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2008/11/24のBlog
[ 03:47 ]
[ 二輪 ]
ジャンプ台も微妙に作ってたりして飛んできました。
作りたての時に試しに飛ばされましたが
土が柔らかく掘れてしまうの固まるまで
結構時間がかかりました。
そーいえば帰り道におかしな軽自動車に絡まれまして。
駅前の某デパートの駐車場の横を通過しようとした時に
出ててもせいぜい70kで前方に車無し状態で直進中に
20Mぐらい先でこっちも見ずに軽が右折で本線に合流しようとして
センターライン跨いだあたりでこっちに気づいて急停車。
そんなもんでこっちはフルブレーキで10M程度リアロックさせつつ
フロントでコントロールして歩道の方によって避けたんです。
普通ならどっちとも「危なかったね~」で済む話ですが
相当勘違いしちゃってる方なのか普通に走ってたら
後ろから煽ってくる煽ってくる。
危ないので適当にブレーキターンで歩道に寄りつつ
先に行かせたら行かせたで停車して待っておられる(笑
流石に出るとこで無いといけないので「なんだ!こっちは直進だ!」
というと「飛ばしすぎなんだよ」だそうです。
どう考えても自分で直進中のバイクに気づかなかったのが悪いだろ・・・。
普通なら急停車で転倒してもおかしくないレベルの話なのに。
とりあえず目がおかしそうな感じの人で刺されたらたまらんので
ささっとスルーして逃げておきました。
いやーしかし話によるとデジタコ搭載車の事情がわかってないらしく
低速で走ってるのが気にいらなくてクレーム入れる変な人もいるようで
そんなもん自分で世間知らずですって露呈してるようなもんだなぁ・・・。
作りたての時に試しに飛ばされましたが
土が柔らかく掘れてしまうの固まるまで
結構時間がかかりました。
そーいえば帰り道におかしな軽自動車に絡まれまして。
駅前の某デパートの駐車場の横を通過しようとした時に
出ててもせいぜい70kで前方に車無し状態で直進中に
20Mぐらい先でこっちも見ずに軽が右折で本線に合流しようとして
センターライン跨いだあたりでこっちに気づいて急停車。
そんなもんでこっちはフルブレーキで10M程度リアロックさせつつ
フロントでコントロールして歩道の方によって避けたんです。
普通ならどっちとも「危なかったね~」で済む話ですが
相当勘違いしちゃってる方なのか普通に走ってたら
後ろから煽ってくる煽ってくる。
危ないので適当にブレーキターンで歩道に寄りつつ
先に行かせたら行かせたで停車して待っておられる(笑
流石に出るとこで無いといけないので「なんだ!こっちは直進だ!」
というと「飛ばしすぎなんだよ」だそうです。
どう考えても自分で直進中のバイクに気づかなかったのが悪いだろ・・・。
普通なら急停車で転倒してもおかしくないレベルの話なのに。
とりあえず目がおかしそうな感じの人で刺されたらたまらんので
ささっとスルーして逃げておきました。
いやーしかし話によるとデジタコ搭載車の事情がわかってないらしく
低速で走ってるのが気にいらなくてクレーム入れる変な人もいるようで
そんなもん自分で世間知らずですって露呈してるようなもんだなぁ・・・。
2008/11/12のBlog
[ 00:47 ]
[ 音楽 ]
2008/11/09のBlog
[ 01:20 ]
[ 二輪 ]
2008/11/05のBlog
[ 13:22 ]
[ PC ]
2008/11/03のBlog
[ 11:30 ]
[ 二輪 ]
2008/11/01のBlog
[ 23:17 ]
[ 二輪 ]
適当にばらして行きますが
チェーンオイル+泥+砂の混ざった黒い塊がヒドイ。
とりあえずスイングアームをはずしてみましたが
シャフトのが軸受け部分が錆びてる。
スイングアームのニードルベアリングのインナーが
片方変な減り方してましたが見なかったことにして再封入。
あとで部品頼んでおくか・・・(笑
他のリンク部分は何の問題もなく分解+グリスアップ
チェーンオイル+泥+砂の混ざった黒い塊がヒドイ。
とりあえずスイングアームをはずしてみましたが
シャフトのが軸受け部分が錆びてる。
スイングアームのニードルベアリングのインナーが
片方変な減り方してましたが見なかったことにして再封入。
あとで部品頼んでおくか・・・(笑
他のリンク部分は何の問題もなく分解+グリスアップ
ほんでこれでメインのFスプロケット。
小さいのが14T、大きいのが15T。
小さいほう減ってます。
しかもシャフトに入ってる状態で動かすとすごいカタカタ動く。
「あ・・・あれ?こんなに動いたっけ?」
とりあえず気にしないで外して交換。
交換してもカタカタするのでシャフトのスプラインも減ってるという事で
後でシャフト交換かなと思われます。
でもミッション割るの面倒だよなぁ・・・(汗
あとでこんなもんかバイク屋さんに聞いてみよう。
[ 23:00 ]
[ 日常 ]
2008/10/27のBlog
[ 01:02 ]
[ 二輪 ]
ラーメン屋まで行ってまいりやした。
一緒に行った人達が結構勢いのある人達だったので写真なし。
とりあえずXR650のクラッチレバーが微妙にハンドガード
に当たってたのでZETAの3フィンガーピボットレバーに交換。
一緒に行った人達が結構勢いのある人達だったので写真なし。
とりあえずXR650のクラッチレバーが微妙にハンドガード
に当たってたのでZETAの3フィンガーピボットレバーに交換。
2008/10/19のBlog
[ 01:54 ]
[ 二輪 ]
そして何気にタコの配線は昨日バイク屋さんに
HAANホイールのディスタンスからーやらななにやらが入ったので
ベアリング打ち直し行ったついでに配線だけしておきました。
ちなみにHAANの専用?サイドカラーは純正品とほとんど同じ
オフセット量でした。(違うのはグレーのアルマイトかかってるぐらい)
右の写真ではメータから出てるタコと速度計は配線しましたが
水温計と外部電源の線だけ余っております。
水温計は付属の繋ぎ管だと少し外形が小さいみたいで
(管は19mmXR650のラジエタの管?を測ると21~22mmぐらい)
バンドを絞めて対応できる範囲な気もしますが外気温のままでも
いいかなと思ってたり。
あとは外部電源ですが乾電池×8で12V電源を作るか、
それともレギュレタレクチから12V引っ張ってくるか
考え中。
とりあえず明日は試走してきます。
HAANホイールのディスタンスからーやらななにやらが入ったので
ベアリング打ち直し行ったついでに配線だけしておきました。
ちなみにHAANの専用?サイドカラーは純正品とほとんど同じ
オフセット量でした。(違うのはグレーのアルマイトかかってるぐらい)
右の写真ではメータから出てるタコと速度計は配線しましたが
水温計と外部電源の線だけ余っております。
水温計は付属の繋ぎ管だと少し外形が小さいみたいで
(管は19mmXR650のラジエタの管?を測ると21~22mmぐらい)
バンドを絞めて対応できる範囲な気もしますが外気温のままでも
いいかなと思ってたり。
あとは外部電源ですが乾電池×8で12V電源を作るか、
それともレギュレタレクチから12V引っ張ってくるか
考え中。
とりあえず明日は試走してきます。
2008/10/17のBlog
[ 01:07 ]
[ 二輪 ]
発注していたトレイルテック、ヴェイパーが来ました。
Trail Tech Vaporですがサイクルメータにタコと水温計がついた
多機能版。
発注は季の屋かラフアンドロードから発注できるみたいですが
今回はラフアンドロードで注文。\2万程度。
こちらの場合はある程度部品がセットになってるみたいでしたが
検索してもキット内容が分からずとりあえず買ってみましたが
ほとんど揃ってるみたいです。
Trail Tech Vaporですがサイクルメータにタコと水温計がついた
多機能版。
発注は季の屋かラフアンドロードから発注できるみたいですが
今回はラフアンドロードで注文。\2万程度。
こちらの場合はある程度部品がセットになってるみたいでしたが
検索してもキット内容が分からずとりあえず買ってみましたが
ほとんど揃ってるみたいです。
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