog
[ 13:07 ]
[ 旅 ]
2008/01/28のBlog
[ 20:05 ]
[ 工作 ]
細工をしてみようと思い
バイクから外してきました。
赤い通勤快速に使っている
アルミ製のピボットレバーです。
元々は、家にある黄色いバイク用だったのですが
レバーホルダーごと移植して 使っています。
で、よく見てみると・・・
バイクから外してきました。
赤い通勤快速に使っている
アルミ製のピボットレバーです。
元々は、家にある黄色いバイク用だったのですが
レバーホルダーごと移植して 使っています。
で、よく見てみると・・・
根元に傷があります。
レバーホルダーとの相性が悪いのか
取り付け部分にガタツキがあるので
ホルダーと摺れて削れてしまうようです。
それほど酷いガタではないので
使用上の問題は特に無いのですが
ちとやってみたい事があったので
細工してみる事にします。
レバーホルダーとの相性が悪いのか
取り付け部分にガタツキがあるので
ホルダーと摺れて削れてしまうようです。
それほど酷いガタではないので
使用上の問題は特に無いのですが
ちとやってみたい事があったので
細工してみる事にします。
で、こんな感じに
ベアリングを仕込んでみました。
ホントは、中のボールが見えない
シールタイプのボールベアリングか
ニードルローラーが欲しかったのですが
丁度いいサイズの物が見つからなかったので
とりあえずコレを使ってみました。
で、早速取り付けて、使ってみると
ガタツキは、かなり改善されました。
もっと軽くなるかと思っていたのですが
元々軽かったので、それほど違いは感じられません。
でも、走ってみると違いが分かりました。
ガタツキが減ったせいなのか、軽く握っただけで
スパッとクラッチが切れるようになりました。
なかなか気持ちのいいタッチです。
今までは、目一杯握ってやらないと
ギアが上手く入らない事があったのですが
このベアリング入りレバーに換えてからは
ほんのちょっとレバーを引くだけで
スコンとギアが入るようになりました。
細工の効果があったようです。
てなわけで・・・
ベアリングを仕込んでみました。
ホントは、中のボールが見えない
シールタイプのボールベアリングか
ニードルローラーが欲しかったのですが
丁度いいサイズの物が見つからなかったので
とりあえずコレを使ってみました。
で、早速取り付けて、使ってみると
ガタツキは、かなり改善されました。
もっと軽くなるかと思っていたのですが
元々軽かったので、それほど違いは感じられません。
でも、走ってみると違いが分かりました。
ガタツキが減ったせいなのか、軽く握っただけで
スパッとクラッチが切れるようになりました。
なかなか気持ちのいいタッチです。
今までは、目一杯握ってやらないと
ギアが上手く入らない事があったのですが
このベアリング入りレバーに換えてからは
ほんのちょっとレバーを引くだけで
スコンとギアが入るようになりました。
細工の効果があったようです。
てなわけで・・・
妻のブロスのクラッチレバーにも。
このレバーに使うベアリングは
シールベアリングでは無いのですが
中の玉が見えない、ちと高級なタイプです。
レバー取り付け用のボルトにあわせて
ベアリングを選んだので、ホンダのレバーには
このベアリングを使う事が出来ました。
きちんとホルダー部分を測定して
取り付けボルトごと換えてしまえば
もっと選択肢も広がるのかな?
このレバーに使うベアリングは
シールベアリングでは無いのですが
中の玉が見えない、ちと高級なタイプです。
レバー取り付け用のボルトにあわせて
ベアリングを選んだので、ホンダのレバーには
このベアリングを使う事が出来ました。
きちんとホルダー部分を測定して
取り付けボルトごと換えてしまえば
もっと選択肢も広がるのかな?
2008/01/27のBlog
[ 21:15 ]
[ 日常 ]
2008/01/25のBlog
[ 20:02 ]
[ ホビー ]
これは気になるアイテムです。
ラインナップは全部で6車種で
カラーリング違いのモデルがあるので
11種類と、シークレットが1種類 あります。
canさんは RS と CB-F だったので
僕は黄色い Four 狙いで・・・
ラインナップは全部で6車種で
カラーリング違いのモデルがあるので
11種類と、シークレットが1種類 あります。
canさんは RS と CB-F だったので
僕は黄色い Four 狙いで・・・
あっちは2本。
2サイクル3気筒の KH250 ですね。
これは乗ったことないなあ。
ジャジャ馬だったのかな?
そうそう、チョロQは最近
製造工場が台湾から中国へ移って
塗装が酷いのがたまにあるのですが
このシリーズは、よく出来ています。
てなわけで、もうひと箱は・・・
2サイクル3気筒の KH250 ですね。
これは乗ったことないなあ。
ジャジャ馬だったのかな?
そうそう、チョロQは最近
製造工場が台湾から中国へ移って
塗装が酷いのがたまにあるのですが
このシリーズは、よく出来ています。
てなわけで、もうひと箱は・・・