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2008/07/19のBlog
[ 18:29 ]
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今日も暑い一日でした。あまりの暑さに朝から夕方まで家の中で「エアコン」のお守り
をしておりました。そろそろ日も翳ってきましたので良いかなと、出かける事にしました、自転車で走っておれば大汗をかくのはわかってますので、家を出る時に５００ｍｍのペットボトルにお茶を入れて持って出ました。何時ものお散歩コースを走っている内にこの写真の水上池の辺りでペットボトルのお茶がなくなりましたから・暑かったです。
この自転車はクラブモデルですから「サドルバッグ」ですが、今日はサドルバッグ、サポーターを外して見ました。何時も付いている物を外しますと、なんだかスッキリとした感じになりますね。これからは、サポーター無しで走ってみようかな・思っています。
をしておりました。そろそろ日も翳ってきましたので良いかなと、出かける事にしました、自転車で走っておれば大汗をかくのはわかってますので、家を出る時に５００ｍｍのペットボトルにお茶を入れて持って出ました。何時ものお散歩コースを走っている内にこの写真の水上池の辺りでペットボトルのお茶がなくなりましたから・暑かったです。
この自転車はクラブモデルですから「サドルバッグ」ですが、今日はサドルバッグ、サポーターを外して見ました。何時も付いている物を外しますと、なんだかスッキリとした感じになりますね。これからは、サポーター無しで走ってみようかな・思っています。
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珍しく、水上池に野鳥が沢山居りました。白鳥のような大きな鳥も居ましたが「白鳥」かな・・・日陰で休憩をしておりましたが、やはり池に野鳥が居るのは良いものです。
2008/07/17のBlog
[ 22:03 ]
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自転車用のバッグは「サドルバッグ」が一番だと思っているのですが・・・身長が・・・短い為大きなフレームには乗れません、頑張っても「５１０ｍｍ」が最大です。身長が１８０ｃｍくらいの人はサドルと泥除けの間が相当長く空きますので、キャリア／サポーターが無くても良いスタイルになるのです、それこそ「パターソン」の画の中と同じように見えるのですが、悲しいかな身長が足りませんので、「サポーター」でカバーしております。
永年この作業をしておりますので、「サポーター」も色々貯まっておりますので紹介しておきましょう。。。
相当、昔から有るサポーターです。シートステーのリアーブレーキ辺りに取り付けるものですが、スプリングの感覚で取り付けますので良く出来たサポーターです。安価でした。
永年この作業をしておりますので、「サポーター」も色々貯まっておりますので紹介しておきましょう。。。
相当、昔から有るサポーターです。シートステーのリアーブレーキ辺りに取り付けるものですが、スプリングの感覚で取り付けますので良く出来たサポーターです。安価でした。
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これは、サドルの「ブルックス」が作ったバッグサポーターです。これもシートステイに取り付けるのですが、ボルトと蝶ネジで止めますので、シートステイに傷防止のテープを巻いておかないといけませんね。相当な重量に耐えられますので、ブルックスの特大サドルバッグ（カンザシ止めタイプ）が取り付け可能です。
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このサポーターは城東輪業社の「スポーツマン」？？かな、間違っているかもしれません。これも「シートステイに止めるタイプでこれこそシートステイに傷防止のテープを巻いておかないと傷だらけにになりますね、昔のサイクリストはそんな傷くらい何とも思ってなかったようですね。
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このサポーターは、最近（２年程前）発売されました、東京サンエスのビバ製のサドルバッグサポーターです。これはサドル「シートピラー」で止めるようになっておりまして、しっかりとしたボルトとナットで強烈に締められます。ブルックスの特大やオーストリッチの大型サドルバッグやアルプスの大型サドルバッグもバランスよく取り付けが可能です。
私のお気に入りなのですが、丈夫・頑丈に作られて有りますので重量が一番あるのではないでしょうか。
私のお気に入りなのですが、丈夫・頑丈に作られて有りますので重量が一番あるのではないでしょうか。
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このバッグサポーターは東京のサイクルショップ 「ツバサ」 がサドルバッグとサポーターのセットで発売されていたものです。これはサドルのレールで止める方式なのですが、
今まであったサドルのレールで止める方式はどれも簡単な機構だったので重量が乗せられず、よく壊れてました、これはしっかりと作られてあるので重量にも耐えられているようです。その上全体が「アルミ」で作られているので軽く出来ていますね。
今まであったサドルのレールで止める方式はどれも簡単な機構だったので重量が乗せられず、よく壊れてました、これはしっかりと作られてあるので重量にも耐えられているようです。その上全体が「アルミ」で作られているので軽く出来ていますね。
2008/07/15のBlog
[ 22:47 ]
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「エンド・アジャスト・ネジ」てなんですか、と言う人も多いのでしょうね。写真のネジです。これは「フレーム」のバックの爪の形状がドロップエンドと言ってホイールのアジャストをする為の爪の調整用のネジです、
最近はこのネジを使うエンドのフレームが殆んどないのでしょうね、私はこの形状のフレームをまだ４台も使っているのでこのアジャストネジは大事にしています。最近は自転車屋さんでも使わないからかも知れませんが在庫を持っているお店も無くなりましたね。このネジがフレームから出っ張っている為に輪行の時などによく折ってしまうのです。今回も折ってしまって・・・なんとか調整は出来ましたが・・・
最近はこのネジを使うエンドのフレームが殆んどないのでしょうね、私はこの形状のフレームをまだ４台も使っているのでこのアジャストネジは大事にしています。最近は自転車屋さんでも使わないからかも知れませんが在庫を持っているお店も無くなりましたね。このネジがフレームから出っ張っている為に輪行の時などによく折ってしまうのです。今回も折ってしまって・・・なんとか調整は出来ましたが・・・
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古～い「ＴＯＥＩ」のドロップエンドです、このエンドネジも今後は折れないように、短くする作業をしなくてはいけませんね・・・ネジのサイズカットです。
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只今、一番良く乗っている「ウエハラ・クラブモデル」の「エンドアジャストネジ」ですこのくらいの出っ張りであればネジの折れる事は少ないようです。
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このフレームのエンドアジャストネジが折れましたので作業をしまして出っ張りが少なくなるようにネジを５ｍｍくらいカットしてやりました。
何故にドロップエンドに拘るかといいますとエンドに対してホイールを後ろに引っ張ってやる事で、ギアーキャパシテイが増えるのです。それと「カンパヌーボ」ようなリアーデイレイラではリアー最大歯は２３Ｔ位ですが、ホイールを引っ張ってやると２４Ｔのギアーも使用可能になります。その他ドロップエンドのメリットは多少のホイールの狂いもそのままの状態で走行が可能な事でしょうか。
何故にドロップエンドに拘るかといいますとエンドに対してホイールを後ろに引っ張ってやる事で、ギアーキャパシテイが増えるのです。それと「カンパヌーボ」ようなリアーデイレイラではリアー最大歯は２３Ｔ位ですが、ホイールを引っ張ってやると２４Ｔのギアーも使用可能になります。その他ドロップエンドのメリットは多少のホイールの狂いもそのままの状態で走行が可能な事でしょうか。
2008/07/14のBlog
[ 22:03 ]
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今日のお散歩は、少々、遠出をして来ました。岐阜のｗａｊｉｎさんから滋賀・八風街道の
永源寺でお昼御飯にしませんかと誘われて月曜日で別段用事も無いので二つ返事で了解しまして、本日奈良から京都へＪＲで能登川駅へ、お散歩にしては輪行の電車賃が掛かりましたがね～
定刻１０時にｗａｊｉｎさんも輪行袋を抱えて駅に降り立ってきました、今回は二人ともロード風サイクリング車で輪行は極めて楽です。
それにしても今日は暑かったです、走って居る時は風を受けて快適なのですが止まりますと暑いです、休憩中は日陰を求めてウロウロしてます。
能登川駅を出発しまして、直ぐの処にあります、近江商人のふるさとで日野・近江八幡と並ぶ近江商人の出身地の一つである五個荘です。、白壁や板塀に囲まれた屋敷内には幾つもの土蔵が建ち家の周囲には用水をめぐらした豪商の邸宅が今もなお残っている、雰囲気イッパイの町並みが見られます。
永源寺でお昼御飯にしませんかと誘われて月曜日で別段用事も無いので二つ返事で了解しまして、本日奈良から京都へＪＲで能登川駅へ、お散歩にしては輪行の電車賃が掛かりましたがね～
定刻１０時にｗａｊｉｎさんも輪行袋を抱えて駅に降り立ってきました、今回は二人ともロード風サイクリング車で輪行は極めて楽です。
それにしても今日は暑かったです、走って居る時は風を受けて快適なのですが止まりますと暑いです、休憩中は日陰を求めてウロウロしてます。
能登川駅を出発しまして、直ぐの処にあります、近江商人のふるさとで日野・近江八幡と並ぶ近江商人の出身地の一つである五個荘です。、白壁や板塀に囲まれた屋敷内には幾つもの土蔵が建ち家の周囲には用水をめぐらした豪商の邸宅が今もなお残っている、雰囲気イッパイの町並みが見られます。
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商人の町、五個荘を出て、途中の新幹線や近江鉄道を越えて、炎天下の愛知川を永源寺に向かって登って行きます。川沿いの道は結構クルマが走りますので間道を探しながら走っておりましたが、このｗａｊｉｎさん間道探しの名人で数年前の軽井沢からの北国街道ツアーの時も，国道が嫌だと伝えておいたら間道をしっかりとプランに入れてくれましたものね。
お昼近くなりましたので、取り合えず永源寺に立ち寄りそれから昼食にしようと立ち寄りました、目的はお寺にお参りするのではなく茶店で名物の「こんにゃく」を食べる為に立ち寄りましたが、流石は月曜日です、店は空いているのに、店番が居ない・・・さっさと食事のお店に向かいました。
永源寺の橋を渡って八風街道に出まして、直進しますと滋賀と三重の県境に有ります「石槫峠」（いしぐれとうげ）に行けます。私の好きな峠の一つです。
お昼近くなりましたので、取り合えず永源寺に立ち寄りそれから昼食にしようと立ち寄りました、目的はお寺にお参りするのではなく茶店で名物の「こんにゃく」を食べる為に立ち寄りましたが、流石は月曜日です、店は空いているのに、店番が居ない・・・さっさと食事のお店に向かいました。
永源寺の橋を渡って八風街道に出まして、直進しますと滋賀と三重の県境に有ります「石槫峠」（いしぐれとうげ）に行けます。私の好きな峠の一つです。
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永源寺から八風街道を３００ｍほど走って左折して相谷の在所に食事処「古今」が有ります。築３００年以上と言われる古民家を改修した食事処です。此処からもう少し上流に永源寺ダムがあります。
田舎で、静かで、ユッタリと食事ができましたね・・・
田舎で、静かで、ユッタリと食事ができましたね・・・
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永源寺から山越えで「日野」へ抜けようと地図で探しながら山の中を登ったり下ったりして途中にありました、「おふさ地蔵」です。この細い道が戦国時代の昔からそのまま残っている貴重な道だそうですが・・・保存の程でも無さそうですが。この道は織田信長も
軍事的によく利用したそうです。と案内板に書いて有りました。
軍事的によく利用したそうです。と案内板に書いて有りました。
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このお寺は「大慈山 西明禅寺」です。本尊十一面観音像は国の重要文化財に指定されている秘仏だそうです。江戸時代初期に荒廃していたのが再興されて永源寺の末寺となった、近くの蓮台野から発掘された石仏群は凄い数の墓石石仏が安置されてます。
門の中には本堂を初め沢山の建造物が並んでおります、これは地元の檀家衆がキチンとお守りをされているからでしょう。そんなに広くはありませんがとても落ち着くお寺だと感じました。
この後山地から日野の町に出てその後は八日市から近江八幡駅へ。輪行で帰って来ました。少々遠いお散歩でしたが楽しいサイクリングでした。次は何処へ行きましょうかね、ｗａｊｉｎさん。
門の中には本堂を初め沢山の建造物が並んでおります、これは地元の檀家衆がキチンとお守りをされているからでしょう。そんなに広くはありませんがとても落ち着くお寺だと感じました。
この後山地から日野の町に出てその後は八日市から近江八幡駅へ。輪行で帰って来ました。少々遠いお散歩でしたが楽しいサイクリングでした。次は何処へ行きましょうかね、ｗａｊｉｎさん。
2008/07/13のBlog
[ 20:05 ]
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６月の「杖突峠」も中型サドルバッグに輪行袋を括りつけて行きました。７月の「夏オフ
大井川」も大型サドルバッグに輪行袋を括りつけて走って来ました・・・
明日のプランで岐阜のＫさんから「滋賀・永源寺の○○庵の昼食」は宜しいですよと誘われまして明日（７／１４）月曜日に出掛けることにしました、それで最近乗る事の無かった「チューブラー」を引っ張り出して簡単メンテをし、エアーをイッパイ入れて何時ものお散歩コースを走ってきました。明日の永源寺行きはこの「チューブラー」で予定してます。
流石に軽いです。走る事しか特徴のない自転車ですから、それも良い道ばかり走るのですから、軽く走れますな～
（＊）何時ものお散歩コース、東大寺の二月堂、裏参道です、暑さの所為かお絵描きの人も今日は出てなかったです、これからの奈良は真夏を迎えてそれは、それは暑いのです。。。
大井川」も大型サドルバッグに輪行袋を括りつけて走って来ました・・・
明日のプランで岐阜のＫさんから「滋賀・永源寺の○○庵の昼食」は宜しいですよと誘われまして明日（７／１４）月曜日に出掛けることにしました、それで最近乗る事の無かった「チューブラー」を引っ張り出して簡単メンテをし、エアーをイッパイ入れて何時ものお散歩コースを走ってきました。明日の永源寺行きはこの「チューブラー」で予定してます。
流石に軽いです。走る事しか特徴のない自転車ですから、それも良い道ばかり走るのですから、軽く走れますな～
（＊）何時ものお散歩コース、東大寺の二月堂、裏参道です、暑さの所為かお絵描きの人も今日は出てなかったです、これからの奈良は真夏を迎えてそれは、それは暑いのです。。。
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こんな暑い時は、日陰を求めて、二月堂の舞台とそれに付随している建物の中はそれは,爽やかです。二月堂の舞台は「無料」ですから、是非にもあがって下さい・・・
この写真の建物は「東大寺・法華堂、通称は、三月堂」です。正面から見ておりますが、今の暑い時期には、三月堂の堂内は本当に爽やかです。但し入場料が５００円要りますが。素晴らしい「仏様」イッパイ居られますから、ジックリ仏様と向き合って下さい。
この写真の建物は「東大寺・法華堂、通称は、三月堂」です。正面から見ておりますが、今の暑い時期には、三月堂の堂内は本当に爽やかです。但し入場料が５００円要りますが。素晴らしい「仏様」イッパイ居られますから、ジックリ仏様と向き合って下さい。
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「法華堂／三月堂」の説明板です。このお堂に入ったのは何時頃の事でしょうか・・・
何時も自転車で行くもので、それも一人ですから境内に自転車を放り出して置く事も出来無くて、お堂の仏様を見に行くことも出来なくて・・・困ったものです。
何時も自転車で行くもので、それも一人ですから境内に自転車を放り出して置く事も出来無くて、お堂の仏様を見に行くことも出来なくて・・・困ったものです。
;)
この時期、これからの時期はとても暑いです、だからお寺や神社の建物に入って、冷房のきいてない天然の空調のきいたお堂の中で気分爽やかにお参りをしてください。
私は何時もお堂の外からお参りをしておりますので・・・
（＊）明日は炎天下の近江路／永源寺の美味しい物をポタリングで楽しんで来ます。
私は何時もお堂の外からお参りをしておりますので・・・
（＊）明日は炎天下の近江路／永源寺の美味しい物をポタリングで楽しんで来ます。
2008/07/12のBlog
[ 20:39 ]
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只今は、奈良市写真美術館では、「奈良の鉄道」と入江泰吉「大和の道」の写真展が開催されてましたので行って来ました。
今回の写真展は同じ会場に奈良の鉄道展と大和の道展の二つが同時に開催されました。それで入場料金は何時もと同じ５００円でした。
「奈良の鉄道」展では関心を持っているのは、凡そ１００年ほど前に加茂駅から奈良駅と大仏駅の間約１１ｋｍを走っていた「大仏鉄道」の写真に期待を持って見に行きましたが主なる展示は旧「国鉄」と現「近鉄」の前身も含めて、明治・大正・昭和の車両や駅や走行写真などを展示して見せてくれてます。
流石は、写真展ですから「デジカメ」で写真を撮ってやろうと準備をしてゆきましたが・・・駄目でした残念です・・・
今回の写真展は同じ会場に奈良の鉄道展と大和の道展の二つが同時に開催されました。それで入場料金は何時もと同じ５００円でした。
「奈良の鉄道」展では関心を持っているのは、凡そ１００年ほど前に加茂駅から奈良駅と大仏駅の間約１１ｋｍを走っていた「大仏鉄道」の写真に期待を持って見に行きましたが主なる展示は旧「国鉄」と現「近鉄」の前身も含めて、明治・大正・昭和の車両や駅や走行写真などを展示して見せてくれてます。
流石は、写真展ですから「デジカメ」で写真を撮ってやろうと準備をしてゆきましたが・・・駄目でした残念です・・・
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これは、入江泰吉さんの写真展「大和の道」です。これは素晴らしい写真の世界です。
会場の中を２回ほど見て歩きましたが、この人の写真は何度見ても見飽きる事は有りませんね、好きだから尚のことでしょうね。タイトルが大和の道ですから、一番に関心の有るテーマーですし、お気に入りの写真も沢山有ります、それに展示されている写真の一枚一枚がとても大きくて立派なのです、とても迫力も有ります。
此処もお気に入りの写真も多く有りましたが、「撮影禁止」です。写真展ですから当然ですはね～。別会場で入江泰吉さんの「写真集」が販売されてましたから、当然ですね。
会場の中を２回ほど見て歩きましたが、この人の写真は何度見ても見飽きる事は有りませんね、好きだから尚のことでしょうね。タイトルが大和の道ですから、一番に関心の有るテーマーですし、お気に入りの写真も沢山有ります、それに展示されている写真の一枚一枚がとても大きくて立派なのです、とても迫力も有ります。
此処もお気に入りの写真も多く有りましたが、「撮影禁止」です。写真展ですから当然ですはね～。別会場で入江泰吉さんの「写真集」が販売されてましたから、当然ですね。
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この写真集は「入江泰吉」さんの写真集「古道と野ぼとけ」です。この中に私の大好きな写真が有りますので紹介します。
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この写真は「入江泰吉」さんの「歌姫街道分かれ道」と言うタイトルがつけられてます。
太古の歌姫街道は現在の街道とは外れて今よりも東側にそれていたようです。
平城宮跡を背にして、北へ進むと「ハジカミ池」が有ります、この写真の木の後ろ側がハジカミ池になります。
入江泰吉さんは、４０年程前にこの写真を撮っておられますがその頃は樹木も枯れて殆んど坊主の状態になってましたが、流石はプロの手かかりますと素晴らしい景観になるのですね。この場所は我家から歩いても直ぐに行ける距離にあります。
太古の歌姫街道は現在の街道とは外れて今よりも東側にそれていたようです。
平城宮跡を背にして、北へ進むと「ハジカミ池」が有ります、この写真の木の後ろ側がハジカミ池になります。
入江泰吉さんは、４０年程前にこの写真を撮っておられますがその頃は樹木も枯れて殆んど坊主の状態になってましたが、流石はプロの手かかりますと素晴らしい景観になるのですね。この場所は我家から歩いても直ぐに行ける距離にあります。
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現在の景観はどうなっているのか、比べて貰ったらよくわかるだろうと、自転車で写真を撮りに行ってきました。別の新しい木を植えて貰ってその木から葉っぱがいっぱい咲いておりますので、昔の雰囲気は全然有りませんね、石灯篭と歴史の道石塔はそのまま残っておりますね、後ろ側の池も解るでしょう・・・でもガードレールは無粋ですね・・・
2008/07/11のBlog
[ 21:19 ]
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暫らくは、自転車遊びの「夏オフ 大井川」が続きましたので、「おくちなおし」に旬の食べ物の話題を・・・
今日の夕方、家内の姉さんのご主人から「鮎」が釣れたから取りにおいでと電話を貰って、５０ＣＣバイクで「鮎」を貰いに行ってきました。往復３０ｋｍほど走って貰って帰りましたが。この「義兄さん」魚釣りが大好きなのです、特に川釣りが専門で「鮎釣り」はあちらこちらの川に入る為の鑑札？は沢山持っているのですが、釣った魚の「鮎」が食えない変わった人です。だから釣果の鮎は何時も我家が全て貰っております。今回も貰って帰った鮎の数は３０匹ほど入っておりましたから、暫らくは鮎の塩焼きが楽しめますね。
今夜塩焼きにするのは９匹です、とれとれですものね。
今日の夕方、家内の姉さんのご主人から「鮎」が釣れたから取りにおいでと電話を貰って、５０ＣＣバイクで「鮎」を貰いに行ってきました。往復３０ｋｍほど走って貰って帰りましたが。この「義兄さん」魚釣りが大好きなのです、特に川釣りが専門で「鮎釣り」はあちらこちらの川に入る為の鑑札？は沢山持っているのですが、釣った魚の「鮎」が食えない変わった人です。だから釣果の鮎は何時も我家が全て貰っております。今回も貰って帰った鮎の数は３０匹ほど入っておりましたから、暫らくは鮎の塩焼きが楽しめますね。
今夜塩焼きにするのは９匹です、とれとれですものね。
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一度に焼いたのは６匹でした、良い色に焼けているでしょう。
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私の食卓にのったのは、３匹です。流石ですね頭からかぶりつきましたよ・・・程よく塩が効いて何とも良い味でございました。暫らくは、この「鮎の塩焼き」が楽しめます。
;)
追加で畑に植えておいた、「きゅうり」が大きくなって食べられる大きさに成長してきました。一日に２本程度出来ますのでこれも塩で揉んでやりますと、美味いのです。スーパーの「きゅうり」ではありません、自家製の「きゅうり」ですから美味いのは当たり前ですね。
2008/07/09のBlog
[ 22:18 ]
;)
これが最後の写真です。「富士見峠」からの帰り道、井川の集落辺りから雷と雨に降られて久しぶりに「ポンチョ」をかぶりましたが千頭の宿の駐車場までかぶったまんまでした。全員「濡れ鼠」ですが、そこはそれ着替えもバッチリでした。
（＊）これにて今回の「夏オフと大井川」一巻の終わりであります。主催／主管のくりくりサン何時も何時も楽しいプランを開催して頂いて有難うございます、ご苦労様でした。
巷では次回の「冬オフと御前崎」の話題がチラホラ出ているようです。宜しくお願い致します。 「これで良かったかな・・・地黒団子奈」の旦那さ～ん」
（＊）これにて今回の「夏オフと大井川」一巻の終わりであります。主催／主管のくりくりサン何時も何時も楽しいプランを開催して頂いて有難うございます、ご苦労様でした。
巷では次回の「冬オフと御前崎」の話題がチラホラ出ているようです。宜しくお願い致します。 「これで良かったかな・・・地黒団子奈」の旦那さ～ん」
[ 21:54 ]
;)
富士見峠の峠の看板です。標高が１１８４ｍです。住所は「静岡市葵区井川」ですと。
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峠の看板を大きくしました。
静岡市街地から井川湖に向かう県道（南アルプス公園線）の途中にある峠の一つです。標高１１８４ｍの展望台から井川湖を手前に南アルプス連峰や富士山（名前からして当然）などの雄大山なみを眺望出来ます・・・
静岡市街地から井川湖に向かう県道（南アルプス公園線）の途中にある峠の一つです。標高１１８４ｍの展望台から井川湖を手前に南アルプス連峰や富士山（名前からして当然）などの雄大山なみを眺望出来ます・・・
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県道ですから、峠の頂上には立派な道路標識も有ります。
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今までの峠の案内看板の反対側に展望台が有ります。この上に登りますと、井川湖越しに南アルプス連邦が見えるそうです。此処で大休止です、この後、静岡へ下る人と
来た道を戻って千頭の宿まで帰る組みに分かれて行きました・・・
（＊）この後井川湖辺りから強烈な雷と雨に降られまして、写真は撮れておりません。
来た道を戻って千頭の宿まで帰る組みに分かれて行きました・・・
（＊）この後井川湖辺りから強烈な雷と雨に降られまして、写真は撮れておりません。
[ 21:20 ]
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井川駅から回り道をして「富士見峠」へ向かう為に井川の集落を通りましたら、千頭の宿から先発していた、「山伏峠」行きの「ＧＡＭＩさん」や「小囃子さん」に遭遇しました。我々はノンビリですが彼等はこれから本格的な峠登りが待っているので早々と出発して行きました。
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これが「井川大橋」です、井川湖にかかる橋は唯一この橋だけなのですね、これは重要な橋ですね。ただ５万の地図にも「井川大橋」大きく書いて有りますので、現場で橋を見て唖然としました。写真のように「吊り橋」です。ｎａｋａｎｏさん押しで渡ったのかな。
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「井川大橋」を対岸に渡り切りました。吊り橋ですが重量制限は［２トン」までとなっていますから、充分なのでしょうね。。。
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此処え来るまでに、久しぶりに強烈な登りとラフロードを体験させて貰いました、乗っていった「タイヤ」が１・３／８ですから心配なく走りきりましたが、中には細目も居たのに
誰もパンクしませんでした。此処で宿で作ってもらった「おにぎり」でお昼御飯にしました。サイクリングの時にはバッグの中に昼食を入れておきますと楽しさが倍増します
昼弁当は大い目に余ったら予備食として持っておきましょう。
誰もパンクしませんでした。此処で宿で作ってもらった「おにぎり」でお昼御飯にしました。サイクリングの時にはバッグの中に昼食を入れておきますと楽しさが倍増します
昼弁当は大い目に余ったら予備食として持っておきましょう。