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2008/06/06のBlog
[ 21:08 ]
[ 交通関連ニュース ]
「歌う電車」消えゆく運命 京急の１３６両、交代へ（６／４asahi.com）
「歌う電車」。動き出す時の音が音階のように聞こえるため、そう呼ばれて親しまれている車両が京急電鉄にある。モーターのノイズを、「消せないなら、いっそ音階に」という遊び心から生まれたが、新車両の導入に伴い、今後５～１０年で姿を消すことになりそうだ。当初は「耳障りだ」という声もあったというが、新旧交代で耳にする機会が少なくなるにつれ、名残惜しい「調べ」に感じるかもしれない。
京急は、大阪府民の筆者にとっては、
関東私鉄の中では最も利用頻度の高い路線です。
飛行機で羽田空港に到着すれば、向かうは京急の羽田空港駅です。
（ちなみに筆者は東京モノレールはほとんど利用しません。）
飛行機に乗る前から、ドレミファインバーターが来ないかな♪
と、期待してしまいます。
今の京急電車のモーターが歌わなくなっても、
どこかで、性能がよく、かつ楽しくて心地よい音のモーターが開発されるといいものですね。
「歌う電車」。動き出す時の音が音階のように聞こえるため、そう呼ばれて親しまれている車両が京急電鉄にある。モーターのノイズを、「消せないなら、いっそ音階に」という遊び心から生まれたが、新車両の導入に伴い、今後５～１０年で姿を消すことになりそうだ。当初は「耳障りだ」という声もあったというが、新旧交代で耳にする機会が少なくなるにつれ、名残惜しい「調べ」に感じるかもしれない。
京急は、大阪府民の筆者にとっては、
関東私鉄の中では最も利用頻度の高い路線です。
飛行機で羽田空港に到着すれば、向かうは京急の羽田空港駅です。
（ちなみに筆者は東京モノレールはほとんど利用しません。）
飛行機に乗る前から、ドレミファインバーターが来ないかな♪
と、期待してしまいます。
今の京急電車のモーターが歌わなくなっても、
どこかで、性能がよく、かつ楽しくて心地よい音のモーターが開発されるといいものですね。
2008/04/26のBlog
[ 08:16 ]
[ 交通関連ニュース ]
名鉄：パノラマカー０９年度に引退（４／26毎日.ｊｐ）
名古屋鉄道は２５日、６月２９日実施のダイヤ改正で、「パノラマカー」として知られる７０００系車両を大幅に減らすと発表した。改正後は１２両（３編成）だけの運転となり、０９年度中には完全に引退する。
初めて名古屋を訪れた時に見たパノラマカーは、
そのスタイルと真っ赤な塗装、警笛のミュージックホーン、
そして前面展望が強烈に印象に残っています。
名鉄での引退後も、どこかで動態保存されるか、
大井川鉄道あたりに譲渡されて活躍してくれると嬉しいのですが。
名古屋鉄道は２５日、６月２９日実施のダイヤ改正で、「パノラマカー」として知られる７０００系車両を大幅に減らすと発表した。改正後は１２両（３編成）だけの運転となり、０９年度中には完全に引退する。
初めて名古屋を訪れた時に見たパノラマカーは、
そのスタイルと真っ赤な塗装、警笛のミュージックホーン、
そして前面展望が強烈に印象に残っています。
名鉄での引退後も、どこかで動態保存されるか、
大井川鉄道あたりに譲渡されて活躍してくれると嬉しいのですが。
2008/04/12のBlog
[ 10:44 ]
[ 交通関連ニュース ]
福島交通が更生法申請 運行は現情維持 （４／12福島民報）
バスや鉄道事業を展開している福島交通（本社・福島市）は１１日、東京地裁に会社更生法の適用を申請し、保全管理命令を受けた。負債総額は約７３億９０００万円（３月末現在）。少子化、過疎化の進行や規制緩和による運賃競争の激化などで経営環境が悪化、自主再建は困難と判断した。今後、金融機関や有力スポンサーの支援を得て再建を目指す。営業は従来通り継続し、バスや鉄道も当面、現行ダイヤで運行、県民の足は確保される。
福島交通は、飯坂温泉への電車も路線バスも乗ったことがありません。
とりあえず運行は継続されるようですが、福島や郡山の大都市圏以外は、
路線バスの大幅な整理は避けられないでしょうなぁ…
〈余談〉
福島交通のバスの系統番号は、どこで調べれば分かるのでしょうか？
バスや鉄道事業を展開している福島交通（本社・福島市）は１１日、東京地裁に会社更生法の適用を申請し、保全管理命令を受けた。負債総額は約７３億９０００万円（３月末現在）。少子化、過疎化の進行や規制緩和による運賃競争の激化などで経営環境が悪化、自主再建は困難と判断した。今後、金融機関や有力スポンサーの支援を得て再建を目指す。営業は従来通り継続し、バスや鉄道も当面、現行ダイヤで運行、県民の足は確保される。
福島交通は、飯坂温泉への電車も路線バスも乗ったことがありません。
とりあえず運行は継続されるようですが、福島や郡山の大都市圏以外は、
路線バスの大幅な整理は避けられないでしょうなぁ…
〈余談〉
福島交通のバスの系統番号は、どこで調べれば分かるのでしょうか？
2008/04/11のBlog
[ 22:07 ]
[ トラックバック企画に参加しました ]
;)
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五重塔と桜です。
2008/03/19のBlog
[ 21:47 ]
[ 社会ニュース ]
東国原知事は知っているけど、宮崎ってどこなの？ 場所分かる高校生は４２％（３／19MSN産経ニュース）
高校生で東国原英夫知事で注目される宮崎県の位置が分かるのは４２％、自衛隊の派遣先のイラクは２５％－。日本地理学会が１９日、発表した調査で、高校生の地理や社会事象への知識の低さが浮き彫りになった。同学会では、国際社会で生きるために地理の履修こそ必要だとしている。
高校生の半分以上が宮崎県の場所を正答できなかったとのことですが、
どこの県と間違えているかが気になりますね。
隣接の鹿児島や大分あたりと間違えているならばまだしも、
九州以外の県と間違えていたら、これはひどいと言わざるをえませんね。
某局のニュースでは、なんと京都と間違えられていましたし。
イラクは…私も間違えそうだな（苦笑）。
高校生で東国原英夫知事で注目される宮崎県の位置が分かるのは４２％、自衛隊の派遣先のイラクは２５％－。日本地理学会が１９日、発表した調査で、高校生の地理や社会事象への知識の低さが浮き彫りになった。同学会では、国際社会で生きるために地理の履修こそ必要だとしている。
高校生の半分以上が宮崎県の場所を正答できなかったとのことですが、
どこの県と間違えているかが気になりますね。
隣接の鹿児島や大分あたりと間違えているならばまだしも、
九州以外の県と間違えていたら、これはひどいと言わざるをえませんね。
某局のニュースでは、なんと京都と間違えられていましたし。
イラクは…私も間違えそうだな（苦笑）。
2008/02/15のBlog
[ 22:38 ]
[ 社会ニュース ]
脱“ゆとり”で基礎基本重視 新学習指導要領案公表（２／15ＭＳＮ産経ニュース）
文部科学省は１５日、３０年ぶりに主要教科を中心に授業時数と指導内容を増加し、「ゆとり教育」を見直した新学習指導要領案を公表した。基礎・基本の習得を重視し、都道府県名（小学社会）、ひし形・台形の面積（小学算数）、イオン（中学理科）などを追加、復活させた。教科書改定を伴う完全実施は小学校で平成２３年度、中学校で２４年度からで、理数教科は来春から前倒しで実施される。道徳の教科化は見送られたが内容を充実させ、新教育基本法に対応し、公共の精神や伝統文化の尊重、体験活動なども盛り込まれた。
え！
都道府県って、小学校で教えてなかったの！？
円周率の「π」を「３」と教えていたことよりも衝撃的でした。
県庁所在地は、役所の県庁があるところとしてはさほど重要ではないかとは思いますが、
都道府県と県庁所在地、政令指定都市、主要産業都市の名称と、その位置くらいは、
基礎知識として習得させておくべきではなかったのか？
見直しは当然でしょう。
文部科学省は１５日、３０年ぶりに主要教科を中心に授業時数と指導内容を増加し、「ゆとり教育」を見直した新学習指導要領案を公表した。基礎・基本の習得を重視し、都道府県名（小学社会）、ひし形・台形の面積（小学算数）、イオン（中学理科）などを追加、復活させた。教科書改定を伴う完全実施は小学校で平成２３年度、中学校で２４年度からで、理数教科は来春から前倒しで実施される。道徳の教科化は見送られたが内容を充実させ、新教育基本法に対応し、公共の精神や伝統文化の尊重、体験活動なども盛り込まれた。
え！
都道府県って、小学校で教えてなかったの！？
円周率の「π」を「３」と教えていたことよりも衝撃的でした。
県庁所在地は、役所の県庁があるところとしてはさほど重要ではないかとは思いますが、
都道府県と県庁所在地、政令指定都市、主要産業都市の名称と、その位置くらいは、
基礎知識として習得させておくべきではなかったのか？
見直しは当然でしょう。
[ 21:52 ]
[ 交通関連ニュース ]
署名拒否の尼崎市長「すべて道路に、は違うだろうと」（２／９asahi.com）
冬柴国土交通相が国会で「全自治体の首長から道路特定財源を維持すべしと署名が来ている」と答弁後、「６人の市長の署名が欠けていた」と訂正、陳謝した問題で、署名に応じなかった６市長が８日、判明した。道路以外に市民のためになる使い道があるのではないかと悩む市長たちもいるようだ。
冬柴氏の地元でもある尼崎市の白井文市長は、「道路特定財源の維持に異存はないが、すべて道路のために使うというのは違うだろうと、拒否した。一般財源化の議論もあったはず。市バスなど公共交通にも使えるようにすればいい」と言う。
６市長のうち、筆者が注目したのは尼崎市長の意見。
確かに小泉首相は道路特定財源の一般財源化を打ち出しました。
しかし、一般財源化するなら、ガソリン税の暫定税率は廃止せよとの意見も強くあります。
道路整備は今後も必要ですが、交通には道路の他にも鉄道や航空・海運などがあり、
道路には乗用車やトラックやバスなど、さまざまな車が走っています。
地域の交通体系のためには、道路特定財源をいろいろな交通の分野、
鉄道やバスの地方ローカル線への助成や、
公共交通の無い地域のコミュニティバスの運行に充てたり、
尼崎市長の言うように、都市の地域交通事業に使ってもよいのではないでしょうか。
（この場合、公営と民営の交通事業者の間で調整が必要になりましょう。）
尼崎市には市営バスがありますが、大阪市や伊丹市・神戸市など、近隣の都市で市営バスを運行している都市はどのように考えているのかも気になりますね。
冬柴国土交通相が国会で「全自治体の首長から道路特定財源を維持すべしと署名が来ている」と答弁後、「６人の市長の署名が欠けていた」と訂正、陳謝した問題で、署名に応じなかった６市長が８日、判明した。道路以外に市民のためになる使い道があるのではないかと悩む市長たちもいるようだ。
冬柴氏の地元でもある尼崎市の白井文市長は、「道路特定財源の維持に異存はないが、すべて道路のために使うというのは違うだろうと、拒否した。一般財源化の議論もあったはず。市バスなど公共交通にも使えるようにすればいい」と言う。
６市長のうち、筆者が注目したのは尼崎市長の意見。
確かに小泉首相は道路特定財源の一般財源化を打ち出しました。
しかし、一般財源化するなら、ガソリン税の暫定税率は廃止せよとの意見も強くあります。
道路整備は今後も必要ですが、交通には道路の他にも鉄道や航空・海運などがあり、
道路には乗用車やトラックやバスなど、さまざまな車が走っています。
地域の交通体系のためには、道路特定財源をいろいろな交通の分野、
鉄道やバスの地方ローカル線への助成や、
公共交通の無い地域のコミュニティバスの運行に充てたり、
尼崎市長の言うように、都市の地域交通事業に使ってもよいのではないでしょうか。
（この場合、公営と民営の交通事業者の間で調整が必要になりましょう。）
尼崎市には市営バスがありますが、大阪市や伊丹市・神戸市など、近隣の都市で市営バスを運行している都市はどのように考えているのかも気になりますね。
2008/02/09のBlog
[ 22:57 ]
[ 気象ニュース ]
雪：大阪市内で１１年ぶりの積雪 東海道新幹線に遅れ（２／９毎日.jp）
近畿地方では９日、雪が降り、新幹線など交通機関に影響が出た。大阪市内ではこの冬初めて雪が積もり、１１年ぶりとなる５センチの積雪を観測した。
けふは所用で大阪市内まで出かけておりました。
地下鉄の駅を降りると、何年も見たことの無い雪がしんしんと降っていました。
屋根や木の上は雪化粧していて、大阪とは思えない光景でした。
と言うのも、大阪では、東京以上に雪が降る事が少なく、
年間積雪が無い年も珍しくありません。
１１年前と言えば、ナホトカ号重油流出事故に始まり、大阪ドームが完成、秋田新幹線が開通し、ＵＳＪもＵＦＪもまだありません。
タイガースではグリーンウェルが帰ってしまいました。
なんか遠い昔のような気がします。
明日は曇りのち晴れの予想ですが、すでに雪はやみ、解けかかっていますので、
雪晴れは望めそうにはありません。
今度大阪に雪が積もるのは何年後になりますやら。
近畿地方では９日、雪が降り、新幹線など交通機関に影響が出た。大阪市内ではこの冬初めて雪が積もり、１１年ぶりとなる５センチの積雪を観測した。
けふは所用で大阪市内まで出かけておりました。
地下鉄の駅を降りると、何年も見たことの無い雪がしんしんと降っていました。
屋根や木の上は雪化粧していて、大阪とは思えない光景でした。
と言うのも、大阪では、東京以上に雪が降る事が少なく、
年間積雪が無い年も珍しくありません。
１１年前と言えば、ナホトカ号重油流出事故に始まり、大阪ドームが完成、秋田新幹線が開通し、ＵＳＪもＵＦＪもまだありません。
タイガースではグリーンウェルが帰ってしまいました。
なんか遠い昔のような気がします。
明日は曇りのち晴れの予想ですが、すでに雪はやみ、解けかかっていますので、
雪晴れは望めそうにはありません。
今度大阪に雪が積もるのは何年後になりますやら。
2008/01/19のBlog
[ 00:33 ]
[ 気象ニュース ]
永久凍土の融解が急速進行 シベリア、１０年前の２倍（１／18asahi.com）
シベリアの永久凍土の融解が数年前から急激に進行していることがわかった。１８日、海洋研究開発機構が発表した。地球温暖化が原因と見られ、夏に解ける凍土の深さが００年ごろの２倍になっている地点もあるという。湖沼の拡大や道路崩壊などの影響が出ている。
地球温暖化は全世界的に喫緊の課題で、氷河の後退のような衝撃的な映像も示されています。
しかし、地表から見えない永久凍土層にも、温暖化の影響が確実に見られているんですね。
永久凍土層と言えば、中国の青海チベット鉄道。
凍土地帯に、永久凍土層まで基礎を打ち込むことで、線路を引いた区間もあるこの鉄道。
永久凍土層が溶け出せば、せっかく建設した鉄道の存続にも影響が出かねません。
とりあえず、うちはクルマはほとんど使わないし、暖房もほとんど使っていないぞ。
シベリアの永久凍土の融解が数年前から急激に進行していることがわかった。１８日、海洋研究開発機構が発表した。地球温暖化が原因と見られ、夏に解ける凍土の深さが００年ごろの２倍になっている地点もあるという。湖沼の拡大や道路崩壊などの影響が出ている。
地球温暖化は全世界的に喫緊の課題で、氷河の後退のような衝撃的な映像も示されています。
しかし、地表から見えない永久凍土層にも、温暖化の影響が確実に見られているんですね。
永久凍土層と言えば、中国の青海チベット鉄道。
凍土地帯に、永久凍土層まで基礎を打ち込むことで、線路を引いた区間もあるこの鉄道。
永久凍土層が溶け出せば、せっかく建設した鉄道の存続にも影響が出かねません。
とりあえず、うちはクルマはほとんど使わないし、暖房もほとんど使っていないぞ。
2008/01/01のBlog
[ 00:00 ]
[ 掲示板 ]
2008年の年が明けました。
謹んで新年をお喜び申し上げるとともに、
みなさまのご健勝とご多幸をお祈り申し上げます。
注：この記事を上げているのはまだ12月31日ですが、
0時前後の「ただいま混みあっています」を避けるため、
先に上げておくことにしました。
謹んで新年をお喜び申し上げるとともに、
みなさまのご健勝とご多幸をお祈り申し上げます。
注：この記事を上げているのはまだ12月31日ですが、
0時前後の「ただいま混みあっています」を避けるため、
先に上げておくことにしました。