9月末まで、26インチDHタイヤ限定セールやります。

　一応在庫のみの適用ですが、在庫は気分で順次補充します、でもその時無かった場合は適用外になりますので御注意を。

　MAXXIS-DH　ﾁｭｰﾌﾞﾄﾞ￥４６００
　UST　￥５２００

　WTB-DH　ﾃﾞｨｾﾝﾄ＆プラウラ　￥４２００

　KENDA　ﾈﾍﾞｶﾞﾙ2.5￥４５００

　全て税込み

　フレーム関係

　06STPーKING　フレーム　￥２００００

　０６サンタクルズ　ヘックラー　S　トランスレッド　￥８００００（相応のパーツで完成車にする場合のみ）
　
　０６FOES　２：１FXR　グレー　S　￥１８００００　（以下同上）
　
　０７アイアンホースｍｋⅢ　１７白　フレーム￥１６００００（以下同上）

　デス、興味のある方はとりあえず相談して下さい。

　UAのピストフレーム、残り1本です（５１０、グリーン）、気になっている人はお早めにどうぞ。








　

いやいや、そうじゃないよ、矛盾してるよ、俺に言わせるとね、イイ物もあれば悪いものもある。ですよ

　閑話休題、殆どの人が置いてきぼりでしょう。

　今週末はパノラマでイベントがあるようですね、ｗａダさんスミマセン行けません、盆休みなんてありません、多分。貧乏暇なしコレ真なりです。

　以前紹介した、DH001、10分の一ミニチュアキット（萌要素混入）が完成したそうで、写真送られてきました。

　なんというかびっくりデす、まあホントにDH001だわ、ミニチュア化に伴うデフォルメは置いといて、細部の作りこみとかスゲーです、さすが元エンジンエンジニア、脱帽です。

一応自分も色々オタクですが、ミニチュアと言うかフィギアですかね、こういうもののヨシアシなどは専門外なんで、良くは分かりませんが、自分的にはとにかく真似できねえなあと思います、すげえ、多分自分は作り始めたら破壊活動に入ります。特に車輪は絶対無理。

　直接の面識はないので書いちゃって良いかどうか迷いますが、みんなに聞くところのキャ○○○○○クスさんのキャ○○ンさんなどが詳しいのでは？と推察します。

　キャ○○ンさん、問題があればすぐ消します。

某メカニックさんとかどうだろ？

個人的にはイイモノと思います、とりあえずそのうちお店に飾っときましょう。

　お約束ですが。
　「むああ！キタムラ君あのキットをイマイさんに届けてくれよ、あれはいいものだ～！」

　そういえば件の北宋の壷は贋作疑惑があるそうですね。


　

八海山を変換したら、発火遺産だそうです、あぶねえなあ。

　今回行きません、つうか無理。

　で道中ついでにA&Fサンタクルズの柴田幸治選手が来店されました。

　タイミング的に自分が頻繁に利用しているスーパーの消費期限切れ弁当を目撃されてしまいました、だって半額以下なんですもの、弁当一個１９０円ですよ、３個買っても５７０円、２食分と考えればとってもお得、・・・・可愛そうな子を見る様な目で見るな。

　さて、用件はレース前にユニットをOHとチューニングです。　
　彼とは去年よりそんな協力関係であります。
　通常、KHSライダーの直接ライバル関係にある柴田選手の後押しをするような行為ではあり「え？いいの？」と言う感じですが、KHSライダーとはまた違うデータを得られ、また要求の高さ細かさ、違ったベクトルなど、非常に興味深いコトが多いのです。

　これらを上手く消化吸収することで、KHSチームや一般のお客様に質の高いサービスを提供することが可能となる、というかしたいですね、消化不良。

　柴田選手以外でも、エリートクラスの中でも予選突破組で私ごときが手を加えたフォークやユニットをこそっり使ってくださっている選手はそこそこいます、とても勉強になってありがたいことです。

　で面白いことに、ライダースキルごとにやっぱり要求性能のベクトルに明らかな違いがあるある、使用バイクの特性によることもありますが、低速高速の味付けや、全体のダンパーの味付けなど、ファンライダー＆エキスパートクラス、エリートクラス、エリート予選突破、10位以内選手、もっと細かく分類が必要と思いますが、大雑把にもコレくらいの分類でも好みが大分変わって来ます、当然それは好みの違いもあるでしょうが、スピード域での違いによることが大きいのでしょうね、正直コレばっかりはやってみるまでは分かりません、例えばファンライダーの好みしか知らなければ、エリートクラスなどの選手が「レースで使える」仕様を仕上げるのは結構難しいと思います、逆もまたしかり、正直自分はまだまだ勉強が足りません。

　それは自分がヘタレメカニックでのーたりんだからかも知れませんが・・。

　たまに見かけますが、「うちはすごいぜ、たかが狭い日本でトップ１０に入る程度の人間のサスなんかほほいのほいだ、サスはうちのチューニングがすごいぜ！俺にまかせろ！」みたいなコトの同意文をWEBなどで自信満々で書かれているショップなどの方をみると、すごいなあと思ってしまいます、尊敬しちゃいマス、今度教えて下さい。

　以前、渡米の際、KHSのUSAチームのプロライダーのバイクをコースでのさせて貰える機会がありましたが、あんなもの私乗れません、体重云々というより、明らかに速度の２乗の方です、ダンパーの味付けですね、あのダンパーに仕事させるのにはどんだけ運動エネルギー加えればいいのか想像がつきません。決して整備不良とかではなくKHS-USAチームはFOXのファクトリーサポートですので、あれがそのライダーにとってのベストなセッティングだったと言う事と思います、正直結構ショックでした、女子のマリッサのセッティングだって結構なものです、自分がどんだけ低いレベルの世界で仕事しているか思い知らされた感じです。

　この業界狭いですが、仕事の幅は何気に広い感じがします。

　よく、もっと作業内容とかをWEBに発表したら？とか言われますが、正直まだまだ仕事の幅が狭いので恥ずかしくてチョッとだけよが精一杯、実際大したことねえっす。

　今回の柴田選手の仕様はそんな意味で非常に勉強になりました、またちょっと幅が広がった感じです、今後成績がもっと良くなるといいですね。

　向原君はそんな柴田選手にくれぐれも負けないように。
　
色々生意気書いてスミマセンでした。

全日本選手権が終わりました、やれやれ。

　とりあえず、向原君が4位と三宅君が15位と各ライダーそれなりの結果を残せたようです、重力技研２軍？ライダーや御客様ライダーたちも怪我なく終わり、良かったです。　既に怪我している人なんかもいましたが追加が入らず良かったですね。

　仕事が忙しくて、まともに練習できていない三宅君ですが相変わらず定位置におります、さすがすね、正にフルタイムワーカーでお父さんライダーの希望の星と言えるでしょう。　
さて、４位の向原君ですが、中々３強は崩せないようで自分とKHSゼネマネといっしょに悔しい思いですね、あともう一歩なんですけどね、いや今の環境で４位を取れる向原君はすごいと思います。
　
この先は国内限定で。

　ちょっと悶々としていますので色々ぶっちゃけさせて頂ければ、運営予算やらなんやら３強と自転車メーカーチームのうちらは勝負にならんのですわ、特に機材面では今現在市販されていないモノまたは市販はあまり前提としていないモノに対し、市販品をがんばってそれらに対抗しうるものにチューニング、またはモデファイを加える、ましてや限られた少ない予算の中で行いたいモデファイもあるけど予算が許さない、とりあえず一番安い自分の労働力と足りない知恵を絞るしかありません。

　「機材スポーツ」であるこの競技に於いては物凄いアドバンテージを既に３強に与えてしまっているのです、それを埋めるにはライダーはどんだけ練習すればよいやら、ライダーの性能が同じなら機材がいい方が成績が出るのが機材スポーツです。

　おまけにその練習量ですら３強には残念ながら及びません、いやらしい言い方をするなら生活の中にどれだけ練習時間をさけるか？パノラマにに通って泊り込んで、レース会場に２週間ぐらい泊まりこんで・・・、どんだけ予算が懸かるの？

　まあもっとも、貪欲さが足りないとか、意識的にどうなの？とか色々改革しなければならないコトも沢山ありとか充分承知しておりますよ、ええ</b>。</b>
でも言い訳の原因を作ってしまっているのも事実です。

　我々のレース予算は皆様、一般の消費者様が御購入頂いたバイクの利益から捻出しているものです、バイクの価格を見れば御理解頂けると思いますが特にKHSジャパンはあまり利鞘を見込んでいない輸入元ですし、KHSジャパン以外でも良い物を安く提供したい代理店は少なくないと思います。

　今現在のMTBの販売量から照らし合わすと、その利益の中からレース予算を捻出するのは至難の業で、最早業界外のスポンサーを求める方向に動きつつありますが、マイナースポーツ故に厳しいものがあります、日々の営業、作業に追われていれば中々その様な事を模索する時間すら捻出は難しいでしょう。

　う～んやべえ、柄にもなく小難しいコトを・・・、もちっとシンプルにいきまっしょい。

　機材面のコトを書きましたが、DH001がRN01やTD-1に劣っているかと言われればNOと言えると思います、今回の全日本や箱館に限って言わせて貰えば市販車輌では最速です、またコスト面でもインダストリーナインを除けばせいぜい50～60万程度で仕上がります、フレームだってスペシャルでなく一般市販品の色違い、曲がりなくもトップエリートと同じ機材が某社の完成車と同じくらいの金額で組めてしまいます、そして壊れ難くメンテナンスもラクチン、ライダーに一本のフレーム、三宅君のなんて2年目です、向原のお古だって現役です、向こうは1台に一人～複数メカニックが付きますがこっちは2台に一人でしかもサスフォークもリアユニットもブレーキも纏めてだい！サス専門、ブレーキ専門のサポート担当なんていないんだい、しかもSHOPがらみのライダーも面倒ミテンダよ！レース機材としてこんなに手間が掛からなくて大助かりDH001最高！。
　
(ステッカーは剥がせますから、自由にカッティング等でデザインしてもよし！)
　(安いから塗装に出してもよし！ )
(こないだピンクのDH001がパノラマにいたそうですが、そういうのが増えるといいですね）

　と、あまりよろしくないへタレメカニックサポートでありますし、向原君がサポート頂いているKENDAタイヤは今現在マッドタイヤがありません、槍が降ってもネベガルです、タイヤ選択がラクで仕方ありません、おかげでタイヤカットのノウハウが増えましたよ、多分ですが今回のマッドコンディションで上位30名でネベガルだったのは向原のみ、ネベガルの対応幅もすごいですが、向原のコントロールもすげえです、もっとも優勝の内嶋選手はフロントのみマッドで、安達選手は勝負の前後ドライと上位陣はドライタイヤの選択がありましたが、向原を決勝に送り出す際にフロントをマッドタイヤに出来たらなあ・・と思ったりもしたのも事実です、レースにタラレバはありませんが、もしフロントがマッドタイヤだったら・・・と思うと、ちと残念です。

　なにはトモアレ、向原君4位オメデトウ、すげえよ。　
また向原君以外でも命張って頑張っているJライダー達にも厚い声援を。

　泣き言ばっかでスミマセン、カッコワルイです、わかってますよ。
　もっとがんばります。

　

全日本の秋田に出発前に一本の電話。

　友人と思いたい県知事選まっさかりの現役県議で県知事候補Ｙよりダイレクト電話。

　「おお～萩原さん元気～！、実はさ～選挙で使う自転車がちょおっと壊れちゃってさあ～出張修理頼めない～？」

　「ええ！？御免ＲＹＵさん、俺これから秋田に行くとこなんだけど・・・」

　「そんあこといわねえでよ～、（某大手）で買ったチャリがちょっと乗ったらぶっ壊れちゃってよ、明日の街宣で使うから今晩なおんねえとだめだよ～、頼むよ～」

　「（買った店に直させろと我慢しつつ）うえ～何処ですか？」

　「ｘｘの事務所だよ～」
　「！！げ！遠いよ！」

「萩ちゃんに断られたら明日選挙活動できねえよおおお～」

　「う～・・・分かりましたよう」

　「そんじゃあ頼むよ！・・・・・つ～」

　「・・・・・・お～い・・・」

　
　とりあえず、収入印紙を用意して領収書にがっつら書いてやろうと思います。

　まあ、それでも自分は彼に投票しますけどね。

　・・・作業終了後・・・

　「うう～これから秋田はつらいよお～」

　「え？これから秋田なの？マジ？そりゃスマンカッタ！」

　・・・・・最初に言ったはずなんですけどねえ、・・・政治家って。

　まあ、それでも自分は彼に投票しますけどね。


　

水曜深夜より月曜日まで、全日本の絡みで、お店はお休みします。
　御迷惑をおかけしますが、何卒御容赦願います。
　現地では馬車馬のごとくになってますので。

　それはそうと出立前に珍しい物が入荷してきました。

　アンオーソライズドのピストフレーム「Pain」です。

　税込み￥７３５００、フォーク付き

　コロンバスのパイプで値段の割りにとっても作りがよろしい。

　グリーンが５１０と５４０、ブラックが５１０のみの入荷です。

　40台限定で既に完売しているとか。。。。。

こんな物仕入れてブームに乗ったとね、か思われるかもしれませんが、元々この手の乗り物が好きなんです、・・・・イメージ無いでしょうね、ロードはクロモリでラグを使った物が大好きなんですワタクシ。

　個人的に一台欲しいとこですが、ぐっと我慢して店頭に並べます。

　お手軽なピストバイクが欲しい方にオススメです、一応念の為、ブレーキレスで使おうと企む方にはお売りしませんので悪しからず。

WTBのロゴ考えた人はすごいと思います。

　今更ですが、WTBのNEW、DHタイヤ、「プラウラ」と「ディセント」が大量入荷しました。

　値段はまあ、うちのマキシスの値段を知っている方は適当に御想像を、売っても売っても・・・・・じっと手を見る。

　倉庫も飽和状態なので、店内の今まで2段だったタイヤラックがついに3段に・・・

　NOGAに感謝。

　さてどーすんべ

こないだなんと、奇特なコトに「FM群馬」さんが取材に来られました。

　電話にて事前連絡を頂いた時は、「やばい掃除しないと」と思いましたが、考えてみたら音声のみですので関係ない、ビバ！ラジオ！

　取材内容を聞いている限り、どー考えてもうちに取材に来るような内容ではありません、一抹の不安がよぎります。

　その後、ヴィー～ムとFAXが送られてきました。

　取材内容：「最近のサイクルブームに於ける人気商品やオススメ商品、コメントなど」

　・・・・・・・え？、今サイクルブームなの？
　
　う～んサイクルブームが全く関係ない自転車屋か・・○∠＼＿

　スミマセンここまでサイクルブームの恩恵を受けてない自転車屋は珍しいです、営業しててゴメンナサイ、ここは御丁寧にお断りした方が良いかと思いましたが、相手がどういう反応を示すのか診てみるのも面白い、いや後学の為にお受けしてしまいました。

　で当日、中々プリチーなMCのおねーさんが一人で来られました、もちっとわらわら来るかと思ったのでちょっと好都ごいや残念　です。

　でそのおねーさん、案の定ちょっと今までの店とは違う・・・・と言うのは直感で感じたみたいで、とりあえずどーしたもんか？と考えているようです。

　「今、サイクルブームですよね～（はあと）」
　「はあ、そうなんですか？うち全く関係ないです」

　「今はどういうものが売れているんですか？（はあと）」
　「ここ一ヶ月は新車納品はしていませんね、OHと修理ばかりでへとへとです」
　
　「・・・・･・・・・・・・・・・・・・・・え～と」
　「・・・・・・・・・・・すみませんねえ、変な店で」

　ちょっと不憫な感じですので、変な店なりに海外行った時の写真やら、レースの話をすると、それはそれで素晴らしいネタですとプロのスイッチが入ったようです、変な店なりに変わったオススメ商品を紹介して、何とか取材にはなったようですので、一安心。

　とりあえずオンエアはもう終わっていますので、うっかり録音とかしてしまった人は脅迫の材料とかにしないように御願いします。

　なんだか自分がとても可愛そうな子に感じてしまいました。

ネタは無いようでありますがやる気がないようですので、無駄更新。

　実は僕、不治の病にかかっているようです、直接原因として多分死ぬようなことはないようですが、この日本の社会に於いては大分不適合とされてしまい、社会生活を送る上でちょっとした問題があるみたいです、結構長い付き合いだったみたいですね。

　「狂鈴病」というらしいです。

　この業界には潜在的にはソコソコいるような気がしますが、結構カモフラージュしている人もいるみたいです、僕はもうカミングアウトしてしまいますが、かなり重度のようですね。

　と言うわけで狂鈴病の絡みで無駄にでリンク増やしました。

最近、子供車がアツイですね。

　最近パノラマ等でおこちゃまが大人顔負けの勢いでかっとんでいるのをよく見かけますね、引率のパパが離されてしまったりすることもあるとか。

　そんなで最近こんなものの問い合わせもあったりします、ＫＯＮＡの「STINKY24」、スペックは大人車に負けてないです、ノーマルだとちょっと色々アレなところがあり、パーツアッセン替わってますが、ジュニア用フルサスとしては存外の性能でしょう。

　ですが体格、体重ともにあちらさんの子供仕様なんで色々合いません、組む方は大人車以上に大変です。

　とりあえず時間もないので暫定使用ですが、後でハンドルをもっと下げる作業を行いたいと思います。

たまには宣伝♪宣伝♪

　うちの店頭在庫は自転車機材面というイメージがつおおいですが、実はライダーメンテナンスの商品もそこそこあったりします。

　集合写真より、ポイズンリムーバ～\1000

　これからの季節、パノラマや山で「ぶゆ」「蚊」「毒虫」などや、中には某Jのコースなどではコースアウトペナルティだかナンだか知りませんが、スズメバチの巣などもコース付近に設置されていたりして、大変危険です、万が一刺されてしまったときはひどいことなる前にこいつで「ばびっ！」っと毒を吸い出しましょう。

　そして「食べる酸素」￥８００

　グレープフルーツ味で大変美味しい、食べすぎ注意です、酸素出過ぎでまじでむせます、向原大絶賛、無酸素運動には大変効果があると思われます。

　おなじみ「クールインフィット」￥１２００
　
　雑誌とか騒がれる前からあったんですけどねえ、うちではあまり売れません、写真にはありませんが2種類をうまく使い分けます、効果テキメン、おっさんライダー、肉体労働者にオススメ、自分はもう手放せません、中腰仕事が多くて腰や膝、ふくらはぎが大変ですがコレを使うと信じられないくらいラクになります。

　そして写真にはありませんが「ぶどう糖結晶」￥４００
　
　ちいさな袋で小分けされていて持ち運びが便利、レース、ツーリングのお供に、向原は予選や決勝前に一袋食べてから行きます、集中力、体力のもちが全然違うそうです。

そして最近のお気に入り商品がこれ「はっかオイルスプレー」￥８００

　私が「はっかスプレ」ーと言うと「発火オイルスプレー」と勘違いされ「また危ない物を・・」とまじで言われましたが・・・・
　ペパーミントの方です、１００％天然はっかオイルのスプレーです、用途は様々、虫除けやデオドラント、痛み止め、これからの季節、首周辺にさっと吹きかければ汗も大分引きます、飲み水にひと吹きでさわやかなミント味、お口もさっぱり爽やかです、タオルに軽く染み込ませて汗を拭けばまた爽やかで気分爽快と、汚い店には似合わないオサレな逸品です。

　虫除けとしての効果もばっちりで、自分、薬品系の虫除けは御免こうむるので大助かりです。

　

スケアクロウって何？うまいの？なんてことはない「カカシ」って意味です。
　
　山田うどんの冷やしたぬきうどん＆かきあげ丼セットは基本です、LOVE山田うどん

学生時代は貧民パン（クリームサンド￥５０）、そして今は山田うどんとどーしてこう貧乏臭いのが抜けないか俺、よくですね言われるのが「貧乏臭いね」って言われます、で３０も半ば近くで、こちらとしては嫌というほど自覚しているのですがどーにもなりません「貧乏臭いではなく貧乏なんです、はい」としか言い返せません、なんつうかもういや。いつもラーメン屋とかでごめんねマイハニー、いつかはフレンチとか高級鉄板焼きとか行きたいね。

　ダンカンの「よしたに氏」には共感を持っていましたが、彼は最早印税でうはうはだろうからもういいです。

　さて今回５ｔｈエレメントAirのチューニングを常連の1KK１様より御依頼頂き、その内容から生まれたオリジナルバルブシステムです、ってうそうそそんなに大したことじゃないにょ、SPVもしくはCVT特性を物理的に安定して発生させらるだろうと多分きっと恐らく思われるバルブです。

　今回の御依頼は５ｔｈのノーマルCVTバルブがブローしてしまい５ｔｈなのにへこへこになってしまた事が原因でした、で修理がてらチューニングを御依頼頂きその内容が「CVTの様にアンチボブがしっかり機能しながら、路面からの入力にはしっかり反応して欲しい」でした、なんか至極当然です、ですがノーマルCVTは外すこと（またブローによるトラブルは御免という理由）が付きますとちょっと違ってきます。

　ご存知の方もおられると思いますがエアも含めDH系のユニットチューニングではそこそこの評価を頂いております、トレイルでも上りはいいから下りで楽しく走れるようにして！が大半でした、しかし今回のアンチボブを際立ててとなるとその手法では大変難しい。

　当然まずは従来の手法でやれる限りを尽くしました、五、六回は組んでのってバラシテを繰り返しフィールを見ました「下りだけだったら・・・・」という枠は抜けられません。　以前、とある大手サスメーカーの試作ダンパーが付いたバイクをのさせて貰える機会がありました（HONDAじゃないよ）、あれは良かった、でもそれが今回求めたい特性であることは間違いありません、でもね～俺ごときには厳しいっすよ。

　でCVTバルブとにらめっこ、かれこれ２～３時間にらめっこしましたでしょうかね、でこいつを安定させるにはどうするべきかを考えた結果、完成したのが「スケアクロウバルブ」「山田うどんバルブ」でもいいよ、

　常に低い流速を見張り絶対見逃さないモノを従来のチューニングに追加する事でした、これによって求めるフィールは実現できました、普通にサドルを押し込むと結構な反発をもってぐぐっと踏ん張り、瞬間的にえい！と押し込めばシュコっとナチュラルに入り込む、当然アンチボブ効果はテキメンでした。

　でもねこれはCVTやSPVといった従来の方式、思想が優れているから出来たコトです、ぼくはちょっと手を加えただけ、やっぱコレを考えたメーカーはすごいわ。

おこちゃま専用24インチハードテールダウンヒルフレーム、みにあろうず（仮称）

　とってもらぶりー

　とりあえずこないだのカクタスカップでクラス優勝したそうです、１２０ｍｍトラベルの26インチフォークを付けながらも適正なジオメトリーを確保出来るようにしています、もー大変。
　
　今回REACONを使いましたがこのフォークはダンパーを加工しませんと、エア圧が低くてもお子様にはきついようです、要加工。

　前後タイヤ２４ｘ２．５まで対応、２６ｘ２．１ぐらいまでなら入ります、いろいろ限界に挑戦したジオメトリーと言えるでしょう、多分。

も一枚

うお、まぶし

おお大層なタイトル、でもぼくのことぢゃないですよ。
　ぼくへたれめかにっくですから。

　写真をどうぞ、目を凝らしてみて下さい、ある意味多分本邦初な精巧な10分の１スケールダウンヒルバイク（スタンド兼の女子ライダー萌要素混入？付き）KHS-DH001です。

　話は確か去年の末頃でしょうか？違ったけ？、御客様のセミプロ原型師より「KHSのミニチュア作って売っていいですか？」と問い合わせがあり、すかさずKHSジャパン責任者に電話、「あ～いいですよ」（ホントにいいのか？）と即OKで公認というか黙認で計画始動となったようです。

　なんでKHS？インテンスとかFOESとかのが多分売れますよと聞いたら、「作りやすそうだから」・・・・あ、そうですか。

　で先日、原型が出来たと御来店下さり、確認となりました。

そこにいた一同「うお～すげ～！」とびっくらです、フォークなんかどう見てもテックインだしユニットもどう見てもSWINGERでバネまで再現、タイヤなんかはブロックパターンがミニオンだよこれ、カセットスプロケットなんかきちんと変速しそうな感じです、ちなみにスポークは真鍮線で張るそうです、って金色だからインダストリーナインじゃん！

　と見事なまでの作りこみ、ここまでやってどうもｷｯﾄ売りで￥５０００～￥６０００だとか？安う！ともっとも「組み立ては大変ですよ」とのことですが、それでもミニチュア好きな方には堪らんかもしれませんね。

完成品で売れば、売れるんじゃないか？と思いますが、「ごめんこうむる」だそうです。

　販売ついて、その辺はよー知りませんが、この原型で型を作り25個ぐらい限定で販売するそうです、重力技研、KHSジャパン共にこれの販売には無関係ですので御問い合わせは御勘弁下さい。検索ですぐ引っかかると思います。

　
　とりあえず完成サンプルを頂けるとの事なので、すごい楽しみです。

行って来たさ、トンデモバイクの説明会。なんかあちこちのwebで「説明会がある」って出ているね、結構集まったみたいですね。会合自体他言無用との事ですが、既にあちこち出ちゃってますから、それに関してはどーにもなりませんね。
　内容についてはひみちゅです。

　既にレース会場で聞く表現ですが、なんつうか金持ちの子供と貧乏な子供達の喧嘩に親が出てきて、ブチキレテ本気出して貧乏な子供達を息の根とまる寸前までボテクリかましてしまった感じのやつdeth。

　皆様御存知の通り、どんだけ開発予算掛けたんだ？って感じですが、それすら貧乏な子供達と違って金持ちな親の財布ですから、その親にしてみれば子供にやる御小遣い程度なんでしょうが(小遣いにもならないという話もありますが）、我々の世界では縁の無い予算なんでしょうね、むしろそんなに予算貰っても使い道に困るみたいな。

ちなみに貧富の差がどれくらいかっつうと多分ですが、我々が任天堂ゲームウォッチで喜んでいたら向こうはバンダイの「光速船」どころか家にスペースハリアーとアウトランのフル筐体持っていて、しかも迷作、バスター（セサミジャパン）の基盤もコレクションの中にあるとか、のとてもセレブなやつです、余計分からないですね。
　
　とりあえずバスターは発表後すぐにメーカーが倒産してしまい生産数もごく少量と、幻のシューティングゲームで一度もプレイしたこと無いのが残念です、当時のベーマガ（BASICマガジン）で特集組まれて当時小学生だった自分はゼビウスよりこっちに魅力を感じ（この頃から変）、いつ群馬のゲーセンに入るだろうと小遣い貯めて楽しみにしていましたが、一度もお目にかかることはありませんでした、かの山下章氏が基盤をコレクションしていて１００万円で買ったとか・・・、バランス最悪のひどいゲームと聞いていますが、誰か持っていたら一度プレイさせて下さい、御願いします。

思いっきり脱線しました、トンデモバイクは、個人的な見解としては欲しいです、・・・とても買えませんが、きっと景気の良いSHOPオーナーさん達が私乗車として持たれる事があるとは思いますが、うちは無理・・・○∠＼＿ 。
　
　とりあえず厳しい財政に鞭を打って、次の設備投資を考えなければダメかな？それが原因でうちの息の根が止まったりして（笑　

　まあそれならそれでいいけどね、なんかもういいや・・・・○∠＼＿ 。

J1富士見が終わりましたねえ、今週は抜け殻の予定だったのですが、中々休ませて貰えず、ストレス溜まってます、こんなときは無意識に毒を吐きますので御注意下さい。

　さてレース中のバイクの整備に於いて、ライダーがぶっ壊したり、部品がぶっ壊れたりしなければ、メカがやるようなことは洗車や調整、チェック、増し締め、消耗品交換、注油等いわば軽整備と呼ばれるような作業の繰り返しになるんではないかと思います、他は知りませんがそんなもんとして於いて下さい。

　もっとも、何故か自分は店ではこの軽整備と呼ばれるものは殆ど仕事として頂けず、なんだか妙に時間が掛かりそうで、メンドくさそうないわば重整備と呼ばれる類が殆どです、ストレス溜まります、そんなでレース会場での軽整備はいわばココロの洗濯とも言えなくはありません。

　その中の注油ですが、最近お気に入りで使っているのが「ACOR」ブランドのケミカル、「マルチルブ」と「シリコンスプレー」、どちらも￥１５７５

　ちなみに「ACOR」と書いて「エイカー」と読みます、「アコア」とか「エコア」とか「アカー」だのレコア・ロンドとか勝手な呼び方がまだまだ蔓延しているようですが、「エイカー」です、でも読みにくいのも事実ですので仕方ないですが。

　色々かゆい所に手が届く、キミドリ色のアイコンが眩しい総合ブランドです。

　特に「マルチルブ」。
　自分も大抵の潤滑スプレーを使って来ましたが最近暫くはこれで良いなあと感じています、よく潤滑スプレーとか言うと極圧、潤滑性能がうんたらかんたらで・・・・、みたいな話が出ます、当然それは重要だし、ピンポイントですごい性能を発揮する物もあるのも知っています、また実際使います。

　ではレース会場で何故これか？っつうと乱暴な言い方をすればとりあえず平均的な性能が出てれば良し、で後は使い勝手が重要と思います、スプレーノズルが折りたたみで組み込まれていて無くならない、でか過ぎず持ち運びしやすい。

　スプレー液もサラサラながら飛散しにくい「ジョボジョボ」と言った感じで、風の強い日などでも、うっかりブレーキに付着など起きにくい、チェーンオイルとしても潤滑性能は十分、しかも汚れにくい、そしてゴムを痛めにくく（メーカー発表）大抵のものに使える、そして値段も約￥１５００とリーズナブル！とお値段の割りに付加価値が多いです、もったいぶらず、じゃぼじゃぼ使えます。

　キャップは使い切ったら外して、他社のスプレーに嵌めてしまうのはお約束です。　

　シリコンスプレーは艶出しや泥はけ効果が欲しい所、ゴムを含む箇所に使います、ただこちらは普通に飛び散るので注意が必要です、ですがやはり使い勝手は良く一本もっとくと便利です。

　どちらも当店で取り扱いをしておりますので御入用の際は是非、御問い合わせは（株）アクションスポーツ様へ御願いします。

いろいろ精神的にやられています。

　とりあえずマニトウフォーク他リアユニットは大好きです。07年モデルの入荷が無いのが残念でなりません。

　さて今年、富士見よりJに参戦するKHSワークスライダー（2nd）の三宅っちが使用するニューフォーク「RADORA」です。

　ワールドで名をはせた？「DORADO-SPV]を当店の手で「デチューン」しました、デチューンですからね、性能ダウンです、あのビンビンに尖った性能は見る影もありません。

　あまり使われること無く退役したSPVドラドのどんがら（私物）を利用して中身等色々でっち上げました、大分知恵熱出ています、ガワはともかく中身が壊れないといいですね。

　とりあえず三宅っち、ガワだけは壊さないでね、俺のだから。

　ともあれSPVドラドは純正オイルシールなども欠品だそうで、いろいろ困りました。まあでも逆にそれが良かったのかもしれません、試行錯誤のでっちあげでシール密閉性は著しくUP出来ました。

　まだ分かりませんが、このフォーク意外といけるかもしれません、だめだったらまた考えます。とりあえずかっこいいからいいかな？だめ？

　なにはともあれ、とてもメーカーワークスチームとは思えないやりようです、潤沢な機材がある？と思われる3強が羨ましかったりもします。
　これはこれで面白いのですが、もともとあまり頭の良くない人間が考えていますので雑巾の搾りかすの様な知恵と工夫にも限界が見られます、ちょっと疲れました。

　富士見ではぐったりしていると思いますのでやさしくして下さい。

5月21～22日にかけて、送っていただいた質問メールをうっかり削除してしまいました。

　ここんところゴタゴタで集中力が落ちている証拠です、気をつけます。

　２１～22日にメールを送信された方で返事が来ないよ？と言う方は御手数ですが、再度御連絡を頂ければと思います。

　よろしくお願いします。