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2007/12/31のBlog
[ 22:30 ]
激動の2007年もあと１時間半となりました。
今年は余りにも激動過ぎて、
カレンダーがあまりにも寂しくなってしまいました。
来年もよろしく願いします。
今年は余りにも激動過ぎて、
カレンダーがあまりにも寂しくなってしまいました。
来年もよろしく願いします。
2007/12/22のBlog
[ 08:47 ]
[ 交通関連ニュース ]
パスネット１月に発売終了 パスモに押され（12／22asahi.com）
首都圏の私鉄や地下鉄の２２鉄道事業者は２１日、磁気式カード乗車券「パスネット」の販売を来年１月１０日で終了すると発表した。３月１５日からはほとんどの事業者の自動改札機で使えなくなる。ＩＣカード乗車券「パスモ」の普及が進んでいるためだという。
え、もう発売終了なの！？
１月10日までには首都圏に行く予定はないので、筆者はもう買えませんね。
ＰＡＳＭＯが売れすぎて一時発売中止になった騒動はもう遠い昔になりましたか。
（そのＰＡＳＭＯ、筆者はすでに持っています。）
パスネットにはいくらかの未使用分が手持ちにあるし、
舞浜リゾートラインにはまだ乗っていないので、
改札機に通しに行きましょうか。
一方関西私鉄では、今後も磁気のスルッとＫＡＮＳＡＩカードの発行は続けるとしていますね。
ピタパは他の鉄道系ＩＣカードと違って後払い方式しかなく、
審査があり即時発行が出来ないことと、
ピタパでの利用率がまだまだ低いからでしょう。
もっとも、発行される磁気カードの種類は減っているようで、
かつては阪急梅田駅では数十種類のラガールカード（阪急のスルッとＫＡＮＳＡＩカード）が売られていたものですが。
※私が見る限り、ＪＲ東西・首都圏私鉄ではかなりの乗客
（時間帯によってはほとんどの乗客が）
ＩＣカードで改札機を通っていますが、
関西私鉄では、まだほとんど利用されていないように見受けられます。
（私も定期券は磁気定期券ですし。）
首都圏の私鉄や地下鉄の２２鉄道事業者は２１日、磁気式カード乗車券「パスネット」の販売を来年１月１０日で終了すると発表した。３月１５日からはほとんどの事業者の自動改札機で使えなくなる。ＩＣカード乗車券「パスモ」の普及が進んでいるためだという。
え、もう発売終了なの！？
１月10日までには首都圏に行く予定はないので、筆者はもう買えませんね。
ＰＡＳＭＯが売れすぎて一時発売中止になった騒動はもう遠い昔になりましたか。
（そのＰＡＳＭＯ、筆者はすでに持っています。）
パスネットにはいくらかの未使用分が手持ちにあるし、
舞浜リゾートラインにはまだ乗っていないので、
改札機に通しに行きましょうか。
一方関西私鉄では、今後も磁気のスルッとＫＡＮＳＡＩカードの発行は続けるとしていますね。
ピタパは他の鉄道系ＩＣカードと違って後払い方式しかなく、
審査があり即時発行が出来ないことと、
ピタパでの利用率がまだまだ低いからでしょう。
もっとも、発行される磁気カードの種類は減っているようで、
かつては阪急梅田駅では数十種類のラガールカード（阪急のスルッとＫＡＮＳＡＩカード）が売られていたものですが。
※私が見る限り、ＪＲ東西・首都圏私鉄ではかなりの乗客
（時間帯によってはほとんどの乗客が）
ＩＣカードで改札機を通っていますが、
関西私鉄では、まだほとんど利用されていないように見受けられます。
（私も定期券は磁気定期券ですし。）
2007/12/08のBlog
[ 11:36 ]
12月７日はクリスマスツリーの日だったんだそうですね。
日本で初めて、横浜にクリスマスツリーが飾られた日を記念したとのことだとか。
せっかくなので、クリスマスツリーの写真をあげて見ました。
日本で初めて、横浜にクリスマスツリーが飾られた日を記念したとのことだとか。
せっかくなので、クリスマスツリーの写真をあげて見ました。
;)
釧路・フィッシャーマンズワーフｍｏｏのクリスマスツリー。
久しぶりに真っ赤なクリスマスツリーを見ました。
ツリーに飾られているリボンはいったい何本あるのでしょうか？
久しぶりに真っ赤なクリスマスツリーを見ました。
ツリーに飾られているリボンはいったい何本あるのでしょうか？
;)
女満別空港のクリスマスツリーです。
[ 11:17 ]
;)
関西空港は、筆者の最寄り空港です。
（何しろ伊丹空港や新大阪駅や梅田にいくよりも近い。）
遠く北欧・ヘルシンキより、フィンランド航空機が到着しました。
サンタクロースも到着です。
サンタクロースにもオフィシャルエアラインがあるんですね。
（何しろ伊丹空港や新大阪駅や梅田にいくよりも近い。）
遠く北欧・ヘルシンキより、フィンランド航空機が到着しました。
サンタクロースも到着です。
サンタクロースにもオフィシャルエアラインがあるんですね。
;)
空港ターミナルビルのクリスマスツリーです。
青と白の球形は、国際空港らしく、
地球をイメージしているのでしょうか。
青と白の球形は、国際空港らしく、
地球をイメージしているのでしょうか。
;)
関西空港エアロプラザのクリスマスツリーです。
まさに空港。飛行機が飾られています。
まさに空港。飛行機が飾られています。
2007/11/02のBlog
[ 22:11 ]
[ 鉄道ネタ ]
;)
南海電車に来年春ごろをめどに投入が予定されている新型車両「８０００系」。
特急〔ラピート〕50000系の時とは違い、なかなか外装が公表されなかったのですが、
先日乗った電車を見て、ひょっとしてこんなのかも！？
と思ってしまいました。
さて、どこの電車でせう！？
特急〔ラピート〕50000系の時とは違い、なかなか外装が公表されなかったのですが、
先日乗った電車を見て、ひょっとしてこんなのかも！？
と思ってしまいました。
さて、どこの電車でせう！？
さて、実際の車両は、明日、千代田工場で行われる、
「南海電車まつり」で一足早くお披露目されるので、楽しみにしましょう。
（私はたぶん行けません。）
「南海電車まつり」で一足早くお披露目されるので、楽しみにしましょう。
（私はたぶん行けません。）
2007/10/24のBlog
[ 22:06 ]
[ 交通関連ニュース ]
事務所「支援しない」 故黒川氏の高千穂線復興公約（10／24宮崎日日新聞）
高千穂線の高千穂―槙峰間（２０・９キロ）での運行再開を目指す神話高千穂トロッコ鉄道は２３日、金銭援助を申し出ていた建築家・黒川紀章氏の死去（１２日）で支援がなくなったことを明らかにした。資金不足に悩むトロッコ社は、事業計画の見直しを迫られそうだ。
高千穂鉄道は、国鉄、高千穂鉄道時代を通じて乗ったことがなく、運行再開を期待しているのですが、
黒川紀章氏が資金提供を申し出ていたとは知りませんでした。
今年は選挙報道で、黒川氏をよくテレビで見たこともあり、
黒川氏の死去が惜しまれます。
高千穂は延岡から50ｋｍ。宮崎からとなるとバスやクルマではかなり遠いので、
宮崎の観光開発のためにも、やはり鉄道の運行再開が望ましいと思えるのですが、
うまくスキームを作り上げられますかどうか。
高千穂線の高千穂―槙峰間（２０・９キロ）での運行再開を目指す神話高千穂トロッコ鉄道は２３日、金銭援助を申し出ていた建築家・黒川紀章氏の死去（１２日）で支援がなくなったことを明らかにした。資金不足に悩むトロッコ社は、事業計画の見直しを迫られそうだ。
高千穂鉄道は、国鉄、高千穂鉄道時代を通じて乗ったことがなく、運行再開を期待しているのですが、
黒川紀章氏が資金提供を申し出ていたとは知りませんでした。
今年は選挙報道で、黒川氏をよくテレビで見たこともあり、
黒川氏の死去が惜しまれます。
高千穂は延岡から50ｋｍ。宮崎からとなるとバスやクルマではかなり遠いので、
宮崎の観光開発のためにも、やはり鉄道の運行再開が望ましいと思えるのですが、
うまくスキームを作り上げられますかどうか。
[ 21:33 ]
[ 阪神タイガース ]
２００７年の阪神タイガースは、ペナントレースを３位で終了し、
クライマックスシリーズ出場を果たしましたが、
中日ドラゴンズに連敗し、日本シリーズ出場は逃しました。
反省点は山ほどあると思われますが、まずは私自身を省みることにします。
今年は結局公式戦は１試合も観戦に行けずに終わり、
京セラドーム大阪でのオープン戦１試合を観戦したのみでした。
つまり、甲子園球場には一度も足を運んでいないわけです。
テレビ中継もほとんど見られず、深夜のスポーツニュースと、
翌朝のＡＢＣラジオ『おはようパーソナリティ道上洋三です』で一喜一憂するくらいでした。
（サンテレビ以外は、私が仕事から帰宅するまでに中継が終わってしまうし。）
来年こそは、もっと試合を見て楽しみたいものです。
よって、阪神タイガース関連の記事もほとんど書けませんでした。
Ｄｏｂｌｏｇ猛虎会担当者として、誠にお恥ずかしい限りで、申し訳ありません。
反省と言うより、来年の希望的観測になってしまいました。
それでは今年の阪神タイガースの反省に続く…のか！？（おい）。
クライマックスシリーズ出場を果たしましたが、
中日ドラゴンズに連敗し、日本シリーズ出場は逃しました。
反省点は山ほどあると思われますが、まずは私自身を省みることにします。
今年は結局公式戦は１試合も観戦に行けずに終わり、
京セラドーム大阪でのオープン戦１試合を観戦したのみでした。
つまり、甲子園球場には一度も足を運んでいないわけです。
テレビ中継もほとんど見られず、深夜のスポーツニュースと、
翌朝のＡＢＣラジオ『おはようパーソナリティ道上洋三です』で一喜一憂するくらいでした。
（サンテレビ以外は、私が仕事から帰宅するまでに中継が終わってしまうし。）
来年こそは、もっと試合を見て楽しみたいものです。
よって、阪神タイガース関連の記事もほとんど書けませんでした。
Ｄｏｂｌｏｇ猛虎会担当者として、誠にお恥ずかしい限りで、申し訳ありません。
反省と言うより、来年の希望的観測になってしまいました。
それでは今年の阪神タイガースの反省に続く…のか！？（おい）。
2007/10/03のBlog
[ 22:14 ]
[ 阪神タイガース ]
今シーズン最後の試合は、神宮でのヤクルト戦。
仕事を終えて、携帯ラジオをつけると、３－０で阪神リード。
７回の途中で自宅に到着しましたので、ここからはサンテレビ観戦。
上園－久保田－藤川の完封リレーで、最終戦を飾りました。
８勝目をあげた、上園の好投が光りました。
久保田の９０試合登板、藤川の４６セーブと記録に残り、
古田の“代打オレ”ヒットが記憶に残る試合ともなりました。
と、今までの年ならば、これで終わりなのですが、
今年は１０日後にはクライマックスシリーズが始まります。
最後まであきらめずに、日本シリーズ制覇の日まで応援しましょう！
仕事を終えて、携帯ラジオをつけると、３－０で阪神リード。
７回の途中で自宅に到着しましたので、ここからはサンテレビ観戦。
上園－久保田－藤川の完封リレーで、最終戦を飾りました。
８勝目をあげた、上園の好投が光りました。
久保田の９０試合登板、藤川の４６セーブと記録に残り、
古田の“代打オレ”ヒットが記憶に残る試合ともなりました。
と、今までの年ならば、これで終わりなのですが、
今年は１０日後にはクライマックスシリーズが始まります。
最後まであきらめずに、日本シリーズ制覇の日まで応援しましょう！
2007/10/02のBlog
[ 21:34 ]
[ 阪神タイガース ]
久しぶりに仕事が早く終わったので、携帯ラジオをつけると、
…すでに大量リードされています。
と言うわけで、けふの敗戦で、今シーズンの３位が確定。
阪神ファンとしては、クライマックスシリーズがあってよかったと思えるように（？）、
中日、巨人を撃破し、日本シリーズ出場を果たしてほしいものです。
しかし、負ける時はいつも大敗、勝つ時はいつも接戦でないか？
先発投手陣と打線が気がかりです。
明日のシーズン最終戦では、クライマックスシリーズにつながる勝ち方を見せてほしいものです。
…すでに大量リードされています。
と言うわけで、けふの敗戦で、今シーズンの３位が確定。
阪神ファンとしては、クライマックスシリーズがあってよかったと思えるように（？）、
中日、巨人を撃破し、日本シリーズ出場を果たしてほしいものです。
しかし、負ける時はいつも大敗、勝つ時はいつも接戦でないか？
先発投手陣と打線が気がかりです。
明日のシーズン最終戦では、クライマックスシリーズにつながる勝ち方を見せてほしいものです。
2007/09/09のBlog
[ 07:23 ]
[ ふなごやタイムスについて ]
1ヶ月以上、記事の更新を休んでしまいました。
公私ともに多忙であったのと、突発的に現実逃避したり（単なる旅行や）、
うちのネット回線がやたらに重かったのと
（恒例の（おい）Doblogサーバー以外もつながりにくくなってしまった）
その他諸々の要因でございます。
今後も、当分は仕事が極めて忙しくなるので、めったに更新できないかもしれませんが、
よろしくお願いします。
公私ともに多忙であったのと、突発的に現実逃避したり（単なる旅行や）、
うちのネット回線がやたらに重かったのと
（恒例の（おい）Doblogサーバー以外もつながりにくくなってしまった）
その他諸々の要因でございます。
今後も、当分は仕事が極めて忙しくなるので、めったに更新できないかもしれませんが、
よろしくお願いします。