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2005/12/30のBlog
[ 21:53 ]
[ 日常生活ネタ ]
今年は、いろいろな悲しいニュースがありました。
４月に福知山線で脱線事故。１００人を超える方の命を奪ってしまったこと、鉄道への信頼を失ったことは非常に痛かったです。
５月には、磐越道で近鉄の高速バスが横転しました。
夏にはJALグループで不祥事が相次ぎ、死者は出なかったものの非常に危険なことでありました。
９月の台風で宮崎県は大被害を受け、高千穂鉄道は廃止の方向にすすんでしまいました。
そして１２月２５日には羽越線でいなほ１４号転覆事故。東京ー秋田を行き来してた４年間に何回も通ったところであり、いまだに関連ニュースを知ると悲しくなってしまう。
明るいニュースは８月に開業したつくばエクスプレス。最高速度１３０キロでもそれほど揺れず、秋葉原ーつくばをたったの４５分で走ってしまう！
この１年を振り返って、交通関連の話題を書くとこんなとこかな。
今年も当サイト・当ブログをごらんいただきありがとうございました。
来年もぜひよろしくおねがいいたします。
来年は明るいニュースに恵まれ、よい年でありますように。
４月に福知山線で脱線事故。１００人を超える方の命を奪ってしまったこと、鉄道への信頼を失ったことは非常に痛かったです。
５月には、磐越道で近鉄の高速バスが横転しました。
夏にはJALグループで不祥事が相次ぎ、死者は出なかったものの非常に危険なことでありました。
９月の台風で宮崎県は大被害を受け、高千穂鉄道は廃止の方向にすすんでしまいました。
そして１２月２５日には羽越線でいなほ１４号転覆事故。東京ー秋田を行き来してた４年間に何回も通ったところであり、いまだに関連ニュースを知ると悲しくなってしまう。
明るいニュースは８月に開業したつくばエクスプレス。最高速度１３０キロでもそれほど揺れず、秋葉原ーつくばをたったの４５分で走ってしまう！
この１年を振り返って、交通関連の話題を書くとこんなとこかな。
今年も当サイト・当ブログをごらんいただきありがとうございました。
来年もぜひよろしくおねがいいたします。
来年は明るいニュースに恵まれ、よい年でありますように。
2005/12/27のBlog
[ 21:21 ]
[ 日常生活ネタ ]
最上川事故がまだひっかかってます。。。
立ち直るまで数日間ブログやめます。
立ち直るまで数日間ブログやめます。
2005/12/26のBlog
[ 23:59 ]
[ 日常生活ネタ ]
研究室の忘年会で近くの居酒屋へ。
ふらふら帰宅してきたのは日付変わっってもう２７日。
とっとと寝ます。
ふらふら帰宅してきたのは日付変わっってもう２７日。
とっとと寝ます。
2005/12/25のBlog
[ 23:58 ]
[ 日常生活ネタ ]
昨日の夜のながらで東京を離れ、どたばた日帰りで浜松へ行ってきました。
帰ってきて旅行ログとかたまったダイヤ改正ネタでも書こうかな♪と思ってたところに、羽越線でいなほ号脱線転覆事故！
気分がブルーになってしまいました。
「お悔やみ申し上げます」としか言えませんが、とっても残念な気持ちです。
帰ってきて旅行ログとかたまったダイヤ改正ネタでも書こうかな♪と思ってたところに、羽越線でいなほ号脱線転覆事故！
気分がブルーになってしまいました。
「お悔やみ申し上げます」としか言えませんが、とっても残念な気持ちです。
2005/12/22のBlog
[ 21:35 ]
大学を自主冬休みにして、東京メトロのチャレンジ１３９駅全駅制覇スタンプラリーをやってた。今日がんばったから残り３０駅程度なんだけど（まだ３０駅も残ってるというほうがいいのかも）、朝から夜までず～っと移動しっぱなしだからたいへんつかれております。
ＪＲグループ３月改正ネタとかるんだけど、明日以降に～。
ＪＲグループ３月改正ネタとかるんだけど、明日以降に～。
2005/12/21のBlog
[ 19:09 ]
[ その他交通系 ]
現在確認しただけだが、ＪＲ東日本・小田急電鉄・京王電鉄・東京都交通局からプレスリリースがでた。
来年４月から使われる関東圏ＩＣカードの名称がＰＡＳＭＯ（パスモ）に決まった。
現在のＳｕｉｃａと共通利用ができ鉄道・バス・新交通・路面電車など、関東圏の大部分の交通機関でタッチ＆ゴーができるようになる。
首都圏は全部使えるが、郊外に行くとどこまで使えるのか、利用可能事業者を見ると、北は関東鉄道、西は伊豆箱根鉄道がでてる。
バスは山梨県内カバーするのか山梨交通と富士急行がある。
京成グループのバス会社は知らない会社ばっかっすね（ｗ
千葉内陸バスとか市川交通自動車なんて始めて聞いたよ（ｗ
日立自動車交通ってどこ走らせてるんだ？と調べてみたら台東区と葛飾区でコミュニティやってるそうだ。
平和交通とその子会社の団地交通もしらなかった。
んでいちばんわからないのがジェイアールバス関東。高速路線、一般路線、どこまで使えるようになるんだろう・・・・・・。
[ 18:48 ]
[ その他交通系 ]
世界の中心（？）のニューヨークで、地下鉄とバスが無期限ストに突入した。
自転車・徒歩でどうにかなる人もいればタクシーを使う人もいるそうだ。
通常よりかも時間がかかることになっており、"時間価値"を得るためにも早急な運行再開が求められる。
さらに、運行再開日以降に利用者を取り戻せるかどうか不明瞭な部分が日に日に大きくなっていく。
労組が賃上げ交渉をするのは当然の権利であるけど、公共交通機関であるからには毎日欠かさず運行することが当然の義務である。
経営側と労組側が互いに話し合って、１日でも早い運行再開を望む気持ちだ。
自転車・徒歩でどうにかなる人もいればタクシーを使う人もいるそうだ。
通常よりかも時間がかかることになっており、"時間価値"を得るためにも早急な運行再開が求められる。
さらに、運行再開日以降に利用者を取り戻せるかどうか不明瞭な部分が日に日に大きくなっていく。
労組が賃上げ交渉をするのは当然の権利であるけど、公共交通機関であるからには毎日欠かさず運行することが当然の義務である。
経営側と労組側が互いに話し合って、１日でも早い運行再開を望む気持ちだ。
2005/12/20のBlog
[ 22:12 ]
[ 鉄道系 ]
今日の臨時株主総会で廃線が決定した。
これからは、個人で鉄道事業をやりたい人（２タイプいるが）にやらせるかどうかに焦点が移る。
タイプ１は高千穂をこよなく愛し、高千穂の町を興すためには鉄道が必要だ！という人。（高山氏）
タイプ２は鉄道マニアで、鉄道運営事業をやりたい人（中尾氏）
どちらも、鉄道・観光業のプロではない。しかしこの道のプロに手助けをしてもらうことは十分可能であろう。行政側は１円たりとも援助してくれない中で、どう会社をやっていくのか（黒字であり続けるのか）難しい問題である。
個人的には、事故を起こしたとき責任を取れるだけの資金規模があるかどうかに着目してる。
どんな高千穂神話鉄道（仮称）ができるのであろうか。
これからは、個人で鉄道事業をやりたい人（２タイプいるが）にやらせるかどうかに焦点が移る。
タイプ１は高千穂をこよなく愛し、高千穂の町を興すためには鉄道が必要だ！という人。（高山氏）
タイプ２は鉄道マニアで、鉄道運営事業をやりたい人（中尾氏）
どちらも、鉄道・観光業のプロではない。しかしこの道のプロに手助けをしてもらうことは十分可能であろう。行政側は１円たりとも援助してくれない中で、どう会社をやっていくのか（黒字であり続けるのか）難しい問題である。
個人的には、事故を起こしたとき責任を取れるだけの資金規模があるかどうかに着目してる。
どんな高千穂神話鉄道（仮称）ができるのであろうか。
2005/12/18のBlog
[ 21:54 ]
[ 日常生活ネタ ]
日本海側を中心に遅れや運休が発生しているという。
庄内では飛行機にまで落雷被害が発生した。
関東は雪は降ってないけれども寒い。え秋田に比べればぜんぜん暖かいっすよ。
明日もこの天気が続くのかね～。
庄内では飛行機にまで落雷被害が発生した。
関東は雪は降ってないけれども寒い。え秋田に比べればぜんぜん暖かいっすよ。
明日もこの天気が続くのかね～。
2005/12/17のBlog
[ 22:34 ]
[ 日常生活ネタ ]
１日中ぼーっとしてました。（ぉ