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2008/06/08のBlog
[ 12:36 ]
[ 商品 ]
;)
タイム計測アイテムとして、当店も扱っている「X-MONITOR」は定番となりつつありますが、大きさや取り付けの諸問題がまだまだ課題として残ってはいる気がします。
そんなでこんなのも入荷しました「MOTO TRAINER」と申します。
一応￥７５００
まずは残り2個です。
ボタンスイッチにそのまま液晶が付いた仕様、操作感は悪くない感じです。
めっさ小さい。
そんなでこんなのも入荷しました「MOTO TRAINER」と申します。
一応￥７５００
まずは残り2個です。
ボタンスイッチにそのまま液晶が付いた仕様、操作感は悪くない感じです。
めっさ小さい。
;)
横からみたらこんな感じ、ハンドルにボタンベルトでぱちんと付けます、
防水機能付きですが、付け外しは数秒で行えます。
恐らくはハンドルにしか付きませんな、その小ささが解るでしょうか？。
お問い合わせお待ちしています。
時にこれDMCというメーカーですが、デトロイドメタルシティですか？ゴートゥーDMC！
クラウザー様が降臨しそうですね
防水機能付きですが、付け外しは数秒で行えます。
恐らくはハンドルにしか付きませんな、その小ささが解るでしょうか？。
お問い合わせお待ちしています。
時にこれDMCというメーカーですが、デトロイドメタルシティですか？ゴートゥーDMC！
クラウザー様が降臨しそうですね
2008/06/06のBlog
[ 01:45 ]
;)
ロックショックスの新型ユニット「Vivid5.1」ようやく触れました、遅すぎ。
テスト用に2本確保し、1本は既にNoga君にツルシで使用して貰い、所感を聞かせてもらえた他、Jでもトップ選手がどういう風に使っているか？など、良くも悪くもそこそこの情報を得られた為、２本目はいきなり分解しちゃいました。
まずは色々思う所の変更調整から、Noga君のも追々ばらさないといけないね。
これはベテランいぶし銀の有名エリート選手が使ってくださいます、怒られちゃうかも知れないけど楽しみです。
テスト用に2本確保し、1本は既にNoga君にツルシで使用して貰い、所感を聞かせてもらえた他、Jでもトップ選手がどういう風に使っているか？など、良くも悪くもそこそこの情報を得られた為、２本目はいきなり分解しちゃいました。
まずは色々思う所の変更調整から、Noga君のも追々ばらさないといけないね。
これはベテランいぶし銀の有名エリート選手が使ってくださいます、怒られちゃうかも知れないけど楽しみです。
;)
で、これはうちではおなじみのマニトウSWINGER。
TRANSITION RACINGの浅野善亮選手にサポートさせて頂きました、世界戦に行くそうで楽しみです、彼の好みはおおよそ今風な仕様では無い為ちょっと大変でした、気に入って頂ければ良いのですけどね。
うちのSWINGERでは今までにない仕様なのでAsano-Specialのステッカー仕様です。
TRANSITION RACINGの浅野善亮選手にサポートさせて頂きました、世界戦に行くそうで楽しみです、彼の好みはおおよそ今風な仕様では無い為ちょっと大変でした、気に入って頂ければ良いのですけどね。
うちのSWINGERでは今までにない仕様なのでAsano-Specialのステッカー仕様です。
2008/05/27のBlog
[ 06:49 ]
;)
重力技研はOSで言うところのWindows-MEみたいなもんなので、細かいファイルが多いいとハングアップしやすいのです。
このくそOSが！
熱暴走で壊れてしまっているので只今セーフモードで稼働中です。
勇気君・・・・・仕事増やしたね・・。
せめてXPになりたい・・・・。
昨日、超有名店のカリスマ店長の方からこんな場末に連絡がありました、BlindSideについてですが、どうやら私乗車にする予定とか、羨ましい限りですな。
このくそOSが！
熱暴走で壊れてしまっているので只今セーフモードで稼働中です。
勇気君・・・・・仕事増やしたね・・。
せめてXPになりたい・・・・。
昨日、超有名店のカリスマ店長の方からこんな場末に連絡がありました、BlindSideについてですが、どうやら私乗車にする予定とか、羨ましい限りですな。
2008/05/20のBlog
[ 01:13 ]
[ はたらくおっさん ]
;)
というわけで、2008年の富士パノ行って来ました。
もちろんお仕事です、これまた今回当店初となるTRANSITIONの「BLINDSIDE」の納車＆ベースセッティング確認の為であります。
今回、北陸方面からの御注文です。
しかしこのBLINDSIDEですが直訳で「弱点」です、この会社のバイクは弱点だの心臓発作だの、隠れ家だの、ちょっとかわいそうな名前が多いのが特徴です、病んでるんでしょうか？
それは別として当店では、DHバイクやそれに順ずるものなどは出来る限りシェイクダウンには同行し初期トラブルの洗い出しや、セッティング、ポジション出しの相談などを納車サービスとして行っています、大変です、スケジュールの都合で無理なときもありますが、可能な限り行います、行けない時も出来る限り後からフォローを入れるつもりです、ごめんなさい、許してください。
もちろんお仕事です、これまた今回当店初となるTRANSITIONの「BLINDSIDE」の納車＆ベースセッティング確認の為であります。
今回、北陸方面からの御注文です。
しかしこのBLINDSIDEですが直訳で「弱点」です、この会社のバイクは弱点だの心臓発作だの、隠れ家だの、ちょっとかわいそうな名前が多いのが特徴です、病んでるんでしょうか？
それは別として当店では、DHバイクやそれに順ずるものなどは出来る限りシェイクダウンには同行し初期トラブルの洗い出しや、セッティング、ポジション出しの相談などを納車サービスとして行っています、大変です、スケジュールの都合で無理なときもありますが、可能な限り行います、行けない時も出来る限り後からフォローを入れるつもりです、ごめんなさい、許してください。
;)
どんな事をするか簡単に言いますと、購入者様から頂いたデータや好みを元に計算値などから客観的にベースセッティングやポジションをあらかじめ出しておき、そこからの実走行による誤差や好みを加味した調整になります。
数本走行後に、気になった点を長短含めお伺いし、改善対策を施して、ライダーの方が理想とする方向に少しでも近づけるお手伝いをします、これらにはJシリーズなどに参戦してサポートを含め、多くのライダーの方々とお付合いさせて頂いている事がとても参考になっています。
今回はサスペンションに関してはベースからほぼいじる所は無く、ポジションのみを僅かに変更する事になりました、もっともこれからの微調整や検討は必要ですが、長い間トンチンカンなバイクで走る事による妙なクセが付いてしまうリスクは大幅に減らす事は出来ると思います。
なにはともあれオーナ様から「前のバイクとは比べ物にならないくらい良い」と評された事で、徹夜の苦労が緩和されます。
当然前のバイク自体悪いバイクではありませんが、そこはまあ色々と。
数本走行後に、気になった点を長短含めお伺いし、改善対策を施して、ライダーの方が理想とする方向に少しでも近づけるお手伝いをします、これらにはJシリーズなどに参戦してサポートを含め、多くのライダーの方々とお付合いさせて頂いている事がとても参考になっています。
今回はサスペンションに関してはベースからほぼいじる所は無く、ポジションのみを僅かに変更する事になりました、もっともこれからの微調整や検討は必要ですが、長い間トンチンカンなバイクで走る事による妙なクセが付いてしまうリスクは大幅に減らす事は出来ると思います。
なにはともあれオーナ様から「前のバイクとは比べ物にならないくらい良い」と評された事で、徹夜の苦労が緩和されます。
当然前のバイク自体悪いバイクではありませんが、そこはまあ色々と。
;)
でついでに、今回のオーナー様から頂いたお仕事なんですが。
その前のバイクを組まれたSHOP様で、何度直しても直らないとのエアパイクです。
写真では解り難いですが、部品全て砂まみれとなっています、なんでも部品が無いからこのままの状態で置いてあったとの事ですが、エアスリーブ内側まで砂まみれなんでかなり鬱に・・・・。
エアサスですよ奥さん。
せめて仮組にしておいてくれれば、中には砂が入らないでしょうに・・・・ああ洗浄が戦場のようになる事でしょう、洗浄で済めばいいですけどね。
その前のバイクを組まれたSHOP様で、何度直しても直らないとのエアパイクです。
写真では解り難いですが、部品全て砂まみれとなっています、なんでも部品が無いからこのままの状態で置いてあったとの事ですが、エアスリーブ内側まで砂まみれなんでかなり鬱に・・・・。
エアサスですよ奥さん。
せめて仮組にしておいてくれれば、中には砂が入らないでしょうに・・・・ああ洗浄が戦場のようになる事でしょう、洗浄で済めばいいですけどね。
2008/05/07のBlog
[ 20:25 ]
[ はたらくおっさん ]
;)
今年のハコダテ山が終了しました。
KHS重力技研としての活動は2007年から比べ縮小に見えますが、今のMTBを取り巻く環境を考慮すると致しかた無いかもしれません、時代が時代なら「キサマそれでも軍人か！」とか言われちゃいそうですが、なるようにしかなりませんな、不遇の時代に無理しても報われないのは歴史が証明しておりますので、限られたエネルギーを有効に使うべく、今は臥薪嘗胆と言う所でしょうか。
とは言え、個人的には出来る限りの事はやってますので、誤解のなきよう、水面下では常にパンサーフォーです、レースとは関係ない事でも大ヒットがあったり。
さて、向原をお金持ちの所に里子に出して、三宅も今年はどれだけ出来るんかいな？と思っていたら、若い芽が着々と育っていました。
今の日本のアサートン兄弟とも言えなくは無いような九島家の次男、九島勇気がエキスパートクラスにてぶっちぎりの優勝と相成りました、勇気は一発の速さはあったものの安定感に欠けると、若いのにありがちな不安要素が大きかったですが、どうして今回は安心して見ている事が出来ました、おじさんは嬉しいです、慢心せずにこのまま行けば今後楽しみです。
セミサポートの九島賛太も2コケながらあのタイム、タラレバはありませんが残念でした。
Miya-Gはこれからがんばりましょう。
今シーズン、どうやら忙しくなりそうです。
KHS重力技研としての活動は2007年から比べ縮小に見えますが、今のMTBを取り巻く環境を考慮すると致しかた無いかもしれません、時代が時代なら「キサマそれでも軍人か！」とか言われちゃいそうですが、なるようにしかなりませんな、不遇の時代に無理しても報われないのは歴史が証明しておりますので、限られたエネルギーを有効に使うべく、今は臥薪嘗胆と言う所でしょうか。
とは言え、個人的には出来る限りの事はやってますので、誤解のなきよう、水面下では常にパンサーフォーです、レースとは関係ない事でも大ヒットがあったり。
さて、向原をお金持ちの所に里子に出して、三宅も今年はどれだけ出来るんかいな？と思っていたら、若い芽が着々と育っていました。
今の日本のアサートン兄弟とも言えなくは無いような九島家の次男、九島勇気がエキスパートクラスにてぶっちぎりの優勝と相成りました、勇気は一発の速さはあったものの安定感に欠けると、若いのにありがちな不安要素が大きかったですが、どうして今回は安心して見ている事が出来ました、おじさんは嬉しいです、慢心せずにこのまま行けば今後楽しみです。
セミサポートの九島賛太も2コケながらあのタイム、タラレバはありませんが残念でした。
Miya-Gはこれからがんばりましょう。
今シーズン、どうやら忙しくなりそうです。
;)
トップライダー顔負けの、いい笑顔です。
若干14歳、出来ればエリートに上がらせたいので、偉い人々よろしくお願いします。
因みに5日の夜、死ぬかも知れないと思うほど体調が悪くなりました、こっちはもう若くないです。
若干14歳、出来ればエリートに上がらせたいので、偉い人々よろしくお願いします。
因みに5日の夜、死ぬかも知れないと思うほど体調が悪くなりました、こっちはもう若くないです。
2008/05/02のBlog
[ 13:19 ]
５月３日～５日までハコダテ山参戦サポートの為、店舗営業をお休みします。
御容赦願います。
御容赦願います。
2008/05/01のBlog
[ 00:27 ]
;)
毎年この時期は忙しいけど、今年はさらに輪が掛かってます、恐らく倍。
先週から、殆ど家に帰ってないっす。
帰っても着替えるだけだったり、風呂入るだけだったり、寝るのはもっぱら店で仮眠でゴザ、店が潰れていつホームレスになっても大丈夫。
こないだ、あなたはハードワーキングプアだね～と言われたのですが、どういう意味なんですか？食べた事ないから分かりません。
仕事頂けるのは大変ありがたいですのでがんばります、お待ち頂いている方には大変申し訳ありませんが、かといってやっつけ仕事するつもりは毛頭御座いませんので、御容赦下さい。
あーそういえばMiya-Gのバイクもまだ組んでないや・・・・
まあ、こっちはユニットの加工チューニングとフォークだけちゃちゃっとファインチューニングのやっつけでよかんべ、後で少しづつ仕上げるとしよう。
先週から、殆ど家に帰ってないっす。
帰っても着替えるだけだったり、風呂入るだけだったり、寝るのはもっぱら店で仮眠でゴザ、店が潰れていつホームレスになっても大丈夫。
こないだ、あなたはハードワーキングプアだね～と言われたのですが、どういう意味なんですか？食べた事ないから分かりません。
仕事頂けるのは大変ありがたいですのでがんばります、お待ち頂いている方には大変申し訳ありませんが、かといってやっつけ仕事するつもりは毛頭御座いませんので、御容赦下さい。
あーそういえばMiya-Gのバイクもまだ組んでないや・・・・
まあ、こっちはユニットの加工チューニングとフォークだけちゃちゃっとファインチューニングのやっつけでよかんべ、後で少しづつ仕上げるとしよう。
2008/04/24のBlog
[ 17:30 ]
[ はたらくおっさん ]
;)
パーツスペックは昨年の向原仕様と同等かそれ以上の仕様。
各部手の入り様は、去年の反省より、よりよい仕様に。
つまりは去年の向原のバイクよりトータルでは上です。
疲れ申した。
各部手の入り様は、去年の反省より、よりよい仕様に。
つまりは去年の向原のバイクよりトータルでは上です。
疲れ申した。
;)
もう徹夜はきついっす、仮眠を取るのに作業場にゴザ引いて包まって寝ると大分関節が痛みます。
しかしまだまだがんばりまうす。
緑に塗りましたが、まるで純正色のような纏りです。
最初からこんな仕様だったらもっと売れたんじゃないかと思うのは気のせいでしょうか？
念の為、フレームグラフィックは当店のオリジナル仕様です。
しかしまだまだがんばりまうす。
緑に塗りましたが、まるで純正色のような纏りです。
最初からこんな仕様だったらもっと売れたんじゃないかと思うのは気のせいでしょうか？
念の為、フレームグラフィックは当店のオリジナル仕様です。
2008/04/16のBlog
[ 01:46 ]
;)
俺以外の時間よ止まれ、というか止まって下さい。
時間たんねーっす
新型セイントねえ、かっこ悪いと感じてしまうのが第一印象、個人的な意見なんでほっといてくりゃれ。
使ったら色々ぶち壊しそう、脳みそが小さいからイメージが湧かない、キャリパー使う時は黒く塗りたくなっちゃう。
まあ使う時は使います。
時間たんねーっす
新型セイントねえ、かっこ悪いと感じてしまうのが第一印象、個人的な意見なんでほっといてくりゃれ。
使ったら色々ぶち壊しそう、脳みそが小さいからイメージが湧かない、キャリパー使う時は黒く塗りたくなっちゃう。
まあ使う時は使います。
2008/04/14のBlog
[ 14:47 ]
なる様からのTELでこれを知る。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d82057206
なんつうか恐らくはパッドは手に入らない、レバーは無い。
恐らくはオブジェに、皆様われ先にととんでもない値を付けられる、おそろしや。
そうそう、先のログでの車屋さんは、今日社長と会えて、話をしたらやっぱり廃業と言う事でした、残念。その昔学生時代、仲間内の大半はそこでレア車の上物を安く見繕ってもらったりしていたのですが・・・・・、サラリーマン並みに稼げるようになったら何かお願いしようと思っていましたが、恩返しが出来ませんでした。
いい店がどんどんなくなりますね、寒い時代です。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d82057206
なんつうか恐らくはパッドは手に入らない、レバーは無い。
恐らくはオブジェに、皆様われ先にととんでもない値を付けられる、おそろしや。
そうそう、先のログでの車屋さんは、今日社長と会えて、話をしたらやっぱり廃業と言う事でした、残念。その昔学生時代、仲間内の大半はそこでレア車の上物を安く見繕ってもらったりしていたのですが・・・・・、サラリーマン並みに稼げるようになったら何かお願いしようと思っていましたが、恩返しが出来ませんでした。
いい店がどんどんなくなりますね、寒い時代です。
2008/04/09のBlog
[ 06:33 ]
今更ながらエイシン倒産を知る、しかも自己破産とは再建見込みなしかや？・・・・
結構痛い。
プレス機買っといて良かった。
あの安くて使えるパーツクリーナーがもう手に入らんのか、ホームセンターのは安いだけで駄目だし、一本辺りのコストが100円辺り以上上がるのはキビシイっす。
エイシンが無くなった事であっちの業界全体が値上がりしたりしないでしょうね？アストロとか大分目の上のたんこぶでしたでしょうから。
と、思ったら昔の知り合いからの電話で「大森メーター」が廃業って・・・復活を願います。
また、その昔学生時代にちょっと世話になった車屋さんが、先日前をふらっと通ったら、がらっとしてて・・・HPも閉鎖されてて・・・、移転したに違いない、うん、あっこの社長はメーターを見ないでもブッシュの具合で走行距離をほぼ当てるような変態だから、きっと大丈夫。
結構痛い。
プレス機買っといて良かった。
あの安くて使えるパーツクリーナーがもう手に入らんのか、ホームセンターのは安いだけで駄目だし、一本辺りのコストが100円辺り以上上がるのはキビシイっす。
エイシンが無くなった事であっちの業界全体が値上がりしたりしないでしょうね？アストロとか大分目の上のたんこぶでしたでしょうから。
と、思ったら昔の知り合いからの電話で「大森メーター」が廃業って・・・復活を願います。
また、その昔学生時代にちょっと世話になった車屋さんが、先日前をふらっと通ったら、がらっとしてて・・・HPも閉鎖されてて・・・、移転したに違いない、うん、あっこの社長はメーターを見ないでもブッシュの具合で走行距離をほぼ当てるような変態だから、きっと大丈夫。
2008/04/06のBlog
[ 03:58 ]
[ はたらくおっさん ]
;)
うーカラダがいたいいたい、筋肉痛とかと違う、この内側から全身に行き渡るようないたみはナンザンショ？不摂生でどんどん体がヘビィメタル（ヘビィにメタボる）です。
電話口でテンションが低いのはゴメンなさい、もうごめんなやし、ゆるしてくりゃれ。
さて、忘れた頃にぽつぽつ出て行くオリフレの「セブンアロウズ」です。
まだやってたんだ？とか言うな。
2008MTBカタログにも載ってますが、あれに載せる写真はイチイチ白バックで撮らないと駄目と言う事で、古いモデルをそのまま転用、カタログ写真は俄然ヤル気ありません。
HPの方もパソコンが変わっちゃって色々更新不可状態、適当に消したいけど、潰れたとかの確立が他のお店より高いので、リアルに潰れたと勘違いされそうだからとりあえず放置、またヤル気なし、4月1日ネタで入院ネタでもやろうかと思ったけどこれまたシャレにならないので却下。
とは言え、セブンアロウズは何気に好評です、気が付いた辺りで地味にエヴォりながら、現状こんな感じです。
ヘッドのサイドガセットは廃してますが、接合部の追加工でガセットありの時より捩れ剛性は上がってます。
電話口でテンションが低いのはゴメンなさい、もうごめんなやし、ゆるしてくりゃれ。
さて、忘れた頃にぽつぽつ出て行くオリフレの「セブンアロウズ」です。
まだやってたんだ？とか言うな。
2008MTBカタログにも載ってますが、あれに載せる写真はイチイチ白バックで撮らないと駄目と言う事で、古いモデルをそのまま転用、カタログ写真は俄然ヤル気ありません。
HPの方もパソコンが変わっちゃって色々更新不可状態、適当に消したいけど、潰れたとかの確立が他のお店より高いので、リアルに潰れたと勘違いされそうだからとりあえず放置、またヤル気なし、4月1日ネタで入院ネタでもやろうかと思ったけどこれまたシャレにならないので却下。
とは言え、セブンアロウズは何気に好評です、気が付いた辺りで地味にエヴォりながら、現状こんな感じです。
ヘッドのサイドガセットは廃してますが、接合部の追加工でガセットありの時より捩れ剛性は上がってます。
;)
シートステーは緩やかにベンドしてます、これが色々キキます。
トレイルバイク色が強くなってますが、相変わらずHTDHバイクとしての十分なポテンシャルは確保しています、オーダー時にどんなくらいのフォークを入れるか？相談しますが、最近は140～150mmとかのフォークを入れたいという話も出ます、当然大歓迎。
最近チェンステー長は410mm辺りが多いです、その分硬くなったのをベントさせて補正と言うのも、ベントステーのお仕事。
お値段は概ね￥１０５０００～です、写真の仕様はそれに相当します、納期はかなり掛かります、待って頂けない方は残念ながらお受け出来ません、昔は結構納期も早かったのですが最近の某ブームで八方塞がりの状態です、と言うか待てない方が大半を占めます、問合せの4分の3が納期を聞くと引いて行かれます、保険を掛けてわざと長めに言いますが、その予想の納期も順調に遅れます。
写真のも大分御待たせしてしまいました、香川県にお嫁に行きました。
待ってもらった方は皆様、待った甲斐がありました、と言って下さるのがホンと嬉しいです。
服飾とか他の仕立て業に比べると、まだ早いとは思うんですけどね。
旧タイプサイドガセット付きのフレーム、一本だけ在庫あります、色：シルバーフレーク
シート長:380mm トップ：548mm リアセンター：420mm
特価￥６５０００です。
御興味のある方は御連絡お待ちしております。
トレイルバイク色が強くなってますが、相変わらずHTDHバイクとしての十分なポテンシャルは確保しています、オーダー時にどんなくらいのフォークを入れるか？相談しますが、最近は140～150mmとかのフォークを入れたいという話も出ます、当然大歓迎。
最近チェンステー長は410mm辺りが多いです、その分硬くなったのをベントさせて補正と言うのも、ベントステーのお仕事。
お値段は概ね￥１０５０００～です、写真の仕様はそれに相当します、納期はかなり掛かります、待って頂けない方は残念ながらお受け出来ません、昔は結構納期も早かったのですが最近の某ブームで八方塞がりの状態です、と言うか待てない方が大半を占めます、問合せの4分の3が納期を聞くと引いて行かれます、保険を掛けてわざと長めに言いますが、その予想の納期も順調に遅れます。
写真のも大分御待たせしてしまいました、香川県にお嫁に行きました。
待ってもらった方は皆様、待った甲斐がありました、と言って下さるのがホンと嬉しいです。
服飾とか他の仕立て業に比べると、まだ早いとは思うんですけどね。
旧タイプサイドガセット付きのフレーム、一本だけ在庫あります、色：シルバーフレーク
シート長:380mm トップ：548mm リアセンター：420mm
特価￥６５０００です。
御興味のある方は御連絡お待ちしております。
2008/04/04のBlog
[ 17:08 ]
[ 商品 ]
;)
当店でも何十個と売ったか最早記憶にはない、
シマノのおもちゃストップウォッチ、SC-C052
通称：自爆ボタン
それの高性能版代替え品とも言える「DRC X-MONITOR SP1」
￥６０００
入荷しました、まずは6個。
レーサーや速くなりたいファンライダーには必需品かと、おもちゃなSC-C052もぼちぼち壊れて機能しないのが多いのではないでしょうか？
開封したDRCのカタログ見てすぐオーダーしちゃいました。
ネタとしては、尊敬する某店のwebに先を越されてしまいました、流石です。
０５２と違って後ろがつるぺったんなので、どうやってマウントしましょうか？とりあえずお手軽に両面テープとかベルクロですかね？暇になったら考えましょう。
まずは入荷の御報告まで。
シマノのおもちゃストップウォッチ、SC-C052
通称：自爆ボタン
それの高性能版代替え品とも言える「DRC X-MONITOR SP1」
￥６０００
入荷しました、まずは6個。
レーサーや速くなりたいファンライダーには必需品かと、おもちゃなSC-C052もぼちぼち壊れて機能しないのが多いのではないでしょうか？
開封したDRCのカタログ見てすぐオーダーしちゃいました。
ネタとしては、尊敬する某店のwebに先を越されてしまいました、流石です。
０５２と違って後ろがつるぺったんなので、どうやってマウントしましょうか？とりあえずお手軽に両面テープとかベルクロですかね？暇になったら考えましょう。
まずは入荷の御報告まで。
2008/04/02のBlog
[ 22:46 ]
と、あるメーカーのとある商品について、試しに取り寄せてみようか、取り扱い元に問い合わせ。
「結構売れたんですか？あのブツ？」
「ええ、おかげさまで、結構な本数を出荷しました、現状完売で次回入荷は未定です」
「それは、結構ですね、でちょっとお聞きしたいのですが、あれの補修部品は少しはストックされているんですよね？もしくはバラして部品取りにする分はちゃんと確保してます？」
「いえ、ちゃんとしていません」
「は？」
「現状全く補修部品はありません、入荷も未定です」
・・・・・正直で大変よろすい。
納品して次の日にでもおかしくなる可能性も高い商材ですから、暫く静観させて頂きます。
市場反応が意外と良かっただけに残念です。
めっちゃ出遅れ（笑。
全然関係ないけど、島耕作たんがついに社長になるそうですね、トラブルが勝手に解決していったり、ライバルが勝手に自滅したり、ああも人生うまくいったら笑いが止まらんでしょうな、下手なライトノベルとかより、ある意味すごいファンタジーです。
「結構売れたんですか？あのブツ？」
「ええ、おかげさまで、結構な本数を出荷しました、現状完売で次回入荷は未定です」
「それは、結構ですね、でちょっとお聞きしたいのですが、あれの補修部品は少しはストックされているんですよね？もしくはバラして部品取りにする分はちゃんと確保してます？」
「いえ、ちゃんとしていません」
「は？」
「現状全く補修部品はありません、入荷も未定です」
・・・・・正直で大変よろすい。
納品して次の日にでもおかしくなる可能性も高い商材ですから、暫く静観させて頂きます。
市場反応が意外と良かっただけに残念です。
めっちゃ出遅れ（笑。
全然関係ないけど、島耕作たんがついに社長になるそうですね、トラブルが勝手に解決していったり、ライバルが勝手に自滅したり、ああも人生うまくいったら笑いが止まらんでしょうな、下手なライトノベルとかより、ある意味すごいファンタジーです。
2008/03/30のBlog
[ 21:57 ]
;)
色々大量入荷しました、トーンダウン。
先ずはMAXXIS大量入荷。
当店はMAXXISのDHタイヤを出来る限りフルラインナップで在庫するように勤めています、MAXXIS以外でもWTB、ＫＥＮＤＡも同様に在庫を確保するように努力しています。
写真はほんの一部、倉庫にはもう３山は・・・・○∠＼＿
MAXXISのDHタイヤは店頭在庫は常に血尿価格です、ちびたのをケチって使って怪我なんてつまらないですからね。
早めの交換、ぜひお願いします。
FRタイヤの新型、アーデントも入荷しました、よさげです。
先ずはMAXXIS大量入荷。
当店はMAXXISのDHタイヤを出来る限りフルラインナップで在庫するように勤めています、MAXXIS以外でもWTB、ＫＥＮＤＡも同様に在庫を確保するように努力しています。
写真はほんの一部、倉庫にはもう３山は・・・・○∠＼＿
MAXXISのDHタイヤは店頭在庫は常に血尿価格です、ちびたのをケチって使って怪我なんてつまらないですからね。
早めの交換、ぜひお願いします。
FRタイヤの新型、アーデントも入荷しました、よさげです。
;)
KNOGのライトも大量入荷しました。
KNOGライトはほぼ全て在庫あります、色物の1LEDタイプもほぼ全色。
ダイアテックさんは最近商売がうまいね、まったくもって。
バンドでパチンと簡単に固定できますから、工具箱に忍ばせといて夜間作業時に照明として使ったりするにも便利です。
KNOGライトはほぼ全て在庫あります、色物の1LEDタイプもほぼ全色。
ダイアテックさんは最近商売がうまいね、まったくもって。
バンドでパチンと簡単に固定できますから、工具箱に忍ばせといて夜間作業時に照明として使ったりするにも便利です。
;)
08サンタのノマドのMサイズ白も来ました～○∠＼＿ 。
ノマドにはCTSを付けて販売します、評判いいです。
いっしょに写ってるTRANSITIONのボトルロケットのSもいいですよ、DHバイクイーター最右翼。
FOESのFXR2:1コイルのグレーSサイズは２０まんね、ユニットもちょおといじるよ。
サンタの０６ヘックラ、トランスレッドのSは８万ね、巷では５ｔｈエアは評判悪いけどうちの顧客層には５ｔｈやマニトウの方が人気です、何故かは察して下さい。
ノマドにはCTSを付けて販売します、評判いいです。
いっしょに写ってるTRANSITIONのボトルロケットのSもいいですよ、DHバイクイーター最右翼。
FOESのFXR2:1コイルのグレーSサイズは２０まんね、ユニットもちょおといじるよ。
サンタの０６ヘックラ、トランスレッドのSは８万ね、巷では５ｔｈエアは評判悪いけどうちの顧客層には５ｔｈやマニトウの方が人気です、何故かは察して下さい。
;)
熟成待ちの肉のようにぶら下がってるのは。
コメンサルのMETA５．５のフレーム、Mサイズ、Sサイズ、色合いがとっても綺麗です。
カポー様で如何ですか？
コメンサルのMETA５．５のフレーム、Mサイズ、Sサイズ、色合いがとっても綺麗です。
カポー様で如何ですか？
2008/03/27のBlog
[ 07:13 ]
今作業中のフォーク。
某オクから中古で買ったのをしばらく使用後、OHで持ち込まれたモノ。
分解してなんか構造としておかしいなと思ったら、ダンパーの部品が足りてねえ、意図として抜く部分ではないし、道理で作動にも違和感がある訳です。
見なかった事にしたいなあ・・・・メーカーから部品単体で供給されない部分だからASSYだととんでもない値段になっちゃうなあ・・・・・仕方が無いから合う物を作るとしましょう。
こういうのを見るとホントぐったりします。
安く買って得した気分なんでしょうかねえ、そういうのの尻拭い、やんなちゃうね。
某オクから中古で買ったのをしばらく使用後、OHで持ち込まれたモノ。
分解してなんか構造としておかしいなと思ったら、ダンパーの部品が足りてねえ、意図として抜く部分ではないし、道理で作動にも違和感がある訳です。
見なかった事にしたいなあ・・・・メーカーから部品単体で供給されない部分だからASSYだととんでもない値段になっちゃうなあ・・・・・仕方が無いから合う物を作るとしましょう。
こういうのを見るとホントぐったりします。
安く買って得した気分なんでしょうかねえ、そういうのの尻拭い、やんなちゃうね。
2008/03/13のBlog
[ 19:55 ]
確定申告終わりました。
その他にも終わりました、気分的に終わりました。
いつも通り相談に行った先で
まだ続けるんですか？
いやこの数字は商売としてどうなんですか？
利益率とか知ってます？
とかいっぱい言われましたよ・・・とはぁ～○∠＼＿
35歳でロクデナシと申告されました○∠＼＿ 。
その他にも終わりました、気分的に終わりました。
いつも通り相談に行った先で
まだ続けるんですか？
いやこの数字は商売としてどうなんですか？
利益率とか知ってます？
とかいっぱい言われましたよ・・・とはぁ～○∠＼＿
35歳でロクデナシと申告されました○∠＼＿ 。
2008/03/04のBlog
[ 09:20 ]
恐らくは3月3日月曜日、当店のバックヤードからフレームが盗まれました。
モノは超希少な2000年辺りのスペシャライズドFSR-DS、お決まりの白フレームにS-WORKSカラーの赤黒デカールです、国内には5台以下の入荷の筈です。
DISC台座無し、通常のリンクではなくGOLDのDHリンクを装着しています、またユニットは外見はFOXですが、長さが市販はされていない長さです、その昔数本のジャンクから自分が仕上げた仕様です、現状ぼろぼろでOHしなければ使用は無理です、モノがモノだけに代理店での修理は断られると思います、また見る人がみれば外見から一発でこれは通常品ではないと判別出来ます。
私の個人的な所有物で折をみてレストアしようと考えていた物です、保管場所の問題で仕方なくヤードに置いて置きましたが、勝手に持って行って良いものではありません。
オークションや他店修理車等で見かけた方は御一報下されば幸いです。
また、持って行った人は今週中に返せば不問に伏しますが、そうでない場合は見つけたりした場合は容赦はしません、あの金額相当の物を盗んだ場合は初犯でも猶予無しでそれなりの懲役が付く筈です。
モノは超希少な2000年辺りのスペシャライズドFSR-DS、お決まりの白フレームにS-WORKSカラーの赤黒デカールです、国内には5台以下の入荷の筈です。
DISC台座無し、通常のリンクではなくGOLDのDHリンクを装着しています、またユニットは外見はFOXですが、長さが市販はされていない長さです、その昔数本のジャンクから自分が仕上げた仕様です、現状ぼろぼろでOHしなければ使用は無理です、モノがモノだけに代理店での修理は断られると思います、また見る人がみれば外見から一発でこれは通常品ではないと判別出来ます。
私の個人的な所有物で折をみてレストアしようと考えていた物です、保管場所の問題で仕方なくヤードに置いて置きましたが、勝手に持って行って良いものではありません。
オークションや他店修理車等で見かけた方は御一報下されば幸いです。
また、持って行った人は今週中に返せば不問に伏しますが、そうでない場合は見つけたりした場合は容赦はしません、あの金額相当の物を盗んだ場合は初犯でも猶予無しでそれなりの懲役が付く筈です。
2008/03/03のBlog
[ 04:24 ]
[ はたらくおっさん ]
;)
てけてん♪てけてん♪てけてん♪
;)
てけててってて～♪
;)
にゅうー、のぽぽ号。
でかくてかっこええ。
あー、めーつぶっても歯車がぎちぎち言ってる。
でかくてかっこええ。
あー、めーつぶっても歯車がぎちぎち言ってる。
2008/03/01のBlog
[ 21:44 ]
[ はたらくおっさん ]
;)
とりあえず。
念の為、うちはKHS以外も色々普通に売ってますからね。
何故かKHSばっかり売れますが・・・・、フレームから組んでも某大銘菓の完車と値段が大差無いからでしょうかね？
念の為、うちはKHS以外も色々普通に売ってますからね。
何故かKHSばっかり売れますが・・・・、フレームから組んでも某大銘菓の完車と値段が大差無いからでしょうかね？
;)
疲れたから、しゃしんだけ
[ 21:15 ]
[ はたらくおっさん ]
;)
お次は、これまた下り系なFR001。
前のもそうですが、やっぱり自転車は大きい方のサイズが概ねかっこいいですね。
FSAのバッシュガードﾞは黒く塗りました
フロントにLyrikと160mmフォークを装着、前後２．３のタイヤを履きながらも重量は１４．２ｋｇに押さえました。
リアも5インチ動きますから、97年辺りのDHバイクとほぼ同等のSPECですね。
前のもそうですが、やっぱり自転車は大きい方のサイズが概ねかっこいいですね。
FSAのバッシュガードﾞは黒く塗りました
フロントにLyrikと160mmフォークを装着、前後２．３のタイヤを履きながらも重量は１４．２ｋｇに押さえました。
リアも5インチ動きますから、97年辺りのDHバイクとほぼ同等のSPECですね。
;)
あんまり登りは意識しないでいいです、との御注文です。
気にって頂ける事を願います。
この個体はユニットの分解が堅くて大変でした、たまにそういうのにぶち当たるとヒヤリとします、でもやるとやらないのでは大きな違いが出ますので手間と解っていても頑張ります。
気にって頂ける事を願います。
この個体はユニットの分解が堅くて大変でした、たまにそういうのにぶち当たるとヒヤリとします、でもやるとやらないのでは大きな違いが出ますので手間と解っていても頑張ります。
[ 20:55 ]
[ はたらくおっさん ]
;)
ここ数ヶ月のところ、KHSのFR001がそこそこ出ているようですので、ちょっと連荘で紹介しましょう。
長野方面からの御客様。
パーツは以前お乗りのGIANT-REIGNからの御乗換え、パーツもほぼREIGNから総移植に近いです。
お乗りのトレイルがかなり荒れていると言う事なので、ヘビー級のパーツをチョイスされています。
長野方面からの御客様。
パーツは以前お乗りのGIANT-REIGNからの御乗換え、パーツもほぼREIGNから総移植に近いです。
お乗りのトレイルがかなり荒れていると言う事なので、ヘビー級のパーツをチョイスされています。
;)
結果、FR001としては現在に於いて最重量の15kgオーバーになってしまいました。
ですが、乗り味は
ですが、乗り味は