Blog
2008/06/07のBlog
[ 23:28 ]
午前中、子供とソフトボール。
夏のような陽気で暑暑。
昼飯にそうめん食って、しばし午睡。
目が覚めたら、固定に乗って1時間ほどポタリング。
夜はバンドの練習。
充実した休日…かな?
夏のような陽気で暑暑。
昼飯にそうめん食って、しばし午睡。
目が覚めたら、固定に乗って1時間ほどポタリング。
夜はバンドの練習。
充実した休日…かな?
2008/06/05のBlog
[ 22:47 ]
[ お食事 ]
いつものように幸福軒へ。
店先で待ってる人がいるな、と思ったらなんとご主人。
ごあいさつして店内に入ると、なんと、客が一人もいない。
一体どうしたのだろうとそわそわしながら席に着く。
とたんに二人、三人と入ってきた。
ラーメンができてくる頃には、いつものように満員に。
よかったね。
店先で待ってる人がいるな、と思ったらなんとご主人。
ごあいさつして店内に入ると、なんと、客が一人もいない。
一体どうしたのだろうとそわそわしながら席に着く。
とたんに二人、三人と入ってきた。
ラーメンができてくる頃には、いつものように満員に。
よかったね。
2008/06/04のBlog
[ 19:28 ]
[ お食事 ]
2008/05/28のBlog
[ 21:44 ]
2008/05/13のBlog
[ 23:56 ]
[ 自転車 ]
とうとうエントリーしてしまいました。
登れるかなあ…
登れるかなあ…
2008/05/10のBlog
[ 23:58 ]
30年ぶりくらいにバスケをやった。
パスを受けて、前が開いていていたので、
チャンス!
とばかり、ドリブルで速攻決めようと思ったら、
あれれ、
足が付いていかず、転倒。
ディフェンスに入って、
相手の動きに合わせて下がろうとバックステップ、
足がもつれて、転倒。
ディフェンスが開いていたので、
カットインで入ろうとしたら、
足が前に行かず、届かない。
45度の位置から、絶好のシュート。
届かない。
1クォーターで息が切れ、心臓が飛び出しそう。
時の流れを痛切に感じました。
パスを受けて、前が開いていていたので、
チャンス!
とばかり、ドリブルで速攻決めようと思ったら、
あれれ、
足が付いていかず、転倒。
ディフェンスに入って、
相手の動きに合わせて下がろうとバックステップ、
足がもつれて、転倒。
ディフェンスが開いていたので、
カットインで入ろうとしたら、
足が前に行かず、届かない。
45度の位置から、絶好のシュート。
届かない。
1クォーターで息が切れ、心臓が飛び出しそう。
時の流れを痛切に感じました。
2008/05/07のBlog
[ 23:26 ]
[ お食事 ]
休みの間、ず~っとラーメンを食べてなかったので、
今日は朝からラーメン気分。
お昼はまるえいヘ。
なぜかカレーも食べたくなったので、
とろ肉カレーが付いてるDセットをお願い。
替え玉も行っちゃいました。
ツーリングの後は、無性に腹が減っていかんなあ。
今日は朝からラーメン気分。
お昼はまるえいヘ。
なぜかカレーも食べたくなったので、
とろ肉カレーが付いてるDセットをお願い。
替え玉も行っちゃいました。
ツーリングの後は、無性に腹が減っていかんなあ。
2008/05/03のBlog
[ 23:23 ]
[ 自転車 ]
[ 23:16 ]
[ 自転車 ]
いくつもの隧道の最後を飾る山中トンネル。
1194.5mとこの区間最長ながら、真っ直ぐなため出口まで見通せる。
よって信号なし。早く入ったもん勝ち。
なのに自動車が向こうから入ってきた。
真っ暗ながら、こちらはソービッツ12Nダイナモ回してヘッドランプ光らせた上に、
最新鋭LTDまで点滅させていて、向こうから見えないわけないのに。
自転車だと思ってなめてやがるな。
1194.5mとこの区間最長ながら、真っ直ぐなため出口まで見通せる。
よって信号なし。早く入ったもん勝ち。
なのに自動車が向こうから入ってきた。
真っ暗ながら、こちらはソービッツ12Nダイナモ回してヘッドランプ光らせた上に、
最新鋭LTDまで点滅させていて、向こうから見えないわけないのに。
自転車だと思ってなめてやがるな。
このトンネル、敦賀側からだと上り勾配で、出たところが峠になっている。
やれやれやっと抜けました、って感じ。
トンネルの傍らには、列車の行き違いのための待避所の跡が。
ここから今庄までは、25パーミルの下り。
適度な勾配、広い道幅、大きなカーブで、ブレーキいらず。
楽で、楽しい下りでした。
今庄は、宿場町の面影を残した古い町並みが続く。
目に付くのは造り酒屋。
3軒、4軒、…
明日はみんなで又ここを通るだろうけど、
I藤夫妻は、試飲のはしごだな、こりゃ。
退屈な国道を走って、武生へ。
想像以上に大きい街で、びっくり。
本日の宿は、池田町。
ここからもうひとつ、峠を越えねばならない。
もう5時ですよ。夕方ですよ。
OB向氏は折りたたみ自転車の威力を発揮してバス輪行を目論むも、
本数が少なく断念、残念。
やれ、しょうがない、
無理せずゆっくり、行きますか。
[ 23:15 ]
[ 自転車 ]
再び旧線と合流。
敦賀から今庄へ向かう路線跡。
今は国道476。
北陸自動車道も並んで走っている。
葉原で国道に別れを告げ、北陸道に並んで旧線は伸びる。
国道はこの先、トンネルで木の芽峠を越える。
敦賀から今庄へ向かう路線跡。
今は国道476。
北陸自動車道も並んで走っている。
葉原で国道に別れを告げ、北陸道に並んで旧線は伸びる。
国道はこの先、トンネルで木の芽峠を越える。
この先は隧道の連続。
まずは葉原トンネル。
狭くて長くて、おまけに、緩くカーブしてるので、
片側交互通行。信号があります。
柳ヶ瀬トンネルもそうだったけど、
信号のサイクルが自動車のスピードに合わせているので、
自転車だと真っ暗な隧道の途中で対向車とすれ違う羽目に。
これ、結構怖いです。
幸い、ここでは対向車、来ませんでした。
まずは葉原トンネル。
狭くて長くて、おまけに、緩くカーブしてるので、
片側交互通行。信号があります。
柳ヶ瀬トンネルもそうだったけど、
信号のサイクルが自動車のスピードに合わせているので、
自転車だと真っ暗な隧道の途中で対向車とすれ違う羽目に。
これ、結構怖いです。
幸い、ここでは対向車、来ませんでした。