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牧場通信
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2008/10/20のBlog
[ 11:58 ] [ 『品川営林署』見聞録 ]
貴重な週末も工作に割く時間は無く・・・ と言う訳で新鮮なネタは有りませんが、ジックリ寝かせた極上のネタ(?)を提供させて頂きます。
今回は全て『日枝林道』からです。

そう言えば、モデルワーゲンの『安曇野通信』が今月号で終了。 
最後の文章の中に『”紙”を希望してるのは70名・・・』 その中の1人だった僕はちょっと(かなり?)残念!な想いが有ります。 辞めるにしても唐突過ぎるよね~まぁ一ヶ月前に通告ってのは労働基準法に抵触せん!(おいっ!) ファイリングしてる通信の最後は『183号』という中途半端な数字で終わる事になりました。キリの良いトコまではやるとかして欲しかった・・・ね。

掲載されていた写真に似たようなのが有ったんで・・・。

この3台に『小池さんの初期型』を加えた4台は今現在品川営林署に顔を揃えてます。

模型で、各タイプが揃うなんて思いもしませんでした。

何かねぇ~また小さいのを作りたくなってきました・・・。
2008/10/16のBlog
[ 15:43 ] [ 模型工作 ]
苦労してます・・・

小倉工場さんが御自身のブログ上で述べられていますが、仰る通り『罠が潜んでるキットですねぇ~。』
車体のエッチングを見た時に『何か見た事有るエッチングパターンだなぁ~』と思ってました。 エッチングの銘板に『SLKB』と入ってます。シーライオン工房を表してるのでしょうか? だとすれば合点が行きます! 以前シーライオン工房から頒布された『コッペル トラム』にエッチングパターンが似てたのです。

浜リンさんのブログにも有りますが、キャブの組立時に内板に合わせて外板を貼り合わせると後妻板側に1㎜弱の隙間が開いてしまいます。
それでは、外板を後妻板に合わせてヤスリ等で各部の辻褄合わせをした方が良いのか?とも思ったのですが、そうするとキャブの後妻板が後エプロンに対して大きく引っ込んでしまいます。
結論から言うと、僕は『内板に外板を合わせるのが正解だと思います!』
隙間は適当な丸線を貼付け”縦雨樋”にするのも楽だし面白いかなぁ~とも思ったのですが、結局半田をボコボコ盛り付け整形しました(う~ん、面倒臭い・・・

それにしても、丹羽さんの(シーライオン工房)エッチングだとしたら、不具合が多い気がします。 以前から丹羽さんからはキットを頒布して頂き組ませて頂いてますがココまで合わないキットってのは有りませんでしたからねぇ~・・・。
まだまだ、苦労は続きそうです・・・

小倉工場さんがやはり書かれてますが、
『祭当日、数台有った塗り完成品はバーゲンプライス!』
全くの同感ですね
2008/10/14のBlog
[ 15:52 ] [ 雑記 ]
久し振りに連休出来ました。

と言っても、日曜日は『茨城県 県西地区PTA指導者研修会』とかいう会議っていうか講演会に駆り出されて・・・ 傍から見ると
「この地区のPTAは熱心だなぁ~」
となりますが、各校毎の動員数の縛りが有って教務担当の先生は大変です。
講演内容は、重~い事案を扱ったモノで睡魔に襲われる事はありませんでしたが・・・(気が重いねぇ~・・・

昨日は、娘の歯医者とか腹痛とか・・・殆ど工作らしい工作は出来ず・・・。

休み明け出勤すると、机の上には『モデルワーゲン』の箱が・・・カトー君の到着です。 組見本は祭の際、ジックリと見させて頂きました。 コアなマニア諸氏に言わせるとラジエターコアの数が決定的に違うそうなのです・・・キットは9列ですが本物は7列(土工系カトーは6列ってのも結構居たらしい) う~ん何ででしょう?結構な話題になってたのましたが、僕はラジエターのプロテクターが一体になってる方が気になりますねぇ~。

もう一つ荷物が届きました! 杉山模型さんからです
祭の会場でお願いした朝顔カプラーです。

こんなに沢山スミマセン

「ピンとリンクも有りましたら・・・」
と厚かましくお願いしたところご覧の様にわざわざ仕込んだ物を送って下さいました。取付け用のビスも一式入ってます。
ココまでして頂いて恐縮しっ放しです。
オマケに請求額が 更に恐縮・・・

早速交換して、撮影を・・・。お立ち台は『ダックスモジュール2008』かなぁ~やっぱり
2008/10/11のBlog
まともな記事(謎)はひと休みして・・・

昨日仕事帰りに秋ヨドに寄りました。
ソフトメタルを使ったキットを組む事ですし接着剤を新調しました。 とりあえず買ったのは、ガレキ時代から愛用している『ウェーブ瞬間エポキシ接着剤』 2液同量を混ぜてるつもりなのですが、いつもどちらか片方が無くなります(う~ん・・・
まぁ、不具合は発生してないんでねぇ~ 
この2液を混ぜるって行為がものぐさなオイラはとにかく苦痛だったりします。オマケに短気な性格故早く硬化するタイプを選んでます。 パッケージにある”瞬間”って程ではないのですが本当に早いんですよ! 車輌の手摺を取り付ける時もボヤボヤしてると1本付けては混ぜ1本付けては混ぜ・・・なんて羽目になります。

接着剤に関しては『帯に短し襷に長し』適材適所で使い分けるしかありません。

んで、もう一つの瞬間接着剤を探したのですが、
『秋ヨド、品揃え悪過ぎ!』
流し込みに重宝するサラサラタイプの瞬着が置いていない! Nゲージのエッチングキットを組んでる人には常識なんですが、この流し込みタイプの瞬着を併用するのが接着剤で綺麗に組む秘訣だったりするんですけどねぇ~。コッペルのパイピングの固定なんかには最適!です。
ちなみに僕は『セメダインゼロタイム ハイスピード』ってのを愛用してます。ホームセンターで買って来なくちゃ・・・

ついでに買ってきたのが写真のコレ!
『アドラーズネスト』というメーカーの0.5㎜の真鍮ボルトヘッドです。 少し前に見つけて、クリクラ内部には即報告をした物です(オノデラさんのブログにも有るアレです。)
色々なブツ(痛そうなスパイクとか)・サイズが有るのですが本来はガンプラのデティールアップパーツです。
『ガンプラに機械加工の金属部品かぁ~凄ぇ時代!』
コレ一袋\1,000近くするんで『高!』とか思ったんですが”鉄”の世界では逆に割安らしいです。 ボルトヘッドだけでなくリベットヘッドなんてのも各サイズ有るんでOスケールぐらいまで重宝するかもしれません。

『雨宮の針千本にも挑戦できるかも!?』

それより、コッペルに使えんかな~・・・

2008/10/10のBlog
[ 12:36 ] [ 模型工作 ]
今回庶茂内さんのご好意で『ダックス』を作る機会を得ましたが、実は蒸気機関車って物を作った事が有りませんでして・・・
ロッドがクルクル回るヤツまで範囲を拡げても『リア・ディソン』のみ
12㎜も含めて幾つか持ってる蒸気は全て完成品だし(プチ自慢か?おいっ!)
魅力を再認識させて頂きました(まぁ、僕は似非の鉄なんで模型の話ですけどね。) 集まった作品群を見ているうちに段々と『ダックス テンダー』が欲しくなりました

んで『次に作るものは何にすんべ?』と考えた結果、今回の祭の戦利品である『銀座軽便倶楽部』の小さなコッペルを作る事にしました。

着手!と言ってもソフトメタルのボイラーを磨いただけですがね。 個人的意見なんですけど、
『ソフトメタルって苦手なんですわ!』
『指先なんて真っ黒になって身体に悪そうだし(ブツブツ・・・)』)
ガレキや1/43のミニカーキットで散々付き合って来た素材なんですがね~(%ニヤ男%

丁寧にパーティングラインを消しに掛かってます。そりゃもうしつこいぐらい!

ソフトメタル(ホワイトメタル)って、メカ物には向かない素材だと思うんですよね。ヤスリを当ててエッジを立てても工作が進み気付くとエッジがダルになってたりします。 ぶつけたり、落としたりしたら最悪だし・・・。
余談ですが、ミニカーを作ってた頃は、立てたエッジの保護にセロテープ貼ったりしてましたねぇ~(遠い目)

細い、小さなボイラーですが、何か一手間加えてみたいのですが、資料も知識も無く・・・
まぁ、このままでも賑やかなパイピングが楽しめそうです。

まぁ、難しく考えず先に進めるのが完成への近道なんですが・・・。

動力は、オノデラさん小倉工場さん他皆さん異口同音に『優れ物!』と評価されてる物なので余程のチョンボが無い限り大丈夫でしょう

カッチリしたロスト部品のシリンダーです。 (『フェルドバーン』では挽き物でした) 

ボチボチ行きます。
2008/10/09のBlog
今回も何とか間に合った記念製品。
流石はKATO製動力、一日中クルクル走ってました。
畑中シェフが2日間徹夜仕上た『ダックスモジュール2008』
前日『レストラン カルタゴ』から搬出する際は、まだ溶剤の臭いがしてました
集まったダックス達にとって最高のお立ち台でした。

伝説の2台は、当初ケース付きのお立ち台に鎮座してました。 
2台とも良く走りましたし、フルスクラッチ作品特有のエッジの立った各パーツにエッジフェチの僕はクラクラきてしまいました。

机の下から、ゴソゴソとTシャツを取り出すモロちゃん。
『軽便祭オリジナルデザイン』\1,500也! ユニクロ製なんで着心地もバッチリ!XXLなんてサイズも有りました(嬉しいー!) 
極々少数で同じデザインですが『クリクラ』のプリントが胸に入った物も密かに出回っていました
今が旬の『オモロデザイン Tシャツ』合計3枚入手!
モロちゃんのブースでは、『各種お立ち台』とか『モロフィニッシュ フェルドバーンSL』とかも売られてました。 欲しかったんですが今回は我慢しました。

今回の戦利品は、このTシャツ3枚と『クラッシックストーリー』さんで買った『記念製品の待合所』『ラビットのオプションパーツ』、『銀座軽便倶楽部』さんの小さな『コッペル』、そんなトコでした。モロちゃんのログカーもね! 結構お金は出てくねぇ~こういうトコは・・・ 

ちょっとだけ愚痴を・・・
事務局の白いポロシャツを着てますと、色々とネガティブな声をわざわざ報告してくる方が居ます。 こういう意見は極々少数だと思うんですがねぇ~報告して頂いてもあまり気持ちの良いモンではありません。
ご参加下さった出店・出展の方々やご来場頂いた方々のお顔はどれも満足気に見えたんですが・・・。贔屓目かな?
2008/10/08のBlog
今回も、KMCメンバーとしての業務は一切出来ませんでしたが、会場は混んでましたねぇ~。 髭男爵やU太さん・そまびとさんの新作等もお目見えしていたのですが、写真も撮れず記憶も曖昧・・・ 
そんな中旧作ですが拙作『5段ティンバー』で撮影されてる方が結構いらっしゃってちょっと嬉しかったりしました。

巨匠と巨○のツーショット!
モロちゃんのブースも人が絶えなかったですね~。 今回は、以前『軽便祭までに!』とお願いしていた『杉山ログカー モロフィニッシュ版』を受け取りました。これでクライマックス・カブースと合わせて『贅沢編成』の完成しました。
この編成、杉山のご主人にも見て頂きました。ご主人曰く、
「どうせなら連結器は朝顔が良いね。必要な数送ってあげるから、え~と18個ね。」
杉山さんいつもスミマセン~!

クリクラブースでの1枚!
この意味深な箱(巨○デザイン)はなんでしょう? 気付いた方のみが入手されたはずの『ニチユ バテF型』の車体キット(運転手付き)。 昨年の祭りで試作品を展示した物ですが、数は極々少数ですが1年掛けてキットという形になりました。
家元お疲れ様でした。

ダックス作品の中からお気に入りの1輌!
『ダックスのキャブ』『ボールドウィンの下回り』『杉山のサドル』等を組み合わせた作品。 いやぁ~素晴らしい楽しみ方ですね~。 
『贅沢だ!』

モロちゃんの『ダック サイドタンク』
目を引くバルーンスタックは、ポリパテからの削り出しとか・・・。 コレだけ集まったダックスの中で唯一『キャラメルモータ仕様』でした
おいらの『ダック』一時黄色にしようか?と思ってました。 トーマスとか言われたけど
この作品と被るよりは良かったッス!

カメラをぶら下げてた割に写真撮って無いな~。
2008/10/06のBlog
[ 15:56 ] [ 模型工作 ]
『第4回 軽便鉄道祭』が無事終わりました。

ご参加頂いた出店・出店の皆様、ご来場頂いた皆様、本当に有難うございました。 前回よりスペースを拡大(ワンフロア貸切)して望んだ今回ですが、会場の混雑は大変な物でした。
色々至らない点は有ったとは思いますが、事務局一同それぞれ精一杯やったつもりです。 皆様の応援やご協力を頂ければ、来年も開催出来ると思いますのでよろしくお願いします。

当ブログ上では、”もったいぶって”報告を控えた『顔黒娘』ですが、不十分な点は多々有りますがなんとか完成させる事が出来ました。

ナガウラさんのパイク上にて。

お手本となった、『丸‘sサドル』とのツーショット!

似たような色にしてウケを狙う思惑は見事にはずれ、小さな子供に
「トーマスに似てる!」
とか言われる始末・・・
子供は正直なだけに余計・・・

「コメントを書け!」
と言われたってなんも考えておらん! つまらんコメントの上に『ダックス』じゃなくて『ダック』とか書いてるし・・・

「アヒルじゃねぇよ!」

それにしてもよく集まったねぇ~。 オーナーの想い入れたっぷりの力作揃いでした


そうそう、オイラの『ダックス』当日動きませんでした。上下あわせる前は動いてたんですがねぇ~・・・ 原因は何となく解っているんで忘れない内に修正したいと思います。

庶茂内さんにもご報告出来たし、まずは上々です(?)
2008/10/03のBlog
いよいよです『第4回 軽便鉄道祭』

見本の製作を請け負った記念製品ですが、今回は200枚用意しました。 
組立説明書は僕の製作メモを基に畑中シェフが作りました。 実は、インレタ貼付け後クリアーコートで大失敗して組立がストップ!完成写真を載せる事が出来ませんでした。 大失敗は文字通りの大失敗で、シンナープール行きも覚悟したほどで、とてもじゃ無いけど展示や発表出来るレベルではなく・・・ 天気の回復を待ち昨晩最後の悪足掻きとばかりの再クリアーコートにチャレンジしました。

結果は、ご覧の通り。
なんとか見れる状態にはなりました。 かぶりまくって、真っ白になってしまった車体は元に戻りましたが、表面は少し荒れてしまいました。 『一旦水研ぎして再コートしたい!』という思いもあるのですが、今回は思い留まりました。うう・・・

実車資料をよく見ますと、車体4スミのアールは大きくつけた方が良いようです。その方が車体の継ぎ目を消すのにも好都合です。(正直ココも直したい・・・)
塗装ですが、窓周りを塗り分けましたが、後年は塗り分けされてなかった様です。 
車体標記は『モデルワーゲン』の沼尻インレタBを細工して使いました。 ガラベン・ヘッドライト・テールライトは全て『エコーモデル』を使用しました。
窓セル貼り、屋根の接着を今晩やって”とりあえず”終了です。
いずれは、カプラー周りを追加工作して賑やかにしたいと思っています。 

当日、会場入り口でクルクル走ってると思いますので是非見てやって下さい。と言うか
買ってください! 
オフィシャルサイトにも書いて有りますが、
今回は複数枚買えます!
会場へお越しの皆様何卒よしなに

もう一つの方『顔黒娘』ですが、どうなってるかは当日のお楽しみに・・・うう
当日忘れてきたりして(確信犯的に)

今年はどんな刺激が貰えるのでしょうか? 参加の皆様どうぞよろしくお願いします。
2008/09/24のBlog
昨日は彼岸の墓参りでした。 『早目に切り上げて工作を・・・』なんて思惑でいましたが、疲れからか?睡魔に負けて実家のソファに沈みました・・・

皆さん、お楽しみの『第4回 軽便鉄道祭記念製品』の途中経過をお見せします(現状はもう少し進んでますけどね~
色々な楽しみ方が出来そうな車体です。 今回の作例は、シンプルに『カトー チビ客車用動力』を使った2軸の動力車に組上げます。 

どう料理するかは、購入された方にお任せです。

プラ板のアタッチメントを介して簡単に動力化出来ます(寸法は組説に記載します)

早く塗装しないと~・・・