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2007/02/23のBlog
[ 19:20 ]
[ 19:19 ]
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2007/02/16のBlog
[ 12:02 ]
[ 車 ]
東京モーターショー注目の車をオートバイテルがセレクト！日産「GT-R PROTO」、レクサス「LF-Sh」など。随時、車種を追加していきます！
マツダのコンセプトカー「先駆」は、大人のための4シーターロータリースポーツ」のひとつの方向性を提示するコンセプトカー。Zoom-Zoomな走りを実現するスタディの一端を表現する。
フォルクスワーゲンが公開したのは最高速度230km/hを誇るスポーツカー。燃費は100kmあたりわずか3.4L。”エコノミー”と”パフォーマンス”を両立させたスタディモデル。
日産自動車は2001年の第35回東京モーターショーで「GT-R CONCEPT」を出展し、GT-Rが21世紀に入っても力強く生き続けることを宣言しました。さらに、2003年の第37回東京モーターショーでは次期型GT-Rの登場時期について触れ、それが2007年であることを明らかにしました。2年後に迫った正式発表に向け、GT-Rの開発は着実に進んでいます。 究極のドライビングプレジャーの結晶であるGT-R PROTOの研ぎ澄まされた姿には、市販モデルで実現されるデザインが色濃く反映されています。
マツダのコンセプトカー「先駆」は、大人のための4シーターロータリースポーツ」のひとつの方向性を提示するコンセプトカー。Zoom-Zoomな走りを実現するスタディの一端を表現する。
フォルクスワーゲンが公開したのは最高速度230km/hを誇るスポーツカー。燃費は100kmあたりわずか3.4L。”エコノミー”と”パフォーマンス”を両立させたスタディモデル。
日産自動車は2001年の第35回東京モーターショーで「GT-R CONCEPT」を出展し、GT-Rが21世紀に入っても力強く生き続けることを宣言しました。さらに、2003年の第37回東京モーターショーでは次期型GT-Rの登場時期について触れ、それが2007年であることを明らかにしました。2年後に迫った正式発表に向け、GT-Rの開発は着実に進んでいます。 究極のドライビングプレジャーの結晶であるGT-R PROTOの研ぎ澄まされた姿には、市販モデルで実現されるデザインが色濃く反映されています。
[ 12:01 ]
[ アルバイト ]
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